CN203035442U - 用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置 - Google Patents
用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，包括锁锭活塞、螺杆和手轮，所述的锁锭活塞通过销钉固定连接螺杆的一端，成为一个整体的螺旋副，螺旋副与安装压盖连接，安装压盖通过螺钉连接到连接部件上，手轮通过螺母固定连接螺杆的另一端。本实用新型采用螺旋副控制锁锭活塞的投入与退出，结构简单，整体美观，集成布置，易于加工和质量控制，性价比高，安装维修方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，尤其适用于水轮机调速系统。
背景技术
目前，水轮机调速系统使用的锁锭装置，采用弹簧压缩或放开锁锭活塞的方式进行锁锭的投入或退出，其结构复杂，加工繁复，易造成误动作。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，采用螺旋副控制锁锭活塞的投入与退出，结构简单，易于加工，动作准确可靠。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
依据本实用新型提供的一种用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，包括锁锭活塞、螺杆和手轮，所述的锁锭活塞通过销钉固定连接螺杆的一端，成为一个整体的螺旋副，螺旋副与安装压盖连接，安装压盖通过螺钉连接到连接部件上，手轮通过螺母固定连接螺杆的另一端。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现：
前述的锁锭活塞为一阶梯形锁锭活塞，锁锭活塞下部设有螺纹孔一；
前述的螺杆的两端和中部分别设有头部螺纹、中部螺纹和尾部螺纹；
前述的安装压盖为法兰式安装压盖，凸起的中部设有螺纹孔二。
本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果：
由于本实用新型采用螺旋副控制锁锭活塞的投入与退出，结构简单，易于加工，动作准确可靠，整体美观，集成布置，易于加工和质量控制，性价比高，安装维修方便。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的锁锭活塞主视的结构示意图；
图3为本实用新型的锁锭活塞左视的结构示意图;
图4为本实用新型的锁锭活塞右视的结构示意图;
图5为本实用新型的螺杆主视的结构示意图；
图6为本实用新型的螺杆尾部螺纹连接部位局部结构示意图;
图7为本实用新型的安装压盖主视的结构示意图;
图8为本实用新型的安装压盖俯视的结构示意图。
其中：1、锁锭活塞，2、螺钉，3、安装压盖，4、螺杆，5、手轮，6、螺母，7、销钉，8、连接部件，9、螺纹孔一，10、头部螺纹，11、中部螺纹，12、尾部螺纹，13、螺纹孔二。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
如图1～8所示的一种用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，包括锁锭活塞、螺杆和手轮，所述的锁锭活塞1通过销钉7固定连接螺杆4的一端，成为一个整体的螺旋副，螺旋副与安装压盖3连接，安装压盖通过螺钉2连接到连接部件8上，手轮5通过螺母6固定连接螺杆4的另一端。
锁锭活塞锁锭活塞为一阶梯形锁锭活塞，锁锭活塞下部设有螺纹孔一9，用于与螺杆4的连接，上部要比中部、下部长，上部与连接部件8间隙配合，中部为导向段。
螺杆的两端和中部分别设有头部螺纹10、中部螺纹11和尾部螺纹12。
头部螺纹用于与锁锭活塞连接，中部螺纹用于与安装压盖3连接，尾部的螺纹下被加工成正方形（如图6所示），用于装入手轮5，装入手轮后5再尾部螺纹旋入螺母6，将手轮6固定在螺杆4上。
安装压盖为法兰式安装压盖，凸起的中部设有螺纹孔二13，用于与螺杆4连接。
在图1～8中，锁锭活塞1、螺杆4、销钉7、安装压盖3、螺钉2、手轮5、螺母6均为金属加工件。
使用时，将本实用新型连接入水轮机调速系统，即通过螺钉将螺旋式锁锭装置连接到需要使用锁锭装置的位置，即可使用。
Claims (4)
1.一种用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，包括锁锭活塞、螺杆和手轮，其特征在于：所述的锁锭活塞通过销钉固定连接螺杆的一端，成为一个整体的螺旋副，螺旋副与安装压盖连接，安装压盖通过螺钉连接到连接部件上，手轮通过螺母固定连接螺杆的另一端。
2.根据权利要求1所述的用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，其特征在于：所述的锁锭活塞为一阶梯形锁锭活塞，锁锭活塞下部设有螺纹孔一。
3.根据权利要求1所述的用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，其特征在于：所述的螺杆的两端和中部分别设有头部螺纹、中部螺纹和尾部螺纹。
4.根据权利要求1所述的用于水轮机调速系统的螺旋式锁锭装置，其特征在于：所述的安装压盖为法兰式安装压盖，凸起的中部设有螺纹孔二。
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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