CN203114604U - 滑靴配油盘预密封机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑靴配油盘预密封机构，属于工程机械核心液压件研发与制造领域，转子缸体（3）上开设弹簧顶杆（13）配合孔，弹簧顶杆（13）设置在配合孔内，弹簧卡Ⅱ（6）、球形压头（11）与弹簧顶杆（13）接触面法线与弹簧顶杆（13）的轴线方向重合；本机构在原有受力方案的基础上，巧妙的利用了力分解合成定理，使配油运动副和滑靴运副的预紧力同时得到满足，在保证产品容效率的同时，有效的保证了产品的机效率，同时提高了产品的使用寿命和产品的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑靴配油盘，具体是一种滑靴配油盘预密封机构。
背景技术
轴向斜盘柱塞泵/马达是工程机械核心液压元件之一。工程机械用柱塞泵/马达转速一般要求大于2000r/s，工作压力大于300bar，高于普通工业用静压同类产品。配油盘、转子缸体、滑靴、斜盘是该类产品的核心关键零部件，配油盘与转子缸体、滑靴、与斜盘之间相互配合，分别形成配油运动副及滑靴运动副。该类产品工作过程中，这两种运动副即要做高速周向旋转—径向滑移的复合运动，又要承受较高的表面法向力。而在复合运动因实际需要不可避免的情况下，表面法向力决定了零部件表面强度要求，直接决了产品的制造成本和使用寿命。
国内同类或周边产品，一般由静压平衡原理计算获得两接触副之间的预紧力，但受柱塞泵/马达实际结构的限制，两接触副之间预紧力反馈到同一根弹簧的作用力很难做到相同。为了保证产品的容积效率，常选择反馈到弹簧两端的作用力之中的最大值为弹簧预紧力。该种技术解决方案有效的保证了产品的容积效率，但必然造成一端的预紧力过大，最终导致液压系油温升高、产品寿命降低等不利影响。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种滑靴配油盘预密封机构，使配油运动副和滑靴运副的预紧力同时得到满足，在保证产品容效率的同时，有效的保证产品的机效率，同时提高产品的使用寿命和产品的可靠性。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种滑靴配油盘预密封机构，包括壳体、配油盘、转子缸体、弹簧卡Ⅰ、预紧弹簧、弹簧卡Ⅱ、柱塞、滑靴、斜盘、传动轴、球形压头、压盘和弹簧顶杆；配油盘利用定位销轴向限位及配油盘传导的弹簧预紧力固定在壳体上；配油盘与传动轴渐开线花键副轴向配合以及弹簧卡Ⅰ、预紧弹簧传导的弹簧预紧力轴向浮动定位；转子缸体开设有弹簧腔及弹簧卡沟槽，弹簧卡Ⅱ、预紧弹簧依次放置在弹簧腔内，弹簧卡Ⅰ安装在弹簧卡沟槽内；柱塞与滑靴铰接成一体，柱塞装入与转子缸体轴向孔内；球形压头与转子缸体轴向间隙配合、压盘与球形压头、压盘与滑靴以预定力紧密配合；传动轴两端轴承副径向固定在壳体上；转子缸体上开设弹簧顶杆配合孔，弹簧顶杆设置在配合孔内，弹簧卡Ⅱ、球形压头与弹簧顶杆接触面法线与弹簧顶杆的轴线方向重合。
与现有装置相比，本实用新型，利用了力分解合成定理，使配油运动副和滑靴运副的预紧力同时得到满足，在保证产品容效率的同时，有效的保证了产品的机效率，同时提高了产品的使用寿命和产品的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1中I放大示意图。
图中：1、壳体，2、配油盘，3、转子缸体，4、弹簧卡Ⅰ，5、预紧弹簧，6、弹簧卡Ⅱ，7、柱塞，8、滑靴，9、斜盘，10、传动轴，11、球形压头，12、压盘，13、弹簧顶杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型一种滑靴配油盘预密封机构，包括壳体1、配油盘2、转子缸体3、弹簧卡Ⅰ4、预紧弹簧5、弹簧卡Ⅱ6、柱塞7、滑靴8、斜盘9、传动轴10、球形压头11、压盘12和弹簧顶杆13；配油盘2利用定位销轴向限位及配油盘2传导的弹簧预紧力固定在壳体1上；配油盘2与传动轴10渐开线花键副轴向配合以及弹簧卡Ⅰ4、预紧弹簧5传导的弹簧预紧力轴向浮动定位；转子缸体3开设有弹簧腔及弹簧卡沟槽，弹簧卡Ⅱ6、预紧弹簧5依次放置在弹簧腔内，弹簧卡Ⅰ4安装在弹簧卡沟槽内；柱塞7与滑靴8铰接成一体，柱塞7装入与转子缸体3轴向孔内；球形压头11与转子缸体3轴向间隙配合、压盘12与球形压头11、压盘12与滑靴8以预定力紧密配合；传动轴10两端轴承副径向固定在壳体1上；转子缸体3上开设弹簧顶杆13配合孔，弹簧顶杆13设置在配合孔内，弹簧卡Ⅱ6、球形压头11与弹簧顶杆13接触面法线与弹簧顶杆13的轴线方向重合。
本实用新型利用力分解合成定理：F1、F2为利用利用静压平衡原理计算获得两运动副弹簧预紧力，F3为设定弹簧预紧力，依据传导链的受力模型及牛顿力学定理，获得弹簧顶杆方位角
三参量满足如下关系式：
其中：
F1-配油运动副预设预紧力：
F2-滑靴运动副预设预紧力：
ξ-传导系数：
转子缸体3上开设弹簧顶杆13配合孔，孔的轴线夹角为
直径为D。令F3＝F1，该机构使两运动副预紧力同时达到理论计算值，使两侧的弹簧受力均匀，达到最佳受力状态；改变现有方法两运动副预紧力只能使一力值与设计值相等而另一力值大于设计值的现状。
Claims (1)
1.一种滑靴配油盘预密封机构，包括壳体（1）、配油盘（2）、转子缸体（3）、弹簧卡Ⅰ（4）、预紧弹簧（5）、弹簧卡Ⅱ（6）、柱塞（7）、滑靴（8）、斜盘（9）、传动轴（10）、球形压头（11）、压盘（12）和弹簧顶杆（13）；配油盘（2）利用定位销轴向限位及配油盘（2）传导的弹簧预紧力固定在壳体（1）上；配油盘（2）与传动轴（10）渐开线花键副轴向配合以及弹簧卡Ⅰ（4）、预紧弹簧（5）传导的弹簧预紧力轴向浮动定位；转子缸体（3）开设有弹簧腔及弹簧卡沟槽，弹簧卡Ⅱ（6）、预紧弹簧（5）依次放置在弹簧腔内，弹簧卡Ⅰ（4）安装在弹簧卡沟槽内；柱塞（7）与滑靴（8）铰接成一体，柱塞（7）装入与转子缸体（3）轴向孔内；球形压头（11）与转子缸体（3）轴向间隙配合、压盘（12）与球形压头（11）、压盘（12）与滑靴（8）以预定力紧密配合；传动轴（10）两端轴承副径向固定在壳体（1）上；其特征在于，转子缸体（3）上开设弹簧顶杆（13）配合孔，弹簧顶杆（13）设置在配合孔内，弹簧卡Ⅱ（6）、球形压头（11）与弹簧顶杆（13）接触面法线与弹簧顶杆（13）的轴线方向重合。
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|---|---|---|---|
| CN 201220734667 CN203114604U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 滑靴配油盘预密封机构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203114604U true CN203114604U (zh) | 2013-08-07 |
Family
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| CN 201220734667 Expired - Lifetime CN203114604U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 滑靴配油盘预密封机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203114604U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105197815A (zh) * | 2015-10-21 | 2015-12-30 | 无锡港盛重型装备有限公司 | 一种船舶起重机的回转减速机设备 |
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2012
- 2012-12-27 CN CN 201220734667 patent/CN203114604U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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