CN203099305U - 船用卧式液化天然气储罐 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种船用卧式液化天然气储罐,其特征在于,在外壳的底部两端分别设有固定支座,内胆的底部与外壳之间设有缓冲板,副安全泄放装置与液位计的管道相贯通,在回气管上设有压力装置、主安全泄放装置和放空阀,缓冲罐通过管道与内胆的下部一侧连接,调压装置和汽化器设在缓冲罐与内胆的连接管道上。通过以上设置,本实用新型与现有船用储运装置相比,具有结构简单、制造成本低、液化天然气的蒸发泄漏少、使用安全可靠等优点。

Description

船用卧式液化天然气储罐
技术领域
本实用新型涉及一种船用卧式液化天然气储罐。
背景技术
目前液化天然气的储运及运输成为需要解决的首要问题,国内现有的液化天然气储运装置主要有两种:一种是内层不锈钢制造,采用真空粉末绝热;另一种内层也为不锈钢制造,采用聚氨酯发泡带制冷机保温。这两种装置存在的主要缺点是制造工艺复杂、造价高、有一部分液化天然气蒸发损失掉。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种制造成本低、泄露损失少、安全性能高的新型船用液化天然气储罐。
发明内容
为达到上述目的,本实用新型在外壳的底部两端分别设有固定支座,内胆设在外壳的内部,内胆的底部与外壳之间设有缓冲板,液位计设在内胆的上部一端,副安全泄放装置与液位计的管道相贯通,充装口设在内胆的上部一侧,回气管与内胆的上部一侧连接,在回气管上设有压力装置、主安全泄放装置和放空阀,缓冲罐通过管道与内胆的下部一侧连接,调压装置和汽化器设在缓冲罐与内胆的连接管道上。
通过以上设置,本实用新型与现有船用储运装置相比,具有结构简单、制造成本低、液化天然气的蒸发泄漏少、使用安全可靠等优点。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、外壳,2、内胆,3、充装口,4、压力装置,5、主安全泄放装置,6、放空阀,7、缓冲罐,8、调压装置,9、汽化器,10、固定支座,11、缓冲板,12、液位计,13、副安全泄放装置,14、回气管。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型在外壳1的底部两端分别设有固定支座10,内胆2设在外壳1的内部,内胆2的底部与外壳1之间设有缓冲板11,液位计12设在内胆2的上部一端,副安全泄放装置13与液位计12的管道相贯通,充装口3设在内胆2的上部一侧,回气管14与内胆2的上部一侧连接,在回气管14上设有压力装置4、主安全泄放装置5和放空阀6,缓冲罐7通过管道与内胆2的下部一侧连接,调压装置8和汽化器9设在缓冲罐7与内胆2的连接管道上。通过以上设置,本实用新型的外壳1和内胆2之间被抽成高真空,同时填充有良好超低温保温性能的珠光砂,使其具有超强的隔热性能,同时在外壳1外缠有多层绝热材料,共同形成良好的绝热系统。内胆2的底部与外壳1之间设有缓冲板11,防止船只在海上晃动时,内胆2与外壳1发生撞击,大大降低了安全隐患。主安全泄放装置5和副安全泄放装置13在内胆2内超压时起到双级保护作用,在内胆2内超压情况下,打开主安全泄放装置5,放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升,或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全泄放装置13的压力设定点较主安全泄放装置5高,在主安全泄放装置5失效或发生堵塞时,副安全泄放装置13启动。

Claims (1)

1.船用卧式液化天然气储罐,其特征在于:在外壳的底部两端分别设有固定支座,内胆设在外壳的内部,内胆的底部与外壳之间设有缓冲板,液位计设在内胆的上部一端,副安全泄放装置与液位计的管道相贯通,充装口设在内胆的上部一侧,回气管与内胆的上部一侧连接,在回气管上设有压力装置、主安全泄放装置和放空阀,缓冲罐通过管道与内胆的下部一侧连接,调压装置和汽化器设在缓冲罐与内胆的连接管道上。
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