CN203064576U - 设置储液箱的非压缩式环卫厢和设有该环卫厢的环卫车 - Google Patents

Abstract

设置储液箱的非压缩式环卫厢，厢体为密封的厢形结构，厢体设置垃圾入口和垃圾出口，厢底板的下部设置储液箱，储液箱的数量为1个或多个，在储液箱覆盖的厢底板的部位设置漏液孔，每个储液箱覆盖的厢底板的部位设置的漏液孔的数量为1个或多个，每个储液箱的底部设置一个或多个污水排放口，污水排放口连通储液箱的内部与储液箱的厢体的外部，污水排放口设置污水排放阀。使用本实用新型的设置储液箱的非压缩式环卫厢，垃圾中的污水可以从漏液孔中漏向储液箱，使污水得到集中收集，可以防止污水遗洒，便于集中排放污水。设置储液箱的非压缩式环卫厢可以单独使用，也可以与载重汽车二类底盘组成环卫车使用，效果显著。

Description

设置储液箱的非压缩式环卫厢和设有该环卫厢的环卫车

技术领域

本实用新型涉及一种环卫厢和设有该环卫厢的环卫车，特别涉及一种设置储液箱的非压缩式环卫厢和设有该环卫厢的环卫车。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们对城市环境卫生条件的要求不断提高。由于城镇化的速度加快，城镇人口的数量快速增加，城市垃圾的产出量也在迅速增加，随着居民生活水平的日益提高和社会生活的现代化，城市垃圾的成分也日益复杂，垃圾中的液体成分不断增加，遇到雨雪天气，城市垃圾中的液体成分更会成倍增加，使得环卫垃圾车运送城市垃圾的途中会沿途不断遗洒污水，对城市道路造成严重的二次污染，目前使用的环卫垃圾车都不具备污水分离储存功能，无法防止城市垃圾中的污水对城市道路形成的二次污染。

实用新型内容

为了防止城市垃圾中的污水对城市道路形成二次污染，本实用新型提出一种设置储液箱的非压缩式环卫厢和设有该环卫厢的环卫车，所采用的技术方案是：

设置储液箱的非压缩式环卫厢，包括厢体和垃圾入口，厢体为密封的厢形结构，厢体的底部设置厢底板，厢体的顶部设置厢顶板，厢体的左右侧边分别设置左厢板和右厢板，厢体的前后边分别设置前厢板和后厢板，厢体设置垃圾入口和/或垃圾出口，垃圾入口和垃圾出口连通厢体的内部与厢体的外部，垃圾出口设置垃圾出口盖，垃圾出口盖封闭垃圾出口，厢底板的下部设置储液箱，储液箱的数量为1个或多个，储液箱覆盖厢底板的部分下表面或全部下表面，储液箱的上边缘与厢底板的下表面密闭连接，储液箱为密闭箱体，在储液箱覆盖的厢底板的部位设置漏液孔，漏液孔贯通厢底板的厚度，每个储液箱覆盖的厢底板的部位设置的漏液孔的数量为1个或多个，每个储液箱的底部设置一个或多个污水排放口，污水排放口连通储液箱的内部与储液箱的厢体的外部，污水排放口设置污水排放阀。

设置储液箱的非压缩式环卫厢.，每个储液箱覆盖的漏液孔的数量为多个，多个孔沿储液箱覆盖的厢底板的表面均匀或不均匀分布设置。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，漏液孔的形状为圆形、矩形、三角形、细长槽型、椭圆形或等边六边形。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，储液箱的内部下表面与水平面平行。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置厢体骨架，厢体骨架为网格状的框架结构，厢体骨架包绕厢体的内轮廓或外轮廓，厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板为单层结构，厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板设置在骨架的外部或内部，厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板与骨架固定连接。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置厢体骨架，厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板为两层板状结构间隔叠放的双层结构，厢体骨架为网格状的框架结构，厢体骨架设置在双层结构之间，厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板的双层结构的每一层结构分别与厢体骨架固定连接。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置漏液孔的厢底板部位设置筛网，筛网覆盖1个漏液孔的全部面积或多个漏液孔的全部面积，筛网与厢底板的上表面、下表面或漏液孔的周边固定连接。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，左厢板、右厢板和/或后厢板设置观察窗，观察窗设置观察窗孔和观察窗透明板，观察窗孔直视连通厢体的内部与厢体的外部，观察窗透明板的材料为透明玻璃板或透明工程塑料板，观察窗透明板与观察窗孔的周边密封连接。

设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，设置载重汽车二类底盘，载重汽车二类底盘的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，设置储液箱的非压缩式环卫厢固定设置在载重汽车二类底盘上，垃圾入口设置在厢顶板上，垃圾出口设置在后厢板上，前厢板朝向载重汽车二类底盘的车头方向。

设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，设置载重汽车二类底盘，载重汽车二类底盘的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，设置储液箱的非压缩式环卫厢固定设置在载重汽车二类底盘上，设置储液箱的非压缩式环卫厢的后端底部与载重汽车二类底盘的后部铰接，设置储液箱的非压缩式环卫厢的前部或中部的厢底板或储液箱下表面与载重汽车二类底盘之间设置液压顶升装置，垃圾入口设置在厢顶板上，垃圾出口设置在后厢板的上部，前厢板朝向载重汽车二类底盘的车头方向。

本实用新型的压缩式固液分离防渗漏环卫厢和设有该环卫厢的环卫车，采用上述技术方案所能取得的技术效果是：

设置储液箱的非压缩式环卫厢，包括厢体和垃圾入口，厢体为密封的厢形结构，厢体的底部设置厢底板，厢体的顶部设置厢顶板，厢体的左右侧边分别设置左厢板和右厢板，厢体的前后边分别设置前厢板和后厢板，可以防止垃圾污物遗洒。厢体设置垃圾入口和/或垃圾出口，垃圾入口和垃圾出口连通厢体的内部与厢体的外部，可以方便垃圾的装入和清出。垃圾出口设置垃圾出口盖，垃圾出口盖封闭垃圾出口，可以防止垃圾污物遗洒。厢底板的下部设置储液箱，可以使污水得到集中收集，防止污水遗洒。储液箱的数量为1个或多个，便于根据液体的实际分布情况设置储液箱，保证液体的收集效果。储液箱覆盖厢底板的部分下表面或全部下表面，储液箱的上边缘与厢底板的下表面密闭连接，可以防止固体垃圾漏到厢体底层与污水混和，对垃圾的后期处理增加困难。储液箱为密闭箱体，在储液箱覆盖的厢底板的部位设置漏液孔，漏液孔贯通厢底板的厚度，每个储液箱覆盖的厢底板的部位设置的漏液孔的数量为1个或多个，可以使污水从漏液孔中漏向储液箱，使污水得到集中收集。每个储液箱的底部设置一个或多个污水排放口，污水排放口连通储液箱的内部与储液箱的厢体的外部，便于排放污水。污水排放口设置污水排放阀，可以防止污水遗洒，便于集中向污水储存设施排放污水。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，每个储液箱覆盖的漏液孔的数量为多个，可以减小漏液孔的尺寸，阻挡垃圾漏向储液箱。多个孔沿储液箱覆盖的厢底板的表面均匀或不均匀分布设置，可以根据液体的产生情况选择不同位置漏液孔的设置密度，保证液体顺利流入储液箱。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，漏液孔的形状为圆形、矩形、三角形、细长槽型、椭圆形或等边六边形，可以为漏液孔的设计和制作提供多种选择，有利于设计和制作工作的进行。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，储液箱的内部下表面与水平面平行，便于储液箱存放污水，并可以提高储液箱的污水存放量。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置厢体骨架，厢体骨架为网格状的框架结构，厢体骨架包绕厢体的内轮廓或外轮廓，可以提高厢体的强度和刚度。所述厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板为单层结构，可以简化和方便厢体的设计、制造。厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板设置在骨架的外部或内部，厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板与骨架固定连接。可以利用不同的设置方式，形成厢体内部和厢体外部的不同结构特征和不同外观效果，适应各种应用条件。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置厢体骨架，可以提高厢体的强度和刚度。厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板为两层板状结构间隔叠放的双层结构，厢体骨架为网格状的框架结构，厢体骨架设置在双层结构之间，厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板的双层结构的每一层结构分别与厢体骨架固定连接，可以进一步提高厢体的强度和刚度，改进厢体的外观效果。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置漏液孔的厢底板部位设置筛网，筛网覆盖1个漏液孔的全部面积或多个漏液孔的全部面积，可以加大漏液孔的轮廓尺寸，方便漏液孔的制造，利用筛网漏孔总面积较大的特点，方便液体排放。筛网与厢底板的上表面、下表面固定连接，可以适应多个较小漏液孔的设置场合。筛网与漏液孔的周边固定连接，可以适应较大轮廓尺寸的漏液孔的设置场合。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，左厢板、右厢板和/或后厢板设置观察窗，可以方便观察车厢内垃圾和污水的状态、容积。观察窗设置观察窗孔和观察窗透明板，观察窗孔直视连通厢体的内部与厢体的外部，观察窗透明板的材料为透明玻璃板或透明工程塑料板，可以保证观察效果。观察窗透明板与观察窗孔的周边密封连接，可以防止垃圾和污水泄漏。

设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，设置载重汽车二类底盘，载重汽车二类底盘的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，可以灵活选择驱动动力，适应各种使用条件和环保要求。设置储液箱的非压缩式环卫厢固定设置在载重汽车二类底盘上，可以利用各种动力的载重汽车底盘，与设置储液箱的非压缩式环卫厢配合，构成可以分离和运输城市垃圾中污水的环卫车。垃圾入口设置在厢顶板上，垃圾出口设置在后厢板上，前厢板朝向载重汽车二类底盘的车头方向，便于垃圾的装入和排出。

设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，设置载重汽车二类底盘，载重汽车二类底盘的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，可以灵活选择驱动动力，适应各种使用条件和环保要求。设置储液箱的非压缩式环卫厢固定设置在载重汽车二类底盘上，可以利用各种动力的载重汽车二类底盘，与设置储液箱的非压缩式环卫厢配合，构成可以分离和运输城市垃圾中污水的环卫车。设置储液箱的非压缩式环卫厢的后端底部与所述载重汽车二类底盘的后部铰接，设置储液箱的非压缩式环卫厢的前部或中部厢底板或储液箱的下表面与载重汽车二类底盘之间设置液压顶升装置，使可以分离和运输城市垃圾中污水的环卫车具有自卸功能，提高城市垃圾处理的机械化水平。垃圾入口设置在厢顶板上，前厢板朝向载重汽车二类底盘的车头方向，便于垃圾的装入。垃圾出口设置在后厢板的上部，便于使用自卸方式排出垃圾。

使用本实用新型的设置储液箱的非压缩式环卫厢和设有该环卫厢的环卫车，可以避免垃圾中的污水遗洒，防止城市垃圾中的污水对城市道路形成二次污染，方便垃圾运输，设置储液箱的非压缩式环卫厢可以单独使用，也可以组成环卫车使用，效果显著。

附图说明

图1是本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢的侧视结构示意图。

图2是本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢的纵向端视结构示意图。

图3是本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢的内部俯视结构示意图。

图4是本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢设置厢体骨架的侧视结构示意图。

图5是本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢设置厢体骨架的另一种侧视结构示意图。

图6是本实用新型设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车的结构示意图。

图7是本实用新型设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的自卸式环卫车的结构示意图。

图8是本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢垃圾出口盖的挂钩连接装置结构示意图。

图9是本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢垃圾出口盖的手扳弹性挂钩锁装置结构示意图。

图中的标示含义如下：

1—厢体，2—垃圾入口，3—厢底板，4—厢顶板，5—左厢板，6—右厢板，7—前厢板，8—后厢板，9—储液箱，10—漏液孔，11—污水排放口，12—污水排放阀，13—载重汽车二类底盘，14—设置储液箱的非压缩式环卫厢，15—液压顶升装置，16—观察窗，17—观察窗孔，18—观察窗透明板，19—手扳弹性挂钩锁装置，20—钩体，21—手扳挂环，22—弹簧，23—储液箱支架，24—厢体骨架，25—垃圾出口，26—垃圾出口盖，27—挂钩连接装置，28—挂钩，29—挂环，30—固定环，31—挂钩体，32—垃圾出口盖铰接点，33—顶升铰接点，34—钩头。

具体实施方式

本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢的侧视结构示意图如图1所示，本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢的纵向端视结构示意图如图2所示，本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢的内部俯视结构示意图如图3所示。本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢设置2个较小储液箱的侧视结构示意图如图4所示。本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢设置1个较小储液箱的侧视结构示意图如图5所示。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，包括厢体1和垃圾入口2，厢体1为密封的厢形结构，厢体1的底部设置厢底板3，厢体1的顶部设置厢顶板4，厢体1的左右侧边分别设置左厢板5和右厢板6，厢体1的前后边分别设置前厢板7和后厢板8，厢体1设置垃圾入口2和/或垃圾出口25，垃圾入口2和垃圾出口25连通厢体的内部与厢体的外部，垃圾入口2可以设置垃圾入口盖。垃圾出口25设置垃圾出口盖26，垃圾出口盖26封闭垃圾出口25，厢底板3的下部设置储液箱9，储液箱9的数量为1个或多个，为了增强储液箱9结构的强度和稳定性，储液箱9与厢底板3之间可以设置储液箱支架23，如图1和图2所示。

储液箱9覆盖厢底板3的部分下表面或全部下表面，储液箱9的上边缘与厢底板3的下表面密闭连接，储液箱9为密闭箱体，在储液箱9覆盖的厢底板3的部位设置漏液孔10，漏液孔10贯通厢底板3的厚度，每个储液箱9覆盖的厢底板的部位设置的漏液孔10的数量为1个或多个，储液箱9的底部设置一个或多个污水排放口11，污水排放口11连通储液箱9的内部与外部，污水排放口11设置污水排放阀12。污水排放口11通常可以在储液箱9下部的一侧设置或两侧分别设置，和/或在位于厢体1后部的储液箱9下部的后端设置。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，每个储液箱9覆盖的漏液孔10的数量可以为多个，多个漏液孔10沿储液箱9覆盖的厢底板3的表面均匀或不均匀分布设置。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，漏液孔10的形状可以为圆形、矩形、三角形、细长槽型、椭圆形或等边六边形。等边六边形漏液孔10可以排列为蜂巢状。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，储液箱9的内部下表面通常与水平面平行。

厢底板3的表面可以与水平面平行或不平行。利用厢底板3表面的倾斜可以更快更彻底地分离垃圾中的污水，这时储液箱9可以集中设置在表面倾斜的厢底板3的较低部位。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置漏液孔10的部位可以设置筛网，筛网覆盖1个漏液孔10的全部面积或多个漏液孔10的全部面积，

设置储液箱的非压缩式环卫厢，筛网可以位于厢底板3的上表面或下表面，筛网与厢底板3的上表面或下表面固定连接。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，当漏液孔10的轮廓尺寸较大时，筛网可以与漏液孔10的周边固定连接，

筛网孔的边长通常为2毫米至25毫米。一般情况下漏液孔10的分布密度较大。

不设置筛网的漏液孔10的边长、径向尺寸或细长槽的宽度通常为2毫米至25毫米。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，设置厢体骨架24，厢体骨架24为网格状的框架结构，厢体骨架24包绕厢体1的内轮廓或外轮廓，厢底板3、厢顶板4、左厢板5、右厢板6、前厢板7和/或后厢板8为单层结构，厢底板3、厢顶板4、左厢板5、右厢板6、前厢板7和/或后厢板8设置在厢体骨架24的外部或内部，厢底板3、厢顶板4、左厢板5、右厢板6、前厢板7和/或后厢板8与厢体骨架24固定连接。本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢设置厢体骨架的侧视结构示意图如图4所示。

设置储液箱的非压缩式环卫厢.，设置厢体骨架24，厢底板3、厢顶板4、左厢板5、右厢板6、前厢板7和/或后厢板8为两层板状结构间隔叠放的双层结构，厢体骨架24为网格状的框架结构，厢体骨架24设置在双层结构之间，厢底板3、厢顶板4、左厢板5、右厢板6、前厢板7和/或后厢板8的双层结构的每一层结构分别与厢体骨架24固定连接，本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢设置厢体骨架的另一种侧视结构示意图如图5所示。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，垃圾入口2和垃圾出口25的一种设置方式是：厢顶板4设置敞开的垃圾入口2，垃圾入口2连通厢体1的内部与厢体1的外部，后厢板8设置垃圾出口25，垃圾出口25连通厢体1的内部与厢体1的外部，垃圾出口盖26的上端可以与厢顶板4或后厢板8铰接，垃圾出口盖铰接点32如图9所示。

垃圾出口盖26的中部或下部，可以与后厢板8、左厢板5和/或右厢板6之间设置挂钩连接装置27。挂钩连接装置27设置挂钩28和挂环29，挂钩28设置固定环30和挂钩体31，挂钩体31与固定环30悬挂固定套接，挂钩体31不与固定环30套接的一端设置钩头34，钩头34与挂环29嵌入套接，固定环30通常与后厢板8、左厢板5和/或右厢板6固定连接，挂环40通常与垃圾出口盖26固定连接。

本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢垃圾出口盖26的挂钩连接装置结构示意图如图8所示。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，垃圾出口盖26的中部或下部，可以与后厢板8、左厢板5和/或右厢板6之间设置手扳弹性挂钩锁装置19，手扳弹性挂钩锁装置19设置钩体20、手扳挂环21和弹簧22，手扳挂环21设置开启位置和锁闭位置，在开启位置手扳挂环21脱离钩体20，在锁闭位置手扳挂环21与弹簧22弹性连接并与钩体20弹性扣合。手扳弹性挂钩锁装置16中，通常钩体20与垃圾出口盖26固定连接。

本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢垃圾出口盖26的手扳弹性挂钩锁装置结构示意图如图9所示。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，储液箱9的材料可以为碳钢板、不锈钢板和/或工程塑料板。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，碳钢板的储液箱9的材料至少朝向储液箱9内的一侧表面推荐涂镀防腐层，防腐层通常是防锈金属或工程塑料。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，厢体1的材料可以为碳钢板、不锈钢板和/或工程塑料板。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，碳钢板的厢体1的材料至少朝向厢体1内的一侧表面推荐涂镀防腐层。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，筛网为碳钢筛网、不锈钢筛网或工程塑料筛网。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，碳钢筛网的表面通常涂镀防腐层。

设置储液箱的非压缩式环卫厢，左厢板5、右厢板6和/或后厢板8可以设置观察窗16，观察窗16设置观察窗孔17和观察窗透明板18，观察窗孔17直视连通厢体1的内部与厢体1的外部，观察窗透明板18的材料为透明玻璃板或透明工程塑料板，观察窗透明板18与观察窗孔17的周边密封连接，可以在观察窗透明板18与观察窗孔17之间，设置橡胶或高分子弹性材料制作的密封元件实现密封。

设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，设置载重汽车二类底盘13，载重汽车二类底盘13的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，设置储液箱的非压缩式环卫厢14固定设置在载重汽车二类底盘13上，垃圾入口2设置在厢顶板4上，垃圾出口26设置在后厢板8上，前厢板7朝向载重汽车二类底盘13的车头方向，本实用新型设置设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车的结构示意图如图6所示。

设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，设置载重汽车二类底盘13，载重汽车二类底盘13的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，设置储液箱的非压缩式环卫厢14固定设置在载重汽车二类底盘13上，设置储液箱的非压缩式环卫厢14的后端底部与载重汽车二类底盘13的后部铰接，设置储液箱的非压缩式环卫厢24的前部或中部下表面设置的厢底板3或储液箱9的下表面与载重汽车二类底盘13之间设置液压顶升装置15，垃圾入口2设置在厢顶板4上，垃圾出口25设置在后厢板8的上部，前厢板朝向载重汽车二类底盘的车头方向。垃圾出口25的端面可以由上至下向后下方倾斜，垃圾出口25的端面与垂直面间的夹角为3度至10度，垃圾出口25设置垃圾出口盖26，垃圾出口盖26封闭垃圾出口25。垃圾出口25下方的后厢板8可以由下至上向后上方向倾斜，垃圾出口25下方的后厢板8的表面与水平面间的夹角为30度至50度。

本实用新型设有设置储液箱的非压缩式环卫厢的自卸式环卫车的结构示意图如图7所示，顶升铰接点33如图7所示。

本实用新型设置储液箱的非压缩式环卫厢和设有该环卫厢的环卫车，不受上述实施例的限制，凡是利用本实用新型的结构和方式，经过变换、代换和/或组合所形成的技术方案，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.设置储液箱的非压缩式环卫厢，包括厢体和垃圾入口，其特征在于：厢体为密封的厢形结构，所述厢体的底部设置厢底板，所述厢体的顶部设置厢顶板，所述厢体的左右侧边分别设置左厢板和右厢板，所述厢体的前后边分别设置前厢板和后厢板，所述厢体设置垃圾入口和/或垃圾出口，所述垃圾入口和垃圾出口连通所述厢体的内部与所述厢体的外部，所述垃圾出口设置垃圾出口盖，所述垃圾出口盖封闭垃圾出口，所述厢底板的下部设置储液箱，所述储液箱的数量为1个或多个，所述储液箱覆盖所述厢底板的部分下表面或全部下表面，所述储液箱的上边缘与所述厢底板的下表面密闭连接，所述储液箱为密闭箱体，在所述储液箱覆盖的所述厢底板的部位设置漏液孔，所述漏液孔贯通所述厢底板的厚度，每个所述储液箱覆盖的所述厢底板的部位设置的所述漏液孔的数量为1个或多个，每个所述储液箱的底部设置一个或多个污水排放口，所述污水排放口连通所述储液箱的内部与所述储液箱的厢体的外部，所述污水排放口设置污水排放阀。

2.根据权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢，其特征在于：每个所述储液箱覆盖的所述漏液孔的数量为多个，多个所述漏液孔沿所述储液箱覆盖的所述厢底板的表面均匀或不均匀分布设置。

3.根据权利要求1或2所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢，其特征在于：所述漏液孔的形状为圆形、矩形、三角形、细长槽型、椭圆形或等边六边形。

4.根据权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢，其特征在于：所述储液箱的内部下表面与水平面平行。

5.根据权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢，其特征在于：设置厢体骨架，所述厢体骨架为网格状的框架结构，所述厢体骨架包绕所述厢体的内轮廓或外轮廓，所述厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板为单层结构，所述厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板设置在所述骨架的外部或内部，所述厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板与所述骨架固定连接。

6.根据权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢，其特征在于：设置厢体骨架，所述厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板为两层板状结构间隔叠放的双层结构，所述厢体骨架为网格状的框架结构，所述厢体骨架设置在所述双层结构之间，所述厢底板、厢顶板、左厢板、右厢板、前厢板和/或后厢板的双层结构的每一层结构分别与所述厢体骨架固定连接。

7.根据权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢，其特征在于：设置所述漏液孔的厢底板部位设置筛网，所述筛网覆盖1个所述漏液孔的全部面积或多个所述漏液孔的全部面积，所述筛网与所述厢底板的上表面、下表面或所述漏液孔的周边固定连接。

8.根据权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢，其特征在于：所述左厢板、右厢板和/或后厢板设置观察窗，所述观察窗设置观察窗孔和观察窗透明板，所述观察窗孔直视连通所述厢体的内部与所述厢体的外部，所述观察窗透明板的材料为透明玻璃板或透明工程塑料板，所述观察窗透明板与所述观察窗孔的周边密封连接。

9.设有权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，其特征在于：设置载重汽车二类底盘，所述载重汽车二类底盘的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，所述设置储液箱的非压缩式环卫厢固定设置在所述载重汽车二类底盘上，所述垃圾入口设置在所述厢顶板上，所述垃圾出口设置在所述后厢板上，所述前厢板朝向所述载重汽车二类底盘的车头方向。

10.设有权利要求1所述的设置储液箱的非压缩式环卫厢的环卫车，其特征在于：设置载重汽车二类底盘，所述载重汽车二类底盘的驱动动力是汽油动力、柴油动力、液化天然气动力和/或电动力，设置储液箱的非压缩式环卫厢固定设置在载重汽车二类底盘上，所述设置储液箱的非压缩式环卫厢的后端底部与所述载重汽车二类底盘的后部铰接，所述设置储液箱的非压缩式环卫厢的前部或中部的厢底板或储液箱下表面与所述载重汽车二类底盘之间设置液压顶升装置，所述垃圾入口设置在所述厢顶板上，所述垃圾出口设置在所述后厢板的上部，所述前厢板朝向所述载重汽车二类底盘的车头方向。

Images