CN203082178U - 新型变速器输入轴的间隙调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型变速器输入轴的间隙调整装置，包括轴承端盖、轴承、输入轴总成，所述的轴承端盖和轴承之间设有分级调整垫圈，所述的分级调整垫圈套装在输入轴总成上。本实用新型结构简单、设计合理，降低制造难度和成本，减小了输入轴总成在变速器总成内的轴向窜动量，提高了装配精度，保证了齿轮的啮合宽度，降低了变速器噪声水平和故障风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种间隙调整装置，特别是涉及一种用于前驱机械式变速器的新型变速器输入轴的间隙调整装置。
背景技术
目前，常用的前驱汽车变速器输入轴因承受轴向力小，多采用深沟球轴承支撑，轴承两端不进行间隙调整。与装配圆锥滚子轴承的轴总成相比，装配深沟球轴承的轴总成在变速器总成内轴向窜动量较大，影响变速器噪声水平，同时对轴的机加精度及相关零件尺寸精度要求较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，可有效控制轴的轴向窜动，提高装配精度，降低变速器噪声水平和故障风险的新型变速器输入轴的间隙调整装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括轴承端盖、轴承、输入轴总成，所述的轴承端盖和轴承之间设有分级调整垫圈，所述的分级调整垫圈套装在输入轴总成上。
本实用新型的优点是：
1.结构简单、设计合理，降低制造难度和成本；
2.减小了输入轴总成在变速器总成内的轴向窜动量，提高了装配精度；
3.保证了齿轮的啮合宽度，降低了变速器噪声水平和故障风险。
附图说明
图1是本实用新型的半剖结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1可知，本实用新型包括轴承端盖2、轴承3、输入轴总成4，所述的轴承端盖2和轴承3之间设有分级调整垫圈5，所述的分级调整垫圈5套装在输入轴总成4上。
本实用新型输入轴的间隙调整装置涉及箱体1、轴承端盖2、轴承3、输入轴总成4、分级调整垫圈5等零部件，输入轴总成4通过轴承3装配于箱体1上，分级调整垫圈5装入箱体1轴承孔中，位于深沟球轴承3的外圈端面与轴承端盖2之间，轴承端盖2装配于箱体1上。本实用新型通过装配过程中计量输入轴轴承3端面与箱体1端面距离，选取合适的分级调整垫圈5装配于轴承3的外圈端面，通过分级调整垫圈5减小轴承3与轴承端盖2之间间隙，限制输入轴总成4在变速器总成内的轴向窜动量，有利于提高装配精度，保证齿轮啮合宽度，降低变速器噪声水平和故障风险。
Claims (1)
1.一种新型变速器输入轴的间隙调整装置，包括轴承端盖(2)、轴承(3)、输入轴总成(4)，其特征在于：所述的轴承端盖(2)和轴承(3)之间设有分级调整垫圈(5)，所述的分级调整垫圈(5)套装在输入轴总成(4)上。
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| CN 201220756968 CN203082178U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 新型变速器输入轴的间隙调整装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105570440A (zh) * | 2014-10-16 | 2016-05-11 | 沃德(天津)传动有限公司 | 一种减速机及其密封结构 |
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2012
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