CN203018677U - 一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿纹的加工装置，尤其是一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置；本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、使用方便，生产效率高的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置；这种结构设计更加合理，且具有操作简单、使用方便、生产效率高，节能环保等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿纹的加工装置，尤其是一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置。
背景技术
汽车压缩机连杆是一种汽车压缩机中不可缺少的零件之一。汽车压缩机主轴为圆柱形且呈一端粗一端细的形状，所述的主轴中较粗的一端设有定位孔，主轴中较细的一端需要对其加工使之产生齿纹。
目前，汽车压缩机主轴较细一段的螺纹加工采用铣刀对其进行加工，这种加工方法加工效果好，使用方便，但其加工方法的效率较差，无法满足企业的正常生产，因此，需要企业多添加生产设备以满足生产的需求，这无疑是增添了企业的费用支出，加大了企业的生产成本，给企业的生产带来了更多的阻碍，同时加工精度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，而提供一种加工精度高，生产效率高的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，它包括机架和控制器，所述的控制器设置在机架的一侧，所述的机架上设有工作台，所述的工作台上设有多个滑杆，多个滑杆垂直于工作台，所述的滑杆顶部设有固定架，滑杆上设有滑块，滑块位于固定架的下方；所述的固定架上设有油缸，所述油缸的活塞杆端部与滑块连接，滑块底部设有压板；所述的工作台上固定有模具，所述的模具内设有带内齿纹的孔；所述的工作台上设有支撑架，支撑架上设有固定块，固定块上设有导向孔，导向孔中设有导向轴，导向轴的上端设有帽头，下端设有顶针，导向轴与导向孔设有相互配合的齿纹，导向轴上的外齿纹与模具内设的内齿纹为同一类齿纹，即要么都是直齿纹，要么都是斜齿纹；模具上的孔与导向轴、顶针的中心线重合；在导向轴上设有弹簧，弹簧位于帽头与固定块上端面之间。
作为优选，所述的支撑架的两侧设有限位杆，所述的限位杆的高度大于支撑架的高度，且均位于压板正下方。
作为优选，所述的机架上设有4个滑杆。
作为优选，所述的模具内的内齿纹为直齿纹。
本实用新型所得到的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，将汽车压缩机主轴待加工的一端放置在模具内，通过油缸的活塞杆使滑块向下运动从而将固定块向下按压，将顶针插入到汽车压缩机主轴的定位孔内，而后在固定块向下按压的过程中，汽车压缩机主轴待加工的一端则通过模具，使之表面产生相应的齿纹；当滑块接触到限位杆时，油缸则带动滑块向上运动，固定块则在弹簧的作用下复位，方便了汽车压缩机主轴的取出。这种结构设计更加合理，且具有操作简单、使用方便、生产效率高，节能环保等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的工作台上的局部放大图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
如图1、图2所示，本实施例描述的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，它包括机架1和控制器5，所述的控制器5设置在机架1的一侧，所述的机架1上设有工作台2，所述的工作台2上设有多个滑杆6，多个滑杆6垂直于工作台2，所述的滑杆6顶部设有固定架16，滑杆6上设有滑块3，滑块3位于固定架16的下方；所述的固定架16上设有油缸4，所述油缸4的活塞杆端部与滑块连接，滑块底部设有压板；所述的工作台2上固定有模具8，所述的模具8内设有带内齿纹的孔；所述的工作台2上设有支撑架9，支撑架9上设有固定块10，固定块10上设有导向孔，导向孔中设有导向轴12，导向轴12的上端设有帽头17，下端设有顶针13，导向轴12与导向孔设有相互配合的齿纹，导向轴12上的外齿纹与模具8内设的内齿纹为同一类齿纹，即要么都是直齿纹，要么都是斜齿纹；模具8上的孔与导向轴12、顶针13的中心线重合；在导向轴12上设有弹簧11，弹簧11位于帽头17与固定块10上端面之间；所述的支撑架9的两侧设有限位杆14，所述的限位杆14的高度大于支撑架的高度，且均位于压板15正下方；所述的模具8内的内齿纹为直齿纹。
Claims (4)
1.一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，其特征在于：它包括机架和控制器，所述的控制器设置在机架的一侧，所述的机架上设有工作台，所述的工作台上设有多个滑杆，多个滑杆垂直于工作台，所述的滑杆顶部设有固定架，滑杆上设有滑块，滑块位于固定架的下方；所述的固定架上设有油缸，所述油缸的活塞杆端部与滑块连接，滑块底部设有压板；所述的工作台上固定有模具，所述的模具内设有带内齿纹的孔；所述的工作台上设有支撑架，支撑架上设有固定块，固定块上设有导向孔，导向孔中设有导向轴，导向轴的上端设有帽头，下端设有顶针，导向轴与导向孔设有相互配合的齿纹，导向轴上的外齿纹与模具内设的内齿纹为同一类齿纹；模具上的孔与导向轴、顶针的中心线重合；在导向轴上设有弹簧，弹簧位于帽头与固定块上端面之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，其特征在于：所述的支撑架的两侧设有限位杆，所述的限位杆的高度大于支撑架的高度，且均位于压板正下方。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，其特征在于：所述的机架上设有4个滑杆。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置，其特征在于：所述的模具内的内齿纹为直齿纹或斜齿纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220609363 CN203018677U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220609363 CN203018677U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203018677U true CN203018677U (zh) | 2013-06-26 |
Family
ID=48642691
Family Applications (1)
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| CN 201220609363 Withdrawn - After Issue CN203018677U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 一种汽车压缩机主轴齿纹的加工装置 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102941307A (zh) * | 2012-11-15 | 2013-02-27 | 桐乡市隆盛精密机械有限公司 | 一种汽车压缩机主轴齿纹的加工工艺及装置 |
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2012
- 2012-11-15 CN CN 201220609363 patent/CN203018677U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN102941307A (zh) * | 2012-11-15 | 2013-02-27 | 桐乡市隆盛精密机械有限公司 | 一种汽车压缩机主轴齿纹的加工工艺及装置 |
| CN102941307B (zh) * | 2012-11-15 | 2014-11-19 | 桐乡市隆盛精密机械有限公司 | 一种汽车压缩机主轴齿纹的加工工艺及装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130626 Effective date of abandoning: 20141119 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |