CN107636380B - 用于冷却液化气体的方法 - Google Patents

用于冷却液化气体的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107636380B
CN107636380B CN201680028557.3A CN201680028557A CN107636380B CN 107636380 B CN107636380 B CN 107636380B CN 201680028557 A CN201680028557 A CN 201680028557A CN 107636380 B CN107636380 B CN 107636380B
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas
phase
container
pressure
liquefied gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201680028557.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107636380A (zh
Inventor
布鲁诺·德莱特
尼古拉斯·阿坎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gaztransport et Technigaz SA
Original Assignee
Gaztransport et Technigaz SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gaztransport et Technigaz SA filed Critical Gaztransport et Technigaz SA
Publication of CN107636380A publication Critical patent/CN107636380A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107636380B publication Critical patent/CN107636380B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/004—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for large storage vessels not under pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
    • F17C3/027—Wallpanels for so-called membrane tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0147—Shape complex
    • F17C2201/0157—Polygonal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/052—Size large (>1000 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F17C2203/0304—Thermal insulations by solid means
    • F17C2203/0358—Thermal insulations by solid means in form of panels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F17C2203/0391—Thermal insulations by vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602—Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0612—Wall structures
    • F17C2203/0626—Multiple walls
    • F17C2203/0629—Two walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602—Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0612—Wall structures
    • F17C2203/0626—Multiple walls
    • F17C2203/0631—Three or more walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0335—Check-valves or non-return valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03—Mixtures
    • F17C2221/032—Hydrocarbons
    • F17C2221/035—Propane butane, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146—Two-phase
    • F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0169—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL subcooled
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/038—Subatmospheric pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/041—Stratification
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042—Localisation of the removal point
    • F17C2223/043—Localisation of the removal point in the gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107—Single phase
    • F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0107—Propulsion of the fluid by pressurising the ullage
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0157—Compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
    • F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
    • F17C2227/0316—Water heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/04—Methods for emptying or filling
    • F17C2227/045—Methods for emptying or filling by vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/043—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0443—Flow or movement of content
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0486—Indicating or measuring characterised by the location
    • F17C2250/0491—Parameters measured at or inside the vessel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
    • F17C2250/0605—Parameters
    • F17C2250/0626—Pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
    • F17C2250/0605—Parameters
    • F17C2250/0636—Flow or movement of content
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/03—Dealing with losses
    • F17C2260/031—Dealing with losses due to heat transfer
    • F17C2260/033—Dealing with losses due to heat transfer by enhancing insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/03—Dealing with losses
    • F17C2260/035—Dealing with losses of fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03—Treating the boil-off
    • F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06—Fluid distribution
    • F17C2265/066—Fluid distribution for feeding engines for propulsion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/07—Generating electrical power as side effect
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105—Ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/011—Barges
    • F17C2270/0113—Barges floating

Abstract

本发明涉及用于冷却以两相液‑蒸气平衡状态储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，所述方法包括以下步骤：将处于蒸气相的气体流吸入容器(2)的内部空间中；所述的将处于蒸气相的气体流吸入的步骤在容器的内部空间中生成小于大气压力的压力P1，使得促进液化气体的气化，并且储存在容器中的液化气体被置于两相液‑蒸气平衡状态，其中液化气体具有比所述液化气体在大气压力下的液‑蒸气平衡温度低的温度；以及朝向使用处于蒸气相的气体的回路(13)引导吸入的处于蒸气相的气体流。本发明还涉及用于储存和冷却液化气体的装置。

Description

用于冷却液化气体的方法
技术领域
本发明涉及以液化形式储存的气体的冷却的领域，特别地，本发明涉及燃料气体诸如液化天然气(LNG)的冷却。
背景技术
液化天然气储存在处于低温的密封且隔热的容器中。这种容器可以是陆基储存装置的一部分或者可以安装在浮式结构中，例如诸如LNG运送装置(carrier)。
液化天然气的储存容器的隔热屏障不可避免地为倾向于对容器的内容物进行再加热的热通量的地点。这种再加热转化成容器的内容物的焓增加，并因此使部分或全部货物在接近大气压力下从平衡情况中分离出来。因此，这种焓的增加容易导致液化天然气的蒸发以及以液态形式储存的天然气的损失。
为了限制液化天然气的焓的增加，常规地对容器的隔热进行了改进。然而，即使容器的隔热能力表现出改进的趋势，液化天然气的再加热的速率仍然是显著的。
当然在现有技术中已知的是如何利用由自然蒸发造成的气体来为使用天然气作为燃料的设施提供动力。因此，例如在LNG运送装置上，蒸发的气体用于为推进发动机组提供动力使得可以推进船舶，或者为供给船上设施的运行所需的电力的发电机组件提供动力。然而，虽然这种方法能够限定在容器中蒸发的气体的价值，但是这种方法不能够控制液化气体的蒸发速率，或者不能够在热力学状态下保存气体来允许以持久的方式储存气体。此外，虽然已知如何使用液化系统来再次液化过量蒸发的气体，但是这种液化系统的效率低。
发明内容
本发明所基于的一个理念是提出用于冷却液化气体的方法以及用于储存和冷却液化气体的装置，使能够更好地控制液化气体的自然蒸发，同时以热力学状态保存液化气体的主要部分，允许以持久的方式储存液化气体。
根据一个实施方案，本发明提供了用于冷却储存在密封且隔热的容器的内部空间中的液化气体的方法；所述液化气体以两相液-蒸气平衡状态储存在容器的内部空间中，并且具有由界面隔开的下液相和上蒸气相，所述方法包括以下步骤：
-吸入存在于与界面区域接触的蒸气相区域中的处于蒸气相的气体流；所述吸入处于蒸气相的气体流的步骤在所述蒸气相区域中生成小于大气压力的压力P1，使得促进界面区域的范围中的液相的气化，并且与界面区域接触的液化气体被置于两相液-蒸气平衡状态，在两相液-蒸气平衡状态中，液化气体具有比所述液化气体在大气压力下的液-蒸气平衡温度低的温度；以及
-朝向使用处于蒸气相的气体的回路引导吸入的处于蒸气相的气体流。
因此，这种方法允许充分利用气体的气化，旨在向消耗处于蒸气相的气体的设施提供动力，以通过从气体中除去气化的潜热来冷却储存在容器中的液化气体。
此外，通过将容器的内部空间置于小于大气压力的绝对压力下，可以将储存在容器中的液化气体冷却至比该液化气体在大气压力下的平衡气化温度低的温度。因此，液化气体可以保持在过冷的热力学状态下，使其能够在大气压力下储存或传输到容器中，同时保持液化气体的低的蒸发速率，或甚至零速率。因此，这种方法允许更好地控制液化天然气的气化。从而减少货物的损失，并因此增加货物的经济价值。
此外，得益于这种方法，与使用与海水、中间液体或来自发动机系统或特定燃烧器的燃烧气体进行热交换的强制气化装置不同，在没有外部热源帮助的情况下，就可以实现旨在向消耗处于蒸气相的气体的设施提供动力的液化气体的气化。然而，在某些实施方案中，这种外部热源也可以以补充的方式提供。
根据其它有利的实施方案，这种用于冷却的方法可以具有以下特征中的一个或多个：
-压力P1大于120毫巴(mbar)的绝对压力。事实上，为了防止容器内的天然气凝结，容器内的压力需要大于与甲烷相图的三相点对应的压力。
-压力P1可以特别地在750mbar到980mbar的绝对压力之间。
-将处于蒸气相的气体流吸入通过真空泵实现。
-根据一个实施方案，根据由使用处于蒸气相的气体的回路生成的流量设定点来控制真空泵。
-根据另一实施方案，测量蒸气相区域中的压力，并且根据压力设定点和所测量的压力控制真空泵。
-根据一个实施方案，容器包括安装在承载结构上的多层结构，该多层结构包括与容器中包含的液化气体接触的密封膜以及设置在密封膜与承载结构之间的隔热屏障，所述隔热屏障包括隔离块和气相，该方法包括将隔热屏障的气相保持在小于或等于压力P1的压力P2的步骤。
-根据一个实施方案，多层结构从容器的外部到内部包括：次隔热屏障，该次隔热屏障包括抵靠承载结构搁置的隔离块和蒸气相；次密封膜，该次密封膜抵靠次隔热屏障的隔离块搁置；主隔热屏障，该主隔热屏障包括抵靠次密封膜搁置的隔离元件和气相；以及主密封膜，该主密封膜被设计成与容器中包含的液化气体接触，该方法包括将主隔热屏障的气相和次隔热屏障的气相分别保持在压力P2和压力P3的步骤，所述压力P2和P3小于或等于压力P1。压力P1小于大气压力，因此压力P2和P3也小于大气压力。
-有利地，对于上述实施方案，压力P3大于或等于压力P2。因此，在主隔热屏障的气体泄漏和气体入侵的情况下，避免了从次隔热屏障内吸入气体。因此，次隔热屏障相对于主隔热屏障的轻微过压甚至可能是有益的。在这种情况下，压力P2与P3之间的压差小于100mbar，优选在10mbar到50mbar之间。
-容器填充有选自液化天然气、乙烷和液化石油气的液化燃料气体。
-使用处于蒸气相的气体的回路包括能量生产设施。
-根据一个实施方案，容器配备有安置在容器的内部空间中的真空钟罩，并且包括设置在蒸气相中的上部分和浸入液相中的下部分，并且其中，吸入处于蒸气相的气体流的蒸气相区域由真空钟罩的上部分限定。
-根据另一实施方案，在容器的包含整个蒸气相的上部分中生成压力P1。
根据一个实施方案，本发明提供了用于储存和冷却液化气体的装置，包括：
-密封且隔热的容器，该密封且隔热的容器具有被设计成填充有以两相液-蒸气平衡状态储存的液化气体的内部空间，使得该液化气体具有由界面隔开的下液相和上蒸气相；以及
-用于移除处于蒸气相的气体的回路，该回路包括：
-引入口，引入口在容器的最大填充高度之上暴露于容器的内部空间中，使得在容器填满时，引入口排空(empty into)与界面区域接触的蒸气相区域；以及
-真空泵，真空泵能够通过引入口吸入存在于蒸气相区域中的处于蒸气相的气体流，以便将气体流泵送至使用处于蒸气相的气体的回路，并且便于保持蒸气相区域中的压力P1小于大气压力，使得促进界面区域的范围中液相的气化，并且与界面区域接触的液化气体被置于两相液-蒸气平衡状态，在两相液-蒸气平衡状态中，液化气体具有比所述液化气体在大气压力下的液-蒸气平衡温度低的温度。
根据其它有利的实施方案，这种装置可以具有以下特征中的一个或多个：
-该装置包括用于测量流量的传感器和控制设备，该传感器能够提供表示通过引入口吸入并且被泵送至使用回路的蒸气的流量的信号，该控制设备能够根据表示蒸气的流量的信号和由使用处于蒸气相的气体的回路生成的流量设定点来控制真空泵。
-该装置包括压力传感器和控制设备，该压力传感器能够提供表示在容器的最大填充高度以上的内部空间中生效的压力的信号，该控制设备能够根据表示压力的信号和压力设定点来控制真空泵。
-该装置还包括使用处于蒸气相的气体的回路，该使用处于蒸气相的气体的回路包括能量生产设施。
-该容器包括安装在承载结构上的多层结构，该多层结构包括与容器中包含的液化气体接触的密封膜以及设置在密封膜与承载结构之间的隔热屏障，并且该隔热屏障包括隔离块和气相，装置还包括真空泵，该真空泵被设计成将隔热屏障的气相保持在小于或等于压力P1的压力P2。
-该多层结构从容器的外部到内部包括：次隔热屏障，该次隔热屏障包括抵靠承载结构搁置的隔离块和气相；次密封膜，该次密封膜抵靠次隔热屏障的隔离块搁置；主隔热屏障，该主隔热屏障包括抵靠次密封膜搁置的隔离元件和气相；以及主密封膜，该主密封膜被设计成与容器中包含的液化气体接触，该装置还包括第一真空泵和第二真空泵，该第一真空泵被设计成将主隔热屏障的气相保持在小于或等于压力P1的压力P2，该第二真空泵被设计成将次隔热屏障的气相保持小于或等于压力P1的压力P3。
-该容器配备有安置在容器的内部空间中的真空钟罩，并且包括上部分和下部分，该上部分被设计成待被放置成与储存在容器的内部空间中的液化气体的蒸气相接触，该下部分被设计成浸入储存在容器的内部空间中的液化气体的液相中，并且其中，用于移除处于蒸气相的气体的回路的引入口排空真空钟罩的上部分的内部。
-真空钟罩由金属制成。
-真空钟罩包括水平截面，该水平截面为容器的水平截面的1/5到1/100之间，例如约1/10。
-根据一个实施方案，该真空钟罩包括从一侧到另一侧穿过真空钟罩的中空管。
-装置包括压力传感器，该压力传感器能够提供表示真空钟罩的上部分中生效的压力的信号。
根据一个实施方案，本发明涉及船舶或离岸液化设施，诸如液化驳船，包括上述用于储存和冷却液化气体的装置。
根据一个实施方案，该船舶包括壳体，并且装置的密封且隔热的容器设置在所述壳体中。
根据一个实施方案，使用处于蒸气相的气体的回路是能量产生设施，诸如用于推进船舶的设施。
根据一个实施方案，本发明还提供了用于装载或卸载这种船舶的方法，其中，流体通过隔离导管从浮式或陆基储存装置传送到船舶的容器中或从船舶的容器传送到浮式或陆基储存装置中。
附图说明
参考所附附图，在下文中本发明的仅以说明而非限制的目的给出的若干具体实施方案的描述中，将更好地理解本发明，并且本发明的另外的目的、细节、特征和优点将变得更清楚。
-图1示意性地示出了用于储存和冷却液化气体的装置。
-图2是甲烷的平衡液-蒸气图。
-图3是用于储存和冷却液化气体的装置的示意视图。
-图4是配备有容器和用于装载/卸载该容器的终端的LNG运送装置的示意性剖面视图。
-图5示意性地示出了根据第二实施方案的用于储存和冷却液化气体的装置。
具体实施方式
在说明书和权利要求书中，术语“气体”本质上是通用的，并且任意地涉及由单一纯物质组成的气体或由多个组分组成的气体混合物。因此，液化气体表示在低温下处于液相并且在常温和常压条件下呈现出蒸气相的化学物质或化学物质的混合物。
在图1中，表示了根据第一实施方案的用于储存和冷却液化气体的装置1。这种装置1可以安装在陆地上，或者可以安装在浮式结构诸如液化驳船或再气化驳船上。在陆地上的结构的情况下，装置可以被设计成与一个或多个蒸气态气体消耗装置——诸如发电机、蒸汽发生器、燃烧器或消耗蒸气态气体的任何其它元件——相关联的储存单元，不论该一个或多个蒸气态气体消耗装置是附接至存储单元还是附接在由存储单元供应的蒸气相气体的分配网络中。
在浮式结构的情况下，装置可以被设计成液化天然气的运输船舶，诸如LNG运送装置，但该装置也可以被设计成用气体供应其发动机推进组件、发电机、蒸汽发生器或任何其他消耗装置的任何船舶。例如，该装置可以是货运船舶、客运船舶、渔船、浮式电力生产单元等。
装置1包括密封且隔热的容器2。
在图1所表示的实施方案中，容器2是膜式容器。这种膜容器可以特别地包括多层结构，该多层结构从容器2的外部到内部包括：次隔热屏障3，该次隔热屏障包括抵靠承载结构4搁置的隔离元件；次密封膜5，该次密封膜抵靠次隔热屏障3搁置；主隔热屏障6，该主隔热屏障包括抵靠次密封膜5搁置的隔离元件；以及主密封膜7，该主密封膜被设计成与容器中包含的液化气体8接触。例如，在专利申请WO14057221、FR2691520和FR2877638中描述了这种膜容器2。
根据其它可替代的实施方案，容器2也可以是A型、B型或C型容器。这种容器是自支撑的，并且可以特别地具有平行六面体、棱柱形、球形、柱形或多瓣形状。C型容器具有允许以显著高于大气压力的压力储存液化天然气的特性。
液化气体8是燃料气体。特别地，液化气体8可以是液化天然气(LNG)，即包括主要的甲烷以及一种或多种其它烃诸如乙烷、丙烷、正丁烷、异丁烷、正戊烷、异戊烷、新戊烷和占少量比例的氮气的气体混合物。
燃料气体同样可以是乙烷或液化石油气(LPG)，即通过精炼石油产生的并基本上包括丙烷和丁烷的烃的混合物。
液化气体8以两相液-蒸气平衡状态储存在容器的内部空间中。因此，气体以蒸气相存在于容器的上部分中，并且以液相存在于容器的下部分中。当在大气压力下储存液化天然气时，对应于其两相液-蒸气平衡状态的液化天然气的平衡温度为约-162℃。
装置1包括用于移除处于蒸气相的气体的回路9。用于移除处于蒸气相的气体的回路9包括导管10，该导管穿过容器2的壁，以便限定从容器2的内部到外部的用于排出蒸气相的通道。导管10包括暴露在容器2的内部空间的内部中的引入口11。引入口11暴露在容器2的内部空间的上部分中。引入口11可以特别地暴露在容器的最大填充极限之上，以便暴露在气相中。
移除回路9还包括真空泵12，该真空泵上游连接至导管10且下游连接至使用处于蒸气相的气体的回路13。因此，真空泵12能够通过导管10吸入存在于容器2的内部空间中的处于蒸气相的气体流，并且将该气体流泵送朝向使用处于蒸气相的气体的回路13。在所示的实施方案中，移除回路9包括位于真空泵12的上游或下游的检查阀19或门，从而避免处于蒸气相的气体流返回到容器2的内部空间中。
真空泵12能够在设置于容器2的内部空间的上部分中的蒸气相中生成小于大气压力的压力P1。因此，当真空泵12投入运行并从容器2的内部空间的内部中吸入处于蒸气相的气体流并且将该气体流泵送朝向使用处于蒸气相的气体的回路13时，真空泵12也在容器的内部空间的蒸气相中生成小于大气压力的压力P1。
因此，在将蒸气相置于小于大气压力的压力P1下的情况下，促进了容器2中存在的液化气体8在液/蒸气界面处的蒸发，同时储存在容器2中的液化气体8被置于两相液-蒸气平衡状态中，其中，液化气体具有比所述液化气体在大气压力下的液-蒸气平衡温度小的温度。
下面结合图3说明这些现象，图3表示了甲烷的液-蒸气平衡图。根据沿纵轴线表示的温度以及沿横轴线表示的压力，该图表示了标记为L的其中甲烷呈现出液相的区域，以及标记为V的其中甲烷呈现出蒸气相区域。
点Pt1表示与在大气压力下且在约-162℃的温度下储存在容器中的甲烷的状态对应的两相平衡状态。当甲烷在容器中的储存压力降低至大气压力以下时，例如降低至约500mbar的绝对压力，甲烷的平衡向左偏移直到点Pt2。这样，一旦处于平衡，因此膨胀的甲烷经受约7℃的温度下降，同时一部分处于液相的甲烷蒸发，从储存在容器中的液态甲烷中带走甲烷蒸发所需的热量。因此，通过将液化气体置于小于大气压力的绝对压力下，液化气体保持在热力学过冷状态，使得可以通过保持液化气体的低的蒸发速率，甚至零速率，来实现在大气压力下返回容器中的储存空间或者在大气压下液化气体再传输到容器，从而防止或减少在传输开始时的闪蒸现象。
真空泵12是低温泵，即能够承受小于-150℃的低温的泵。真空泵还应该符合ATEX标准，即真空泵被设计用于防止任何爆炸的风险。
图3示意性地示出了装置1，以说明移除回路9和真空泵12即可以向容器2中包含的液化气体提供制冷能力P又可以向使用的回路13提供处于蒸气相的气体的流量Q。
在某些应用装置中，对使用的回路13中所需的处于蒸气相的气体的需求可以是真空泵12的尺寸和控制的主要标准。在这种情况下，根据由使用处于蒸气相的气体的回路13生成的流量设定点来控制真空泵12。为了实现这一点，装置1配备有流量测量传感器和控制设备18，该流量测量传感器能够提供表示通过真空泵12泵送的蒸气的流量的信号，该控制设备能够控制真空泵12使得流量的测量值取决于流量设定点。因此，在本实施方案中，在容器内生效(prevail)的压力根据时间和由使用的回路13生成的流量设定点进行变化。
此外，对于这些实施方案，真空泵12的尺寸被设置以便生成足够的流量来供给使用的回路13。例如，远洋船舶中主电机的平均功率通常为约几兆瓦到几十兆瓦。如果由真空泵12泵送的处于蒸气相的气体的流量Q不能够产生与储存容器中的整个需求对应的制冷能力，则可以提供辅助冷却设备(未示出)，以为容器2中包含的液化气体提供辅助制冷能力Paux。
在其他应用装置中，将容器中包含的气体保持在目标温度——低于气体在大气压力下气化的温度——所需的制冷能力可以是用于真空泵12的尺寸设置和控制的标准，尤其是在对使用的回路的处于蒸气相的气体8需求高时，以及在不想过度地冷却容器中包含的处于液相的气体时。在这种情况下，根据容器的内部空间中生效的压力的设定点来控制真空泵。为了实现这一点，装置1配备有压力传感器和控制设备18，该压力传感器被设计成测量容器的内部空间中的压力，该控制设备能够控制真空泵12使得所测量的压力值取决于压力设定点。在本实施方案中，在液化天然气的温度和压力降低的压降短暂时间段之后，实现了与一对目标压力和温度对应的稳定状态。绝对设定点压力大于120mbar，例如位于750mbar和980mbar之间。
对于这些实施方案，真空泵12的尺寸被设置以便在容器的内部空间中生成对应于目标压力的真空。此外，如果稳定状态不能够产生与使用的回路13的整个需求对应的处于蒸气相的气体的流量，则可以提供辅助气化设备(未示出)，以向使用的回路13提供辅助的蒸气流量Qaux。
因此，从上文中可以理解，真空泵需要具有适应于使用处于蒸气相的气体的回路13的需求和适应于必要的制冷能力的流量/压力特性。
在装置1在船舶上的情况下，使用的回路13可以特别地包括能够推进船舶的发动机推进组件(未示出)的能量生产设备。特别地，在热力发动机、燃料电池和燃气轮机中选择这种能量生产设施。当能量生产设施是热力发动机时，发动机可以具有混合的柴油/天然气馈送。这种发动机可以以柴油模式进行操作，在柴油模式中，给发动机完全馈送柴油，或者可以以天然气模式进行操作，在天然气模式中，发动机的燃料主要由天然气构成，同时注入少量引燃(pilot)柴油以引发燃烧。
此外，根据一个实施方案，使用的回路13还包括热交换器(未示出)，该热交换器允许将处于蒸气相的气体流进一步加热直到与气体消耗设施的操作相兼容的温度。补充的热交换器可以特别地确保处于蒸气相的气体流与海水之间、处于蒸气相的气体流与由能量生产设施或由发动机直接生成的燃烧气体之间、或者处于蒸气相的气体流与由发动机用作氧化剂的空气之间的热接触，以便提高热交换器的效率。根据一个实施方案，使用的回路13可以同样地包括压缩机，该压缩机使能加热处于蒸气相的气体流，并将气体流压缩到与用燃料气体馈送的能量生产设施的规格相兼容的压力，例如，约5到6巴绝对压力。
注意的是，当液化气体是由多个组分构成的气体混合物时，由容器内的蒸发造成的蒸气相具有比液相更丰富的最易挥发组分诸如氮气的组成。因此，由用于移除处于蒸气相的气体的回路9移除的气体流可能具有显著的最易挥发组分的含量，因此，可能与能量生产设施的馈送不兼容。因此，根据未示出的一个实施方案，装置1同样包括强制气化设备，该强制气化设备从容器2的内部空间移除处于液相的液化气体流，并且借助于热交换器使该液化气体流气化。这种气体流具有与容器的内部空间中包含的液化气体的组成基本相同的组成。因此，以这种方式获得的处于蒸气相的气体流可以与经由移除回路9移除的气体流混合，以便实现与能量生产设施的馈送相兼容的最易挥发组分的含量。
返回图1，注意到在所表示的实施方案中，装置1包括连接至管道17的真空泵16，该管道暴露于主隔热屏障6的内部空间中，以便使主隔热屏障6的气相能够保持在小于大气压力的压力P2以下。
同样，装置包括连接至管道15的真空泵14，该管道暴露于次隔热屏障3的内部空间中，并因此能够将次隔热屏障3的气相保持在小于大气压力的绝对压力P3以下。
将隔热屏障保持在小于大气压力的压力P2和P3以下是特别有利的。事实上，这在一方面允许提升那些隔热屏障的隔离能力。在另一方面，这也确保了隔热屏障3、6中生效的压力不比容器2的内部空间中生效的压力大太多，这样易于损坏密封膜7、5，尤其是主密封膜7，而导致主密封膜撕裂。
还有利的是，真空泵14、16被控制使得主隔热屏障6的气相的压力P2和次隔热屏障3的气相的压力P3小于或等于容器的内部空间中生效的压力P1。
根据一个特定实施方案，可以设置压力P3大于或等于压力P2，这使得可以防止液化气体在密封膜的气密性发生故障时被吸入次隔热屏障中。有利的是，压力P2与P3之间的压差小于100mbar，并且优选地在10到50mbar之间。
此外，在一个未示出的实施方案中，装置1包括能够在容器2的内部空间内创建流通的搅拌设备。这种搅拌设备旨在限制容器2内的热分层，并因此允许液化气体的温度均匀化，并从而优化方法的效率。搅拌设备可以特别地包括用于液化气体的再循环环路。为了实现这一点，搅拌设备包括与排出管线相关联的一个或多个泵，诸如用于容器的排出泵，该排出管线能够被放置成与容器加注管线连通以便创建液化气体的循环环路。
在图5所示的实施方案中，装置1额外地包括安置于容器2的内部空间中的真空钟罩20。真空钟罩20是设置在容器2的内部空间的上部分中的中空体，使得真空钟罩的上部分与储存在容器2中的气体的气相接触并由该气相填充，并且真空钟罩的下部分浸入储存在容器2中的气体的液相中。此处的真空钟罩20是具有圆形截面的柱形。然而，真空钟罩20可以具有其它形状，诸如具有方形或矩形截面的平行六面体。
用于移除处于蒸气相的气体的回路9的引入口11暴露于真空钟罩20的上部分。因此，真空泵12能够在真空钟罩的上部分中生成小于大气压力的压力P1，使能促进真空钟罩20内的液化气体的气化。
应当注意，在这样的实施方案中，当控制真空泵12使得测量的压力值取决于压力设定点时，压力传感器有利地设置在真空钟罩20的上部分内。
使用这种真空钟罩20特别地具有如下优点：减少用于真空泵12的尺寸制约，以及限制容器2的内部空间其余部分中生效的真空，以便限制A型、B型或C型膜容器的情况下施加在主密封膜7上的应力。换言之，真空钟罩20使得可以将真空处理限制到小于容器的尺寸的元件中，并且该元件的设计和尺寸设置可以优化成具有目标真空，从而不会使整个容器经受该尺寸制约。因此，当根据目标真空设置真空钟罩的尺寸时，可以根据内部操作压力优化容器的尺寸。
对于真空钟罩的尺寸，可以考虑以下项：
-依据制造成本，应该通过使用材料的厚度以及可选的合理的加固物确保真空钟罩在目标真空下的强度；
-选择真空钟罩20内的自由表面——即真空钟罩中的液相与气相之间的对接区域的表面——与容器的其余部分中的自由表面之间的比例，使得真空钟罩20内应用的目标真空转化为容器2中的可容许的真空。
借助于以下关系式可以估计容器内生成的真空：
Figure GDA0002383327570000141
其中，
SBell jar和SVessel是钟罩中和容器的其余部分中的液化气体的自由表面；以及
ΔPVessel和ΔPBell jar是容器中和钟罩中的蒸气相的相对负压。
因此，如果想要将容器中的真空限制成真空钟罩20中的真空的1/10，则钟罩内部的自由表面应为容器内部的自由表面的约1/10。
此外，还将注意到，对于被设计成在显著大于大气压力的压力(通常约为3巴到9巴)下储存液化气体的C型容器，根据C型容器能够承受的最大内部操作压力来设置C型容器的尺寸。对于液化天然气的储存，最大内部操作压力通常等于或小于10巴。此外，在这种容器经受内部真空时的这种容器的临界屈曲压力与最大内部操作压力之间可以建立以下关系：
Figure GDA0002383327570000142
其中，
PCr为临界屈曲压力；
Pmax为最大操作压力；
K为＞1的安全系数；
E为用于容器的密封膜的材料的杨氏模量；
ν为所述材料的泊松系数；以及
σ为所述材料的弹性极限。
因此，容器的临界屈曲压力基本上与容器的最大操作压力的立方乘以一常数成比例，该常数取决于所使用的材料和由设计者选择的安全系数。对于大多数的候选材料，该常数小于1且通常小于0.1。因此，容器经受真空时的临界屈曲压力通常比最大操作压力小10倍以上。
例如，对于尺寸被设置成抵抗10巴的最大操作压力和约100mbar的真空钟罩20内的目标真空的C型柱形容器，可以将真空钟罩20内的自由表面与容器的其余部分中的自由表面的之间的比例选择为约10，使得容器的其余部分中生效的真空被限制在10mbar。因此，在这种情况下，真空钟罩20能够将易于在容器的气相的其余部分中生效的真空从100mbar降到10mbar，这特别地允许限制容器的膜的厚度。例如，对于具有10米直径的且其膜由不锈钢制成的C型柱形容器，在上述情况中的真空钟罩20能够将膜的厚度限制在25mm，而在没有真空钟罩20的情况下，膜必须具有29mm的厚度。
对于大多数的应用装置，真空钟罩的截面有利地为容器的截面的1/5到1/100之间。
对于母线为水平的柱形容器，使得容器内的液化气体的自由表面根据容器的填充程度而变化。事实上，在容器被填充到一半高度时，自由表面是最大的，并且随着接近容器的最大填充程度而减小。因此，根据是考虑将液化气体的最大自由表面——即对应于填充一半高度的容器的自由表面——作为尺寸的标准，还是将容器接近其最大填充程度时的液化气体的自由表面作为尺寸的标准，真空钟罩20的尺寸可以是不同的。
例如，将容器中和钟罩中的蒸气相的真空之间的压力比取为10，对于20米长且4米半径的柱形容器，柱形真空钟罩的半径将约为2.25米，使用了液化气体的最大自由表面。然而，当液化天然气运输船舶的容器被设计成近乎填充其最大填充程度，则约为2的较小的钟罩半径就足够并且可以减小真空钟罩20的占地面积。在这些相同的条件下，方形截面的真空钟罩可以具有4米的侧面尺寸。
根据一个实施方案，真空钟罩20具有更复杂的形状，并且真空钟罩的截面根据容器的高度而变化，使得真空钟罩20内的自由表面与容器的其余部分中的自由表面之间的比例在真空钟罩20的整个高度上保持基本恒定。
真空钟罩20由例如金属制成，以便促进存在于真空钟罩20的内部与外部上的气体之间的热交换。
真空钟罩20可以装配有加固结构的并且允许真空钟罩承受目标真空的元件。加固元件可以是横向地穿过钟罩或布置在真空钟罩20的内部或外部的周边上的任何类型，特别具体地，增强元件可以是中空或实心的增强元件。
根据一个实施方案，真空钟罩20可以由中空管穿过，该中空管基本上水平地延伸并且从一侧到另一侧穿过所述真空钟罩。这种中空管允许流体的移动，并且能够促进存在于真空钟罩20的内部与外部上的气体之间的热交换。此外，这种中空管还能够有助于加固真空钟罩20。
当容器2装配有装卸支承件(Tower)(未示出)时，真空钟罩20可以特别地由所述装卸支承件支撑，以便支撑由于真空钟罩的重量和液化气体的移动产生的力。这种装卸支承件基本上在容器的整个高度上延伸并且悬挂在顶壁。该支承件可以由三脚架式的结构组成，即包括三个竖向杆。装卸支承件支撑一个或多个卸载管线和一个或多个装载管线，每个卸载管线与自身由装卸支承件支撑的卸载泵相关联。然而，真空钟罩20可以由任何其他合适的装置支撑。
真空钟罩20在液相中浸入的相当深，使得当液化气体经受“晃动”作用时，真空钟罩的下部分仍然浸在液相中。为了实现这一点，真空钟罩20可以特别地在与最大填充高度对应的容器高度以下延伸超过一米。
参见图4，注意到配备有这种用于储存和冷却液化天然气的装置的LNG运送装置70的剖面视图。图4示出了安装在船舶的双层船体72中的大体棱柱形状的密封且隔热的容器71。容器71的壁包括：被设计成与容器中包含的液化天然气接触的主密封膜，布置在主密封屏障与船舶的双层船体72之间的次密封膜，以及分别布置在主密封膜与次密封膜之间以及次密封膜与双层船体72之间的两个隔热屏障。
以本身已知的方式，布置在船舶的上船桥上的装卸管道73可以通过适当的连接器连接至海运终端或海港终端，以将液化天然气的货物从容器71运出或运送至容器。
图4还示出了包括装卸站75、水下导管76和陆地装置77的海运终端的实施例。装卸站75是固定的离岸装置，包括可移动臂74和支撑该可移动臂74的支承件78。可移动臂74承载能够连接到装卸管道73的一捆柔性隔热管79。可定向的可移动臂74适应于所有尺寸的LNG运输船。连接导管(未示出)在支承件78内部延伸。装卸站75使LNG运送装置70能够从陆地装置77装载和卸载或装载和卸载至该陆地装置。该陆地装置包括用于储存液化气体的容器80和由水下导管76接合至装卸站75的连接导管81。水下导管76使液化气体能够在装卸站75与陆地装置77之间越过较长距离例如5千米进行传输，这允许了在装卸操作期间使LNG运送装置70与海岸保持较长距离。
为了创建传输液化气体所需的压力，打开船舶上的泵和/或陆地装置77装配的泵和/或装卸站75装配的泵。
尽管已经结合若干特定实施方案描述了本发明，但是非常明显的是，本发明并不限于这些实施方案，并且在落入本发明的范围内的情况下，本发明包括所描述的装置的所有技术等同物以及它们的组合。
动词“包含(contain)”、“包括(comprise)”或“包括(include)”以及它们的同源词形式的使用并不排除权利要求中提及的元件或步骤之外的其他元件或其他步骤的存在。除非另有说明，否则对元件或步骤使用的不定冠词“一(a)”或“一(an)”不排除存在多个这种元件或步骤。
在权利要求书中，括号内的任何附图标记都不应被解释为对权利要求的限制。

Claims (22)

1.用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，所述液化气体(8)以两相液-蒸气平衡状态储存在所述容器(2)的所述内部空间中，并且具有由界面隔开的下液相和上蒸气相，所述方法包括以下步骤：
-通过真空泵来吸入存在于与所述界面区域接触的所述蒸气相区域中的处于蒸气相的气体流；所述吸入处于蒸气相的气体流的步骤在所述蒸气相区域中生成小于大气压力的压力P1，使得促进所述界面区域的范围中的所述液相的气化，并且与所述界面区域接触的所述液化气体被置于两相液-蒸气平衡状态，其中，所述液化气体具有比所述液化气体在大气压力下的液-蒸气平衡温度低的温度；以及
-朝向使用处于蒸气相的气体的回路(13)引导吸入的处于蒸气相的所述气体流。
2.根据权利要求1所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述压力P1大于120mbar的绝对压力。
3.根据权利要求1或2所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述吸入处于蒸气相的气体流通过真空泵(12)实现，并且其中，根据由使用处于蒸气相的气体的回路(13)生成的流量设定点来控制所述真空泵(12)。
4.根据权利要求1或2所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，处于蒸气相的所述气体流的吸入通过真空泵(12)实现，并且其中，测量所述蒸气相区域中的压力，并且根据压力设定点和所测量的压力控制所述真空泵(12)。
5.根据权利要求1或2所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述压力P1在750mbar到980mbar的绝对压力之间。
6.根据权利要求1或2所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述容器(2)包括安装在承载结构(4)上的多层结构，所述多层结构包括与所述容器中包含的所述液化气体接触的密封膜(7)以及设置在所述密封膜(7)与所述承载结构(4)之间的隔热屏障(6)，所述隔热屏障(6)包括隔离块和气相，所述方法包括将所述隔热屏障(6)的所述气相保持在小于或等于压力P1的压力P2下的步骤。
7.根据权利要求6所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述多层结构从所述容器(2)的外部到内部包括：次隔热屏障(3)，所述次隔热屏障包括抵靠承载结构(4)搁置的隔离块和气相；次密封膜(5)，所述次密封膜抵靠所述次隔热屏障(3)的所述隔离块搁置；主隔热屏障(6)，所述主隔热屏障包括抵靠所述次密封膜(5)搁置的隔离元件和气相；以及主密封膜(7)，所述主密封膜被设计成与所述容器中包含的所述液化气体接触；所述方法包括将所述主隔热屏障(7)的所述气相和所述次隔热屏障(3)的所述气相分别保持在压力P2和压力P3的步骤，所述压力P2和所述压力P3小于或等于所述压力P1。
8.根据权利要求7所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述压力P3大于或等于所述压力P2。
9.根据权利要求1或2所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述容器(2)填充有选自液化天然气、乙烷和液化石油气的液化燃料气体。
10.根据权利要求1或2所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，所述容器(2)配备有安置在所述容器(2)的所述内部空间中的真空钟罩(20)，并且包括设置在所述蒸气相中的上部分和浸入所述液相中的下部分，并且其中，吸入处于蒸气相的所述气体流的所述蒸气相区域由所述真空钟罩(20)的所述上部分限定。
11.根据权利要求1或2所述的用于冷却储存在密封且隔热的容器(2)的内部空间中的液化气体(8)的方法，其中，在所述容器的包含整个所述蒸气相的上部分中生成所述压力P1。
12.用于储存和冷却液化气体的装置，包括：
-密封且隔热的容器(2)，所述容器具有被设计成填充有以两相液-蒸气平衡状态储存的液化气体(8)的内部空间，使得所述液化气体具有由界面隔开的下液相和上蒸气相；以及
-用于移除处于蒸气相的气体的回路(9)，所述回路包括：
-引入口(11)，所述引入口在所述容器的最大填充高度之上暴露于所述容器(2)的所述内部空间中，使得当所述容器填满时，所述引入口排空与所述界面区域接触的所述蒸气相区域；以及
-真空泵(12)，所述真空泵能够通过所述引入口(11)吸入存在于所述蒸气相区域中的处于蒸气相的气体流，以将处于蒸气相的所述气体流泵送至使用处于所述蒸气相的气体的回路(13)，并且保持所述蒸气相区域中的压力P1小于大气压力，使得促进所述界面区域的范围中的所述液相的气化，并且与所述界面区域接触的所述液化气体被置于两相液-蒸气平衡状态，其中，所述液化气体具有比所述液化气体在大气压力下的液-蒸气平衡温度低的温度。
13.根据权利要求12所述的装置，包括用于测量流量的传感器和控制设备(18)，所述传感器能够提供表示通过所述引入口吸入并且被泵送至使用回路的蒸气的流量的信号，所述控制设备被构造成根据表示所述蒸气的流量的所述信号以及由所述使用处于蒸气相的气体的回路(13)生成的流量设定点来控制所述真空泵(12)。
14.根据权利要求12所述的装置，包括压力传感器和控制设备(18)，所述压力传感器能够提供表示在所述容器的最大填充高度以上的内部空间中生效的压力的信号，所述控制设备能够根据表示所述压力的所述信号和压力设定点来控制所述真空泵(12)。
15.根据权利要求12至14中任一项所述的装置，还包括使用处于蒸气相的气体的回路(13)，所述使用处于蒸气相的气体的回路包括能量生产设施。
16.根据权利要求12至14中任一项所述的装置，其中，所述容器(2)包括安装在承载结构(4)上的多层结构，所述多层结构包括与所述容器(2)中包含的所述液化气体(8)接触的密封膜(7)以及设置在所述密封膜(7)与所述承载结构(4)之间的隔热屏障(6)，并且所述隔热屏障包括隔离块和气相，所述装置还包括真空泵(16)，所述真空泵被设计成将所述隔热屏障(6)的所述气相保持在小于或等于所述压力P1的压力P2。
17.根据权利要求16所述的装置，其中，多层结构从所述容器(2)的外部到内部包括：次隔热屏障(3)，所述次隔热屏障包括抵靠承载结构(4)搁置的隔离块和气相；次密封膜(5)，所述次密封膜抵靠所述次隔热屏障(3)的所述隔离块搁置；主隔热屏障(6)，所述主隔热屏障包括抵靠所述次密封膜(5)搁置的隔离元件和气相；以及主密封膜(7)，所述主密封膜被设计成与所述容器(2)中包含的所述液化气体(8)接触；所述装置还包括第一真空泵(16)和第二真空泵(14)，所述第一真空泵被设计成将所述主隔热屏障(6)的所述气相保持在小于或等于所述压力P1的压力P2，所述第二真空泵被设计成将所述次隔热屏障(3)的所述气相保持在小于或等于所述压力P1的压力P3。
18.根据权利要求12至14中任一项所述的装置，其中，所述容器配备有安置在所述容器(2)的所述内部空间中的真空钟罩(20)，并且包括上部分和下部分，所述上部分被设计成待被放置成与储存在所述容器的所述内部空间中的所述液化气体的所述蒸气相接触，所述下部分被设计成浸入储存在所述容器的所述内部空间中的所述液化气体的所述液相中，并且其中，用于移除处于蒸气相的气体的回路的所述引入口(11)排空所述真空钟罩(20)的所述上部分的内部。
19.根据权利要求18所述的装置，包括压力传感器，所述压力传感器能够提供表示在所述真空钟罩(20)的所述上部分中生效的压力的信号。
20.船舶或离岸液化设施，包括根据权利要求12至19中任一项所述的装置(1)。
21.用于装载或卸载根据权利要求20所述的船舶的方法，其中，流体通过隔离导管(73，79，76，81)从浮式或陆基储存装置(77)传送到所述船舶的容器(71)或从所述船舶的容器传送到浮式或陆基储存装置。
22.用于传输流体的系统，所述系统包括：根据权利要求20所述的船舶；隔离导管(73，79，76，81)，所述隔离导管被设置成将安装在所述船舶的船体中的所述容器(71)连接至浮式或陆基储存装置(77)；以及泵，所述泵通过所述隔离导管将流体从所述浮式或陆基储存装置推动至所述船舶的容器或从所述船舶的容器推动至所述浮式或陆基储存装置。
CN201680028557.3A 2015-03-20 2016-03-18 用于冷却液化气体的方法 Active CN107636380B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1552318A FR3033874B1 (fr) 2015-03-20 2015-03-20 Procede de refroidissement d'un gaz liquefie
FR1552318 2015-03-20
PCT/FR2016/050611 WO2016151224A1 (fr) 2015-03-20 2016-03-18 Procédé de refroidissement d'un gaz liquéfié

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107636380A CN107636380A (zh) 2018-01-26
CN107636380B true CN107636380B (zh) 2020-10-16

Family

ID=53674055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680028557.3A Active CN107636380B (zh) 2015-03-20 2016-03-18 用于冷却液化气体的方法

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP3271635B1 (zh)
JP (1) JP6726201B2 (zh)
KR (1) KR102462361B1 (zh)
CN (1) CN107636380B (zh)
ES (1) ES2834889T3 (zh)
FR (1) FR3033874B1 (zh)
MY (1) MY182246A (zh)
SG (1) SG11201707693PA (zh)
WO (1) WO2016151224A1 (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108533955A (zh) * 2018-06-06 2018-09-14 张家港艾普能源装备有限公司 Lng储罐
CN110486616A (zh) * 2019-08-07 2019-11-22 彭伊文 用于海工深冷液体预冷、冷却的低蒸发率绝缘储存系统
FR3100055B1 (fr) * 2019-08-19 2021-07-23 Gaztransport Et Technigaz Système de traitement de gaz contenu dans une cuve de stockage et/ou de transport de gaz à l’état liquide et à l’état gazeux équipant un navire
FR3120097B1 (fr) * 2021-02-22 2023-02-17 Gorry Sebastien Dispositif de compression d’un fluide stocké sous la forme d’un liquide cryogénique, et procédé de fabrication associé
JP2023140787A (ja) * 2022-03-23 2023-10-05 川崎重工業株式会社 液化ガス貯蔵タンクのクールダウン方法
JP2023140786A (ja) * 2022-03-23 2023-10-05 川崎重工業株式会社 液化ガス貯蔵タンクのクールダウン方法
CN114893951B (zh) * 2022-05-10 2023-10-27 重庆炘扬航能源有限公司 一种液化天然气冷箱预冷设备
KR102568581B1 (ko) * 2022-08-26 2023-08-21 에스탱크엔지니어링(주) 액화수소 저장탱크

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3374639A (en) * 1966-10-25 1968-03-26 Mcmullen John J Leak detection and pressure relief system for insulated liquefied gas storage tanks
FR2586083A1 (fr) * 1985-08-06 1987-02-13 Gaz Transport Procede et dispositif pour ameliorer l'isolation thermique d'une cuve etanche et thermiquement isolante destinee au stockage d'un gaz liquefie
CN2217718Y (zh) * 1995-03-14 1996-01-17 崔文亮 水浴式汽-气液化气自控蒸发装置
CN2228606Y (zh) * 1995-09-22 1996-06-05 刘素华 新型轻烃液体燃料气化罐
CN2275210Y (zh) * 1996-10-04 1998-02-25 姜伟志 液体燃料的气化装置
DE10311955A1 (de) * 2002-03-18 2003-10-16 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag Mobiles System zur Speicherung von einem flüssigen leichten Gas, insbesondere Wasserstoff
JP2007024166A (ja) * 2005-07-15 2007-02-01 Taiyo Nippon Sanso Corp 低温液化ガス供給装置

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63167424A (ja) * 1986-12-29 1988-07-11 Sony Corp 垂直磁気記録媒体の製造方法
FR2691520B1 (fr) 1992-05-20 1994-09-02 Technigaz Ste Nle Structure préfabriquée de formation de parois étanches et thermiquement isolantes pour enceinte de confinement d'un fluide à très basse température.
FR2877638B1 (fr) 2004-11-10 2007-01-19 Gaz Transp Et Technigaz Soc Pa Cuve etanche et thermiquement isolee a elements calorifuges resistants a la compression
KR101577795B1 (ko) * 2009-10-29 2015-12-15 대우조선해양 주식회사 고압가스 분사엔진과 저압가스 분사엔진을 갖는 액화연료가스 추진 선박에 연료가스를 공급하는 시스템
FR2977562B1 (fr) * 2011-07-06 2016-12-23 Gaztransport Et Technigaz Cuve etanche et thermiquement isolante integree dans une structure porteuse
FR2996520B1 (fr) 2012-10-09 2014-10-24 Gaztransp Et Technigaz Cuve etanche et thermiquement isolante comportant une membrane metalique ondulee selon des plis orthogonaux

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3374639A (en) * 1966-10-25 1968-03-26 Mcmullen John J Leak detection and pressure relief system for insulated liquefied gas storage tanks
FR2586083A1 (fr) * 1985-08-06 1987-02-13 Gaz Transport Procede et dispositif pour ameliorer l'isolation thermique d'une cuve etanche et thermiquement isolante destinee au stockage d'un gaz liquefie
CN2217718Y (zh) * 1995-03-14 1996-01-17 崔文亮 水浴式汽-气液化气自控蒸发装置
CN2228606Y (zh) * 1995-09-22 1996-06-05 刘素华 新型轻烃液体燃料气化罐
CN2275210Y (zh) * 1996-10-04 1998-02-25 姜伟志 液体燃料的气化装置
DE10311955A1 (de) * 2002-03-18 2003-10-16 Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag Mobiles System zur Speicherung von einem flüssigen leichten Gas, insbesondere Wasserstoff
JP2007024166A (ja) * 2005-07-15 2007-02-01 Taiyo Nippon Sanso Corp 低温液化ガス供給装置

Also Published As

Publication number Publication date
FR3033874B1 (fr) 2018-11-09
KR102462361B1 (ko) 2022-11-02
KR20170128416A (ko) 2017-11-22
CN107636380A (zh) 2018-01-26
ES2834889T3 (es) 2021-06-21
MY182246A (en) 2021-01-18
WO2016151224A1 (fr) 2016-09-29
FR3033874A1 (fr) 2016-09-23
EP3271635B1 (fr) 2020-10-07
SG11201707693PA (en) 2017-10-30
JP6726201B2 (ja) 2020-07-22
JP2018513944A (ja) 2018-05-31
EP3271635A1 (fr) 2018-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107636380B (zh) 用于冷却液化气体的方法
KR102035643B1 (ko) 액화 가스 저장 탱크의 단열 장벽에 연결된 펌핑 장치 작동 방법
CN107110427B (zh) 用于冷却液化气的装置和方法
CN109154421B (zh) 用于向消耗气体的构件供给可燃气体并用于液化所述可燃气体的装置
EP3394498B1 (en) Ship containment system for liquified gases
US9915397B2 (en) Apparatus for storing and transporting a cryogenic fluid on-board a ship
KR101750592B1 (ko) 선박에 lng 연료를 제공하기 위한 장치 및 방법
US9199700B2 (en) Sea platform having external containers
KR20140033894A (ko) 독립형 저장탱크의 누출액 수집 장치
KR101378797B1 (ko) Ｌｎｇ 운송선의 하역 시스템
CN109563967B (zh) 气体储存及处理设备
KR20230079091A (ko) 고압 및 저압 가스 소비 기기를 위한 가스 공급 시스템
KR20230084006A (ko) 가스 처리 시스템 및 이를 포함하는 선박
CN115476967A (zh) 用于对冷流体进行运输或使用冷流体的船
WO2009043381A1 (en) Floating structure comprising regasification unit of liquefied hydrocarbons.

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: The French Saint Remy - Leszek J Les

Applicant after: GAZTRANSPORT ET TECHNIGAZ

Address before: Fa Guofanersai

Applicant before: GAZTRANSPORT ET TECHNIGAZ

CB02 Change of applicant information
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant