CN203008720U - 飞机活动通风窗双中空开孔压缩式密封带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞机活动通风窗双中空开孔压缩式密封带，密封带结构为双中空开孔压缩式，在密封带的双中空圆腔壁上各设有通气开孔，在密封带表面包覆一层涤纶织物增强层。本实用新型通过密封带双中空腔的压缩可变形性，在通风窗向口框闭合时，密封带可随窗体和口框的相对运动进行最大30mm的垂直运动以进行压缩密封，同时密封带变形后对机身顶部的口框边缘形成遮挡，以保障在使用过程中阻挡雨水的渗漏。为保证通风窗密封带产品能满足飞行条件下的各类环境要求，选择耐环境老化性能及加工性能优越的硅橡胶材料作为主体材料，采用涤纶织物进行复合以提高密封带的强度。制作出耐环境老化性能优越的通风窗密封带，满足7年维护周期的使用要求。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种飞机活动通风窗双中空开孔压缩式密封带，属于飞机活动窗口框类密封材料，可适用于手动开启式通风窗的密封。
二、背景技术
目前，新舟60/600飞机现有的驾驶舱通风窗由固定式向可开启式变更存在水、气密封需求。飞机通风窗位于机身驾驶舱前部侧方，新舟60/600旧型飞机的通风窗为固定不可开启式，飞机降落后驾驶舱完全封闭，空气长时间不能对流，对驾驶员的工作舒适性造成较大影响。新近改型的新舟60/600飞机将现有的固定通风窗改进为手动可开启式通风窗，会给驾驶员的工作舒适性带来较大提升。
三、实用新型的内容
本实用新型的目的是提供一种飞机活动通风窗双中空开孔压缩式密封带，直接针对新舟60/600飞机驾驶舱通风窗的密封需求，在解决新舟60/600飞机驾驶舱通风窗气密、水密的同时，还可直接扩展到采用相似开启形式的窗体密封。
本实用新型的目的是这样实现的：一种飞机活动通风窗双中空开孔压缩式密封带，它由通气开孔，织物增强层构成，密封带结构为双中空开孔压缩式，在密封带的双中空圆腔壁上各设有通气开孔，在密封带表面包覆一层涤纶织物增强层。
本实用新型通过密封带双中空腔的压缩可变形性，在通风窗向口框闭合时，密封带可随窗体和口框的相对运动进行最大30mm的垂直运动以进行压缩密封，同时密封带变形后对机身顶部的口框边缘形成遮挡，以保障在使用过程中阻挡雨水的渗漏。
为保证通风窗密封带产品能满足飞行条件下的各类环境要求，选择耐环境老化性能及加工性能优越的硅橡胶材料作为主体材料研制配方，通过采用涤纶增强材料进行复合以提高密封带的强度。制作出耐环境老化性能优越的应急出口密封带，满足7年维护周期的使用要求。
四、附图说明
附图1为本实用新型的断面结构示意图。
附图2为本实用新型的装配示意图。
其中：1——通气开孔、2——织物增强层、3——密封带。
五、具体实施方式
下面结合附图及实施例来对本实用新型做进一步说细描述。
参照附图，本实用新型飞机活动通风窗双中空开孔压缩式密封带，它由通气开孔1，织物增强层2构成，密封带3结构为双中空开孔压缩式，在密封带3的双中空圆腔壁上各设有开通气开孔1，在密封带3表面包覆一层涤纶织物增强层2，密封带固定安装在通风窗玻璃边缘，当通风窗向窗框推出闭合时，双中空圆腔被压缩变形，通气开孔1连通密封带和舱内气体调节压缩应力，随着压缩量的增大，2条压缩边同时压缩变形后对窗体和窗框间隙形成阻挡密封，以保证在通风窗闭合状态下的水、气密封效果。密封带由硅橡胶和涤纶织物共硫化复合而成。
Claims (1)
1.一种飞机活动通风窗双中空开孔压缩式密封带，它由通气开孔(1)，织物增强层(2)构成，其特征在于：密封带(3)结构为双中空开孔压缩式，在密封带(3)的双中空圆腔壁上各设的通气开孔(1)，在密封带(3)表面包覆一层涤纶织物增强层(2)。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104631649A (zh) * | 2013-11-11 | 2015-05-20 | 北新建材集团有限公司 | 一种l形密封条及其拐角密封、插接和组合密封结构 |
| CN104631648A (zh) * | 2013-11-08 | 2015-05-20 | 北新建材集团有限公司 | 一种防震节能外墙围护系统 |
| CN115900577A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-04-04 | 中交投资南京有限公司 | 一种中小跨径桥梁建设用变形监测装置 |
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2013
- 2013-01-06 CN CN 201320034177 patent/CN203008720U/zh not_active Expired - Fee Related
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