CN203010108U - 一种燃油箱加油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油箱加油管，包含加油管本体，加油管本体焊接有一加油管接头，加油管本体与加油管接头的连接处设有淤料槽，淤料槽为加油管本体与加油管接头焊接处的凹槽。本实用新型避免了因焊接淤料导致的加油不畅、提前跳枪。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油箱技术领域，具体是涉及一种燃油箱加油管。
背景技术
传统的车辆燃油箱加油管的加油管本体与加油管接头处，容易造成淤料堆积，淤料堆积一旦超过加油管内表面，就会对燃油流动形成阻力，导致车辆燃油箱加油时提前跳枪。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种燃油箱加油管，克服现有技术中燃油箱加油管容易淤料堆积超过加油管内表面而导致加油提前跳枪的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种燃油箱加油管，包含加油管本体，加油管本体焊接有一加油管接头，其特征是：所述加油管本体与加油管接头的连接处设有淤料槽。
所述淤料槽为加油管本体与加油管接头焊接处的凹槽。
本实用新型的有益效果是：
1、淤料槽避免了提前跳枪；
2、焊接后不需要处理淤料，减少一道工序，加快了生产节拍，节约了人力成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的B-B向示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1、2所示，一种燃油箱加油管，包含加油管本体1，加油管本体1焊接有一加油管接头2，加油管本体1与加油管接头2的连接处设有淤料槽3。
加油管本体1与加油管接头2焊接处设计为阶梯孔，加油管本体1与加油管接头2通过焊接连接，加油管本体1与加油管接头2焊接处的焊接面大于加油管内径，焊接后在焊缝处形成一个凹槽，该凹槽即为淤料槽3，淤料槽3用来堆积淤料。根据焊接面大小及焊接深度计算淤料体积，设计时保证淤料槽3容积不小于淤料体积，这样就能避免淤料堆积高度超过加油管内表面。
Claims (1)
1.一种燃油箱加油管，包含加油管本体，加油管本体焊接有一加油管接头，其特征是：所述加油管本体与加油管接头的连接处设有淤料槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220744024 CN203010108U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 一种燃油箱加油管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220744024 CN203010108U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 一种燃油箱加油管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203010108U true CN203010108U (zh) | 2013-06-19 |
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| CN 201220744024 Expired - Fee Related CN203010108U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 一种燃油箱加油管 |
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| CN (1) | CN203010108U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104553755A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-29 | 芜湖顺荣汽车部件股份有限公司 | 用于油箱的加油管 |
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2012
- 2012-12-29 CN CN 201220744024 patent/CN203010108U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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