CN203001891U - 人力滑移装置的滑轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种人力滑移装置的滑轮，其包含一结构体、一外包覆体及一内包覆体，该结构体为环体状并具有一外环面与一内环面，该外环面设有多个凸块，而该外包覆体及该内包覆体分别包覆固定该外环面与该内环面，且覆盖该多个凸块，据此借由设置该多个凸块所产生不平整表面可以避免该外包覆体脱落，而可形成内硬外软的结构，其作为人力滑移装置的滑轮使用时，不但相当耐用且具良好的避震效果，可以兼顾使用寿命、舒适度，并保护使用者，满足使用上的需求。

Description

人力滑移装置的滑轮

技术领域

本实用新型涉及一种轮体结构，尤其涉及用于人力滑移装置的轮体结构。

背景技术

随着运动风气的盛行与节能省碳的需求，各种人力滑移装置如滑板车、直排轮、滑板等等，逐渐受到大众的欢迎，而人力滑移装置为了提供滑移的功能，会于各种人力滑移装置的底下装设数量不一的滑轮，以借由滑轮的滚动而于地上滑移。

现有滑轮可以利用软质的聚氨脂(PU)橡胶制成，以借由聚氨脂橡胶的弹力，作为人力滑移装置接触地面的缓冲，而提供良好的避震效果，其可保护使用者的膝盖，并增加滑移时的舒适度。

然而聚氨脂橡胶的强度不足，当滑轮长久使用或承受的压力与扭力过大时，聚氨脂橡胶会有龟裂、破损或变形的问题。显然对于喜欢极限操作的年轻人来说，其无法满足使用上的需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种人力滑移装置的滑轮，兼具避震与强度，可以增加使用寿命并提高舒适度，满足使用上的需求。

为达上述目的，本实用新型提供一种人力滑移装置的滑轮，包括有一结构体、一外包覆体与一内包覆体，该结构体为环体状并具有一外环面与一内环面，该外环面设有多个凸块，且该外包覆体包覆固定于该外环面上且覆盖该多个凸块，该内包覆体包覆固定于该内环面上。

其中，该多个凸块环绕该外环面设置。

其中，该多个凸块形成前后二排，且前后二排的该多个凸块为错位设置。

其中，该内环面横向延伸一环凸肋，且该环凸肋设有至少一穿孔，且该内包覆体穿过该至少一穿孔。

其中，该至少一穿孔为5个，并均匀分布于该环凸肋上。

其中，该内环面设有多个凹槽，且该内包覆体覆盖该多个凹槽。

其中，该凹槽为浅处宽深处窄。

其中，该凸块为上窄下宽。

据此，该结构体可以选择硬质且强度佳的塑料制成，而该外包覆体与该内包覆体可以选择软质的聚氨脂(PU)橡胶制成，由此即可形成内硬外软的构造，而借由设置该多个凸块所产生不平整表面可以避免该外包覆体脱落。当其作为人力滑移装置的滑轮使用时，不但相当耐用且具良好的避震效果，可以兼顾使用寿命、舒适度的需求，可以保护使用者免于运动伤害，满足使用上的需求。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型外观结构图。

图2A为本实用新型结构体的结构图。

图2B为本实用新型图2A的2B-2B截面剖视图。

图3为本实用新型实施示意图。

其中，附图标记：

10：结构体    11：外环面

111：凸块     12：内环面

121：凹槽     122：环凸肋

1221穿孔      20：外包覆体

30：内包覆体  40：安装空间

50：轴承      60：轴心

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，现就配合图式说明如下：

请参考图1、图2A及图2B所示，本实用新型为一种人力滑移装置的滑轮，其包含有一结构体10、一外包覆体20与一内包覆体30，该结构体10为环体状并具有一外环面11与一内环面12，该外环面11设有多个凸块111，该多个凸块111可以为上窄下宽的外形，该多个凸块111可以环绕该外环面11设置，该多个凸块111可以形成前后二排，且前后二排的该多个凸块111为错位设置，其可以形成不规则的表面。

又该外包覆体20可以包覆固定于该外环面11上且覆盖该多个凸块111，以借由该多个凸块111而增加该外包覆体20包覆固定于该外环面11上的稳定性，而该多个凸块111的排列变化，如错位设置等等，可进一步增加结合的稳定性。

而该内环面12亦可以设有多个凹槽121，该凹槽121可以为浅处宽深处窄的外形，且该内包覆体30则包覆固定于该内环面12上且覆盖该多个凹槽121，其可借由该多个凹槽121而增加该内包覆体30包覆固定于该内环面12上的稳定性，并该内包覆体30的两侧可以各形成一安装空间40，以供连接其它机械组件。

又该内环面12可以横向延伸一环凸肋122，且该环凸肋122设有至少一穿孔1221，且该内包覆体30穿过该至少一穿孔1221该至少一穿孔1221可以为6个，并均匀分布于该环凸肋122上。因此可通过让该内包覆体30穿过该穿孔1221，而进一步增加结合固定的稳定性。

请再参考图3所示，为本实用新型的使用示意图，本实用新型在使用之前，必须将二轴承50分别由二侧塞入该二安装空间40，该二轴承50则供一轴心60穿入固定，以与一人力滑移装置，如滑板车、直排轮等等连结。

综上所述，相较于现有技术，本实用新型至少具有下列特点：

一、使用硬质的塑料作为该结构体，可以提供足够强度，而增加耐用度，即可增加使用寿命。

二、使用软质的聚氨脂(PU)橡胶制成该外包覆体与该内包覆体，可提供避震效果，增加使用时的舒适度与稳定性。

三、形成外硬内软的构造，兼顾使用寿命、舒适度的需求。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种人力滑移装置的滑轮，其特征在于，包括有：

一结构体，该结构体为环体状并具有一外环面与一内环面，该外环面设有多个凸块；

一外包覆体，该外包覆体包覆固定于该外环面上且覆盖该多个凸块；以及

一内包覆体，该内包覆体包覆固定于该内环面上。

2.根据权利要求1所述的人力滑移装置的滑轮，其特征在于，该多个凸块环绕该外环面设置。

3.根据权利要求2所述的人力滑移装置的滑轮，其特征在于，该多个凸块形成前后二排，且前后二排的该多个凸块为错位设置。

4.根据权利要求1所述的人力滑移装置的滑轮，其特征在于，该内环面横向延伸一环凸肋，且该环凸肋设有至少一穿孔，且该内包覆体穿过该至少一穿孔。

5.根据权利要求4所述的人力滑移装置的滑轮，其特征在于，该至少一穿孔为5个，并均匀分布于该环凸肋上。

6.根据权利要求1所述的人力滑移装置的滑轮，其特征在于，该内环面设有多个凹槽，且该内包覆体覆盖该多个凹槽。

7.根据权利要求6所述的人力滑移装置的滑轮，其特征在于，该凹槽为浅处宽深处窄。

8.根据权利要求1所述的人力滑移装置的滑轮，其特征在于，该凸块为上窄下宽。

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