CN203098547U - 齿轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接装置技术领域，特指一种齿轮轴。本实用新型的齿轮轴包括有轴体；所述轴体包括后端轴体、中部轴体、前端轴体和麻花杆；所述中部轴与前端轴体之间开有油槽；所述轴体轴向开有第一通孔和第二通孔。本实用新型的齿轮轴结构简单，安装方便，使用灵活，有效地降低了因磨损引起的故障缺陷，降低了磨损，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接装置技术领域，特指一种齿轮轴。
背景技术
工业中，轴是一种常见的连接装置。在轴承或齿轮之间的连接起很大的作用，有方型轴或者圆型轴等其他一些型号轴。齿轮轴指支撑转动零件并与之一起回转传递运动、扭矩或者弯矩的零件。现有的齿轮轴多采用螺纹轴来连接其他零件，因螺纹的磨损会造成使用的故障并且使用寿命较短。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种齿轮轴，采用麻花杆的连接，解决了现有技术因螺纹磨损而造成的不便问题，并设置有油槽，可使轴得到充分的润滑，进一步减少磨损，大大提高了齿轮轴的使用寿命。
二、技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种齿轮轴，包括有轴体；上述轴体包括后端轴体、中部轴体、前端轴体和麻花杆；上述中部轴体与前端轴体之间开有油槽；上述轴体轴向开有第一通孔和第二通孔。
作为优化，上述第一通孔直径大于第二通孔的直径，相互之间120°斜面连接贯通。
作为优化，上述后端轴体一端导有45°斜角。
作为优化，上述后端轴体对称的两端面为平面，两平面之间的高度与直径比为1:1.4。
三、本实用新型的有益效果
本实用新型的齿轮轴结构简单，安装方便，使用灵活，有效地降低了因磨损引起的故障缺陷，降低了磨损，延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的齿轮轴的结构图。
图2为本实用新型的齿轮轴的结构剖面图。
图3为本实用新型的齿轮轴的后端轴体端面图。
图中，1为轴体，2为后端轴体，3为中部轴体，4为前端轴体，5为麻花杆，6为油槽，7为第一通孔，8为第二通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的齿轮轴作进一步说明：
实施例：如图1至3所示，本实用新型的齿轮轴包括有轴体1；上述轴体1包括后端轴体2、中部轴体3、前端轴体4和麻花杆5；上述中部轴体3与前端轴体4之间开有油槽6；上述轴体轴向开有第一通孔7和第二通孔8。
上述第一通孔直径7大于第二通孔8的直径，相互之间120°斜面连接贯通，使结构较为稳固。
上述后端轴体2一端导有45°斜角。
上述后端轴体对称的两端面为平面，两平面之间的高度与直径比为1:1.4，此设计方便齿轮轴与其他零件之间的相互连接关系，使连接更紧固。
本实用新型的齿轮轴结构简单，安装方便，使用灵活，有效地降低了因磨损引起的故障缺陷，降低了磨损，延长了使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种齿轮轴，其特征在于：包括有轴体（1）；所述轴体（1）包括后端轴体（2）、中部轴体（3）、前端轴体（4）和麻花杆（5）；所述中部轴体（3）与前端轴体（4）之间开有油槽（6）；所述轴体（1）轴向开有第一通孔（7）和第二通孔（8）。
2.根据权利要求1所述的齿轮轴，其特征在于：所述第一通孔（7）直径大于第二通孔（8）的直径，相互之间120°斜面连接贯通。
3.根据权利要求2所述的齿轮轴，其特征在于：所述后端轴体（2）一端导有45°斜角。
4.根据权利要求1至3任一项所述的齿轮轴，其特征在于：所述后端轴体（2）对称的两端面为平面，两平面之间的高度与直径比为1:1.4。
Priority Applications (1)
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| CN203098547U true CN203098547U (zh) | 2013-07-31 |
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| CN (1) | CN203098547U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105275969A (zh) * | 2014-07-18 | 2016-01-27 | 王仁方 | 易调试花键轴 |
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2013
- 2013-03-26 CN CN 201320142493 patent/CN203098547U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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