CN202986916U - 一种车用点烟器 - Google Patents

Abstract

一种车用点烟器，属于汽车技术领域，其技术方案是，它包括筒状外壳、柱型腔体、活塞、推杆、发条状电热丝，所述柱型腔体的下端套装在筒状外壳内并通过腔体复位弹簧与外壳连接，柱型腔体底板的中心孔下部固定有喇叭口状的风道，所述风道的下端通过陶瓷环与套在电热丝外部且与电热丝外端头电连接的金属环固接，所述发条状电热丝的内端头依次经导电条、柱型腔体与外壳电连接；所述活塞位于柱型腔体内，所述推杆的下端插入柱型腔体顶板的中心孔内并与活塞同轴固接，其上端设置有按钮。本实用新型使点烟器的清理方便而且快捷，很好地解决了车用点烟器上粘附的烟灰不易清除的难题，避免了烟灰对车内环境造成的污染。

Description

一种车用点烟器

技术领域

本实用新型涉及一种可快速清除电热丝上的残留烟灰的车用点烟器，属于汽车技术领域。

背景技术

车用点烟器是利用发条状的电热丝来点燃香烟的，每次点燃香烟后，电热丝的缝隙内都会留下一些烟灰，如果不彻底清理，就会污染点烟器座和车内环境。但现有的车用点烟器一般都没有清除烟灰的功能，而且电热丝的缝隙较小，给用户清理烟灰造成很大的困难。因此，如何快速而有效地除去粘在车用点烟器电热丝上的残留烟灰，一直是有关技术人员面临的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种能够在点燃香烟之后，快速清除电热丝上的残留烟灰的车用点烟器。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种车用点烟器，它包括筒状外壳、柱型腔体、活塞、推杆、发条状电热丝，所述柱型腔体的下端套装在筒状外壳内并通过腔体复位弹簧与外壳连接，柱型腔体底板的中心孔下部固定有喇叭口状的风道，所述风道的下端通过陶瓷环与套在电热丝外部且与电热丝外端头电连接的金属环固接，所述发条状电热丝的内端头依次经导电条、柱型腔体与外壳电连接；所述活塞位于柱型腔体内，所述推杆的下端插入柱型腔体顶板的中心孔内并与活塞同轴固接，其上端设置有按钮。

上述车用点烟器，在活塞的下端面与柱型腔体的底板之间设置有推杆复位弹簧。

上述车用点烟器，在柱型腔体的顶板上设置有与推杆上端的按钮相匹配的凹槽，该凹槽的侧壁内设置有推杆锁止装置，所述推杆锁止装置包括依次铰接的锁止栓、转臂和顶杆，所述转臂的中部与柱型腔体转动连接，在其与锁止栓的铰接端与柱型腔体之间设置有锁止弹簧；所述锁止栓的自由端由凹槽的侧壁伸出并与按钮周边的环形槽相对应，所述顶杆的自由端从柱型腔体顶板的外缘伸出。

上述车用点烟器，所述推杆锁止装置设置两个，它们对称安装在推杆的两侧。

上述车用点烟器，所述导电条设置三个，它们沿陶瓷环的径向均布在陶瓷环内，三个导电条位于陶瓷环中心的一端通过中心电极与电热丝的内端头连接，它们的另一端与柱型腔体连接。

本实用新型利用由柱型腔体、活塞、推杆和风道组成的吹风装置吹出电热丝缝隙内的烟灰，使点烟器的清理方便而且快捷，很好地解决了车用点烟器上粘附的烟灰不易清除的难题，避免了烟灰对车内环境造成的污染。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的仰视图；

图3是陶瓷环的结构示意图；

图4是推杆锁止装置的结构示意图；

图5是电源接通过程示意图；

图6是自动弹起过程示意图；

图7是点烟操作过程示意图；

图8是吹灰过程示意图。

图中各标号清单为：1、按钮，2、推杆，3、推杆锁止装置，4、活塞，5、推杆复位弹簧，6、风道，7、电热丝，8、腔体复位弹簧，9、陶瓷环，10、锁止弹簧，11、锁止栓，12、转臂，13、顶杆，14、外壳，15、导电条，16、中心电极，17、柱型腔体，18、金属环。

具体实施方式

参看图1～图4，本实用新型包括按钮1、推杆2、推杆锁止装置3、活塞4、推杆复位弹簧5、风道6、电热丝7、腔体复位弹簧8、陶瓷环9、外壳14、导电条15、中心电极16、柱型腔体17、和金属环18。其中，推杆锁止装置3由锁止弹簧10、锁止栓11、转臂12、顶杆13组成。

推杆2与活塞4之间是刚性连接，活塞4采用隔热的硬质材料，推杆2采用金属类材质，防止受热软化；推杆2上端的按钮1采用塑料材质。

参看图4，在推杆锁止装置3中，锁止栓11、转臂12、顶杆13都为硬质金属材料，它们之间的连接方式为铰接，锁止栓11和顶杆13前后摆动时，能够围绕转臂12中部的转轴转动；锁止弹簧10与锁止栓11之间为固定连接，锁止弹簧10固定在点烟器的顶板内部，用手按压顶杆13的自由端时，可使锁止弹簧10压缩。

风道6与电热丝7之间通过陶瓷环9进行连接。风道6为金属导电材质，与陶瓷环9之间为刚性连接。陶瓷环9上的三根导电条15与风道6之间通过焊接相连。陶瓷环9与电热丝7外部的金属环18为刚性连接。陶瓷环9中部的中心电极16与电热丝7的内端头相连。陶瓷环9与金属环18是刚性连接。 

本实用新型的使用方法：参看图5，将按钮1按下，使电热丝7外部的金属环18被点烟器座卡住，卡住金属环18的为与外壳14极性相反的电源的另一极，此时电热丝7开始通电加热；参看图6，当加热10S至18S时，加热完成，金属环18从点烟器座内弹出，电热丝7通电结束，不再加热。参看图7，将点烟器从点烟器座中拔出，同时按下推杆锁止装置2的顶杆13，活塞4弹起。参看图8，将点烟器的电热丝7对准香烟，将香烟引燃，再将点烟器的电热丝7朝向烟灰缸或者其它地方，快速按下推杆2，此时，柱型腔体17内部的空气被快速压出，电热丝7上的残余烟灰就会被吹走。

Claims (5)

1. 一种车用点烟器，其特征是，它包括筒状外壳（14）、柱型腔体（17）、活塞（4）、推杆（2）、发条状电热丝（7），所述柱型腔体（17）的下端套装在筒状外壳（14）内并通过腔体复位弹簧（8）与外壳（14）连接，柱型腔体（17）底板的中心孔下部固定有喇叭口状的风道（6），所述风道（6）的下端通过陶瓷环（9）与套在电热丝（7）外部且与电热丝（7）外端头电连接的金属环（18）固接，所述发条状电热丝（7）的内端头依次经导电条（15）、柱型腔体（17）与外壳（14）电连接；所述活塞（4）位于柱型腔体（17）内，所述推杆（2）的下端插入柱型腔体（17）顶板的中心孔内并与活塞（4）同轴固接，其上端设置有按钮（1）。

2.根据权利要求1所述的一种车用点烟器，其特征是，在活塞（4）的下端面与柱型腔体（17）的底板之间设置有推杆复位弹簧（5）。

3.根据权利要求2所述的一种车用点烟器，其特征是，在柱型腔体（17）的顶板上设置有与推杆（2）上端的按钮（1）相匹配的凹槽，该凹槽的侧壁内设置有推杆锁止装置（3），所述推杆锁止装置（3）包括依次铰接的锁止栓（11）、转臂（12）和顶杆（13），所述转臂（12）的中部与柱型腔体（17）转动连接，在其与锁止栓（11）的铰接端与柱型腔体（17）之间设置有锁止弹簧（10）；所述锁止栓（11）的自由端由凹槽的侧壁伸出并与按钮（1）周边的环形槽相对应，所述顶杆（13）的自由端从柱型腔体（17）顶板的外缘伸出。

4.根据权利要求3所述的一种车用点烟器，其特征是，所述推杆锁止装置（3）设置两个，它们对称安装在推杆（2）的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种车用点烟器，其特征是，所述导电条（15）设置三个，它们沿陶瓷环（9）的径向均布在陶瓷环（9）内，三个导电条（15）位于陶瓷环（9）中心的一端通过中心电极（16）与电热丝（7）的内端头连接，它们的另一端与柱型腔体（17）连接。

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