CN203095377U

CN203095377U - 一种新型的自动扶梯、人行道楼层板

Info

Publication number: CN203095377U
Application number: CN 201320097008
Authority: CN
Inventors: 黄敬良
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-03-04
Filing date: 2013-03-04
Publication date: 2013-07-31
Anticipated expiration: 2023-03-04

Abstract

本实用新型公开了一种新型的自动扶梯、人行道楼层板，其特征在于：包括前板、中板和后板，所述前板、中板和后板均由钢结构本体和面板构成，所述前板的钢结构本体呈阶梯状，由垫板、支撑板、折弯件、加强件、角形件、调节螺栓组成；所述中板和后板的钢结构本体由垫板、支撑板、加强件、角形件、调节螺栓组成，所述前板、中板和后板的面板是由片状或带状的铝合金挤出型材构成，其正面设有凹凸形防滑条，面板反面设有熔接铝螺柱。本实用新型与现有技术相比的优点是：造价低，性能稳定，防滑性能好，承载力强，面板不易剥离，制作过程三废少，涂层不易脱落，制造、组装、安装方便。

Description

一种新型的自动扶梯、人行道楼层板

技术领域

本实用新型涉及建筑材料结构，尤其涉及一种新型的自动扶梯、人行道楼层板。

背景技术

自动扶梯和自动人行道梳齿前沿板末端到桁架周边地坪空间的衔接工件通称楼层板。目前市场上一般采用空心铝合金型材组合或采用钢结构本体与冲压、蚀刻不锈钢面板组合，虽各有特色，但分别存在生产成本高、承载能力差、工艺复杂，不稳定、不安全诸多缺点。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提供了一种新型的自动扶梯、人行道楼层板。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种新型的自动扶梯、人行道楼层板，其特征在于：包括前板、中板和后板，所述前板、中板和后板由钢结构本体和面板构成，所述前板的钢结构本体呈阶梯状，由垫板、支撑板、折弯件、加强件、角形件、调节螺栓组成；所述中板和后板的钢结构本体由垫板、支撑板、加强件、角形件、调节螺栓组成，所述前板、中板和后板的面板是由片状或带状的铝合金挤出型材构成，其正面设有凹凸形防滑条，面板反面设有熔接铝螺柱。

所述防滑条上设有槽沟或压纹，所述槽沟或压纹设置为竖直或倾斜状。

本实用新型与现有技术相比的优点是：造价低，性能稳定，防滑性能好，承载力强，面板不易剥离，制作过程三废少，涂层不易脱落，制造、组装、安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型前板的主视结构示意图。

图3是本实用新型前板的左视结构示意图。

图4是本实用新型前板的仰视结构示意图。

图5是本实用新型中板的主视结构示意图。

图6是本实用新型中板的左视结构示意图。

图7是本实用新型中板的仰视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1所示，本实用新型的楼层板由前板1、中板2、后板3构成。

如图1、图2、图3、图4所示，所述前板1由带有斜度的钢结构本体4和面板5组成；所述钢结构本体4呈阶梯状，由垫板8、支撑板9、折弯件14、加强件15、加强件16、加强件17、加强件18、角形件19、角形件21、调节螺栓20组成；所述折弯件14设置在本体的前端，并与加强件15连接，加强件17设置在本体4的末端，加强件16设置平行等距在加强件15和加强件17之间；所述角形件19设置在加强件15的两端面；所述加强件18设置在加强件15、加强件16和角形件19之间；所述角形件21设置在垫板8的两端面；所述调节螺栓20由标准紧固件组成，分别设置在加强件17两侧，螺柱可以自由调节到与面板5末端相平；所述支撑板9设置在本体4末端；所述面板5是由片状或带状的铝合金挤出型材构成，其工作面（正面）设有多个等距、不等距、等高或不等高的凹凸形防滑条，所述防滑条上设有槽沟或压纹，所述槽沟或压纹设置为竖直或倾斜状，防滑条作业面（反面）设有数个熔接铝螺柱11；所述钢结构本体4上有数个直径适配于面板5熔接铝螺柱11所对应位置、相同数量的孔；所述面板5的所有熔接铝螺柱11穿过本体4的孔并吻合覆盖于钢结构本体4，面板5和钢结构本体4中间采用粘接剂连接成一体，在熔接铝螺柱11加之适配的垫圈、螺母紧固。

如图1、图5、图6、图7所示，所述中板2由钢结构本体6和面板7组成；所述钢结构本体6由垫板12、支撑板9、加强件13、角形件22、调节螺栓20组成；所述加强件13横向均布于垫板12之间；所述角形件22设置在垫板12的两端面；所述调节螺栓20由标准紧固件组成分别设置在加强件13前后两侧，螺柱可以自由调节到与面板前后端相平；所述支撑板9设置在本体7的前端和末端组成；所述面板7是由片状或带状的铝合金挤出型材构成，其工作面（正面）设有多个等距、不等距、等高或不等高的凹凸形防滑条，所述防滑条上设有槽沟或压纹，所述槽沟或压纹设置为竖直或倾斜状，防滑条工作面（正面）设有多个等距、不等距、凹凸型、等高或不等高的防滑条，其作业面（反面）带有数个熔接螺柱11组成；所述钢结构本体6上有数个直径适配于面板7铝熔接螺柱11对应位置、相同数量的孔，所述面板7的所有熔接螺柱11穿过钢结构本体6的孔并吻合覆盖于7，面板7和钢结构本体6中间采用粘接剂连接成一体，在熔接螺柱11加之适配的垫圈、螺母紧固。

所述后板3与中板2基本相同，则支撑板9设置在本体7的前部。

若楼层板长度增加可适当加长中板2或后板3。

所述加强件的截面为槽形、长方形、正方形、丁字形、工字型、L形、梯字型、圆形等。

本实用新型的结构设计，具有以下作用：

1、带有斜度的钢结构本体4前端较薄，用较厚钢板折弯形，可以搁置在梳齿前沿板末端，其平面与梳齿前沿板高度保持一致。

2、片状铝合金挤出型材其工作面（正面）带有多个等距、不等距、凹凸型、等高、不等高防滑条，其防滑条横向设置于扶梯，与行人走向成垂直方向，防滑条增大了与鞋底的摩擦了，防滑条底部与顶部落差大（槽沟深）加大了防滑性能和安全性。

3、防滑条底部与顶部落差大（槽沟深）减少了防滑条底部涂料（一般为黑色或灰色）与鞋底的摩擦，起到防止和减少底部涂料的脱落。

4、由于钢结构本体由垫板、加强板、和数个厚度不一、材质为碳钢、截面为槽形、长方形、正方形、丁字形、工字型、L形、梯字型、圆形、折弯形并横向和纵向整体焊接组成。虽然重量高于铝合金，但稳定性，承载强度高于铝合金。

5、除了钢结构本体（正面）与数个片（带）状铝合金挤出型材其作业面（反面）中间用粘接剂连接成一体外，还设置带有数个熔接螺柱与钢结构本体紧固连接，使面板与钢结构本体更加紧密牢固，不易脱落与剥离。

6、由于前板后部、中板前部、后部和后板前部各设置数块支撑板相互交叉支撑，安装方便。

7、由于前板后部、中板前部、后部和后板前部各设置数块支撑板交叉穿插、相互支撑分散压力。

8、由于主要材料采用碳钢和少量铝合金，总体材料成本要比全铝合金低得多。

9、蚀刻面板在制作过程中，采用大量是硫酸和盐酸，产生大量的有害气体和有害废水，严重污染环境。由于片（带）状铝合金采用冷拉挤出型材，其表面采用阳极氧化工艺，其有害气体废水较蚀刻工艺少。

10、前、中、后板的拼接处各有二个调节螺栓，调节螺栓的最外边与面板相平，限制和防止前后面板碰伤又使拼缝调节到最佳状态。

上述的具体实施方式只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。

Claims

1.一种新型的自动扶梯、人行道楼层板，其特征在于：包括前板、中板和后板，所述前板、中板和后板均由钢结构本体和面板构成，所述前板的钢结构本体呈阶梯状，由垫板、支撑板、折弯件、加强件、角形件、调节螺栓组成；所述中板和后板的钢结构本体由垫板、支撑板、加强件、角形件、调节螺栓组成，所述前板、中板和后板的面板是由片状或带状的铝合金挤出型材构成，其正面设有凹凸形防滑条，面板反面设有熔接铝螺柱。

2.根据权利要求1所述的一种新型的自动扶梯、人行道楼层板，其特征在于：所述防滑条上设有槽沟或压纹。

3.根据权利要求2所述的一种新型的自动扶梯、人行道楼层板，其特征在于：所述槽沟或压纹设置为竖直或倾斜状。

4.根据权利要求1所述的一种新型的自动扶梯、人行道楼层板，其特征在于：所述面板的所有熔接铝螺柱穿过本体的孔并吻合覆盖于钢结构本体，面板和钢结构本体中间采用粘接剂连接成一体，在熔接铝螺柱加之适配的垫圈、螺母紧固。