CN203062330U

CN203062330U - 汽车空调压缩机的活塞座的夹具

Info

Publication number: CN203062330U
Application number: CN 201220715994
Authority: CN
Inventors: 沈一中
Original assignee: TONGXIANG LONGSHENG PRECISION MACHINERY CO Ltd
Current assignee: TONGXIANG LONGSHENG PRECISION MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2012-12-21
Filing date: 2012-12-21
Publication date: 2013-07-17
Anticipated expiration: 2022-12-21

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机上的活塞座外加工时用的夹具，尤其是汽车空调压缩机的活塞座在加工中心加工时所用到的夹具；本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种有效固定、保证活塞座表面加工方便的汽车空调压缩机的活塞座的夹具；它包括底板、机架、气缸、滑动块、拉杆、活动盘、拉杆套、圆盘等；它具有使用方便、效果好等特点。

Description

汽车空调压缩机的活塞座的夹具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调压缩机上的活塞座外加工时用的夹具，尤其是汽车空调压缩机的活塞座在加工中心加工时所用到的夹具。

背景技术

汽车工业的发展，已经成了各个国家的支柱产业。汽车的所用到的汽车空调压缩机活塞量也越来越大，相应的活塞座也随之增长，以前的简单的机床已经不能满足生产需要，纷纷研制出数控机床，也有的称为加工中心，它具有加工效率高，精度高等特点。现在的高档汽车如PASSAT、别克军威等的空调压缩机所用的活塞座是一种新型的结构，它使用时寿命更长、空调的性能也提高，但是在加工时，由于它不太容易被夹住，在加工时这个问题成了提高效率的一个重大问题，它急待我们解决。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种有效固定、保证活塞座表面加工方便的汽车空调压缩机的活塞座的夹具。

本实用新型的汽车空调压缩机活塞座的夹具是这样设计的，它包括底板、机架、气缸、滑动块、拉杆、活动盘、拉杆套；底板固定在机架上，气缸与滑动块通过气缸的连杆固定，气缸固定在机架上，所述的底板上设有拉杆套，拉杆套的另一端在外圈封底板上；圆盘设置在机架上，所述的拉杆套的中心线与气缸的运动方向垂直，所述的拉杆上有一个突起，拉杆设置在拉杆套中，拉杆的另一端设有弹簧，弹簧与圆盘固定连接，所述的拉杆上的突起与拉杆套之间设置滑动块，滑动块在气缸的作用下，使得拉杆上下运动；所述的滑动块是呈梯形；所述的底板从下往上依次设有外圈封底板、压板定位板、压板、压板定位块、外圈、挤压块、上盖板；压板定位板固定在外圈封底板上，压板位于压板定位板上，所述的压板定位块通过螺钉固定在外圈封底板上；相邻的两块压板定位块间设有压板，压板的一端与挤压块接触，压板的另一端与外圈形成一个腔体，所述的压板与外圈封底板之间设有空腔，外圈封底板上设有突起，突起上设有弹簧，弹簧另一端与压板连接，所述的拉杆一端设有挤压块，所述的挤压块为圆形橡胶体，橡胶体外侧设有卡爪，卡爪呈上大下小的楔形，所述的卡爪与压板对应设置。

所述的卡爪与压板对应设置可以是指卡爪与压板一一对应。

作为优选，所述的压板与外圈形成的腔体形状可以是与待加工的工件--活塞座相同，从而保证腔体中放入等加工的产品时夹具的有效性。

作为优选，上述的外圈封底板与底板之间设有垫板；上述所述的固定可以是螺钉或螺母连接。

上述的外圈封底板的横截面优选是圆形。

上述的外圈可以是圆环体。

上述的汽车空调压缩机的活塞座的夹具的工作原理：放好需加工的汽车空调压缩机的活塞座在压板与外圈形成的腔体中，气缸工作时，拉杆往下运动，压板向外圈移动，从而夹紧活塞座；加工好后，气缸回复，拉杆在弹簧的作用下回复，压板也在弹簧作用下回复。因此，它具有使用寿命长、使用方便、效果好等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为压板的结构示意图；

图3为压板定位板的结构示意图；

图4为上盖板的结构示意图。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4中，它包括底板1、机架2、气缸3、滑动块4、拉杆 5、活动盘6、拉杆套7、圆盘11；底板1固定在机架2上，气缸与滑动块通过气缸的连杆8固定，气缸3固定在机架2上，所述的底板1上设有拉杆套7，拉杆套7的另一端设置在外圈封底板9上；所述的拉杆套7的中心线与气缸3的运动方向垂直，所述的拉杆5上有一个突起10，拉杆5设置在拉杆套7中，拉杆5的另一端设有弹簧12，弹簧12与圆盘11固定连接，所述的拉杆5上的突起10与拉杆套7之间设置滑动块4，滑动块4在气缸3的作用下，使得拉杆上下运动；所述的滑动块4是呈梯形；所述的底板1从下往上依次设有外圈封底板9、压板定位板20、压板13、压板定位块14、外圈15、挤压块16、上盖板17；压板定位板20固定在外圈封底板9上，压板13位于压板定位板20上，所述的压板定位块14通过螺钉固定在外圈封底板9上；相邻的两块压板定位块14间设有压板13，压板13的一端与挤压块16接触，压板13的另一端与外圈15形成一个腔体，所述的压板13与外圈封底板9之间设有空腔，外圈封底板9上设有突起18，突起18上设有弹簧19，弹簧19另一端与压板13连接，所述的拉杆5一端设有挤压块16，所述的挤压块16为圆形橡胶体，橡胶体外侧设有卡爪，卡爪呈上大下小的楔形，所述的卡爪与压板一一对应设置。

Claims

1.一种汽车空调压缩机活塞座的夹具，其特征是：它包括底板、机架、气缸、滑动块、拉杆、活动盘、拉杆套、圆盘；底板固定在机架上，气缸与滑动块通过气缸的连杆固定，气缸固定在机架上，所述的底板上设有拉杆套，拉杆套的另一端在外圈封底板上；圆盘设置在机架上，所述的拉杆套的中心线与气缸的运动方向垂直，所述的拉杆上有一个突起，拉杆设置在拉杆套中，拉杆的另一端设有弹簧，弹簧与圆盘固定连接，所述的拉杆上的突起与拉杆套之间设置滑动块，滑动块在气缸的作用下，使得拉杆上下运动；所述的滑动块是呈梯形；所述的底板从下往上依次设有外圈封底板、压板定位板、压板、压板定位块、外圈、挤压块、上盖板；压板定位板固定在外圈封底板上，压板位于压板定位板上，所述的压板定位块通过螺钉固定在外圈封底板上；相邻的两块压板定位块间设有压板，压板的一端与挤压块接触，压板的另一端与外圈形成一个腔体，所述的压板与外圈封底板之间设有空腔，外圈封底板上设有突起，突起上设有弹簧，弹簧另一端与压板连接，所述的拉杆一端设有挤压块，所述的挤压块为圆形橡胶体，橡胶体外侧设有卡爪，卡爪呈上大下小的楔形，所述的卡爪与压板对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机活塞座的夹具，其特征是：上述的外圈封底板与底板之间设有垫板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机活塞座的夹具，其特征是：是指卡爪与压板一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机活塞座的夹具，其特征是：所述的压板与外圈形成的腔体形状是与待加工的工件相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机活塞座的夹具，其特征是：所述的外圈封底板横截面为圆形。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机活塞座的夹具，其特征是：所述的外圈是圆环体。