CN203069194U - 一种应用于飞机导航系统的综合测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，主要由与被测件相连的适配器以及分别与适配器相连的工控机、电源箱组成，在工控机上设有提供被测件所需检测点以及控制信号的信号通道，所述的工控机通过信号通道与适配器相连接，所述的信号通道包括数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡，所述的工控机通过数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡与适配器相连接。本实用新型可提供各种被测件的任一检测点以及其控制信号，可应用于如应答机控制盒、测距机收发机、无线电高度表等航空设备的综合测试，不仅可用于显示被测件所要求的各种参数及故障信息，还能提供各种信号电源及各种测试接口。

Description

一种应用于飞机导航系统的综合测试设备

技术领域

本实用新型涉及导航设备检测领域，具体的说，是一种应用于飞机导航系统的综合测试设备。

背景技术

飞机导航系统是集飞行通信、导航、识别于一体的综合系统，它可以确定飞机的位置并引导飞机按预定的航线飞行，对飞行起着重要的作用，主要包括有ATC控制盒（AIR TRANSPONDER CONTROL应答机控制盒）、DME收发机（（DISTANCE MEASURING EQUIPMENT测距机收发机）、LRA无线电高度表（RADIO ALTIMETER无线电高度表）等航空部件。在实际运行过程中，由于飞机的运行环境往往较为复杂以及特殊，例如：ATC控制盒等航空部件与机体固连，受飞机振动影响大，常处于高动态的环境下；飞机在高空环境下，各航空部件的元器件还容易受高低温、噪声、电磁、辐射等多方面的环境因素的影响，一旦其中的元部件出现故障，即能使导航系统输出参数的误差较大，从而导致决策人员做出错误的决定，轻则造成经济损失，重则造成机毁人亡的事故，因此，如何准确的对航空部件的故障进行检测也是对飞机导航系统提出的迫切需求。在传统的检测手段中，由于各航空部件对应的检测信号、信号电源的不同，往往需采用多种检测装置才能完成故障测试，基于这一现状，本实用新型提出了一种综合测试设备，实践证明，该综合测试设备不仅能测试被测产品的性能要求和故障诊断，还能提供各种信号电源及各种测试接口。

实用新型内容    

本实用新型的目的在于提供一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，采用设于工控机上的信号通道可提供被测件所需的各种检测点以及其控制信号，可应用于如应答机控制盒、测距机收发机、无线电高度表等航空设备的综合测试，操作简单，使用也极其方便。 

本实用新型通过下述技术方案实现：一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，本实用新型主要由与被测件相连的适配器以及分别与适配器相连的工控机、电源箱组成，在工控机上设有提供被测件所需检测点以及控制信号的信号通道，所述的工控机通过信号通道与适配器相连接，可快速、准确的对航空部件的故障进行检测，适配器可用来转接测试如：应答机、应答机控制盒、测距机、测距机指示器、无线电高度表等航空部件，与信号通道相连接并通过信号通道提供各个被测件所需要的所有测试信号。

为更好的本实用新型，所述的信号通道包括数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡，所述的工控机通过数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡与适配器相连接。

在所述的适配器上还设有测试接口，所述的被测件通过测试接口与适配器信号连接，在本实用新型中，数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡在主控机程序的控制下，可通过适配器提供各个被测件所需要的所有测试信号，同时通过测试接口进行连接。

所述设于适配器上的继电器输出板卡的数量为五个，其中，一个继电器输出板卡可对应了一类被测件接口。

本实用新型结构简单，所述的工控机包括相互连接的主机以及扩展底板，而所述的数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡则设于扩展底板上。

为更好的实现上述结构，在所述的主机上还连接有键盘以及显示器，在测试过程中，显示器具有显示被测件所要求的各种参数及故障信息功能，而键盘则可将控制信号输入至主机内。

为更好的实现本实用新型，在所述的适配器上还设有检测电压数据的数字万用表，在数字万用表上设有监控测试盒，所述的数字万用表通过监控测试盒连接在适配器上。

本实用新型在所述的数字万用表上还设有供电压数据输入的数据输入接口，实现电压的传送功能，并通过数字外用表进行显示。

所述的数据输入接口为RS232数据输入接口，在本实用新型中，数字外用表可采用FLUKE-45数字万用表，该数字万用表有个RS232数据输入接口，需要用数字万用表测试的数据通过该数字万用表的RS232数据接口输入，从而能够测试这些信号，并在该数字万用表上显示出来。

在本实用新型中，所述的数字量板卡为DAC-7322 数字量 I/O板卡；所述的数字信息收/发卡包括Arinc-429发送/接收卡、Arinc-568发送/接收卡；所述的继电器输出板卡为DAT-7675B-24 通道继电器输出板卡。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型可提供各种被测件的任一检测点以及其控制信号，采用信号通道来进行数据的传输，可应用于如应答机控制盒、测距机收发机、无线电高度表等航空设备的综合测试，操作简单，使用也极其方便。

（2）本实用新型可提供各种测试接口，并通过继电器输出板卡来实现，在使用时，工控机发出不同的数据基地址指令，控制继电器输出板卡的继电器通道，用以控制不同的测试通道，从而自动选通被测产品，具体来说，一个继电器输出板卡对应了一类被测件接口。

（3）本实用新型还提出了数字万用表的设计，可用于测试过程中任何需要测量电压的部分，如：被测件的检测电压、继电器的电源电压等。

（4）本实用新型所述的电源箱为多功能电源，可为被测件以及继电器提供各种信号电源。

（5）本实用新型采用显示器和键盘的设计，可用于显示被测件所要求的各种参数及故障信息，键盘则可对被测件的控制点进行输入，操作十分简单。

附图说明

图1为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例： 

为快速、准确的实现飞机导航系统的故障检测，本实用新型提出了一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，如图1所示，主要由与被测件相连的适配器以及分别与适配器相连的工控机、电源箱组成，其中，被测件可为应答机、应答机控制盒、测距机、测距机指示器、无线电高度表等航空部件，在实际应用过程中，工控机可提供上述航空部件的任一检测点以及其控制信号，并采用信号通道与被测件实现数据信号的交换，测试信号则通过信号通道传送至工控机进行采样并处理，设计合理，原理也十分简单。

如图1所示，工控机包括主机以及连接有信号通道的扩展底板，信号通道安装在扩展底板的安装槽上，并与适配器相连接，本实用新型在主机上还连接有显示器以及键盘，其中，显示器为17寸显示器，可用于显示被测件所要求的各种参数及故障信息；而键盘则可对被测件的控制点进行输入，使用十分方便。

在本实用新型中，信号通道包括数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡，如图1所示，工控机通过数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡与适配器相连接，所述数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡的功能分别可概括如下：

（1）数字量板卡：可采用DAC-7322 数字量 I/O板卡，该数字量板卡就是产生测试各个被测件时需要提供的各个开关量、模拟信号、离散信号，同时也能接收被测件反馈回来的各个开关量、模拟信号、离散信号。这些信号经过程序控制，直观显示在主机的显示界面上。

（2）数字信息收/发卡：包括Arinc-429发送/接收卡以及Arinc-568发送/接收卡，其中，Arinc-429发送/接收卡的主要作用、功能为：在程序控制下，按照测试要求，向被测件发送相应Arinc-429码，而接收板卡则接收被测件输出的相应Arinc-429码，发送和接收的数据都能经过程序转换控制而显示出来；Arinc-568发送/接收卡主要作用、功能为：Arinc-568发送/接收卡用于测试被测件时提供Arinc-568码，该卡在程序控制下，按照测试要求给被测件发送Arinc-568类测试信号，同时也接收被测件发出来的Arinc-568码信号，发送和接收的数据都能经过程序转换控制而显示出来。

在本实用新型中，Arinc-429码、Arinc-568码均为用于航空电子设备和系统之间相互通信的一种规范的数字信息，具有很强的通用性以及抗干扰能力强、可靠性高、数据精度高等优点。

（3）继电器输出板卡：可采用DAT-7675B-24 通道继电器输出板卡，在本实用新型中，DAT-7675B-24 通道继电器输出板卡的数量为五个，分别通过适配器与被测件相连，其主要作用、功能为：把工控机通过程序控制产生的各个测试信号经过相应的继电器转换，输出给各个被测件，即：视被测产品的型号不同，工控机发出不同的数据基地址指令，控制继电器办卡的继电器通道，用以控制不同的测试通道，从而自动选通被测产品。

在本实用新型中，适配器是指测试适配器，可用来转接测试应答机、应答机控制盒、测距机、测距机指示器、无线电高度表等航空部件，提供各个被测件所需要的所有测试信号，同时一个继电器输出板卡对应了一类被测试接口。

为保证本实用新型的正常使用，在适配器上还连接有检测电压数据的数字万用表，在数字万用表上设有监控测试盒，可用于开机前的准备，如图1所示，数字万用表通过监控测试盒连接在适配器上，并设有供电压数据输入的RS232数据输入接口，可实现电压的传送功能。在本实用新型中，数字外用表可采用FLUKE-45数字万用表，需要用数字万用表测试的数据通过该数字万用表的RS232数据接口输入，从而能够测试这些信号，并在该数字万用表上显示出来。在测量过程中，数字万用表可对任何需要测量电压的部分进行测量，如：被测件的检测电压、继电器的电源电压等。电源箱为多功能电源，根据数字万用表所测得的电压数据来选择被测件以及继电器提供各种信号电源。

以应答机（P/N：622-7878-XXX）为例，本实用新型的操作步骤可概括如下：（1）与应答机连接前的检查：将与应答机相连的电缆（即：ATC-622-7878电缆）连接到适配器（适配器的面板J6）上，打开电源箱的115V电源开关，用数字万用表检查该电缆底部插头的引脚1与7之间电源电压为115V、400Hz ，检查正确后，关闭电源开关；（2）被测产品测试，连接应答机，打开电源箱115V电源，通过键盘对应答机进行测试；（3）根据应答机的测试界面进行操作，如：自检、空/地离散量输入、面板灯试验、Arinc-429数据输出、天线发送、大气数据源输出、准备/工作等，其中，对于空/地离散量输入、面板灯试验、天线发送、大气数据源输出、准备/工作等用户只需简单通过复选框选择是否进行测试，Arinc-429数据接收：用户先点击标识码TCAS、CONTROL、PANEL、ATCRBS，然后选择数据接受确认，测试程序将根据用户提供的Arinc-429数据标号来接受Arinc-429数据，并且将Arinc-429数据的数据部分用16进制显示在数码数据框内。

本实用新型结构简单，设计合理，可提供各种被测件的任一检测点以及其控制信号，可应用于如应答机控制盒、测距机收发机、无线电高度表等航空设备的综合测试，不仅可用于显示被测件所要求的各种参数及故障信息，还能提供各种信号电源及各种测试接口。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：主要由与被测件相连的适配器以及分别与适配器相连的工控机、电源箱组成，在工控机上设有提供被测件所需检测点以及控制信号的信号通道，所述的工控机通过信号通道与适配器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：所述的信号通道包括数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡，所述的工控机通过数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡与适配器相连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：在所述的适配器上还设有测试接口，所述的被测件通过测试接口与适配器信号连接。

4.根据权利要求3所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：所述设于适配器上的继电器输出板卡的数量为五个。

5.根据权利要求4所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：所述的工控机包括相互连接的主机以及扩展底板，而所述的数字量板卡、数字信息收/发卡、继电器输出板卡则设于扩展底板上。

6.根据权利要求5所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：在所述的主机上还连接有键盘以及显示器。

7.根据权利要求2～6任一项所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：在所述的适配器上还设有检测电压数据的数字万用表，在数字万用表上设有监控测试盒，所述的数字万用表通过监控测试盒连接在适配器上。

8.根据权利要求7所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：在所述的数字万用表上还设有供电压数据输入的数据输入接口。

9.根据权利要求8所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：所述的数据输入接口为RS232数据输入接口。

10.根据权利要求9所述的一种应用于飞机导航系统的综合测试设备，其特征在于：所述的数字量板卡为DAC-7322 数字量 I/O板卡；所述的数字信息收/发卡包括Arinc-429发送/接收卡、Arinc-568发送/接收卡；所述的继电器输出板卡为DAT-7675B-24 通道继电器输出板卡。

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