CN203096582U - 承插式数显平整度车辙检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种承插式数显平整度车辙检测仪。本实用新型包括第一端部承插尺、第二端部承插尺以及插接于第一端部承插尺和第二端部承插尺间的两个以上的衔接承插尺，所述第一端部承插尺连接部设置有连接插销，所述第二端部承插尺连接部设置有与连接插销相适配的连接插孔，所述衔接承插尺的两端连接部分别设置有衔接插销和衔接插孔，所述第一端部承插尺、第二端部承插尺以及所述衔接承插尺间设置有设置滑槽，所述滑槽内设置有嵌套于限位滑板内的位移显示滑块，所述位移显示滑块内设置有位移传感器，所述位移显示滑块上端设置有与与位移传感器相连接的读数显示屏，所述读数显示屏上设置有数显按钮。本实用新型量距方便，实现一仪两用，节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种承插式数显平整度车辙检测仪。
背景技术
目前，《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）中 T 0931-2008 “三米直尺测定平整度试验方法”中，三米直尺较长，携带不便，而且需要楔形塞尺、深度尺、皮尺、钢尺粉笔等辅助工具，测试麻烦，读数不便。T 0973-2008 “沥青路面车辙测试方法”中，横断面尺，长度不小于一个车道宽度（3.75m），携带不便，同时需要钢板尺、卡尺、塞尺等辅助工具，操作麻烦，读数不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于携带的承插式数显平整度车辙检测仪。
本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型包括第一端部承插尺、第二端部承插尺以及插接于第一端部承插尺和第二端部承插尺间的两个以上的衔接承插尺，所述第一端部承插尺连接部设置有连接插销，所述第二端部承插尺连接部设置有与连接插销相适配的连接插孔，所述衔接承插尺的两端连接部分别设置有衔接插销和衔接插孔，所述第一端部承插尺、第二端部承插尺以及所述衔接承插尺间设置有设置滑槽，所述滑槽内设置有嵌套于限位滑板内的位移显示滑块，所述位移显示滑块内设置有位移传感器，所述位移显示滑块上端设置有与与位移传感器相连接的读数显示屏，所述读数显示屏上设置有数显按钮。
所述第一端部承插尺、第二端部承插尺、衔接承插尺和位移显示滑块上设置有刻度线。
本实用新型的积极效果如下：
本实用新型单个组件的长度大大减小，携带方便，数显式读数系统，使工具操作简单，读数方便，并将平整度和车辙的测试装置集成，可组成三米或四米直尺，使用时通过滑块的垂直位移即可完成读书，通过位移传感器将位移数字显示与顶端窗口，俯视读数即可，比传统的用钢板尺、塞尺、深度尺侧面读数方便很多，且为数显读数，人工读数误差大大减小，且尺身通长标注毫米刻度线，量距方便，实现一仪两用，节约成本。。
附图说明
附图1为本实用新型第一端部承插尺的结构示意图。
附图2为本实用新型第二端部承插尺的结构示意图。
附图3为本实用新型衔接承插尺的结构示意图。
附图4为本实用新型位移显示滑块的结构示意图。
附图5为本实用新型的组合使用状态结构示意图。
具体实施方式
如附图1-5所示，本实用新型包括第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及插接于第一端部承插尺1和第二端部承插尺2间的两个以上的衔接承插尺3，所述第一端部承插尺1连接部设置有连接插销5，所述第二端部承插尺2连接部设置有与连接插销5相适配的连接插孔6，所述衔接承插尺3的两端连接部分别设置有衔接插销8和衔接插孔7，所述第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及所述衔接承插尺3间设置有设置滑槽9，所述滑槽9内设置有嵌套于限位滑板12内的位移显示滑块10，所述位移显示滑块10内设置有位移传感器，所述位移显示滑块10上端设置有与与位移传感器相连接的读数显示屏11，所述读数显示屏11上设置有数显按钮13，所述第一端部承插尺1、第二端部承插尺2、衔接承插尺3和位移显示滑块10上设置有刻度线4。
本实用新型采用四组一米长度的短杆，杆端设置连接插销或连接插孔，组据平整度（三组）和车辙（四组）不同的长度要求不同的长度要求分别采用三组和四组的不同组合，实现仪器由长变短，携带方便的目的，同时组据数显百分表的原理设计数显位移计，位移计可在组合杆上自由移动，并在位移计的顶端设置显示窗口，实现仪器简单，读数方便的效果。
本实用新型在检测平整度时，通过第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及一对衔接承插尺3组合，连接插销与连接插孔相互组合，即可组成三米直尺，应用于“三米直尺测定平整度试验方法”中，具体读数装置为移动式数显位移计，位移计顶端为位移数字显示窗口，俯视读数即可，比传统的用钢板尺、塞尺、深度尺侧面读数方便很多，且为数显读数，人工读数误差大大减小，且尺身通长标注毫米刻度线，量距方便。
具体车辙检测使用时，第一端部承插尺1、第二端部承插尺2以及两对衔接承插尺3组合，连接插销与连接插孔相互组合，即可组成四米直尺大于一个车道宽度3.75m，应用于“沥青路面车辙测试方法”中，具体读数装置为移动式数显位移计，位移计顶端为位移数字显示窗口，俯视读数即可，比传统的用钢板尺、塞尺、深度尺侧面读数方便很多，且为数显读数，人工读数误差大大减小，且尺身通长标注毫米刻度线，量距方便。
Claims (2)
1.一种承插式数显平整度车辙检测仪，其特征在于其包括第一端部承插尺（1）、第二端部承插尺（2）以及插接于第一端部承插尺（1）和第二端部承插尺（2）间的两个以上的衔接承插尺（3），所述第一端部承插尺（1）连接部设置有连接插销（5），所述第二端部承插尺（2）连接部设置有与连接插销（5）相适配的连接插孔（6），所述衔接承插尺（3）的两端连接部分别设置有衔接插销（8）和衔接插孔（7），所述第一端部承插尺（1）、第二端部承插尺（2）以及所述衔接承插尺（3）间设置有设置滑槽（9），所述滑槽（9）内设置有嵌套于限位滑板（12）内的位移显示滑块（10），所述位移显示滑块（10）内设置有位移传感器，所述位移显示滑块（10）上端设置有与与位移传感器相连接的读数显示屏（11），所述读数显示屏（11）上设置有数显按钮（13）。
2.根据权利要求1所述的承插式数显平整度车辙检测仪，其特征在于所述第一端部承插尺（1）、第二端部承插尺（2）、衔接承插尺（3）和位移显示滑块（10）上设置有刻度线（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320040153 CN203096582U (zh) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | 承插式数显平整度车辙检测仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320040153 CN203096582U (zh) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | 承插式数显平整度车辙检测仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203096582U true CN203096582U (zh) | 2013-07-31 |
Family
ID=48847999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320040153 Expired - Lifetime CN203096582U (zh) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | 承插式数显平整度车辙检测仪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203096582U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109724493A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-07 | 天津博迈科海洋工程有限公司 | 一种三脚针型防火涂料湿膜厚度测量仪及其测量方法 |
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2013
- 2013-01-25 CN CN 201320040153 patent/CN203096582U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109724493A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-05-07 | 天津博迈科海洋工程有限公司 | 一种三脚针型防火涂料湿膜厚度测量仪及其测量方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130731 |
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