CN203008581U - 一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙 - Google Patents
一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，包括钥匙和锁芯，以及带动开锁机构的顶杆，其特征在于：所述锁芯装在锁壳内横置于后备箱盖的锁膛内，所述锁芯钥通道所对应的后备箱盖面上设有L型开口钥匙槽，且L型开口钥匙槽与钥匙通道之间设有相互连通的通道，所述钥匙为L型钥匙，所述顶杆和锁芯末端相连。本实用新型利用隐藏锁芯的锁眼和开锁角度的限制，有效的控制了开锁工具的可行性操作范围，达到抗绞抗撬防电钻等暴力和技术的非法开锁效果，从而增强了汽车后备箱锁的防盗性能。还可以在后备箱盖的锁堂内装上电子报警装置以达到全面完善的防盗效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防盗锁芯及其钥匙，尤其涉及一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙 。
背景技术
众所周知，所有汽车后备箱锁几乎都是明锁，也就是锁眼裸露的，即使有的加了盖也只是防水防灰尘而已，锁眼还是能被开锁工具直接进入从而被技术或暴力打开，根本起不到防盗的作用，连同锁芯钥匙往往都是单薄易断的一字单片一面或双面齿的，密钥量也低，如此各式各样形状的钥匙已被复制的更高明的各式各样的开锁工具通过技术或暴力就轻而易举被锁匠打开，可恶的是被小偷打开造成财物被盗的损失屡见不鲜。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，拼弃传统糟粕之嫌，提供一款无论技术和暴力都无法打开的汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，包括钥匙和锁芯，以及带动开锁机构的顶杆，其特征在于：所述锁芯装在锁壳内横置于后备箱盖的锁膛内，所述锁芯钥通道所对应的后备箱盖面上设有L型开口钥匙槽，且L型开口钥匙槽与钥匙通道之间设有相互连通的通道，所述钥匙为L型钥匙，所述顶杆和锁芯末端相连。
所述的锁芯与锁壳在销钉的作用下牢固成一个整体，所述锁芯包括弹子锁芯或弹片锁芯，所述弹子锁芯包括弹子和弹子弹簧，弹片锁芯包括弹片和弹片弹簧。
所述的锁芯的正前端中间是锁眼，锁眼向内是钥匙通道，钥匙通道的两侧是锁芯弹片或弹子，钥匙通道向内是锁芯最末端的锁芯转舌。
所述的L型钥匙为匙茎料厚的多面型钥匙。
所述的L型钥匙的前端部截面为三角型或十字型。
所述的钥匙与锁芯内的钥匙通道配合，且其配合面上设有与锁芯的弹子或弹片相对应的弹子孔或弹片口。
所述的顶杆的顶端面为球形面，所述顶杆的底端设有顶杆根，所述顶杆根套装在锁芯中心旋转的锁芯转舌上。
其原理是：锁芯反垂直常态改为横置固定于后备箱盖的锁堂内，相对应后备箱盖对外的面上是横卧的L型开口的钥匙槽，而不是锁芯垂直于盖直接供钥匙进入的钥匙眼，相对应的L型钥匙通过L型开口的钥匙槽进入横置于后备箱盖锁堂内的锁眼，向上差不多90°进行转动，随着钥匙的旋转锁芯转舌跟着转动，带动锁芯转舌上的顶杆，顶杠到了一定的位置顶上开锁的拉杆，锁即打开。
由于采用不是直面锁眼的明锁，而是横置在锁堂内的隐芯锁，这样因为位置和锁芯的改进，在锁芯末端直接一个顶杆，就不用像传统的再附上一个挡板来开锁，而是直接一个顶杠随着钥匙开启跟着转舌锁芯转舌的旋转，旋转到了一定的位置直接碰顶上开锁的拉杆即完成了整个开锁的过程。
本实用新型一方面利用隐藏锁芯的锁眼和开锁角度的限制，有效的控制了开锁工具的可行性操作范围，从而增强了汽车后备箱锁的防盗性能。另一方面本实用新型当中的钥匙最少是牢固的三角型等多面型的L型结构，不但增加了钥匙的密钥量降低互开率防非法开锁，更加强了钥匙的牢固性，避免了使用中老是断钥匙的麻烦。再者，本实用新型不再是传统的顶锁锁芯较多的后备箱锁，是免去易松弛失去功能易锤敲自动打开的弹簧存在的顶锁的弱点的转舌锁锁芯。因此本实用新型是最特殊的防盗性能就是隐藏锁芯及L型多面钥匙达到抗绞抗撬防电钻等暴力和技术的非法开锁，还可以在后备箱盖的锁堂内装上电子报警装置以达到全面完善的防盗效果。
本实用新型的优点是：
本实用新型利用隐藏锁芯的锁眼和开锁角度的限制，有效的控制了开锁工具的可行性操作范围，达到抗绞抗撬防电钻等暴力和技术的非法开锁效果，从而增强了汽车后备箱锁的防盗性能。还可以在后备箱盖的锁堂内装上电子报警装置以达到全面完善的防盗效果。
附图说明
图1为本实用新型的锁芯结构示意图。
图2为本实用新型的锁芯前端钥匙进出口的锁眼示意图。
图3为本使用新型的一种L型钥匙示意图。
图4为本使用新型的另一种L型钥匙示意图。
图5为本实用新型的汽车后备箱隐芯锁芯及其钥匙通道的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，包括钥匙12和锁芯1，以及带动开锁机构的顶杆6，锁芯1装在锁壳2内横置于后备箱盖的锁膛内，锁芯钥通道7所对应的后备箱盖面上设有L型开口钥匙槽10，且L型开口钥匙槽10与钥匙通道7之间设有相互连通的通道11，钥匙12为L型钥匙，顶杆6和锁芯1末端相连；锁芯1与锁壳2在销钉8的作用下牢固成一个整体，锁芯1包括弹片锁芯，弹片锁芯包括弹片4和弹片弹簧；L型钥匙为匙茎料厚的多面型钥匙，其截面为三角型或十字型；钥匙12与锁芯1内的钥匙通道7配合，且其配合面上设有与锁芯的弹片相对应的弹片口；顶杆6的顶端面为球形面，顶杆6的底端设有顶杆6a根，顶杆根6a套装在锁芯中心旋转的锁芯转舌上。
所述的锁芯1的正前端中间是锁眼3，锁眼3向内是钥匙通道7，钥匙通道7的两侧是锁芯弹片4，钥匙通道7向内是锁芯最末端的锁芯转舌5，锁芯转舌5上是开锁机构的顶杆6，顶杆6的一端顶杆根6a，顶杆根6a套在锁芯转舌5上被固定销9所固定，顶杆6的另一端为球型顶杆稍6b，L型钥匙12通过钥匙槽10的横口10a部通过通道11插入锁眼3，再进入钥匙通道7，L型钥匙12在到达钥匙槽10的竖口10b部向上方旋转约90°，此时锁芯转舌5跟着旋转，锁芯转舌5上顶杆6也同时转动到顶杆稍6b顶上后备箱盖上的另一开锁机构锁板上的拉杆，拉杆弹起，锁并打开。
钥匙12是L型的多面型更为牢固更好的控制锁具的互开，汽车后备箱上的L型钥匙槽和相对应内置于后备箱锁膛内的隐藏锁芯，钥匙12通过11通道进入锁芯锁眼3进行开锁。通过锁芯隐藏的结构和L型钥匙的相对应的应用，使得本实用新型在防盗上起到了实际防盗的作用。
Claims (7)
1.一种汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，包括钥匙和锁芯，以及带动开锁机构的顶杆，其特征在于：所述锁芯装在锁壳内横置于后备箱盖的锁膛内，所述锁芯钥通道所对应的后备箱盖面上设有L型开口钥匙槽，且L型开口钥匙槽与钥匙通道之间设有相互连通的通道，所述钥匙为L型钥匙，所述顶杆和锁芯末端相连。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，其特征在于：所述的锁芯与锁壳在销钉的作用下牢固成一个整体，所述锁芯包括弹子锁芯或弹片锁芯，所述弹子锁芯包括弹子和弹子弹簧，弹片锁芯包括弹片和弹片弹簧。
3.根据权利要求2所述的汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，其特征在于：所述的锁芯的正前端中间是锁眼，锁眼向内是钥匙通道，钥匙通道的两侧是锁芯弹片或弹子，钥匙通道向内是锁芯最末端的锁芯转舌。
4.根据权利要求1所述的汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，其特征在于：所述的L型钥匙为匙茎料厚的多面型钥匙。
5.根据权利要求1所述的汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，其特征在于：所述的L型钥匙的前端部截面为三角型或十字型。
6.根据权利要求3所述的汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，其特征在于：所述的钥匙与锁芯内的钥匙通道配合，且其配合面上设有与锁芯的弹子或弹片相对应的弹子孔或弹片口。
7.根据权利要求1所述的汽车后备箱隐芯防盗锁芯及其钥匙，其特征在于：所述的顶杆的顶端面为球形面，所述顶杆的底端设有顶杆根，所述顶杆根套装在锁芯中心旋转的锁芯转舌上。
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