CN203001710U

CN203001710U - 一种无故障自动就位救生缓降器

Info

Publication number: CN203001710U
Application number: CN 201220321123
Authority: CN
Inventors: 唐守山
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-05
Filing date: 2012-07-05
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2022-07-05

Abstract

本实用新型属于消防救生设备，更确切的说是一种无故障自动就位救生缓降器。无故障自动就位救生缓降器，由挂钩、大挂环、挂绳、小挂环、吊带、吊环、控制绳、弹簧、牵引轮、底板、中轴、滑块筒、固定杆、滑块、外壳、中心轮、进出口轮、固定轴、左、右滑动轮、钢索、安全带、夹板组成。本实用新型的缓降器挂钩只需安装在室内墙壁上，遇险人员在室内可从容将减速机外壳连接孔通过挂绳套在挂钩上，再将人体安全就位缓冲器的挂环挂在挂钩上，人转至室外时手握吊环，当吊环受力后，缓冲器自动弹性伸长，使逃生者安全就位于减速机下，糸好安全带缓降逃生，能减少恐惧，降低危险，有利于老幼病残者逃生，同时操作方便，安全实用。整机可靠性能高，稳定性提高，制作成本低。

Description

一种无故障自动就位救生缓降器

技术领域

本实用新型属于消防救生设备，更确切的说是一种无故障自动就位救生缓降器。

背景技术

大中城市高楼林立，超高层建筑愈来愈多，为保障在高层建筑中工作生活的人，当发生火灾时，提供确保运行安全，使用安全的救生装置，尤为必要，目前救生缓降器产品，一般采用行星齿轮减速原理的减速机，这种结构的减速机，结构较为复杂，润滑要求较高，高速运转可靠性差，操作中，人体移至室外下降就位，缺少安全措施，逃生人员有恐惧感。

发明内容

鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种适于超高建筑的高楼无故障自动就位救生缓降器。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种无故障自动就位救生缓降器，由挂钩、大挂环、挂绳、小挂环、吊带、吊环、控制绳、弹簧、牵引轮、底板、中轴、滑块筒、固定杆、滑块、外壳、中心轮、进出口轮、固定轴、左、右滑动轮、钢索、安全带、夹板组成，其中吊带一端固定在吊环上，另一端连接弹簧，套装在控制绳上，弹簧和控制绳另一端连接在大挂环上，大挂环上的挂绳与小挂环连接，小挂环连接在底板连接孔上，由四个固定杆将滑块筒和牵引轮固定连接为一体，牵引轮安装在中轴上，与牵引轮滑动配合，装置在外壳内，滑块装置在滑块筒内，外壳装置在底板上，钢索进出口轮组装置在夹板内，钢索进出口轮组包括中心轮、进出口轮、左、右滑动轮，固定轴通过夹板与底板连接，钢索通过进出口轮、右滑动轮、牵引轮、返回中心轮，带动左滑动轮，通过进出口轮，拉动钢索，钢索两端连接安全带。

本实用新型的缓降器挂钩只需安装在室内墙壁上，遇险人员在室内，可从容将减速机外壳连接孔通过挂绳套在挂钩上，再将人体安全就位缓冲器的挂环挂在挂钩上，人转至室外时手握吊环，当吊环受力后，缓冲器自动弹性伸长，使逃生者安全就位于减速机下，糸好安全带缓降逃生，这种无故障自动就位救生缓降器，免安支架和室外窗口上部挂钩，能减少恐惧，降低危险，有利于老幼病残者逃生，同时操作方便，安全实用。本实用新型的减速机没有齿轮，外壳兼作摩擦环，利用高速旋转状态下，滑块与外壳内壁的摩擦力实现减速下降，整机可靠性能高，稳定性提高，结构简单，制作成本低。

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型的A-A局部结构图。

具体实施方式

参照图1、2，一种无故障自动就位救生缓降器，由挂钩1、大挂环2、挂绳3、小挂环4、吊带21、吊环22、、控制绳19、弹簧20、牵引轮9、底板5、中轴8、滑块筒7、固定杆10、滑块11、外壳6、中心轮13、进出口轮16、固定轴12、左滑动右滑动轮14、钢索17、安全带18、夹板15组成，其中吊带21一端固定在吊环22上，另一端连接弹簧21，套装在控制绳19上，弹簧21和控制绳19另一端连接在大挂环2上，大挂环2上的挂绳3与小挂环4连接，小挂环4连接在底板5连接孔上，由四个固定杆10将滑块筒7和牵引轮9固定连接为一体，牵引轮9安装在中轴8上，与牵引轮9滑动配合，装置在外壳6内，滑块11装置在滑块筒7内，外壳6装置在底板5上，钢索进出口轮组装置在夹板15内，钢索进出口轮组包括中心轮13、进出口轮16、左、右滑动轮14，固定轴12通过夹板15与底板5连接，钢索17通过进出口轮16、右滑动轮14、牵引轮9、返回中心轮13，带动左滑动轮14，通过进出口轮16，拉动钢索17，钢索17另一端连接安全带18。

使用时，逃生者先将连接在钢索17上的安全带18套在腋下，再将大挂环2，套在室内的挂钩1上，再将减速机放到窒外，之后逃生者手握吊环22，身体移至室外后，拉紧吊环22，使弹簧和控制绳受力，弹簧和控制绳受力弹性拉长，自动使逃生者落至减速机下，松开吊环22，钢索17通过减速机在钢索进出口轮组的保证下，可靠稳定缓慢下落，使逃生者安全脱险。

Claims

1.一种无故障自动就位救生缓降器，由挂钩、大挂环、挂绳、小挂环、吊带、吊环、控制绳、弹簧、牵引轮、底板、中轴、滑块筒、固定杆、滑块、外壳、中心轮、进出口轮、固定轴、左、右滑动轮、钢索、安全带、夹板组成，其特征在于：其中吊带一端固定在吊环上，另一端连接弹簧，套装在控制绳上，弹簧和控制绳另一端连接在大挂环上，大挂环上的挂绳与小挂环连接，小挂环连接在底板连接孔上，由四个固定杆将滑块筒和牵引轮固定连接为一体，牵引轮安装在中轴上，与牵引轮滑动配合，装置在外壳内，滑块装置在滑块筒内，外壳装置在底板上，钢索进出口轮组装置在夹板内，钢索进出口轮组包括中心轮、进出口轮、左、右滑动轮，固定轴通过夹板与底板连接，钢索通过进出口轮、右滑动轮、牵引轮、返回中心轮，带动左滑动轮，通过进出口轮，拉动钢索，钢索两端连接安全带。