CN203096686U - 一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构 - Google Patents
一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构，属于港口工程技术领域，其结构包括疏排桩、码头基桩、高桩码头、导梁，其中疏排桩设置于高桩码头结构的后沿，且疏排桩、高桩码头结构之间通过导梁整体连接，构成受力结构。施工时，疏排桩可与码头排架基桩同步施工，疏排桩沿码头后沿密排打入；沉桩完成之后，在疏排桩两侧对称抛石完成驳岸部分高度的施工；浇筑高桩码头横梁结构及导梁，将疏排桩与码头横梁连成整体；完成驳岸抛石施工；最后完成高桩码头的施工。本实用新型采用疏排桩与高桩码头组合，无需地基处理，且结构受力均匀，可靠性高，对控制驳岸的整体稳定性效果明显，施工速度快、简单、效果明显等。
Description
技术领域
本实用新型应用于港口工程领域，具体涉及一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构。
背景技术
招商局蛇口工业区太子湾片区综合开发项目邮轮母港工程，是太子湾片区综合开发的核心，对提升片区综合水平具有重大意义，然而，在设计过程中遇到一些技术难题，主要的难题有以下几点：
（1）驳岸下方存在深层软弱夹层，使得岸坡整体稳定性难以满足；
（2）软弱夹层埋深较深，上覆粘土层和砂层，有一定硬度，普通地基处理方式难以达到效果；
（3）码头驳岸与码头结构紧密相连，后方陆域用地紧张，驳岸线不允许后退。
除板桩外，桩基通常用来承受结构受力，很少用于解决岸坡稳定问题，而且用高桩码头来抵抗后排桩上的土压力更为少见，工程人员利用现有技术解决上述难题存在一定的压力，在一定程度上阻碍了工程的施工进展。
发明内容
为了解决现有技术或产品中的不足，本实用新型提供了一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构，采用后排疏排桩和高桩码头的组合结构形式，提高了岸坡的整体稳定性，对存在深层软弱夹层的区域具有良好的使用效果，具有施工速度快、施工简单、效果明显等特点。
为了达到上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：
一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构，其结构包括疏排桩、码头基桩、高桩码头、导梁，其中码头基桩布置于高桩码头的前沿，疏排桩设置于高桩码头的后沿，且疏排桩与高桩码头间通过导梁连接成呈整体，构成受力整体结构。
所述的疏排桩，其桩间距小于高桩码头横梁排架间距，可采用等间距设置，且顶部的导梁与高桩码头连接成整体，疏排桩起到了止滑作用，高桩码头结构抵抗由疏排桩传递的侧向泥土的压力，达到稳定岸坡的目的。
所述的导梁，其同一水平面上连接固定有若干个与其垂直的横梁，保证了整体结构的稳定性。
本实用新型的施工流程为：施工时，疏排桩和码头基桩可同步施工，疏排桩沿码头后沿密排打入，沉桩完成之后，在疏排桩两侧对称抛石完成驳岸部分高度的施工；浇筑高桩码头、横梁及导梁，将疏排桩、码头基桩与码头横梁连成整体；完成驳岸抛石施工；最后完成高桩码头的施工。
由于采用了以上技术方案，本实用新型较现有产品，具有如下的有益效果：
1）可广泛应用于深层软弱夹层、地质条件较差、软弱层厚且深等区域，增加了地基加固处理后斜坡驳岸整体的稳定性。
2）本实用新型采用疏排桩与高桩码头组合，该结构无需地基处理，施工时间大大降低。
3）且结构受力均匀，可靠性高，对控制驳岸水平位移效果明显。
4）本新型结构具有施工速度快、施工简单、效果明显等特点。
附图说明
图1、为本实用新型的剖面结构示意图。
图2、为本实用新型中导梁、桩位的俯视图。
图中：1-高桩码头、2-导梁、3-疏排桩、4-码头基桩、5-横梁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
参见图1和图2，一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构，其结构包括疏排桩3、码头基桩4、高桩码头1、导梁2，其中码头基桩4布置于高桩码头1的前沿，疏排桩3设置于高桩码头1的后沿，且疏排桩3与高桩码头1间通过导梁2连接呈整体，构成受力整体结构。
所述的疏排桩3，其桩间距小于高桩码头横梁排架间距，可采用等间距设置，且顶部的导梁2与高桩码头1连接成整体，疏排桩起到了止滑作用，高桩码头1结构抵抗由疏排桩3传递的侧向泥土的压力，达到稳定岸坡的目的。
所述的导梁2，其同一水平面上连接固定有若干个与其垂直的横梁5，保证了整体结构的稳定性。
本实用新型的施工流程为：施工时，疏排桩3和码头基桩4可同步施工，疏排桩3沿码头后沿密排打入，沉桩完成之后，在疏排桩3两侧对称抛石完成驳岸部分高度的施工；浇筑高桩码头1、横梁5及导梁2，将疏排桩3、码头基桩4与码头横梁5连成整体；完成驳岸抛石施工；最后完成高桩码头1的施工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构，其结构包括疏排桩（3）、码头基桩（4）、高桩码头（1）、导梁（2），其特征在于：其中码头基桩（4）布置于高桩码头（1）的前沿，疏排桩（3）设置于高桩码头（1）的后沿，且疏排桩（3）与高桩码头（1）间通过导梁（2）连接成整体，构成受力整体结构。
2.如权利要求1所述的一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构，其特征在于：所述的疏排桩（3），其桩间距小于高桩码头（1）横梁排架间距，采用等间距设置。
3.如权利要求1所述的一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构，其特征在于：所述的导梁（2），其同一水平面上连接固定有若干个与其垂直的横梁（5）。
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| CN 201320031993 CN203096686U (zh) | 2013-01-22 | 2013-01-22 | 一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构 |
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| CN 201320031993 CN203096686U (zh) | 2013-01-22 | 2013-01-22 | 一种新型高桩码头与接岸结构相结合的组合结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106592517A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-04-26 | 中交航局第二工程有限公司 | 陆上建造高桩码头的施工方法 |
| CN106759105A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-05-31 | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 | 一种前疏排桩高桩承台护岸结构 |
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2013
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| CN106759105A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-05-31 | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 | 一种前疏排桩高桩承台护岸结构 |
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