CN203026981U - 一种交流充电桩的充电电缆保护仓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种交流充电桩的充电电缆保护仓，本实用新型的一种交流充电桩的充电电缆保护仓，包括保护仓主体以及连接在保护仓主体上的仓门，所述保护仓主体与仓门形成一充电电缆容置腔，所述保护仓主体包括仓门开合机构与仓门支撑机构，所述仓门开合机构与仓门支撑机构设置在充电电缆容置腔内。与现有技术相比，本实用新型的交流充电桩的充电电缆保护仓可在电动汽车充电的过程中将充电电缆保护起来，有效的防止充电电缆的丢失，同时也防止充电过程当中人为的误操作，大大提高了充电电缆的安全与充电安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种交流充电桩的充电电缆保护仓。
背景技术
电动汽车作为新能源开发的突出代表，已经成为取代传统动力汽车、引领汽车行业新时代的重要发展方向。当下，世界汽车行业正积极投身于电动汽车的开发和推广过程中，各国政府和企业在电动汽车领域投入了大量人力、物力和财力。中国在三纵三横研发布局的政策引导下，电动汽车事业发展也十分迅速。
电池和充电技术是电动汽车开发的瓶颈，其商业开发及其运营方式在某种意义上决定了电动汽车的推广程度和商业化的空间。同时，充电站也是新能源汽车时代的先声。在新能源政策支持下，预计2011-2015年我国年均新能源汽车需求量将达到35万辆，2015年需求量将达97万辆。作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站有望先于新能源汽车市场爆发。
交流充电桩作为电动汽车的运行提供能源补给，是电动汽车发展所必须的重要配套基础设施。
现有的交流充电桩，一般固定安装在电动汽车外，交流充电本身就是一个周期很长的过程，充电用户不可避免的要离开公共的充电现场，因此，对于充电电缆的存在着很大的隐患，同时，由于充电电缆裸放在公共场所，对用户及他人也造成了一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供了一种交流充电桩的充电电缆保护仓，以解决现有技术中的交流充电桩一般固定安装在电动汽车外，交流充电本身就是一个周期很长的过程，充电用户不可避免的要离开公共的充电现场，因此，对于充电电缆的存在着很大的隐患，同时，由于充电电缆裸放在公共场所，对用户及他人也造成了一定的安全隐患的技术性问题。
本实用新型目的通过以下技术方案实现：
一种交流充电桩的充电电缆保护仓，包括保护仓主体以及连接在保护仓主体上的仓门，所述保护仓主体与仓门形成一充电电缆容置腔，所述保护仓主体包括仓门开合机构与仓门支撑机构，所述仓门开合机构与仓门支撑机构设置在充电电缆容置腔内。
优选地，所述仓门开合机构包括电插锁、弹性开关与MCU控制单元，所述电插锁与MCU控制单元控制端连接，所述弹性开关与MCU控制单元控制端连接。
优选地，所述支撑机构包括机械撑杠，所述机械撑杠外侧设有一气弹簧，所述机械撑杠伸缩长度随着气弹簧的拉伸和缩紧而改变。
优选地，所述机械撑杠一端与保护仓主体抵接，另一端与仓门抵接。
优选地，所述仓门通过铰链连接在保护仓主体上。
与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：
本实用新型的交流充电桩的充电电缆保护仓可在电动汽车充电的过程中将充电电缆保护起来，有效的防止充电电缆的丢失，同时也防止充电过程当中人为的误操作，大大提高了充电电缆的安全与充电安全性。
附图说明
图1是本实用新型的交流充电桩的充电电缆保护仓的结构图。
具体实施方式
以下结合附图，进一步介绍本实用新型。
请参照附图1，一种交流充电桩的充电电缆保护仓，包括保护仓主体1以及连接在保护仓主体上1的仓门2，所述保护仓主体1与仓门2形成一充电电缆容置腔3，其中，保护仓主体1包括仓门开合机构与仓门支撑机构，所述仓门开合机构与仓门支撑机构设置在充电电缆容置腔3内。
所述仓门开合机构包括电插锁11、弹性开关12与MCU控制单元，所述电插锁11与弹性开关12分别与MCU控制单元控制端连接，所述支撑机构包括机械撑13，所述机械撑杠13外侧设有一气弹簧14，所述机械撑杠13伸缩长度随着气弹簧14的拉伸和缩紧而改变。其中，机械撑杠13一端与保护仓主体1抵接，另一端与仓门2抵接。
进一步地，所述仓门2通过铰链连接在保护仓主体1上。
实施例
请参照图1，本实施例的保护仓包含：保护仓主体1、仓门2、电插锁11、弹性开关12、机械撑杠13等组成，保护仓主体1与仓门2连接形成一个电缆容置腔3，当MCU控制单元接到指令，则吸合电插锁11，同时把仓门2弹开，在机械撑杠13的作用下，把仓门2顶起，方便用户拔插充电枪头，将充电电缆的放进电缆容置腔3，并与充电枪头电气连接，在得到确认信息之后，当用户关闭仓门2，如果仓门2关闭到位，限位开关接通，MCU控制单元得到信息，随即吸合电插锁11，闭锁仓门2，此时，电动汽车就处于正常充电状态。
本实施例采用程控闭锁式充电仓门，根据整个充电流程，当汽车充电电缆接头与充电桩提供的充电插座连接后，充电仓门进行闭锁，当充电完成后，根据用户的要求打开充电仓门，用户可取走充电电缆，以防止充电过程当中人为的误操作，同时也有效的防止充电电缆的丢失，大大提高了充电安全性与充电电缆的安全。
本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。
Claims (5)
1.一种交流充电桩的充电电缆保护仓，包括保护仓主体以及连接在保护仓主体上的仓门，其特征在于，所述保护仓主体与仓门形成一充电电缆容置腔，所述保护仓主体包括仓门开合机构与仓门支撑机构，所述仓门开合机构与仓门支撑机构设置在充电电缆容置腔内。
2.如权利要求1所述的交流充电桩的充电电缆保护仓，其特征在于，所述仓门开合机构包括电插锁、弹性开关与MCU控制单元，所述电插锁与MCU控制单元控制端连接，所述弹性开关与MCU控制单元控制端连接。
3.如权利要求1或2所述的交流充电桩的充电电缆保护仓，其特征在于，所述支撑机构包括机械撑杠，所述机械撑杠外侧设有一气弹簧，所述机械撑杠伸缩长度随着气弹簧的拉伸和缩紧而改变。
4.如权利要求3所述的交流充电桩的充电电缆保护仓，其特征在于，所述机械撑杠一端与保护仓主体抵接，另一端与仓门抵接。
5.如权利要求1所述的交流充电桩的充电电缆保护仓，其特征在于，所述仓门通过铰链连接在保护仓主体上。
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| CN 201220685910 CN203026981U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 一种交流充电桩的充电电缆保护仓 |
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Publications (1)
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| CN203026981U true CN203026981U (zh) | 2013-06-26 |
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|---|---|---|---|---|
| CN104409903A (zh) * | 2014-11-06 | 2015-03-11 | 成都汉度科技有限公司 | 充电桩插线口结构 |
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| CN107763526A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-03-06 | 海盐科电电子科技有限公司 | 一种多功能路灯 |
| CN108944520A (zh) * | 2018-07-24 | 2018-12-07 | 芜湖彰鸿工程技术有限公司 | 一种用于新能源汽车的充电桩管控方法 |
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2012
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