CN203111374U - 电动自行车多用车衣 - Google Patents

Abstract

电动自行车多用车衣，是一种是一种防晒、防雨、防风寒的多用车衣。目的是解决乘车人夏天的日晒、雨天的雨淋、冬天的风寒等问题，提高电动自行车的乘骑地舒适度。由顶盖支杆总成、雨罩(1)、棉罩(20)三大部分组成，顶盖支杆总成是两条支杆(5)，支着一个一体化顶盖(3)，顶盖(3)上边是由尼龙注塑的薄型壳制成，下边是由聚丙烯注塑的薄型壳制成，中间夹有带钢丝骨架的发泡聚酯以搪塑的方法制成，支杆(5)插入焊在电动自行车车架(8)座后的支杆套筒(7)加以固定，雨罩是塑料布做的，依靠吊攀(2)挂在顶盖(3)上，下边依靠周圈的磁铁，吸在电动自行车车架(8)上。棉罩(20)是冬天用的，靠拉索(21)和软条带(22)实现和顶盖(3)的连接。

Description

电动自行车多用车衣

技术领域：

本实用新型涉及一种电动自行车多用车衣，是一种防晒、防雨、防风寒的多用车衣。

背景技术：

目前的电动自行车已经是非常普及的交通工具，但对付夏天的日晒、雨天的雨淋、冬天的风寒却没有什么好办法：对付夏天的日晒现在常用的办法是戴斗笠或披着防晒披肩，对付雨天的雨淋现在常用的办法是穿雨衣，对付冬天的风寒现在常用的办法是加护腿棉罩，但这些办法解决问题都是不彻底的：夏天戴斗笠或着防晒披肩影响人的自由度，雨天穿雨衣在雨大时难免从面部往脖子里漏水，冬天加护腿棉罩防风寒的作用更是有限，防寒效果只是比不加略微好一点点而已。

发明内容：

本实用新型公开一种电动自行车多用车衣，目的是解决乘车人夏天的日晒、雨天的雨淋、冬天的风寒问题，提高电动自行车的乘骑舒适度。

本实用新型是本实用新型是由顶盖支杆总成、雨罩、棉罩三大部分组成，顶盖支杆总成由顶盖，支杆，拉杆，支杆套，旋钮，靠背兜等组成，顶盖是一个整体，上边是由尼龙注塑的薄型壳制成，下边是由聚丙烯注塑的薄型壳制成，中间夹有带骨架的发泡聚酯以搪塑的方法制成，该骨架结构类似伞骨，只不过不能收缩活动而已，完全由直径为2毫米的钢丝焊接而成，顶盖与下面支杆的连接处和与拉杆的连接处，都预制有与骨架包在一起的薄钢板制成的双耳形铰链结构；顶盖整体是软的，但能保持一定的形状。在下部聚丙烯注塑的薄型壳下边热合有8个套鼻及一圈拉锁。支杆是由三根薄壁钢管焊接而成的“H”形架，左右两根对称弯曲，中间一根呈弧形，支杆上部与顶盖的下边预制的薄钢板制成的双耳形结构铰链连接，目的是便于折叠存放，拉杆是较细的直薄壁钢管制成，上端与顶盖的后边预制的薄钢板制成的双耳形结构铰链连接，下端与支杆中部通过螺栓螺母作可拆式固定连接，靠背兜是由人造革制成的筒状结构，安装有五个按扣，通过按扣固定在支杆的中部，两个支杆套由厚壁钢管套制成，侧面加工有螺孔，支杆套分别焊在电动自行车车架后方的合适位置，旋钮是一个中心带螺钉的塑料旋钮，其螺钉旋入支杆套侧面的螺孔中。

雨罩是一个由稍厚的聚丙烯薄膜加工而成的筒状体，雨罩的上节是透明的，雨罩上节上部铆接加热合固定有8根吊攀，吊攀两端都安装有按扣，雨罩下节不是透明的，雨罩下节下边一圈都热合有磁铁，雨罩下节左边安装有门，门也是由稍厚的聚丙烯薄膜加工而成，周围热合内夹有细钢丝骨架，左边与雨罩连接在一起，右边热合有磁铁，门上节是透明的，门下节是不透明的，门下节上方还热合有软拉手，在雨罩左边门的开口处，还热合有三对软条带。

棉罩的结构和雨罩基本相似，区别是：尺寸不同，高度稍高一点，材料不同，棉罩的下方除前边和两侧透明部分以外，其余全部是三层结构，外层是聚丙烯薄膜，中间是PP棉，内层是化纤布料，与顶盖的连接方法不同，顶部固定连接有软条带和拉索，通过和顶盖下方的拉索拉在一起作密封，通过软条带系在顶盖下边的8个套鼻上作承力连接。

具体使用方法：

如果是春秋天不冷不热，风和日丽，太阳也不毒，和把顶盖支杆总成放在储藏室内，方法是，松开两侧旋钮，将支杆向上抽动，顶盖支杆总成就拿下来了，再将支杆中部的螺栓螺母拆下，将支杆和拉杆分开，支杆和拉杆就都能折叠起来，这样不占地方，便于保存。

如果夏季到了，太阳很毒，可仅使用顶盖支杆总成来遮阳，将支杆插入支杆套筒中，并将支杆和拉杆连接处的螺栓螺母安装好，根据个人身材，调整顶盖高度，方法是从支杆套筒中抽出和插入支杆，调整好高度以后，旋紧旋钮，就可以投入使用，这时除了利用顶盖遮阳以外，靠背兜还可以作椅子靠背使用。

如果天下雨，可在顶盖周围挂上雨罩，方法是将雨罩上部的吊攀穿入顶盖下方的8个套鼻中，对折后再按到另一端的按扣上。这种方法上边留有空隙可透风不闷气，由于雨罩比顶盖小，雨也漏不进来，通过前边上方的空隙还可以观察路面，这样就省去了刮雨器，乘员也不感到闷气。由于门的后边和下边及雨罩下节的下边周圈都安装了磁铁，这些磁铁吸在支杆上和电动自行车车架上，使雨罩很严密，不但省去了门锁，简化了结构，降低了成本、减轻了重量，而且具有自动关门、一推(拉)就开的优点，既安全，又方便。雨天行车中遇到紧急停车时，只要左腿一伸，门就自动打开，左脚一着地，电动自行车就三点稳定了。继续行进时，只要把腿抽上来，门就自动关闭。

冬季使用时，可将棉罩安装到顶盖下边，方法是先将棉罩上边的拉索和顶盖下边的拉索拉到一起，再将顶部软条带穿入顶盖下方的个套鼻中并与另一根系紧打结，就安装好了。为防止门后边的棉罩开口处被风刮的呼嗒呼嗒的乱响，雨罩和棉罩在开口处都热合有或缝有软条带，可将其系在支杆上就稳当了。

本实用新型的有益效果是：以较简单的方式和较低的成本，较好的解决了乘车人夏天的日晒、下雨天的雨淋、冬天的风寒问题，在保证安全和重量增加很少的情况下，提高电动自行车的乘骑舒适度。

附图说明：

下边结合附图进行说明。

图1是本实用新型在雨天使用的外形侧视图。

图2是本实用新型的顶盖支杆总成的外形示意图。

图3是本实用新型的雨罩的外形示意图。

图4是本实用新型的棉罩的外形示意图。

图中：1.雨罩，2.吊攀，3.顶盖，4.拉杆，5.支杆，6.旋钮，7.支杆套筒，8.电动自行车车架，9.按扣(凸)，10.靠背兜，11.按扣(凹)，12.透明部分，13.门磁铁，14.软拉手，15.门下节，16.门上节，17门框，18.下磁铁，19.雨罩下节，20.棉罩，21.拉索，22.软条带。

具体实施方式：

本实用新型是由顶盖支杆总成、雨罩1、棉罩20三大部分组成，顶盖支杆总成由顶盖3，支杆5，拉杆4，支杆套7，旋钮6，靠背兜10等组成，顶盖3是一个整体，上边是由尼龙(PA)注塑的薄型壳制成，下边是由聚丙烯(PP)注塑的薄型壳制成，中间夹有带骨架的发泡聚酯以搪塑的方法制成，该骨架结构类似伞骨，只不过不能收缩活动而已，完全由直径为2毫米的钢丝焊接而成，顶盖3与下面支杆5的连接处和与拉杆4的连接处，都预制有与骨架包在一起的薄钢板制成的双耳形铰链结构；顶盖3整体是软的，但能保持一定的形状。在下部聚丙烯(PP)注塑的薄型壳下边热合有8个套鼻及一圈拉锁。支杆5是由三根薄壁钢管焊接而成的“H”形架，左右两根对称弯曲，中间一根呈弧形，支杆5上部与顶盖3的下边预制的薄钢板制成的双耳形结构铰链连接，目的是便于折叠存放，拉杆4是较细的直薄壁钢管制成，上端与顶盖3的后边预制的薄钢板制成的双耳形结构铰链连接，下端与支杆5中部通过螺栓螺母作可拆式固定连接，靠背兜10是由人造革制成的筒状结构，安装有五个按扣，通过按扣固定在支杆5的中部，两个支杆套7由厚壁钢管套制成，侧面加工有螺孔，支杆套7分别焊在电动自行车车架8后方的合适位置，旋钮6是一个中心带螺钉的塑料旋钮，其螺钉旋入支杆套7侧面的螺孔中。

雨罩1是一个由稍厚的聚丙烯(PP)薄膜加工而成的筒状体，雨罩1的上节是透明的，雨罩1上节上部铆接加热合有8根吊攀2，吊攀2由尼龙编织带制成，两端都安装有成套按扣9和11，雨罩下节19不是透明的，雨罩下节19下边一圈都热合有下磁铁18，雨罩下节19左边安装有门，门也是由稍厚的聚丙烯(PP)薄膜加工而成，周围热合有细钢丝骨架，左边与雨罩1连接在一起，右边热合有门磁铁13，门上节16是透明的，门下节15是不透明的，门下节15上方还热合有软拉手14，在雨罩1左边门的开口处，还热合有三对软条带22。

棉罩20的结构和雨罩1基本相似，区别是：尺寸不同，高度稍高一点，材料不同，棉罩20的下方除前边和两侧透明部分12以外，其余全部是三层结构，外层是聚丙烯(PP)薄膜，中间是PP棉，内层是化纤布料，与顶盖3的连接方法不同，顶部固定连接有软条带22和拉索23，通过和顶盖3下方的拉索拉在一起作密封，通过软条带22系在顶盖3下边的8个套鼻上作承力连接。

具体使用方法：

如果是春秋天不冷不热，风和日丽，太阳也不毒，和把顶盖支杆总成放在储藏室内，方法是，松开两侧旋钮6，将支杆8向上抽动，顶盖支杆总成就拿下来了，再将支杆5中部的螺栓螺母拆下，将支杆5和拉杆4分开，支杆5和拉杆4就都能折叠起来，这样不占地方，便于保存。

如果夏季到了，太阳很毒，可仅使用顶盖支杆总成来遮阳，将支杆5插入支杆套筒7中，并将支杆5和拉杆4连接处的螺栓螺母安装好，根据个人身材，调整顶盖3高度，方法是从支杆套筒7中抽出和插入支杆5，调整好高度以后，旋紧旋钮7，就可以投入使用，这时除了利用顶盖3遮阳以外，靠背兜10还可以作椅子靠背使用。

如果天下雨，可在顶盖3周围挂上雨罩1，方法是将雨罩1上部的吊攀2穿入顶盖3下方的8个套鼻中，对折后再按到另一端的按扣上。这种方法上边留有空隙可透风，由于雨罩1比顶盖3小，雨也漏不进来，通过前边上方的空隙还可以观察路面，这样就省去了刮雨器，乘员也不感到闷气。由于门的后边和下边及雨罩下节19的下边周圈都安装了磁铁，这些磁铁吸在支杆5上和电动自行车车架8上，使雨罩很严密，不但省去了门锁，简化了结构，降低了成本、减轻了重量，而且具有自动关门、一推(拉)就开的优点，既安全，又方便。雨天行车中遇到紧急停车时，只要左腿一伸，门就自动打开，左脚一着地，电动自行车就三点稳定了。继续行进时，只要把腿抽上来，门就自动关闭。

冬季使用时，可将棉罩20安装到顶盖3下边，方法是先将拉索23和顶盖3下边的拉索拉到一起，再将软条带22穿入顶盖3下方的8个套鼻中并与另一根系紧打结，就安装好了。为防止门后边的棉罩开口处被风刮的呼嗒呼嗒的乱响，雨罩1和棉罩20在开口处都热合有或缝有软条带22，可将其系在支杆5上就稳当了。

Claims (5)

1.电动自行车多用车衣，包括顶盖支杆总成，雨罩(1)，棉罩(20)三大部分，顶盖支杆总成包括顶盖(3)，支杆(5)，拉杆(4)，支杆套(7)，旋钮(6)，靠背兜(10)，其特征在于，顶盖(3)是一个整体，上边是由尼龙注塑的薄型壳制成，下边是由聚丙烯注塑的薄型壳制成，中间夹有带骨架的发泡聚酯以搪塑制成，骨架由直径为2毫米的钢丝焊接而成，顶盖(3)与支杆(5)的连接处，顶盖(3)与拉杆(4)的连接处，都预制有与骨架包在一起的钢板制成的双耳形铰链结构，顶盖(3)下边热合有8个套鼻及一圈拉锁。 

2.根据权利要求1所述的电动自行车多用车衣，其特征在于，支杆(5)是由三根钢管焊接而成的“H”形架，左右两根对称弯曲，中间一根呈弧形，支杆(5)上部与顶盖(3)的下边预制的钢板制成的双耳形结构铰链连接，拉杆(4)是钢管制成，上端与顶盖(3)的后边预制的钢板制成的双耳形结构铰链连接，下端与支杆(5)中部通过螺栓螺母作可拆式固定连接。 

3.根据权利要求1所述的电动自行车多用车衣，其特征在于，两个支杆套(7)由钢管套制成，侧面加工有螺孔，支杆套(7)分别焊在电动自行车车架(8)后方，旋钮(6)是一个中心带螺钉的旋钮，其螺钉旋入支杆套(7)侧面的螺孔中。 

4.根据权利要求1所述的电动自行车多用车衣，其特征在于，雨罩(1)是一个由聚丙烯膜加工而成的筒状体，雨罩(1)的上节是透明的，雨罩(1)上节上部铆接有8根吊攀(2)，吊攀(2)两端都安装有按扣(9、11)，雨罩下节(19)不是透明的，雨罩下节(19)下边一圈都热合有下磁铁(18)，雨罩下节(19)左边安装有门，门是由聚丙烯膜加工而成，周围热合有钢丝骨架，左边与雨罩(1)连接在一起，右边热合有门磁铁(13)，门上节(16)是透明的，门下节(15)是不透明的。 

5.根据权利要求1所述的电动自行车多用车衣，其特征在于，棉罩(20)的下方除前边和两侧透明部分(12)以外，其余全部是三层结构，外层是聚丙烯膜，中间是PP棉，内层是化纤布料，顶部固定连接有软条带(22)和拉索(23)，通过和顶盖(3)下方的拉索拉在一起，软条带(22)系在顶盖(3)下边的8个套鼻上。 

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