CN202992094U - 一种齿轮传动升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮传动升降装置，其技术方案要点是，包括齿轮箱箱体、齿轮、连杆、导向板、导向柱、安装轴和驱动电机，连杆两端分别与齿轮及导向板铰接，连杆与齿轮的铰接点、连杆与导向板的铰接点及齿轮圆心均在同一竖直直线上，该直线与导向柱中心轴线平行，齿轮箱箱体设有安装部，安装部设有与导向柱匹配的安装孔，导向柱穿设在安装孔内且二者构成螺旋配合。继续采用连杆与齿轮的铰接点、连杆与导向板的铰接点以及齿轮的圆心三点在同一竖直直线上的技术方案，确保升降行程的准确性，将传统的光杆导向柱改为螺纹导向柱，由于导向柱的形状限定，使得导向柱无法瞬间下降，确保了操作的安全性、传动的可靠性，进而提高了连杆的使用寿命。

Description

一种齿轮传动升降装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械传动装置,更具体地说，它涉及一种通过齿轮传动实现升降目的的装置。

背景技术

齿轮传动升降装置是一种常见的机械升降装置。

目前，有一种齿轮传动升降装置，它包括有齿轮箱箱体、两个外啮合的齿轮、导向板、两端分别与齿轮及导向板铰接的连杆、供齿轮安设并与齿轮联动的安装轴、驱动安装轴转动的驱动电机、连接齿轮箱箱体与导向板的导向柱。所述连杆与齿轮的铰接点、连杆与导向板的铰接点以及齿轮的圆心三点在同一竖直方向的直线上，且该直线与导向柱的中心轴线平行；安装轴轴向固定、径向旋转地固设在齿轮箱箱体上，安装轴的输入端穿出齿轮箱箱体且与驱动电机相连接，所述安装轴的中心轴线与电机轴的中心轴线相垂直，驱动电机与安装轴的连接处设置了一个转换机构，该转换可以将驱动电机在竖直方向上的径向旋转运动转换为安装轴在水平方向上的径向旋转运动；所述的导向柱与齿轮箱箱体之间还设有轴承。

该装置通过连杆与齿轮的铰接点、连杆与导向板的铰接点以及齿轮的圆心三点在同一竖直直线上的该技术特点保证了升降行程的精确性，但是由于该装置采用的导向柱是一光杆结构，导向柱可沿自身的轴向方向上下移动，在电机突然停止转动或整个装置的外力突然撤去时，导向柱会迅速下降，从而会带动导向板迅速下降，导向板带动连杆迅速下降，连杆带动齿轮使齿轮迅速转动到最低点，这样的设置方式不但不利于安全操作，而且连杆和齿轮的铰接处容易受损甚至失去该有的连接关系，同时也会降低连杆的使用寿命；再者，安装轴的输入端与驱动电机的连接结构不合理，使得驱动电机对安装轴的传动稳定性不高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种不仅能够保证升降行程的精确性，而且操作安全、传动可靠、使用寿命长的齿轮传动升降装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种齿轮传动升降装置，包括齿轮箱箱体、齿轮、连杆、导向板、导向柱、安装轴和驱动电机，所述安装轴轴向固定、径向旋转地固设在齿轮箱箱体上，安装轴的输入端穿出齿轮箱箱体且与驱动电机相连接，齿轮联动地安设在安装轴上，所述导向柱连接齿轮箱箱体与导向板，所述连杆的两端分别与齿轮及导向板铰接，连杆与齿轮的铰接点、连杆与导向板的铰接点以及齿轮的圆心三点在同一竖直方向的直线上，且该直线与导向柱的中心轴线平行，所述齿轮箱箱体设有供导向柱安装的安装部，安装部设有与导向柱匹配的安装孔，所述导向柱穿设在安装孔内且二者构成螺旋配合。

通过采用上述技术方案，继续采用连杆与齿轮的铰接点、连杆与导向板的铰接点以及齿轮的圆心三点在同一竖直直线上的技术方案，确保升降行程的准确性，将传统的光杆导向柱改为螺纹导向柱，由于导向柱的形状限定，使得导向柱无法瞬间下降，确保了操作的安全性、传动的可靠性，进而提高了连杆的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述安装孔的内壁处设有螺旋凹槽，所述导向柱的外周面设有与螺旋凹槽相匹配的螺旋突起。

通过采用上述技术方案，具体化了导向柱与安装部的螺旋配合方式，结构简单，传递平稳可靠。

本实用新型进一步设置为：所述驱动电机中电机轴的中心轴线与安装轴的中心轴线处在同一条直线上，驱动电机的电机轴与安装轴连接处设有使二者形成联动连接的联轴器。

通过采用上述技术方案，电机轴的中心轴线与安装轴的中心轴线处在同一条直线，仅通过联轴器实现联动连接，不仅简化了结构，而且使得驱动电机与安装轴的传动更平稳。

附图说明

图1为本实用新型齿轮传动升降装置实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型齿轮传动升降装置实施例的结构示意图二。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型齿轮传动升降装置实施例做进一步说明。

一种齿轮传动升降装置，包括齿轮箱箱体1、齿轮2、连杆3、导向板4、导向柱5、安装轴6和驱动电机7，所述安装轴6轴向固定、径向旋转地固设在齿轮箱箱体1上，安装轴6的输入端穿出齿轮箱箱体1且与驱动电机7相连接，齿轮2联动地安设在安装轴6上，所述导向柱5连接齿轮箱箱体1与导向板4，所述连杆3的两端分别与齿轮2及导向板4铰接，连杆3与齿轮2的铰接点、连杆3与导向板4的铰接点以及齿轮2的圆心三点在同一竖直方向的直线上，且该直线与导向柱5的中心轴线平行，所述齿轮箱箱体1设有供导向柱5安装的安装部11，安装部11设有与导向柱5匹配的安装孔，所述导向柱5穿设在安装孔内且二者构成螺旋配合。

通过采用上述技术方案，继续采用连杆3与齿轮2的铰接点、连杆3与导向板4的铰接点以及齿轮2的圆心三点在同一竖直直线上的技术方案，确保升降行程的准确性，将传统的光杆导向柱5改为螺纹导向柱5，由于导向柱5的形状限定，使得导向柱5无法瞬间下降，确保了操作的安全性、传动的可靠性，进而提高了连杆3的使用寿命。

所述安装孔的内壁处设有螺旋凹槽，所述导向柱5的外周面设有与螺旋凹槽相匹配的螺旋突起（此处需说明的是，安装孔的内壁处可以设置螺旋突起，导向柱5的外周面设置匹配的螺旋凹槽，考虑到加工的方便性、结构的合理性，本实施例优选的，安装孔的内壁处设置螺旋凹槽，导向柱5的外周面设置匹配的螺旋突起）。

所述驱动电机7中电机轴的中心轴线与安装轴6的中心轴线处在同一条直线上，驱动电机7的电机轴与安装轴6连接处设有使二者形成联动连接的联轴器8。

通过采用上述技术方案，电机轴的中心轴线与安装轴6的中心轴线处在同一条直线，仅通过联轴器8实现联动连接，不仅简化了结构，而且使得驱动电机7与安装轴6的传动更平稳。

Claims (3)

1.一种齿轮传动升降装置，包括齿轮箱箱体、齿轮、连杆、导向板、导向柱、安装轴和驱动电机，所述安装轴轴向固定、径向旋转地固设在齿轮箱箱体上，安装轴的输入端穿出齿轮箱箱体且与驱动电机相连接，齿轮联动地安设在安装轴上，所述导向柱连接齿轮箱箱体与导向板，所述连杆的两端分别与齿轮及导向板铰接，连杆与齿轮的铰接点、连杆与导向板的铰接点以及齿轮的圆心三点在同一竖直方向的直线上，且该直线与导向柱的中心轴线平行，其特征是：所述齿轮箱箱体设有供导向柱安装的安装部，安装部设有与导向柱匹配的安装孔，所述导向柱穿设在安装孔内且二者构成螺旋配合。

2.根据权利要求1所述的齿轮传动升降装置，其特征是：所述安装孔的内壁处设有螺旋凹槽，所述导向柱的外周面设有与螺旋凹槽相匹配的螺旋突起。

3.根据权利要求1或2所述的齿轮传动升降装置，其特征是：所述驱动电机中电机轴的中心轴线与安装轴的中心轴线处在同一条直线上，驱动电机的电机轴与安装轴连接处设有使二者形成联动连接的联轴器。

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