CN203008530U - 一种汽车尾门抠手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾门抠手，包括：抠手本体、抠手本体上部的卡脚以及抠手本体侧面的第二筋条；所述卡脚和第二筋条都位于抠手本体的外表面。通过抠手外表面上对称设置的卡脚和筋条，将抠手固定在汽车尾门上，结构简单，扣合牢固，生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抠手，尤其涉及一种汽车尾门抠手。
背景技术
汽车尾门上的抠手是打开尾门的重要部件，一般是通过螺丝将抠手固定在尾门上，为用户使用尾门带来了良好的体验。也有一些抠手采用带台阶的弹性体来固定，易变形、失效而松动，模具结构较复杂，生产效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾门抠手，通过抠手外表面上对称设置的卡脚和筋条，将抠手固定在汽车尾门上，结构简单，扣合牢固，生产效率高。
本实用新型的技术方案是：一种汽车尾门抠手，包括：抠手本体、抠手本体上部的卡脚以及抠手本体侧面的第二筋条；所述卡脚和第二筋条都位于抠手本体的外表面，所述卡脚呈上下方向设置，所述第二筋条呈左右方向设置。汽车尾门上有避让孔，将抠手本体放入尾门内板密封区域的避让孔内，轻轻一推，抠手本体上部的卡脚卡在内板避让孔的边缘，抠手本体侧面的第二筋条卡在内板上避让孔的边缘，抠手本体的下端卡在内板避让孔的边缘，这样，抠手本体的上下左右都卡在内板避让孔的边缘，抠手本体与避让孔过盈配合，结构简单，扣合牢固，生产效率高。
进一步地，还包括抠手上部的第一筋条，该第一筋条与卡脚平行设置，辅助卡脚控制上下方向，防止抠手尾门抠手松动，使尾门抠手结构简单，扣合牢固，生产效率高。
进一步地，卡脚有2个，在抠手本体上部对称设置，抠手本体侧面的第二筋条卡在内板上避让孔的边缘，2个卡脚对称设置，受力均匀，结构简单，使尾门抠手扣合牢固，生产效率高。
进一步地，第一筋条位于2个卡脚的中间，辅助卡脚控制上下方向，防止抠手尾门抠手松动，同时使尾门抠手上部受力均匀，防止变形，扣合牢固，生产效率高。
进一步地，所述卡脚顶部有卡口，所述卡口为V形，V形卡口卡在内板上避让孔的边。
进一步地，所述第二筋条位于抠手本体两侧，抠手本体两侧的第二筋条卡在内板上避让孔的边缘，在左右方向上固定尾门抠手，结构简单，使尾门抠手扣合牢固，生产效率高。
进一步地，所述抠手本体每一侧的第二筋条都是2条，和现有技术的多根筋条相比，不仅扣合更牢固，生产效率高，而且节约了成本。
本实用新型的有益效果：通过抠手外表面上对称设置的卡脚和筋条，将抠手固定在汽车尾门上，结构简单，扣合牢固，生产效率高。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例中尾门抠手装配后的结构示意图；
图2是本实用新型一种实施例中尾门抠手装配后放大的结构示意图；
图3是本实用新型一种实施例中尾门抠手的立体图；
图4是本实用新型一种实施例中尾门抠手装配后的纵向剖面图。
图中标记：1-抠手本体；2-内板；3-卡脚；301-卡口；4-第一筋条；5-第二筋条。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明：
实施例1，参见图1,至3，一种汽车尾门抠手，包括：抠手本体1、抠手本体1上部的卡脚3以及抠手本体1侧面的第二筋条5；所述卡脚3和第二筋条5都位于抠手本体1的外表面，所述卡脚3呈上下方向设置，所述第二筋条5呈左右方向设置。汽车尾门上有避让孔，将抠手本体1放入尾门内板2密封区域的避让孔内，轻轻一推，抠手本体1上部的卡脚3卡在内板2避让孔的边缘，抠手本体1侧面的第二筋条5卡在内板2上避让孔的边缘，抠手本体1的下端卡在内板2避让孔的边缘，这样，抠手本体1的上下左右都卡在内板2避让孔的边缘，抠手本体1与避让孔过盈配合，结构简单，扣合牢固，生产效率高。
实施例2，参见图3，和实施例1不同的是：所述汽车尾门抠手还包括抠手上部的第一筋条4，该第一筋条4与卡脚3平行设置，辅助卡脚3控制上下方向，防止抠手尾门抠手松动，使尾门抠手结构简单，扣合牢固，生产效率高。
实施例3，参见图3，和实施例1至2不同的是：卡脚3有2个，在抠手本体1上部对称设置，抠手本体1侧面的第二筋条5卡在内板2上避让孔的边缘，2个卡脚3对称设置，受力均匀，结构简单，使尾门抠手扣合牢固，生产效率高。
实施例4，参见图3，和实施例1至3不同的是：第一筋条4位于2个卡脚3的中间，辅助卡脚3控制上下方向，防止抠手尾门抠手松动，同时使尾门抠手上部受力均匀，防止变形，扣合牢固，生产效率高。
实施例5，参见图4，和实施例1至4不同的是：所述卡脚3顶部有卡口，所述卡口为V形，V形卡口卡在内板2上避让孔的边。
实施例6，参见图3，和实施例1至5不同的是：所述第二筋条5位于抠手本体1两侧，抠手本体1两侧的第二筋条5卡在内板2上避让孔的边缘，在左右方向上固定尾门抠手，结构简单，使尾门抠手扣合牢固，生产效率高。
实施例7，参见图3，和实施例1至6不同的是：所述抠手本体1每一侧的第二筋条5都是2条，和现有技术的多根筋条相比，不仅扣合更牢固，生产效率高，而且节约了成本。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1. 一种汽车尾门抠手，其特征在于，包括：抠手本体、抠手本体上部的卡脚以及抠手本体侧面的第二筋条；所述卡脚和第二筋条都位于抠手本体的外表面。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门抠手，其特征在于：还包括抠手上部的第一筋条。
3.根据权利要求2所述的汽车尾门抠手，其特征在于：卡脚有2个，在抠手本体上部对称设置。
4.根据权利要求3所述的汽车尾门抠手，其特征在于：第一筋条位于2个卡脚的中间。
5.根据权利要求3所述的汽车尾门抠手，其特征在于：所述卡脚顶部有卡口。
6.根据权利要求5所述的汽车尾门抠手，其特征在于：所述卡口为V形。
7.根据权利要求1所述的汽车尾门抠手，其特征在于：所述第二筋条位于抠手本体两侧。
8.根据权利要求7所述的汽车尾门抠手，其特征在于：所述抠手本体每一侧的第二筋条都是2条。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220611508 CN203008530U (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 一种汽车尾门抠手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220611508 CN203008530U (zh) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | 一种汽车尾门抠手 |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107264244A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-10-20 | 湖北三江航天江河橡塑有限公司 | 一种汽车尾门维修盖板翻转结构 |
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2012
- 2012-11-19 CN CN 201220611508 patent/CN203008530U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107264244A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-10-20 | 湖北三江航天江河橡塑有限公司 | 一种汽车尾门维修盖板翻转结构 |
| CN107264244B (zh) * | 2017-06-02 | 2019-09-03 | 湖北三江航天江河橡塑有限公司 | 一种汽车尾门维修盖板翻转结构 |
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Granted publication date: 20130619 Termination date: 20191119 |