CN202993978U - 防暴阻隔网 - Google Patents

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蒋正勇
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Chengdu Hengan Police Equipment Manufacturing Co Ltd
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Chengdu Hengan Police Equipment Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型为防暴阻隔网,解决防暴阻隔网收网慢,安全性差的问题。螺旋形刀片网(3)固定在动支架(1)和定支架(4)上,后座(24)与动支架上的第1轴(25)动配合,后座(24)与第3轴(21)固连,第2轴(26)上有手柄(6)和第1链轮(7),第1轴(25)上有第3链轮(9)和第2链轮(10),第4轴(22)上有滑轮(42),第5轴(20)上有第4链轮(12)、第5链轮(13),第7轴(17)上有第7链轮(16),第6轴(19)上有第6链轮(14),第1链条(8)与第1链轮(7)、第2链轮(10)连接,第2链条(11)与第3链轮(9)、第4链轮(12)、第6链轮(14)和滑轮(42)连接,第3链条(15)与第5链轮(13)、第7链轮(16)连接,第3链条(15)上有挂齿(41)与刀片网(3)连接。

Description

防暴阻隔网
技术领域:
    本实用新型与防暴阻隔装置有关。
背景技术:
已有的防暴阻隔装置完全由人工收网,收网安全性差,收网速度慢、费时费力、收网效率低。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种收网效率高,安全性好的防暴阻隔网。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型防暴阻隔网,螺旋形刀片网3的两端分别固定在动支架1和定支架4上,链回收装置2支承于动支架1上,链回收装置有前座18与后座24成钝角夹角固连,后座24与动支架上的第1轴25动配合,后座24与第3轴21固连,升降器35的缸体与动支架上的下座34铰连,升降器的活塞杆与动支架上的上座23铰连,动支架支承的第2轴26上有手柄6和第1链轮7,第1轴25上有第3链轮9和第2链轮10,后座上的第4轴22上有滑轮42,后座与前座固连部位上的第5轴20上有第4链轮12、第5链轮13,前座上的第7轴17上有第7链轮16,前座的第6轴19上有第6链轮14,第7链轮16、第5链轮13位于前座18的槽内,第1链条8与第1链轮7、第2链轮10连接,第2链条11与第3链轮9、第4链轮12,第6链轮14和滑轮42连接,第3链条15与第5链轮13、第7链轮16连接,第3链条15上有挂齿41与位于最高处的刀片网3连接。
刀片网3为三个,成品字形重叠,刀片网与动支架和定支架上的支点27固连,支点27均布在动、定支架的三角形竖框38上,三角形的角为弧形。
所述的定支架4有十字架39与竖框38固连,十字架与脚架37、手把30、保险手柄31、保险杆33、保险杆簧32连接,十字架与保险杆33动配合。
所述的动支架1有十字架39与竖框38、车架、手把30固连,车架上有脚轮28,竖框38与护罩5固连。
升降器35的缸体内有弹簧与杆体连接,缸体与动支架上的下座34铰连,杆体与后座24上的上座23铰连,后座与第三轴21固连,后座与两卡板40固连,卡板外端有弧面与挡杆46动配合,挡杆与连杆49的一端固连,连杆与动支架上的支承动配合,连杆的另一端有第1销51,连杆上有挡杆簧47,挡杆手柄48与连接片53的一端固连,连接片与连接座50上的第2销52动配合,连接 片的另一端与第1销配合,顶杆43与动支架上的滑套动配合,顶杆一端有相连接的槽和弧面分别与第3轴21配合,另一端与手柄45固连,顶杆上有顶杆簧44。
插销29与定支架4动配合、与动支架1动配合。
本实用新型通过链回收装置收网,结构简单,操作方便,只需摇动手柄,链回收装置的链条上的挂齿运动,逐一回收刀片网,收网速率快,省时省力,安全可靠。
附图说明:
图1为本实用新的主视图。
图2为图1的A—A剖视图。
图3为本实用新的轴侧图。
图4为图3的局部放大图。
图5为链回收装置结构图。
图6为图1的C—C剖视图。
具体实施方式:
本实用新型由动支架1、定支架4与刀片网3连接构成。动支架1上有链回收装置2和护罩5。动支架1有十字架39与竖框38、车架、手把30固连,车架上有脚轮28。定支架4有十字架39与竖框38固连,十字架与脚架37、手把30、保险手柄31、保险杆33、保险杆簧32连接,十字架与保险杆33动配合。刀片网为三个,成品字形重叠连接。刀片网通过竖框上的支点27与动定支架连接。
链回收装置2的前座18与后座24成钝角固连,后座24与动支架上的第1轴25动配合,后座24与第3轴21固连。动支架支承的轴26上有手柄6和链轮7。轴25上有链轮9、10。后座上的轴22上有滑轮42,轴20上有链轮12、13,前座上的轴17上有链轮16,轴19上有链轮14。链轮13、16位于前座18的槽内。链条8与链轮7、10传动连接,链条11与链轮9、12、14和滑轮传动连接,链条15与链轮13、16传动连接。链条15有挂齿41与位于高处的刀片网连接。回收刀片网时,推动动支架1向定支架4移动,同时转动回收装置2的手柄6。 
升降器35的缸体内有弹簧与杆体连接,缸体与动支架上的下座34铰连,杆体与后座24上的上座23铰连,后座与第三轴21固连,后座与两卡板40固连,卡板外端有弧面与挡杆46动配合,挡杆与连杆49的一端固连,连杆与动支架上的支承动配合,连杆的另一端有第1销51,连杆上有挡杆簧47,挡杆手柄48与连接片53的一端固连,连接片与连接座50上的第2销52动配合,连接片的另一端与第1销51配合,顶杆43与动支架上的滑套动配合,顶杆一端有相连接的槽和弧面分别与第3轴21配合,另一端与手柄45固连,顶杆上有顶杆簧44。
刀片网张开时,挡杆46与挡板40的平面接触,后座24压迫升降器杆体,链回收装置2脱离刀片网。向右搬动挡杆手柄48,连接片53使连杆49左移,挡杆46脱离挡板40。升降器杆体弹出,推动后座24绕轴25转动,轴21与顶杆43的槽配合压缩顶杆簧44,顶杆左移,链回收装置2与刀片网接触。当向左推顶杆手柄 45,压下前座使后座绕轴25转动,挡板40的弧面压迫挡杆左移,当挡杆脱离挡板弧面,在挡杆簧47的作用下,挡杆46右移,顶住挡板的平面,链回收装置2脱离刀片网。

Claims (6)

1.防暴阻隔网,其特征在于螺旋形刀片网(3)的两端分别固定在动支架(1)和定支架(4)上,链回收装置(2)支承于动支架(1)上,链回收装置有前座(18)与后座(24)成钝角夹角固连,后座(24)与动支架上的第1轴(25)动配合,动支架支承的第2轴(26)上有手柄(6)和第1链轮(7),第1轴(25)上有第3链轮(9)和第2链轮(10),后座上的第4轴(22)上有滑轮(42),后座与前座固连部位上的第5轴(20)上有第4链轮(12)、第5链轮(13),前座上的第7轴(17)上有第7链轮(16),前座的第6轴(19)上有第6链轮(14),第7链轮(16)、第5链轮(13)位于前座(18)的槽内,第1链条(8)与第1链轮(7)、第2链轮(10)连接,第2链条(11)与第3链轮(9)、第4链轮(12)、第6链轮(14)和滑轮(42)连接,第3链条(15)与第5链轮(13)、第7链轮(16)连接,第3链条(15)上有挂齿(41)与位于最高处的刀片网(3)连接。
2.根据权利要求1所述的防暴阻隔网,其特征在于刀片网(3)为三个,成品字形重叠,刀片网与动支架和定支架上的支点(27)固连,支点(27)均布在动、定支架的三角形竖框(38)上,三角形的角为弧形。
3.根据权利要求1所述的防暴阻隔网,其特征在于所述的定支架(4)有十字架(39)与竖框(38)固连,十字架与脚架(37)、手把(30)、保险手柄(31)、保险杆(33)、保险杆簧(32)连接,十字架与保险杆(33)动配合。
4.根据权利要求1所述的防暴阻隔网,其特征在于所述的动支架(1)有十字架(39)与竖框(38)、车架、手把(30)固连,车架上有脚轮(28),竖框(38)与护罩(5)固连。
5.根据权利要求1所述的防暴阻隔网,其特征在于升降器(35)的缸体内有弹簧与杆体连接,缸体与动支架上的下座(34)铰连,杆体与后座(24)上的上座(23)铰连,后座与第三轴(21)固连,后座与两卡板(40)固连,卡板外端有弧面与挡杆(46)动配合,挡杆与连杆(49)的一端固连,连杆与动支架上的支承动配合,连杆的另一端有第1销(51),连杆上有挡杆簧(47),挡杆手柄(48)与连接片(53)的一端固连,连接片与连接座(50)上的第2销(52)动配合,连接片的另一端与第1销配合,顶杆(43)与动支架上的滑套动配合,顶杆一端有相连接的槽和弧面分别与第3轴(21)配合,另一端与手柄(45)固连,顶杆上有顶杆簧(44)。
6.根据权利要求1所述的防暴阻隔网,其特征在于插销(29)与定支架(4)动配合、与动支架(1)动配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103925846A (zh) * 2014-04-16 2014-07-16 姜立平 一种沙漠中防钻地弹方法
CN109466979A (zh) * 2018-11-26 2019-03-15 贵州航天特种车有限责任公司 一种蝮蛇网收、放车
CN109668482A (zh) * 2019-02-15 2019-04-23 成都恒安警用装备制造有限公司 一种可快速布置和收回的防暴网装置

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