CN203047179U - 积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统 - Google Patents
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Abstract
积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,包括透明循环膜、除水头、下转轴、上转轴、积水槽,所述下转轴和所述上转轴位于所述透明循环膜内环侧并使所述透明循环膜保持张力,所述除水头位于所述透明循环膜外环侧且紧贴所述透明循环膜,所述积水槽位于所述透明循环膜底端下方,所述除水头位于所述积水槽内壁顶端;所述下转轴由同轴的细下转轴和粗下转轴组成,所述细下转轴位于所述粗下转轴两侧;所述上转轴由同轴的细上转轴和粗上转轴组成,所述细上转轴位于所述粗上转轴两侧;所述透明循环膜由主膜、侧膜、边膜三部分组成,所述主膜包围所述粗下转轴和所述粗上转轴,所述边膜包围所述所述细下转轴和所述细上转轴,所述侧膜连接所述主膜和所述边膜。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车挡风玻璃技术领域,尤其涉及一种积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统。
背景技术
现有的汽车挡风玻璃在雨天行驶时主要依靠雨刷除雨,但雨刷的工作面积有限,仅为局部扇形区域,使得驾驶员在雨天的视线存在死角,不便于驾驶员观察环境,存在一定的安全隐患;且雨势较大时,雨刷工作速度过慢则不足以及时清除挡风玻璃上的雨水,而雨刷工作速度过快,雨刷本身也在一定程度上影响和干扰了驾驶员的视线;另外现有的挡风玻璃功能和成本正在不断提高,除雨设备也需要充分考虑到对挡风玻璃的保护,雨刷直接接触和摩擦挡风玻璃,对于挡风玻璃有一定程度的损害。
汽车在冬季使用空调时,由于内外温差的作用,挡风玻璃内侧容易产生雾气,现有的解决办法主要是加热挡风玻璃或贴防雾膜、以及使用防雾剂,加热挡风玻璃实现的技术难度较大,且存在一定的安全隐患,挡风玻璃的温度也影响前排驾驶员和乘客的乘坐舒适度;防雾膜更换较为麻烦,防雾剂持效时间较短,且容易被擦拭除去,因此需要经常使用,增加了汽车的养护成本和时间。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,能够实现挡风玻璃的除雨除雾气功能,并克服上述现有技术中雨刷除雨和加热挡风玻璃、贴防雾膜、使用防雾剂除雾气的不足。
本实用新型的技术解决方案是:
方案一:积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,包括透明循环膜、除水头、下转轴、上转轴、积水槽,所述下转轴和所述上转轴位于所述透明循环膜内环侧并使所述透明循环膜保持张力,所述除水头位于所述透明循环膜外环侧且紧贴所述透明循环膜,所述积水槽位于所述透明循环膜底端下方,所述除水头位于所述积水槽内壁顶端;所述下转轴由同轴的细下转轴和粗下转轴组成,所述细下转轴位于所述粗下转轴两侧;所述上转轴由同轴的细上转轴和粗上转轴组成,所述细上转轴位于所述粗上转轴两侧;所述透明循环膜由主膜、侧膜、边膜三部分组成,所述主膜包围所述粗下转轴和所述粗上转轴,所述边膜包围所述所述细下转轴和所述细上转轴,所述侧膜连接所述主膜和所述边膜。
在所述上转轴、下转轴转动作用下,所述透明循环膜持续转动,所述除水头将所述透明循环膜外侧面上的雾气或雨水擦除;所述积水槽可以使所述透明循环膜表面的粘附的雨水更均匀,从而使所述透明循环膜在经过所述除水头擦拭后可以获得更清晰的透视效果;上述结构的所述透明循环膜和下转轴、上转轴可以避免积水槽中的水进入所述透明循环膜内环侧。
方案二:作为对方案一改进的积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,还包括排流管道,所述排流管道入口端位于所述积水槽侧壁上,且所述排流管道入口端底部高度高于或等于所述透明循环膜的主膜的底部高度,且所述排流管道入口端底部高度低于所述透明循环膜的边膜的底部高度。所述结构便于所述积水槽内盛积并保持一定高度的液面,从而使所述透明循环膜表面的粘附的水更均匀,同时能够确保所述积水槽内的液面高度不高于所述透明循环膜的边膜的底部,防止积水槽中的水进入所述透明循环膜内环侧。
本实用新型所提供的积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,能够实现挡风玻璃的除雨除雾气功能,克服了现有技术中雨刷除雨和加热挡风玻璃、贴防雾膜、使用防雾剂除雾气的不足,并且可以避免积水槽中的水进入所述透明循环膜内环侧。此外,本实用新型所提供的积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统也可应用于住宅、轮船等其他需要保持视野清晰的瞭望窗口。
附图说明
图1,积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统的剖面结构示意图;
图2,透明循环膜、下转轴、上转轴和积水槽结构示意图。
1为透明循环膜,1-1为主膜,1-2为侧膜,1-3为边膜,2为除水头,3为下转轴,3-1为细下转轴,3-2为粗下转轴,4为上转轴,4-1为细上转轴,4-2为粗上转轴,5为积水槽,6为排流管道。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-2所示的积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,包括透明循环膜1、除水头2、下转轴3、上转轴4、积水槽5,所述下转轴3和所述上转轴4位于所述透明循环膜1内环侧并使所述透明循环膜1保持张力,所述除水头2位于所述透明循环膜1外环侧且紧贴所述透明循环膜1,所述积水槽5位于所述透明循环膜1底端下方,所述除水头2位于所述积水槽5内壁顶端;所述下转轴3由同轴的细下转轴3-1和粗下转轴3-2组成,所述细下转轴3-1位于所述粗下转轴3-2两侧;所述上转轴4由同轴的细上转轴4-1和粗上转轴4-2组成,所述细上转轴4-1位于所述粗上转轴4-2两侧;所述透明循环膜1由主膜1-1、侧膜1-2、边膜1-3三部分组成,所述主膜1-1包围所述粗下转轴3-2和所述粗上转轴4-2,所述边膜1-3包围所述所述细下转轴3-1和所述细上转轴4-1,所述侧膜1-2连接所述主膜1-1和所述边膜1-3。
进一步改进的积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,还包括排流管道6,所述排流管道6入口端位于所述积水槽5侧壁上,且所述排流管道6入口端底部高度高于或等于所述透明循环膜1的主膜1-1的底部高度,且所述排流管道6入口端底部高度低于所述透明循环膜1的边膜1-3的底部高度。
Claims (2)
1.积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,其特征在于:包括透明循环膜(1)、除水头(2)、下转轴(3)、上转轴(4)、积水槽(5),所述下转轴(3)和所述上转轴(4)位于所述透明循环膜(1)内环侧并使所述透明循环膜(1)保持张力,所述除水头(2)位于所述透明循环膜(1)外环侧且紧贴所述透明循环膜(1),所述积水槽(5)位于所述透明循环膜(1)底端下方,所述除水头(2)位于所述积水槽(5)内壁顶端;所述下转轴(3)由同轴的细下转轴(3-1)和粗下转轴(3-2)组成,所述细下转轴(3-1)位于所述粗下转轴(3-2)两侧;所述上转轴(4)由同轴的细上转轴(4-1)和粗上转轴(4-2)组成,所述细上转轴(4-1)位于所述粗上转轴(4-2)两侧;所述透明循环膜(1)由主膜(1-1)、侧膜(1-2)、边膜(1-3)三部分组成,所述主膜(1-1)包围所述粗下转轴(3-2)和所述粗上转轴(4-2),所述边膜(1-3)包围所述所述细下转轴(3-1)和所述细上转轴(4-1),所述侧膜(1-2)连接所述主膜(1-1)和所述边膜(1-3)。
2.根据权利要求1所述的积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统,其特征在于:还包括排流管道(6),所述排流管道(6)入口端位于所述积水槽(5)侧壁上,且所述排流管道(6)入口端底部高度高于或等于所述透明循环膜(1)的主膜(1-1)的底部高度,且所述排流管道(6)入口端底部高度低于所述透明循环膜(1)的边膜(1-3)的底部高度。
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CN 201320092071 CN203047179U (zh) | 2013-02-28 | 2013-02-28 | 积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103072551A (zh) * | 2013-02-28 | 2013-05-01 | 张金桂 | 积水槽除雨除雾气挡风玻璃系统 |
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2013
- 2013-02-28 CN CN 201320092071 patent/CN203047179U/zh not_active Expired - Fee Related
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