CN203098365U - 风机传动组防漏油装置 - Google Patents

Abstract

风机传动组防漏油装置涉及一种风机传动组结构的改进，更具体地说，是涉及一种风机传动组防漏油装置结构的改进。本实用新型提供一种防漏油效果好的风机传动组防漏油装置。本实用新型包括风机传动组的主轴，主轴的轴承箱两侧分别设置的轴承盖，及轴承盖外的轴承箱侧盖，其结构要点是：还包括油封，油封的一侧固定在轴承盖和轴承箱侧盖之间，油封的另一侧与固定在主轴上的甩油环相对应；下方油封的凹槽底部设置有第一回油孔。

Description

风机传动组防漏油装置

技术领域

本实用新型涉及一种风机传动组结构的改进，更具体地说，是涉及一种风机传动组防漏油装置结构的改进。

背景技术

现有风机传动组的防漏油结构中，采用老式的毡圈压盖密封。这种密封方式时间久之，会因毡圈老化失去密封效果，出现缝隙，而轴承箱内的油会从轴承箱侧盖与轴承盖的间隙挤出（见图5）。并且，轴承箱内还没有回油的功能。因此，现有风机传动组在使用过程中易发生漏油现象。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种防漏油效果好的风机传动组防漏油装置。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型包括风机传动组的主轴，主轴的轴承箱两侧分别设置的轴承盖，及轴承盖外的轴承箱侧盖，其结构要点是：还包括油封，油封的一侧固定在轴承盖和轴承箱侧盖之间，油封的另一侧与固定在主轴上的甩油环相对应；下方油封的凹槽底部设置有第一回油孔。

进一步地，所述甩油环与主轴之间为过盈配合。以及，甩油环与油封之间留有间隙，间隙为2mm；甩油环的外缘与油封一侧的凹槽相应，使油封与主轴之间少量的油从该间隙通过，在甩油环外缘内侧的阻挡作用下，进入油封的凹槽内，回到轴承箱内。

更进一步地，所述油封为一体式结构，并采用HT150灰铸铁油封；HT150灰铸铁属于中强度铸铁件，铸造性能好、工艺简单、铸造应力小，可不用人工时效。

作为本实用新型的一种优选方案，所述油封外侧与轴承盖之间设置有第一石棉垫圈；以增加轴承箱的密封度。油封外侧与轴承箱侧盖之间设置有第二石棉垫圈，以及油封外侧与轴承箱侧盖之间还设置有对应于主轴外表面的毡圈。并且，第一石棉垫圈、第二石棉垫圈的厚度为2mm，毡圈的厚度为8mm。

作为本实用新型的另一种优选方案，在油封的下部还设置有第二回油孔，第二回油孔的一端开在油封的内侧壁上，另一端与所述的毡圈相对应；使少量主轴与油封之间、经毡圈阻挡的油能够从第二回油孔，经凹槽流回轴承箱内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果。

由于本实用新型的防漏油装置包括甩油环和带有第一回油孔和第二回油孔的油封，以及相应的密封措施；有效地防止漏油现象的发生，并能使防漏油装置内的油回流至轴承箱内。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1是本实用新型防漏油装置与风机传动组相结合的结构示意图。

图2是图1的A部放大图。

图3是图1的B部放大图。

图4是现有风机传动组的结构示意图。

图5是图4的C部放大图。

其中，1为主轴、2为轴承箱、3为轴承盖、4为甩油环、5为油封、6为第一石棉垫圈、7为毡圈、8为第二石棉垫圈、9为轴承箱侧盖、10为第一回油孔、11为第二回油孔。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型防漏油装置与风机传动组相结合的结构示意图。图中，本实用新型包括风机传动组的主轴1，主轴1的轴承箱2两侧分别设置的轴承盖3，及轴承盖3外的轴承箱侧盖9；还包括油封5，油封5的一侧固定在轴承盖3和轴承箱侧盖9之间，油封5的另一侧与固定在主轴1上的甩油环4相对应；下方油封5的凹槽底部设置有第一回油孔10。

如图2所示，为图1的A部放大图。图中，左侧为甩油环4，固定在主轴1上。甩油环4右侧为油封5，油封5左部具有环状凹槽，其与甩油环4上的遮挡部相应，使从甩油环4与油封5之间间隙通过的油，经甩油环4的遮挡部回落至凹槽内，并沿凹槽流入轴承箱2内的下部；油封5的右侧为固定部，固定部设置在轴承盖3和轴承箱侧盖9之间，固定部的上端通过第一螺栓与轴承盖3相固定，固定部的下端通过第二螺栓与轴承箱侧盖9相固定，固定部下方、油封5与轴承箱侧盖9之间设置有对应于主轴1外表面的毡圈7，可以起到阻挡少量未经第一回油孔10回流至轴承箱2内的油。在轴承盖3和油封5固定部上端之间还设置有第一石棉垫圈6，在轴承箱侧盖9和油封5固定部下端之间还设置有第二石棉垫圈8。

如图3所示，为图1的B部放大图。图中可见，第一回油孔10开设在油封5左部下方的凹槽底部，而第二回油孔11的一端则开设在油封5的内侧壁上，另一端与所述的毡圈7相对应；使少量主轴1与油封5之间、经毡圈7阻挡的油能够从第二回油孔11，经凹槽流回轴承箱2内。

下面结合附图说明本实用新型的安装过程：装配时，先加热甩油环4，用油封5将甩油环4推进传动组主轴1后，拆下油封5，装上第一石棉垫圈6，再安装上油封5。然后，再安装毡圈7和第二石棉垫圈8，及装上轴承箱侧盖9。

Claims (7)

1.风机传动组防漏油装置，包括风机传动组的主轴（1），主轴（1）的轴承箱（2）两侧分别设置的轴承盖（3），及轴承盖（3）外的轴承箱侧盖（9）；其特征在于：还包括油封（5），油封（5）的一侧固定在轴承盖（3）和轴承箱侧盖（9）之间，油封（5）的另一侧与固定在主轴（1）上的甩油环（4）相对应；下方油封（5）的凹槽底部设置有第一回油孔（10）。

2.如权利要求1所述的风机传动组防漏油装置，其特征在于：甩油环（4）与主轴（1）之间为过盈配合。

3.如权利要求2所述的风机传动组防漏油装置，其特征在于：甩油环（4）与油封（5）之间留有间隙，间隙为2mm。

4.如权利要求3所述的风机传动组防漏油装置，其特征在于：油封（5）为一体式结构，并采用HT150灰铸铁油封（5）。

5.如权利要求4所述的风机传动组防漏油装置，其特征在于：油封（5）外侧与轴承盖（3）之间设置有第一石棉垫圈（6），油封（5）外侧与轴承箱侧盖（9）之间设置有第二石棉垫圈（8），以及油封（5）外侧与轴承箱侧盖（9）之间还设置有对应于主轴（1）外表面的毡圈（7）。

6.如权利要求5所述的风机传动组防漏油装置，其特征在于：第一石棉垫圈（6）、第二石棉垫圈（8）的厚度为2mm，毡圈（7）的厚度为8mm。

7.如权利要求5所述的风机传动组防漏油装置，其特征在于：在油封（5）的下部还设置有第二回油孔（11），第二回油孔（11）的一端开在油封（5）的内侧壁上，另一端与毡圈（7）相对应。

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