CN203023955U - 一种模块化led路灯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于新型照明技术领域,尤其是提供一种将LED灯使用在路灯照明的新型LED灯具,该灯具可以灵活调整其光线照射的角度,同时结构简单组装方便。一种模块化LED路灯,该路灯由设置在外壳中的LED模块、散热器和电源组成,所述的LED模块上设置有LED灯,且至少一个LED模块构成LED路灯的LED模块,另外其一端还设置有用于安装使用的固定杆,其特征在于:所述的散热器为一体结构,该散热器上固定有LED灯模块,所述的电源固定于外壳内,所述的固定杆与散热器固定为一体。本实用新型可以提供一种具有角度调整功能的新型模块化LED路灯,该路灯不但具有灵活的角度调整功能,同时在使用过程具有良好的角度保持功能,另外该路灯还具有简单的结构,即可方便组装同时也可以显著的降低生产成本。

Description

一种模块化LED路灯
技术领域
本实用新型属新型照明技术领域,尤其是提供一种将LED灯使用在路灯照明的新型LED灯具,该灯具可以灵活调整其光线照射的角度,同时结构简单组装方便。
背景技术
道路照明与人们生产生活密切相关,随着我国城市化进程的加快,LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为目前世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源,LED路灯即半导体照明灯。它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源,在一定的正向偏置电压和注入电流下,注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子,将电能直接转化为光能。它是一种固态冷光源,具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点,因此,LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。。当前,全球的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长,我国能源供需矛盾日渐突出,电力供应开始存在着严重短缺的局面,节能是目前所急需解决的问题。因此,开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。由于LED路灯具有大幅度节能和使用寿命长的优点,因此成为了近年备受欢迎的路灯种类,但是LED路灯的制作却存在很多问题,尤其是其采用电路板来固定多个LED灯体的结构,需要制作任何一种尺寸和功率的LED路灯,都需要单独设计制作电路板来实现,这样大幅提高了制作的成本。严重影响了LED灯的市场推广。虽然近些年出现了一些模块化结构的组合式LED灯具,但是需要将LED灯具模块固定在一个强度比较高的主梁上,因此这种结构的LED路灯结构非常笨重,其制作成本也比较高。另外由于现在使用的LED灯具,大都采用类似传统路灯的结构,因此按照后无法调整角度,但是在不同的使用状态下,对LED灯的照射角度有不同的要求,需要是路边使用还是广场使用等等,不同的使用要求对LED灯的照射角度要求不同。因此在保证LED灯具有调整方便,其固定可靠的要求下,还要满足制作成本相对低廉。至今还没有出现一种非常有效的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的提供一种具有角度调整功能的新型模块化LED路灯,该路灯不但具有灵活的角度调整功能,同时在使用过程具有良好的角度保持功能,另外该路灯还具有简单的结构,即可方便组装同时也可以显著的降低生产成本。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种模块化LED路灯,该路灯由设置在外壳中的LED模块、散热器和电源组成,所述的LED模块上设置有LED灯,且至少一个LED模块构成LED路灯的LED模块,另外其一端还设置有用于安装使用的固定杆,其特征在于:所述的散热器为一体结构,该散热器上固定有LED灯模块,所述的电源固定于外壳内,所述的固定杆与散热器固定为一体。
所述的散热器两侧边设置有用于连接LED模块的凹槽,该上述两个凹槽之间的间距略大于LED模块的长度,LED模块两端设置在上述的两个凹槽中。
所述的固定杆中段设置有铰链机构,该铰链机构相接触的端面的外缘设置有相互咬合的齿圈,中心位置为铰链孔,上述铰链孔中通过螺栓固接构成铰链机构。
通过采用上述的技术解决方案,本实用新型获得了一下积极的技术效果和有点: 本实用新型通过采用对整体结构的LED散热器结构,巧妙改变了原有的LED路灯的结构,节省了过去需要使用主支架的结构,而是通过整体结构的散热器来替代安装路灯组件的目的,而且由于上述的散热器采用的是铝合金型材切割而成,因此其长度可以灵活调整,在此基础上配合安装标准尺寸的LED模块,可以实现灵活调整灯具功率的目的,而且这种调节是建立在使用标准结构的LED模块的基础上实现的,因此在灵活调整路灯功率和大幅降低成本两方面获得了双赢的技术效果;另外本实用新型通过采用在固定杆中部设置铰链的结构,实现了对LED路灯角度进行灵活调整的功能;另外本实用新型还通过采用在铰链结构相互结合的端面的外缘设置相互啮合的齿圈,并在中心设置通孔使用螺栓进行固定,通过采用上述的结构,利用齿圈之间相互啮合的结构,保证了路灯的角度在调整之后,非常牢固,使其具有良好的角度保持能力,即使固定螺栓略有松动,也不会使路灯的角度变化,另外由于角度的调整只需松开一根固定螺栓,因此其调整和紧固都非常方便,通过采用这种结构,大大增加了LED路灯对不同使用场所的适应能力;本实用新型还通过采用模块化的设计,达到了灵活调整路灯功率大小和流明值的目的。在用户对路灯的功率有不同要求,或者其使用场合对流明值大小有要求的时候,只需要通过增减模块化的灯组数量即可实现对其功率和流等指标进行调整的目的,通过采用这种结构,可以大幅度的降低生产成本。同时使用这种模块化的路灯对后期维修也提供了方便,例如:发现LED路灯有灯板损坏,只需要更换一块标准模块即可修复,彻底避免了过去由于一个LED灯点损坏,而导致整个灯具报废的现象,显著降低了LED路灯的使用成本,为LED路灯的推广和使用提供了良好的条件。
总之本实用新型通过采用上述的一系列技术改进,提供了一种即可灵活调整灯具角度,同时利用模块化设计提供多种功率要求的灯具。使生产和使用成本得到了显著地降低,为昂贵的LED路灯的推广,提供了良好的条件。
附图说明
图1 为本实用新型的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,要涉及一种改进结构的LED路灯,具体的讲是一种模块化LED路灯,该路灯由设置在外壳1中的LED模块2、散热器3和电源组成,所述的LED模块2上设置有LED灯,且至少一个LED模块2构成LED路灯,上述的LED模块2固定在散热器3的底面上,并与散热器3底面紧紧贴合,另外其一端还设置有用于安装使用的固定杆4,固定杆4用于与路灯灯杆固定,以便将LED路灯固定在灯杆上。该散热器3上固定有LED灯模块2,所述的电源固定于外1壳内,当然也可以固定在散热器3上,所述的固定杆4与散热器固3定为一体。由于本实用新型的散热器3为一体结构,其采用铝合金型材工艺制作,故其长度可以根据使用的要求来确定,当要求路灯的功率较大,则可以采用固定多个LED模块2来实现功率的调整,采用这种结构的散热器3,是散热器3本身兼做路灯整体支撑架的作用。因此采用这种结构的路灯,可以再不改变LED模块2的基础上,灵活实现路灯功率的调整,大大增强了其使用范围,同时显著降低成本。
本实用新型为了提高LED模块2与散热器3之间的连接强度,在散热器3两侧边设置有用于连接LED模块2的凹槽,该上述两个凹槽之间的间距略大于LED模块2的长度, LED模块2两端设置在上述的两个凹槽中。这样LED模块2就正好可以插入该凹槽中,使其固定的更加可靠。另外该凹槽上还设置有螺纹孔,利用螺钉将LED模块2紧紧顶在散热器3底面上,以保障散热器3和LED模块2之间的紧密连接,使LED模块2上的热量可以迅速传递到散热器3中。在本实用新型中所述的路灯由LED模块2拼接而成。由于该散热器3采用铝合金型材制成,因此可以任意切取不同长度,而LED模块2则为统一规格的标准件。使用不同长度的散热器3,可以安装不同数量的LED模块2,从而达到调整路灯功率的功能。因此每个散热器3上需要固定至少一个LED模块2。
本实用新型所述的固定杆4中段设置有铰链机构,该铰链机构相接触的端面的外缘设置有相互咬合的齿圈,中心位置为铰链孔,上述铰链孔中通过螺栓5固接构成铰链机构。固定杆4上设置有固定螺栓5,使用的时候通过固定螺栓5将固定杆4直接固定在路灯杆上,如果需要调整LED路灯的照射角度,则可以松开铰链孔中的螺栓5,这时铰链内侧相互咬合的齿就可以进行转动,实现调整LED路灯照射角度,调整完毕之后,即可锁紧螺栓5,这时在相互啮合的齿牙作用下,该铰链牢固的结合成一体,从而把LED路灯固定在该角度上。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例,上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内,可以出现各种变形及修改,凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换,均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (3)

1.一种模块化LED路灯,该路灯由设置在外壳中的LED模块、散热器和电源组成,所述的LED模块上设置有LED灯,且至少一个LED模块构成LED路灯,另外其一端还设置有用于安装使用的固定杆,其特征在于:所述的散热器为一体结构,该散热器上固定有LED灯模块,所述的电源固定于外壳内,所述的固定杆与散热器固定为一体。
2.根据权利要求1所述的一种模块化LED路灯,其特征在于:所述的散热器两侧边设置有用于连接LED模块的凹槽,该上述两个凹槽之间的间距略大于LED模块的长度,LED模块两端设置在上述的两个凹槽中。
3.根据权利要求1所述的一种模块化LED路灯,其特征在于:所述的固定杆中段设置有铰链机构,该铰链机构相接触的端面的外缘设置有相互咬合的齿圈,中心位置为铰链孔,上述铰链孔中通过螺栓固接构成铰链机构。
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