CN203067525U - 弹簧扭矩缓冲器 - Google Patents

Abstract

弹簧扭矩缓冲器，包括螺杆、安装座、螺杆套、弹簧座、缓冲弹簧、安装孔和导向槽，所述螺杆的下部焊接有弹簧座，所述弹簧座下部安装有缓冲弹簧，所述螺杆外部安装有螺杆套，所述螺杆、螺杆套、弹簧座和缓冲弹簧均位于安装座的内部，所述安装座上部开有安装孔，所述安装座内部开有与螺杆套配合的导向槽。本实用新型减小了止回装置闭门期间对门座和周边水工建筑物的撞击力，并能降低噪音与振动，确保泵站的安全运行。

Description

弹簧扭矩缓冲器

技术领域

本实用新型涉及缓冲器，具体为弹簧扭矩缓冲器。

背景技术

目前，我国的抽水泵站出水口普遍采用止回装置来断流，在大中型泵站中采用的止回装置口径比较大。当机组停泵时，在止回装置闭门瞬间，门体和门座之间会产生较大的撞击力，引起振动和噪音，在长期工作过程中，由于门体多次撞击，对止回装置本身和安装止回装置的周边水工建筑物带来损伤，存在安全隐患，因此有效地减小止回装置闭门期间产生的撞击力是确保泵站安全运行的关键。

在大中型泵站中减小拍门撞击力的方法主要有：多扇组合式止回装置、带平衡锤的止回装置、液压缓冲式止回装置、双铰式止回装置、油压控制式大型止回装置等。例如：双铰式止回装置容易开启，水头损失小，机组起动平稳等优点，但止回装置关闭瞬时撞击力仍较大；油压控制式大型止回装置采用大门体、小门体、导向油槽和油压启闭机等组成，具有机组起动平稳、水力损失小和止回装置关闭撞击力小等优点，但其存在结构复杂、制造和维护成本高、运行控制要求高等缺点。目前已有的这些减小止回装置撞击力的方法制造成本较高、维护困难、价格昂贵，不宜推广，需要采用更好的解决办法来减小门体关闭时的撞击力。因此设计一种可靠的缓冲装置，用来减小止回装置门体关闭时的撞击力，是确保泵站安全运行的关键。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供弹簧扭矩缓冲器，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

弹簧扭矩缓冲器，包括螺杆、安装座、螺杆套、弹簧座、缓冲弹簧、安装孔和导向槽，所述螺杆的下部焊接有弹簧座，所述弹簧座下部安装有缓冲弹簧，所述螺杆外部安装有螺杆套，所述螺杆、螺杆套、弹簧座和缓冲弹簧均位于安装座的内部，所述安装座上部开有安装孔，所述安装座内部开有与螺杆套配合的导向槽。

有益效果

本实用新型减小了止回装置闭门期间对门座和周边水工建筑物的撞击力，并能降低噪音与振动，确保泵站的安全运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2、弹簧扭矩缓冲器，弹簧扭矩缓冲器，弹簧扭矩缓冲器，包括螺杆1、安装座2、螺杆套3、弹簧座4、缓冲弹簧5、安装孔6和导向槽7，所述螺杆1的下部焊接有弹簧座4，所述弹簧座4下部安装有缓冲弹簧5，所述螺杆1外部安装有螺杆套3，所述螺杆1、螺杆套3、弹簧座4和缓冲弹簧5均位于安装座2的内部，所述安装座2上部开有安装孔6，所述安装座2内部开有与螺杆套3配合的导向槽7。

本实用新型通过螺杆1上的扁形接头与止回装置门体销轴的凹槽配合传递扭矩，由螺栓通过安装孔6安装在门体支撑座上。止回装置在门体全开时，螺杆套3和弹簧座4之间有一段距离L，所以门体在开始关闭时，弹簧扭矩缓冲器不起缓冲作用，当门体关闭到一定角度时，螺杆套3下行与弹簧座4接触，此时门体进一步高速闭门时，螺杆套3的下行受到弹簧座4下部的缓冲弹簧5弹力作用而减小下行速度，从而使得止回装置闭门时与门体接触瞬间门体的速度减小，起到降低撞击力的作用。

本实用新型通过在门体快速闭门期间，通过施加给随门体一起转动的销轴一个反向扭矩，延缓门体关闭速度，从而减小止回装置闭门期间对门座和周边水工建筑物的撞击力，并能降低噪音与振动，确保泵站的安全运行。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.弹簧扭矩缓冲器，包括螺杆、安装座、螺杆套、弹簧座、缓冲弹簧、安装孔和导向槽，其特征在于，所述螺杆的下部焊接有弹簧座，所述弹簧座下部安装有缓冲弹簧，所述螺杆外部安装有螺杆套，所述螺杆、螺杆套、弹簧座和缓冲弹簧均位于安装座的内部，所述安装座上部开有安装孔，所述安装座内部开有与螺杆套配合的导向槽。

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