CN203094164U - 前后可调式方向杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前后可调式方向杆，包括底架和调节杆，调节杆设有调节块，调节杆顶端连接方向盘，调节杆末端与连接杆连接，连接杆穿过底架，调节块与底架连接，并设有定位插杆，底架由底板及定位凸块构成，底板中部设有与连接杆配合的凹槽，定位凸块设有若干个与定位插杆配合的前后调节通孔。可根据儿童不同身材和不同驾驶爱好，调节方向盘的前、后，达到最舒适。

Description

前后可调式方向杆

技术领域

 本实用新型属于儿童用车技术领域，具体涉及前后可调式方向杆。

背景技术

市售的四轮儿童车，因儿童需要坐在车内或车上操作，存在对儿童身高等人体尺寸差异，要满足儿童的使用，必须在一定范围内能够根据儿童人体尺寸变化实现可调。

儿童在狭窄的空间活动能力会受到限制，安全也会面临一些新的需求，例如当儿童的脚不能起支撑作用时，对儿童车的稳定性要求就要提高。四轮儿童车的设计应该是儿童坐在车上比车内安全，操纵位置和角度的是否合适也是安全的一个重要环节。现有儿童电动车的方向盘为固定式插杆，使用者无法根据身材大小和自身喜好调节方向盘。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于：提供一种可根据儿童不同身材和不同驾驶爱好，调节方向盘的前、后，达到最舒适的前后可调式方向杆。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：前后可调式方向杆，包括底架和调节杆，调节杆设有调节块，调节杆顶端连接方向盘，调节杆末端与连接杆连接，连接杆穿过底架，调节块与底架连接，并设有定位插杆，底架由底板及定位凸块构成，底板中部设有与连接杆配合的凹槽，定位凸块设有若干个与定位插杆配合的前后调节通孔。通过调节杆、调节块及底架配合，使本实用新型具备前后活动的功能，能很好的解决电动车在有限的空间内满足不同需求的使用者，使儿童电动车更具真车模拟驾驶乐趣，引领童车人性化设计潮流。

作为本实用新型的进一步改进，调节杆末端与连接杆的连接为交接卡扣，并有螺丝加固其连接位。交接卡扣，且有螺丝加固，使调节杆及连接杆连接牢固。 

作为本实用新型的进一步改进，定位插杆穿有弹簧，且其末端有拉环。加入弹簧及拉环，使定位插杆在调节位置时，更方便使用者操作，同时也起到保护定位插杆的作用。

作为本实用新型的进一步改进，调节块的顶端及底端均设有垫片，顶端的垫片顶部有固定在调节杆的螺栓，且两垫片之间设有弹簧。垫片能很好的限定调节块的活动，固定其位置；加入弹簧，能起到缓冲作用，从而保护调节块。

作为本实用新型的进一步改进，调节块底部设有与定位凸块匹配的卡扣凹槽，使调节块与底架连接。

作为本实用新型的进一步改进，调节块底部设有用于保护定位插杆的底盖。增设底盖，使定位插杆避免外界的影响。

本实用新型的有益效果在于：儿童电动车因车体较小，不同身材和不同驾驶爱好的使用者可通过方向盘的前、后调节，解决电动车在有限的空间内满足不同需求的使用者，使儿童电动车更具真车模拟驾驶乐趣，引领童车人性化设计潮流。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一。

图2为本实用新型的结构示意图之二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清晰明了，结合以下附图，对其进一步详细说明，参照图1及图2。

前后可调式方向杆，包括底架1和调节杆2，调节杆2设有调节块21，调节杆2顶端连接方向盘，调节杆2末端与连接杆3连接，连接杆3穿过底架1，调节块21与底架1连接，并设有定位插杆211，底架1由底板11及定位凸块12构成，底板11中部设有与连接杆3配合的凹槽，定位凸块12设有若干个与定位插杆211配合的前后调节通孔212。通过调节杆2、调节块21及底架1配合，使本实用新型具备前后活动的功能，能很好的解决电动车在有限的空间内满足不同需求的使用者，使儿童电动车更具真车模拟驾驶乐趣，引领童车人性化设计潮流。

调节杆2末端与连接杆3的连接为交接卡扣，并有螺丝加固其连接位。交接卡扣，且有螺丝加固，使调节杆2及连接杆3连接牢固。 

定位插杆211穿有弹簧，且其末端有拉环。加入弹簧及拉环，使定位插杆211在调节位置时，更方便使用者操作，同时也起到保护定位插杆211的作用。

调节块21的顶端及底端均设有垫片，顶端的垫片顶部有固定在调节杆2的螺栓，且两垫片之间设有弹簧。垫片能很好的限定调节块21的活动，固定其位置；加入弹簧，能起到缓冲作用，从而保护调节块21。

调节块21底部设有与定位凸块12匹配的卡扣凹槽，使调节块21与底架1连接。

调节块21底部设有用于保护定位插杆211的底盖213。增设底盖213，使定位插杆211避免外界的影响。

本实用新型前后可调式方向杆接上方向盘，当使用者需前后调解时，用手拉出定位插杆211，方向可固定导向前后自由移动，松开定位插杆211，内置弹簧的弹力自动将位插杆211定位在前后调节通孔212内，从而将其与定位凸块12固定连接，即达到前后定位功能。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (6)

1.前后可调式方向杆，包括底架（1）和调节杆（2），其特征在于，调节杆（2）设有调节块（21），调节杆（2）顶端连接方向盘，调节杆（2）末端与连接杆（3）连接，连接杆（3）穿过底架（1），调节块（21）与底架（1）连接，并设有定位插杆（211），底架（1）由底板（11）及定位凸块（12）构成，底板（11）中部设有与连接杆（3）配合的凹槽，定位凸块（12）设有若干个与定位插杆（211）配合的前后调节通孔（212）。

2.根据权利要求1所述的前后可调式方向杆，其特征在于：所述调节杆（2）末端与连接杆（3）的连接为交接卡扣，并有螺丝加固其连接位。

3.根据权利要求1所述的前后可调式方向杆，其特征在于：所述定位插杆（211）穿有弹簧，且其末端有拉环。

4.根据权利要求1所述的前后可调式方向杆，其特征在于：所述调节块（21）的顶端及底端均设有垫片，顶端的垫片顶部有固定在调节杆（2）的螺栓，且两垫片之间设有弹簧。

5.根据权利要求1所述的前后可调式方向杆，其特征在于：所述调节块（21）底部设有与定位凸块（12）匹配的卡扣凹槽，使调节块（21）与底架（1）连接。

6.根据权利要求1所述的前后可调式方向杆，其特征在于：所述调节块（21）底部设有用于保护定位插杆的底盖（213）。

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