CN203034409U - 一种用于清扫车的动力传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于清扫车的动力传动装置，包括变速器、差速器和传动轴，所述传动轴分别与变速器和差速器传动连接，所述传动轴上设置有刹车鼓，还包括液压马达，所述液压马达与传动轴传动连接；当进行清扫时，驱动车辆前进的前进发动机不工作，进行清扫的发动机和液压马达工作，通过液压马达驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力传动装置，具体的说涉及一种用于清扫车的动力传动装置。
背景技术
道路清扫车作为环卫设备之一，可广泛立用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备，车辆除安装有驱动车辆前进的发动机外，另外加装一个进行清扫的发动机，进行清扫的发动机带动清扫装置工作，车辆上还安装有风机、垃圾箱、水箱等多种配套设备，功能多样，这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。
现在所使用的清扫车在进行道路清扫时，驱动车辆前进的发动机和进行清扫的发动机同时工作，驱动车辆前进的发动机带动车辆前进，通过进行清扫的发动机带动清扫装置进行道路清扫，由于车辆是在低速的情况下前进，并且驱动车辆前进的发动机和进行清扫的发动机同时工作，耗油量大，使用成本高，尾气排放大，污染环境。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种能够降低清扫车油耗、减小尾气排放的用于清扫车的动力传动装置。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于清扫车的动力传动装置，包括变速器、差速器和传动轴，所述传动轴分别与变速器和差速器传动连接，所述传动轴上设置有刹车鼓，还包括液压马达，所述液压马达与传动轴传动连接。
作为一种优化方案，所述刹车鼓的外圆周上设置有皮带轮槽，所述液压马达的输出轴上设置有主动带轮，所述主动带轮和刹车鼓上设置有皮带，所述主动带轮和液压马达之间设置有离合器。
作为一种优化方案，所述液压马达的输出轴上设置有主动带轮，所述传动轴上设置有从动带轮，所述主动带轮和从动带轮上设置有皮带，所述主动带轮和液压马达之间设置有离合器。
一种具体优化方案，所述从动带轮位于靠近差速器的位置处。
作为一种优化方案，所述传动轴上设置有第一齿轮，所述液压马达的输出轴上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述液压马达和第二齿轮之间设置有离合器。
一种具体优化方案，所述第一齿轮位于变速器和刹车鼓之间。
一种具体优化方案，所述第一齿轮位于刹车鼓和差速器之间。
一种具体优化方案，所述第一齿轮为滑移齿轮。
一种具体优化方案，所述离合器为电磁离合器。
一种具体优化方案，还包括发动机，所述发动机与变速器传动连接。
本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：当进行清扫时，驱动车辆前进的发动机不工作，进行清扫的发动机和液压马达工作，通过液压马达驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型实施例1中一种用于清扫车的动力传动装置的结构示意图；
附图2为本实用新型实施例2中一种用于清扫车的动力传动装置的结构示意图；
附图3为本实用新型实施例3中一种用于清扫车的动力传动装置的结构示意图；
附图4为本实用新型实施例4中一种用于清扫车的动力传动装置的结构示意图。
图中：
1-变速器；2-传动轴；3-刹车鼓；4-皮带；5-带轮；6-离合器；7-液压马达；8-第一齿轮；9-第二齿轮；10-发动机；11-联轴器；12-差速器；13-从动带轮。
具体实施方式
实施例1：如附图1所示，一种用于清扫车的动力传动装置，包括发动机10、变速器1、差速器12、液压马达7和传动轴2，发动机10与变速器1传动连接，传动轴2分别与变速器1和差速器12传动连接，传动轴2与差速器12之间设置有联轴器11，传动轴，2上设置有刹车鼓3，液压马达7与传动轴2传动连接。
刹车鼓3的外圆周上设置有皮带轮槽，液压马达7的输出轴上设置有主动带轮5，主动带轮5和刹车鼓3上设置有皮带4，主动带轮5和液压马达7之间设置有离合器6。
离合器6为电磁离合器。
当车辆前进时，发动机10工作，进行清扫的发动机不工作；当进行清扫时，发动机10不工作，进行清扫的发动机和液压马达7工作，通过液压马达7驱动主动带轮5转动，主动带轮5通过皮带4驱动刹车鼓3转动，刹车鼓3驱动传动轴2转动，从而驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，发动机10和进行清扫的发动机不会同时工作，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。
实施例2：如附图2所示，传动轴2上设置有第一齿轮8，液压马达7的输出轴上设置有第二齿轮9，第一齿轮8和第二齿轮9啮合，液压马达7和第二齿轮9之间设置有离合器6。
离合器6为电磁离合器。
第一齿轮8位于变速器1和刹车鼓3之间。
第一齿轮8为滑移齿轮，通过控制第一齿轮8的位置，实现第一齿轮8和第二齿轮9的啮合和脱开。
其他结构与实施例1相同。
当车辆前进时，发动机10工作，进行清扫的发动机不工作；当进行清扫时，发动机10不工作，进行清扫的发动机和液压马达7工作，通过液压马达7驱动第二齿轮9转动，第二齿轮9驱动第一齿轮8转动，第一齿轮8驱动传动轴2转动，从而驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，发动机10和进行清扫的发动机不会同时工作，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。
实施例3：如附图3所示，液压马达7的输出轴上设置有主动带轮5，传动轴2上设置有从动带轮13，主动带轮5和从动带轮13上设置有皮带4，主动带轮5和液压马达7之间设置有离合器6。
离合器6为电磁离合器。
从动带轮13位于靠近差速器12的位置处。
其他结构与实施例1相同。
当车辆前进时，发动机10工作，进行清扫的发动机不工作；当进行清扫时，发动机10不工作，进行清扫的发动机和液压马达7工作，通过液压马达7驱动主动带轮5转动，主动带轮5通过皮带4驱动从动带轮13转动，从动带轮13驱动传动轴2转动，从而驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，发动机10和进行清扫的发动机不会同时工作，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。
实施例4：如附图4所示，传动轴2上设置有第一齿轮8，液压马达7的输出轴上设置有第二齿轮9，第一齿轮8和第二齿轮9啮合，液压马达7和第二齿轮9之间设置有离合器6。
离合器6为电磁离合器。
第一齿轮8位于刹车鼓3和差速器12之间。
第一齿轮8为滑移齿轮，通过控制第一齿轮8的位置，实现第一齿轮8和第二齿轮9的啮合和脱开。
其他结构与实施例1相同。
当车辆前进时，发动机10工作，进行清扫的发动机不工作；当进行清扫时，发动机10不工作，进行清扫的发动机和液压马达7工作，通过液压马达7驱动第二齿轮9转动，第二齿轮9驱动第一齿轮8转动，第一齿轮8驱动传动轴2转动，从而驱动车辆行进，通过进行清扫的发动机驱动清扫装置对道路进行清扫，发动机10和进行清扫的发动机不会同时工作，大大降低了油耗和使用成本，减少了尾气的排放，减小了对环境的污染。
Claims (10)
1.一种用于清扫车的动力传动装置，包括变速器(1)、差速器(12)和传动轴(2)，所述传动轴(2)分别与变速器(1)和差速器(12)传动连接，所述传动轴(2)上设置有刹车鼓(3)，其特征在于：还包括液压马达(7)，所述液压马达(7)与传动轴(2)传动连接。
2.如权利要求1所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述刹车鼓(3)的外圆周上设置有皮带轮槽，所述液压马达(7)的输出轴上设置有主动带轮(5)，所述主动带轮(5)和刹车鼓(3)上设置有皮带(4)，所述主动带轮(5)和液压马达(7)之间设置有离合器(6)。
3.如权利要求1所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述液压马达(7)的输出轴上设置有主动带轮(5)，所述传动轴(2)上设置有从动带轮(13)，所述主动带轮(5)和从动带轮(13)上设置有皮带(4)，所述主动带轮(5)和液压马达(7)之间设置有离合器(6)。
4.如权利要求3所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述从动带轮(13)位于靠近差速器(12)的位置处。
5.如权利要求1所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述传动轴(2)上设置有第一齿轮(8)，所述液压马达(7)的输出轴上设置有第二齿轮(9)，所述第一齿轮(8)和第二齿轮(9)啮合，所述液压马达(7)和第二齿轮(9)之间设置有离合器(6)。
6.如权利要求5所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述第一齿轮(8)位于变速器(1)和刹车鼓(3)之间。
7.如权利要求5所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述第一齿轮(8)位于刹车鼓(3)和差速器(12)之间。
8.如权利要求5所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述第一齿轮(8)为滑移齿轮。
9.如权利要求2-8其中之一所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：所述离合器(6)为电磁离合器。
10.如权利要求1-8其中之一所述的一种用于清扫车的动力传动装置，其特征在于：还包括发动机(10)，所述发动机(10)与变速器(1)传动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220723946 CN203034409U (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 一种用于清扫车的动力传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220723946 CN203034409U (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 一种用于清扫车的动力传动装置 |
Publications (1)
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| CN203034409U true CN203034409U (zh) | 2013-07-03 |
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| CN 201220723946 Expired - Lifetime CN203034409U (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 一种用于清扫车的动力传动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203034409U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102995585A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-03-27 | 于洪伟 | 用于清扫车的动力传动装置 |
| CN105755995A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-07-13 | 湖南文理学院 | 一种高效率的环卫吸尘车 |
-
2012
- 2012-11-23 CN CN 201220723946 patent/CN203034409U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102995585A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-03-27 | 于洪伟 | 用于清扫车的动力传动装置 |
| CN102995585B (zh) * | 2012-11-23 | 2015-09-09 | 于洪伟 | 用于清扫车的动力传动装置 |
| CN105755995A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-07-13 | 湖南文理学院 | 一种高效率的环卫吸尘车 |
| CN105755995B (zh) * | 2016-03-21 | 2017-05-17 | 湖南文理学院 | 一种高效率的环卫吸尘车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: HUALING DIESEL ENGINE POWER CO., LTD., WEIFANG Free format text: FORMER OWNER: YU HONGWEI Effective date: 20130926 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130926 Address after: 261101 Shandong city of Weifang province Hanting Weixian Road East Patentee after: Hualing Diesel Engine Power Co., Ltd., Weifang Address before: 261101 Shandong Weixian city in Weifang Province Road No. 103, Weifang Hua Ling Diesel Power Co. Ltd. Patentee before: Yu Hongwei |
|
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: YU HONGWEI Free format text: FORMER OWNER: HUALING DIESEL ENGINE POWER CO., LTD., WEIFANG Effective date: 20150729 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150729 Address after: 261101 Shandong Weixian city in Weifang Province Road No. 103, Weifang Hua Ling Diesel Power Co. Ltd. Patentee after: Yu Hongwei Address before: 261101 Shandong city of Weifang province Hanting Weixian Road East Patentee before: Hualing Diesel Engine Power Co., Ltd., Weifang |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130703 Effective date of abandoning: 20150909 |
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| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |