CN202970813U - 直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统 - Google Patents

直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统 Download PDF

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魏继平
孙即红
赵勇
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范勇
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Abstract

本实用新型公开了一种直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统，解决了现有系统所存在的直接空冷机组排汽背压高，煤耗高的问题。包括给水泵汽轮机（2）、凝汽器（5）、凝结水泵（8）和主汽轮机排汽装置（10），给水泵汽轮机（2）上连接有蒸汽管道（1），给水泵汽轮机（2）通过给水泵汽轮机的排汽管道（4）与给水泵汽轮机的凝汽器（5）连通在一起，在给水泵汽轮机的凝汽器（5）与主汽轮机排汽装置（10）之间设置有凝结水管路（7），在凝结水管路（7）上分别设置有关断阀（6）和给水泵汽轮机凝结水泵（8），在主汽轮机排汽装置（10）内部设置有凝结水喷淋管（9）。特别适用于火力发电厂直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统使用。

Description

直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统
技术领域
 本实用新型涉及一种火力发电厂直接空冷机组给水泵汽轮机（湿式）的凝结水系统，是将给水泵汽轮机凝结水通过凝结水泵，直接喷入主汽轮机排汽装置，以降低主汽轮机排汽装置的排汽温度，从而降低主汽轮机排汽背压，节约发电煤耗。
背景技术
 目前，直接空冷机组采用汽动给水泵给水方式时，给水泵汽轮机排汽大部分采用了自带凝汽器的湿式循环冷却水系统，驱动给水泵汽轮机做功后的排汽（乏汽）在其自带凝汽器中凝结成水后，经给水泵汽轮机凝结水泵将其打入主汽轮机排汽装置,这种结构的装置存在直接空冷机组排汽背压高，煤耗高的问题。
发明内容
 本实用新型提供了一种直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统，解决了现有系统所存在的直接空冷机组排汽背压高，煤耗高的问题。
本实用新型是通过以下方案解决以上问题的：
一种直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统，包括给水泵汽轮机、凝汽器、凝结水泵和主汽轮机排汽装置，给水泵汽轮机上连接有蒸汽管道，给水泵汽轮机通过给水泵汽轮机的排汽管道与给水泵汽轮机的凝汽器连通在一起，在给水泵汽轮机的凝汽器与主汽轮机排汽装置之间设置有凝结水管路，在凝结水管路上分别设置有关断阀和给水泵汽轮机凝结水泵，在主汽轮机排汽装置内部设置有凝结水喷淋管。
在给水泵汽轮机上连接有锅炉给水泵。
本实用新型充分利用了给水泵汽轮机排汽凝结水温度低于主汽轮机排汽温度的特点来实现降低主汽轮机背压，达到了节约煤耗之目的，提高了系统运行的经济性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统，包括给水泵汽轮机2、凝汽器5、凝结水泵8和主汽轮机排汽装置10，给水泵汽轮机2上连接有蒸汽管道1，给水泵汽轮机2通过给水泵汽轮机的排汽管道4与给水泵汽轮机的凝汽器5连通在一起，在给水泵汽轮机的凝汽器5与主汽轮机排汽装置10之间设置有凝结水管路7，在凝结水管路7上分别设置有关断阀6和给水泵汽轮机凝结水泵8，在主汽轮机排汽装置10内部设置有凝结水喷淋管9。，
在给水泵汽轮机2上连接有锅炉给水泵3。
给水泵汽轮机的凝结水通过给水泵汽轮机凝结水泵8从主汽轮机排汽装置10内的凝结水喷淋管9喷入。
自带凝汽器的给水泵汽轮机排汽背压5-6kPa，对应的饱和温度32-6℃；主汽轮机的排汽背压13-30kPa，对应的饱和温度51-70℃。给水泵汽轮机的排汽凝结水温度低于主汽轮机的排汽温度，其喷入主汽轮机排汽装置后，可以降低主汽轮机的排汽温度，从而降低主汽轮机的排汽背压，达到节约煤耗之目的。

Claims (2)

1.一种直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统，包括给水泵汽轮机（2）、凝汽器（5）、凝结水泵（8）和主汽轮机排汽装置（10），其特征在于，给水泵汽轮机（2）上连接有蒸汽管道（1），给水泵汽轮机（2）通过给水泵汽轮机的排汽管道（4）与给水泵汽轮机的凝汽器（5）连通在一起，在给水泵汽轮机的凝汽器（5）与主汽轮机排汽装置（10）之间设置有凝结水管路（7），在凝结水管路（7）上分别设置有关断阀（6）和给水泵汽轮机凝结水泵（8），在主汽轮机排汽装置（10）内部设置有凝结水喷淋管（9）。
2.根据权利要求1所述的一种直接空冷机组给水泵汽轮机的凝结水系统，其特征在于，在给水泵汽轮机（2）上连接有锅炉给水泵（3）。
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