CN203051393U - 汽车油箱盖系绳用螺栓、车体 - Google Patents

汽车油箱盖系绳用螺栓、车体 Download PDF

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李铁
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车油箱盖系绳用螺栓,包括:螺栓头(1)和螺杆(2),所述螺栓头(1)与所述螺杆(2)之间形成有凸台(3),该凸台(3)与所述螺栓头(1)、螺杆(2)同轴,该凸台(3)的最大径向尺寸大于所述螺杆(2)的最大径向尺寸,小于所述螺栓头(1)的最大径向尺寸。本实用新型提出的汽车油箱盖系绳用螺栓,通过设置凸台结构,使油箱盖的系绳可以栓系在其上,既不限制油箱盖围绕螺栓自由转动,也不会从螺栓头处脱落,保护油箱盖不丢失,防止汽油外泄。本实用新型还公开了一种是用该汽车油箱盖系绳用螺栓的车体。

Description

汽车油箱盖系绳用螺栓、车体
技术领域
本实用新型涉及紧固件领域,具体地,涉及汽车油箱盖系绳用螺栓、车体。
背景技术
汽车油箱盖有带系绳和不带系绳两种。对于油箱盖不带系绳(同时油箱盖上也不带锁芯的结构)的车辆在加油时,人们习惯将油箱盖拧下后随手放置于车顶或车辆后备厢上。加油结束后,可能出现忘记装回油箱盖的情况。此时加油管是敞开的,油箱与外界环境相通,油箱中的汽油蒸汽会直接挥发到空气中。在车辆行进中颠簸的情况下,液态汽油亦可能从加油管溢出,存在重大的安全隐患;另外,油箱盖若丢失,还会给车主造成不必要的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车油箱盖系绳用螺栓,用以避免油箱盖丢失造成的汽油外泄的隐患。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车油箱盖系绳用螺栓,包括:螺栓头和螺杆,所述螺栓头与所述螺杆之间形成有凸台,该凸台与所述螺栓头、螺杆同轴,该凸台的最大径向尺寸大于所述螺杆的最大径向尺寸,小于所述螺栓头的最大径向尺寸。
通过在螺杆和螺栓头之间设置凸台,使油箱盖系绳可以系在凸台上,在加油时,油箱盖不会脱离油箱口太远,可以使人们清楚地看见油箱盖所在的位置,因此在加完油后不会忘记盖上油箱盖,起到了防止汽油外泄并防止油箱盖丢失的作用。
优选地,所述凸台轴向的长度大于油箱盖系绳套在凸台处的结构的厚度。
优选地,所述凸台横截面为圆形。
优选地,所述凸台横截面为椭圆形。
优选地,所述凸台横截面为多边形。
本实用新型还提出了一种车体,包括上述实施例中所述的螺栓。
本实用新型提出的汽车油箱盖系绳用螺栓,通过设置凸台结构,使油箱盖的系绳可以栓系在其上,既不限制油箱盖围绕螺栓自由转动,也不会从螺栓头处脱落,保护油箱盖不丢失,防止汽油外泄。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型提出的汽车油箱盖系绳用螺栓的结构示意图;
图2是本实用新型提出的汽车油箱盖系绳用螺栓与油箱盖系绳套接后的使用状态示意图。
附图标记说明
1螺栓头      2螺杆
3凸台
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型提出的汽车油箱盖系绳用螺栓,如图1所示,包括:螺栓头1和螺杆2,螺栓头1与螺杆2之间形成有凸台3,该凸台3与螺栓头1、螺杆2同轴,该凸台3的最大径向尺寸大于螺杆2的最大径向尺寸,小于螺栓头1的最大径向尺寸。
凸台3的径向尺寸要大于螺杆2的径向尺寸,目的是在螺杆2旋入螺孔后,凸台3可以起到螺栓头1的作用,在轴向上压住螺孔,使被固定的加油口盒被凸台3底部压住。油箱盖的系绳系在凸台3上,由于螺栓头1比凸台3大,因此油箱盖的系绳不会从螺栓头1处滑出,保证油箱盖不会丢失。另外,螺栓头1上可以设置十字头,与加油口盒上其它位置的螺栓一致,保证在装卸时不需要更换工具,减少装卸的工作量。
如图2所示,通常将本实用新型提出的螺栓装在加油口盒的左上角,由于油箱的外门常规上是左侧与车体连接,并从右侧打开,因此打开油箱的外门后,旋开油箱盖,油箱盖向下滑落,随着油箱盖系绳转动到靠近外门的位置,在加油枪加油时不会起阻挡作用。
本实用新型的一个实施例中,凸台3轴向的长度大于油箱盖系绳套在凸台3处的结构的厚度。油箱盖系绳通常是一端连接油箱盖,另一端栓在凸台3上,拴在凸台3上一端的结构通常为一环形圈,油箱盖系绳通过环形圈中间的通孔套住凸台3,可以围绕凸台3自由转动。凸台3轴向的长度通常比油箱盖系绳的环形圈厚度大2mm左右,目的是在螺栓与车体固定后不会压住环形圈而阻止油箱盖系绳转动。另外,油箱盖系绳的环形圈与凸台3的外周面通常也要留有一定的间隙,例如径向间隙1mm左右。在旋下油箱盖后,油箱盖系绳会快速向下滑落,不会因为油箱盖系绳的不转动以及油箱盖系绳自身的应力而使油箱盖还停留在油箱口附近,给加油造成阻碍。油箱盖向下自由滑落,让开加油口,使加油过程更好地实现。
进一步,凸台3可以有多种结构,其中一种结构可以是:凸台3横截面为圆形,圆形截面的凸台3可以使油箱系绳转动时更顺畅;当然,不局限于圆形截面,凸台3还可以是:凸台3横截面为椭圆形;凸台3横截面为多边形;需要说明的是,凸台3横截面为椭圆形或多边形的作用是增大油箱盖下滑时的阻力,使油箱盖滑落到最低处时不会长时间的左右摆动,阻碍加油。
本实用新型还提出了一种车体,包括上述实施例中所述的螺栓。
本实用新型提出的汽车油箱盖系绳用螺栓,通过设置凸台结构,使油箱盖的系绳可以栓系在其上,既不限制油箱盖围绕螺栓自由转动,也不会从螺栓头处脱落,保护油箱盖不丢失,防止汽油外泄。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (6)

1.一种汽车油箱盖系绳用螺栓,包括:螺栓头(1)和螺杆(2),其特征在于,所述螺栓头(1)与所述螺杆(2)之间形成有凸台(3),该凸台(3)与所述螺栓头(1)、螺杆(2)同轴,该凸台(3)的最大径向尺寸大于所述螺杆(2)的最大径向尺寸,小于所述螺栓头(1)的最大径向尺寸。
2.根据权利要求1所述的螺栓,其特征在于,所述凸台(3)轴向的长度大于油箱盖系绳套在凸台(3)处的结构的厚度。
3.根据权利要求2所述的螺栓,其特征在于,所述凸台(3)的横截面为圆形。
4.根据权利要求2所述的螺栓,其特征在于,所述凸台(3)的横截面为椭圆形。
5.根据权利要求2所述的螺栓,其特征在于,所述凸台(3)的横截面为多边形。
6.一种车体,其特征在于,包括权利要求1~5中任意一项所述的螺栓。
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