CN203022645U - 一种双向保护抽油杆接箍 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于石油设备技术领域，具体涉及一种双向保护抽油杆接箍，所述的双向保护抽油杆接箍包括一中空的接箍体，在所述的接箍体中部设有两棱扳手的方颈平面，在所述的两棱扳手的方颈平面外侧的接箍体的外表面设有外螺纹。本实用新型通过上述结构，非常方便抽油杆的连接，且不会对抽油杆造成磨损的损害。

Description

一种双向保护抽油杆接箍

技术领域

本实用新型属于石油设备技术领域，具体涉及一种双向保护抽油杆接箍。 

背景技术

目前，国内油田为了解决管杆偏磨的问题，大量采用扶正器和井口旋转器，效果不是很理想。我国自主研发的双向保护抽油杆接箍也已在国内所有油田应用，应用效果受到油田现场的好评，虽然已经大幅提高了油井的检泵周期和生产成本，但是由于双向保护抽油杆接箍采用的涂层粉末为防腐耐蚀减摩高合金粉末，涂层中的减摩元素在磨损过程中以片状形式转移到油管内表面，虽然保护和减缓了油管内表面的磨损，从而实现对接箍和油管的双向保护作用，但从使用后的效果看，涂层对接箍的保护优于对油管内壁的保护在某些情况下，还能造成油管的磨穿现象导致油田作业，对油管仍造成了一定的磨损。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向保护抽油杆接箍，旨在解决目前的双向保护抽油杆接箍在使用过程中对油管会造成了一定的磨损的技术问题。 

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种双向保护抽油杆接箍，包括一中空的接箍体，在所述的接箍体中部设有两棱扳手的方颈平面，在所述的两棱扳手的方颈平面外侧的接箍体的外表面设有外螺纹。 

在所述的接箍体表面热喷涂有一层由防腐耐蚀减摩合金粉形成的自润 滑耐蚀减摩层。 

所述的自润滑耐蚀减摩层的厚度为0.26～0.6mm。 

本实用新型通过上述结构，非常方便抽油杆的连接，且不会对抽油杆造成磨损的损害。 

附图说明

图1所示为本实用新型实施例提供的一种双向保护抽油杆接箍的结构示示意图。 

具体实施方式

下面结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。 

参见图1所示，该图示出了本实用新型实施例提供的一种双向保护抽油杆接箍的结构。为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例有关的部分。 

请参阅图1，一种双向保护抽油杆接箍，包括一中空的圆柱体的接箍体1，在所述的接箍体1中部设有两棱扳手的方颈平面3，在所述的两棱扳手的方颈平面3外侧的接箍体1的外表面设有外螺纹2。 

进一步的，所述的两棱扳手的方颈平面3相互平行。 

通过所述的外螺纹2，非常方便将抽油杆连接起来。 

进一步的，在所述的接箍体1表面热喷涂有一层由防腐耐蚀减摩合金粉形成的自润滑耐蚀减摩层。 

进一步的，该自润滑耐蚀减摩层的厚度为0.26～0.6mm。 

本实用新型实施例中，所述的防腐耐蚀减摩合金粉的成份（重量百分比）为：碳0.3～0.6%，锰3.5-4%，铜3～3.5%，钼3～3.5%，铁3～5%，镍63.4～68.7%。 

本实用新型的加工使用过程如下： 

1、清洗接箍体（毛坯）表面油污，吹干； 

2、接箍体（毛坯）表面进行喷砂处理，以对毛坯表面进行除锈粗化和表面活化处理，并利用专业设备在接箍体的外壁加工形成外螺纹； 

3、在接箍体（毛坯）表面喷涂一层0.26-0.6mm厚度的上述的复合合金粉末，以提高与基材结合强度； 

4、安装接箍体与抽油杆，注意接口处留适当间隙，间隙外用专业陶瓷衬垫固定好，利用专业设备在陶瓷衬垫内重熔上述复合合金粉末； 

5、重熔完成后，利用角磨机打磨外圆，得到连续固溶体抽油杆。 

步骤4中，重熔时，粉末熔点在1000-1300度，基体熔点在1535-1800度，这样对接完成后，基体直线度好，对接处延伸性好，硬度高、色泽美观、富有深度冲击性能、耐腐蚀、彼此可无限固溶，从而得到连续固溶体，抽油杆的质量从而得到提高。 

本实用新型通过上述结构，非常方便抽油杆的连接，且不会对抽油杆造成磨损的损害。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (3)

1.一种双向保护抽油杆接箍，包括一中空的接箍体，其特征在于，在所述的接箍体中部设有两棱扳手的方颈平面，在所述的两棱扳手的方颈平面外侧的接箍体的外表面设有外螺纹。

2.根据权利要求1所述的双向保护抽油杆接箍，其特征在于，在所述的接箍体表面热喷涂有一层由防腐耐蚀减摩合金粉形成的自润滑耐蚀减摩层。

3.根据权利要求2所述的双向保护抽油杆接箍，其特征在于，所述的自润滑耐蚀减摩层的厚度为0.26－0.6mm。

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