CN203057812U - 整地机自动锁翼机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于农业装备，是一种整地机自动锁翼机构。其包括主梁组合、翼梁组合、折翼油缸、小架和连接板；主梁组合与翼梁组合铰接，铰接点位于主梁端部上方；两个连接板分别位于自动锁翼机构两侧，连接板的左下部与主梁组合铰接，铰接点位于主梁端部下方，销轴通过连接板右上部的孔F和小架上的长槽孔将连接板、小架和折翼油缸活塞杆端铰接在一起；小架有圆孔的一端通过翼梁侧板上的孔E与翼梁组合铰接，铰接点位于翼梁端部上方；螺栓安装在方钢上，其端部与连接板上的U型槽侧面接触。使用本实用新型的有益效果是：翼梁展成工作状态后，能自动将翼梁和主梁锁定在一起，使整个机器提供一个平稳、均衡的向下压力，防止整地机两翼因压力不足而上移。

Description

整地机自动锁翼机构

技术领域

本实用新型属于一种农田作业机械，特别是涉及一种宽幅整地机的自动锁翼机构。

背景技术

目前公知的宽幅整地机械由主机部分和两个侧翼部分组成，主机部分与侧翼部分为活动连接，由折翼油缸操纵侧翼的升降，侧翼落下时为工作状态、升起时为运输状态，没有锁翼机构。上述结构存在的问题是：侧翼展开成为工作状态时，侧翼与主机为活动连接，侧翼由于重量轻，容易上浮，造成耕深不稳和整地质量下降，直接影响到种子的出苗和作物的生长。

发明内容

本实用新型的目的是客服现有技术存在的不足，提供一种结构比较简单、使用可靠、操作方便的宽幅整地机自动锁翼机构。

为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种整地机自动锁翼机构，包括主梁组合、翼梁组合、折翼油缸、小架和连接板；主梁组合与翼梁组合铰接，铰接点位于主梁端部下方，销轴通过连接板右上部的孔F和小架上的长槽孔将连接板、小架和折翼油缸活塞杆端铰接在一起；小架有圆孔的一端通过翼梁侧板上的孔E与翼梁组合铰接，铰接点位于翼梁端部上方；螺栓安装在方钢上，其端部与连接板上的U型槽侧面接触；折翼油缸一端与油缸座铰接，另一端与销轴铰接。

 上述整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述主梁组合由油缸座、主梁、主梁侧板组成；主梁侧板下端有一孔A，上端有一孔B，孔A与孔B位于主梁侧板的纵向对称线上，两个主梁侧板分别焊接在主梁端部两侧，孔B位于主梁上方，孔A位于主梁下方、与主梁下平面相邻，油缸座位于主梁侧板左侧、焊接在主梁上面。

上述整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述翼梁组合由翼梁侧板、方钢和翼梁组成；翼梁侧板上有孔C和孔D，孔D位于翼梁侧板左上角，孔C位于孔D的右下方；两个翼梁侧板分别位于翼梁两侧、焊接在方钢上，方钢两端有螺孔，方钢焊接在翼梁端部的下面，孔C和孔D位于翼梁上方，孔D在左侧，孔C在右侧。

上述整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述小架由小架侧板和小架间管组成，小架间管与两个小架侧板固定在一起，小架侧板一端有圆孔E，另一端有一长槽孔。

上述整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述连接板上有两个孔，孔F位于连接板右上角，孔G位于左下角；在连接板的底部、孔G的右侧有一U型槽。

使用本实用新型的有益效果是：翼梁展成工作状态后，能自动将翼梁和主梁锁定在一起，使整个机器提供一个平稳、均衡的向下压力，防止整地机两翼因压力不足而上移。采用本实用新型可以使整地机在整个工作宽度上耕深一致，整地更为平整。

附图说明

附图1是本实用新型的主视图。

附图2是本实用新型的俯视图。

附图3是本实用新型中主梁组合的主视图。

附图4是本实用新型中主梁组合的俯视图。

附图5是本实用新型中翼梁组合的主视图。

附图6是本实用新型中翼梁组合的俯视图。

附图7是本实用新型中小架的主视图。

附图8是本实用新型中小架的左视图。

附图9是本实用新型中连接板的主视图。

附图中的编码分别为：1为折翼油缸，2为主梁组合，3为螺栓，4为连接板，5为翼梁组合，6为小架，7为销轴，8为油缸支座，9为主梁，10为主梁侧板，11为孔A，12为孔B，13为翼梁侧板，14为方钢，15为翼梁，16为孔E，17为孔D，18为小架侧板，19为小架间管，20为圆孔E，21为长槽孔，22为圆孔F，23为U型槽，24为圆孔G。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型做进一步描述。

在图1和图2中，该整地机自动锁翼机构包括折翼油缸1、主梁组合2、螺栓3、连接板4、翼梁组合5、小架6和销轴7。主梁组合2与翼梁组合5铰接，铰接点位于主梁9端部上方；两个连接板4分别位于整地机自动锁翼机构两侧，连接板4的左下部与主梁组合2铰接，铰接点位于主梁9端部下方，销轴7通过连接板4右上部的孔F和小架上的长槽孔将连接板4、小架6和折翼油缸1活塞杆端铰接在一起；小架6有圆孔的一端通过翼梁侧板上的孔E与翼梁组合5铰接，铰接点位于翼梁端部上方；螺栓3安装在方钢上，其端部与连接板4上的U型槽侧面接触；折翼油缸1一端与油缸座8铰接，另一端与销轴7铰接。

 如图3和图4所示：主梁组合2由油缸座8、主梁9、主梁侧板10组成。主梁侧板10下端有一孔A11，上端有一孔B12，孔A与孔B位于主梁侧板10的纵向对称线上，两个主梁侧板10分别焊接在主梁9端部两侧，孔B12位于主梁9上方，孔A11位于主梁9下方、与主梁9下平面相邻，油缸座8位于主梁侧板10左侧、焊接在主梁9上面。

如图5和图6所示：翼梁组合5由翼梁侧板13、方钢14和翼梁15组成；翼梁侧板上有孔C16和孔D17，孔D17位于翼梁侧板13左上角，孔C16位于孔D17的右下方；两个翼梁侧板13分别位于翼梁15两侧、焊接在方钢（14）上，方钢14两端有螺孔，方钢14焊接在翼梁15端部的下面，孔C16和孔D17位于翼梁上方，孔D17在左侧，孔C16在右侧。

如图7和图8所示：小架6由小架侧板18和小架间管19组成，小架间管19与两个小架侧板18固装在一起，小架侧板18一端有圆孔E20，另一端有一长槽孔21。

如图9所示：连接板4上有两个孔，孔F22位于连接板4右上角，孔G24位于连接板4左下角；在连接板4的底部、孔G24的右侧有一U型槽23。

本实用新型的工作过程是：当翼梁展开成工作状态时（如图1所示），螺栓头部端面与连接板4的槽型表面接触，将翼梁与主梁锁成一体，使整个机器提供一个平稳、均衡的向下压力，有效阻止两翼因压力不足而上移。采用本发明可以使整地机在整个工作宽度上耕深一致，整地更为平整。当需要将整地机由工作状态转换为运输状态时，折叠油缸向后缩回，首先拉动侧板4旋转，使其脱离锁定位置，然后带动小架旋转，进而带动翼梁旋转，直至到达运输状态。 

Claims (5)

1.一种整地机自动锁翼机构，其特征在于包括主梁组合（2）、翼梁组合（5）、折翼油缸（1）、小架（6）和连接板（4）；主梁组合（2）与翼梁组合（5）铰接，铰接点位于主梁（9）端部上方；两个连接板（4）分别位于整地机自动锁翼机构两侧，连接板（4）的左下部与主梁组合(2)铰接，铰接点位于主梁（9）端部下方，销轴（7）通过连接板（4）右上部的孔F（22）和小架上的长槽孔（21）将连接板（4）、小架（6）和折翼油缸（1）活塞杆端铰接在一起；小架（6）有圆孔的一端通过翼梁侧板（13）上的孔E（16）与翼梁组合（5）铰接，铰接点位于翼梁（15）端部上方；螺栓（3）安装在方钢上，其端部与连接板（4）上的U型槽（23）侧面接触；折叠油缸（1）一端与油缸座（8）铰接，另一端与销轴（7）铰接。

2.按权利要求1所述的整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述主梁组合（2）由油缸座（8）、主梁（9）、主梁侧板（10）组成，主梁侧板（10）下端有一孔A（11），上端有一孔B（12），孔A（11）与孔B（12）位于主梁侧板（10）的纵向对称线上，两个主梁侧板（10）分别焊接在主梁（9）端部两侧，孔B（12）位于主梁（9）上方，孔A（11）位于主梁（9）下方、与主梁（9）下平面相邻，油缸座（8）位于主梁侧板（10）左侧、焊接在主梁（9）上面。

3. 按权利要求1所述的整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述翼梁组合（5）由翼梁侧板（13）、方钢（14）和翼梁（15）组成；翼梁侧板（13）上有孔C（16）和孔D（17），孔D（17）位于翼梁侧板（13）左上角，孔C（16）位于孔D（17）的右下方；两个翼梁侧板（13）分别位于翼梁（15）两侧、焊接在方钢（14）上，方钢（14）两端有螺孔，方钢（14）焊接在翼梁（15）端部的下面，孔C（16）和孔D（17）位于翼梁上方，孔D（17）在左侧，孔C（16）在右侧。

4.按权利要求1所述的整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述小架（6）由小架侧板（18）和小架间管（19）组成，小架间管（19）与两个小架侧板（18）固装在一起，小架侧板（18）一端有圆孔E（20），另一端有一长槽孔（21）。

5. 按权利要求1所述的整地机自动锁翼机构，其特征在于：所述连接板（4）上有两个孔，孔F（22）位于连接板（4）右上角，孔G（24）位于左下角；在连接板（4）的底部、孔G（24）的右侧有一U型槽（23）。

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