CN203009598U - 一种轴承盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承盖，包括轴承盖本体，其特征在于，所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽，各圆弧形凹槽之间设有连接部。所述连接部为圆弧形连接壁。其优点在于，本实用新型在圆弧形连接壁与圆弧形凹槽接合处设有加强筋，提高了轴承盖的硬度，并且减少机械变形等情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承盖，尤其是一种用于高速列车上的轴承盖。
背景技术
轴承盖是高速列车上关键的连接件，起保护内部零件，设备和连接两个车厢的作用，所以对轴承盖的密封性和强度要求比较高。但现有技术的轴承盖由于自身结构的原因，不能做到很好的密封性以及强度，鉴于高速列车的广泛应用，设计了一种新的轴承盖，提高了轴承盖的硬度以及密封效果，使其更有实用性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，硬度高，密封性好的轴承盖。
本实用新型的技术方案是：一种轴承盖，包括轴承盖本体，所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽，各圆弧形凹槽之间设有连接部。
优选的，所述连接部为圆弧形连接壁。
优选的，在所述圆弧形连接壁与所述圆弧形凹槽接合处设有加强筋。
优选的，所述轴承盖本体两侧设有数个螺栓通孔。
本实用新型的优点是：
1. 本实用新型在圆弧形连接壁与圆弧形凹槽接合处设有加强筋，提高了轴承盖的硬度，并且减少机械变形等情况。
本实用新型利用螺栓穿过设在轴承盖本体上的螺栓通孔，从而将轴承盖与轴承座紧固在一起，起到一个很好的密封效果。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1圆弧形凹槽，2圆弧形连接壁，3加强筋，4螺栓通孔。
具体实施方式
实施例：参照图1所示，一种轴承盖，包括轴承盖本体，轴承盖本体设有3个圆弧形凹槽1，各圆弧形凹槽1之间设有连接部，连接部为圆弧形连接壁2，圆弧形连接壁2使圆弧形凹槽1连接起来，形成一个整体，并且该圆弧形连接壁2与各圆弧形凹槽1一体成型。
在圆弧形连接壁2与圆弧形凹槽1接合处设有加强筋3，增强轴承盖的硬度。
轴承盖本体两侧分别设有5个螺栓通孔4，在安装时，利用螺栓穿过设在轴承盖本体上的螺栓通孔4，从而将轴承盖与轴承座紧固在一起，该螺栓通孔4可以是直接在铸造过程中铸出来的，不需要进行机械加工就可直接使用。
以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种轴承盖，包括轴承盖本体，其特征在于，所述轴承盖本体设有至少两个以上的圆弧形凹槽，各圆弧形凹槽之间设有连接部。
2.根据权利要求1所述的轴承盖，其特征在于，所述连接部为圆弧形连接壁。
3.根据权利要求1或2所述的轴承盖，其特征在于，在所述圆弧形连接壁与所述圆弧形凹槽接合处设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的轴承盖，其特征在于，所述轴承盖本体两侧设有数个螺栓通孔。
Priority Applications (1)
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| CN 201220587798 CN203009598U (zh) | 2012-11-09 | 2012-11-09 | 一种轴承盖 |
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2012
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Granted publication date: 20130619 Termination date: 20171109 |
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