CN202970578U - 一种打捞解卡用震击加速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种打捞解卡用震击加速器，由上接头、刮泥环、心轴体、油堵、心轴、硅油、花键套、缸套、震击垫、密封总成、冲管、下接头组成。上接头下端与心轴相连接，心轴下端与冲管相连接；冲管将震击垫和密封总成压紧在心轴外侧；心轴与其外侧的花键套通过花键相连接，花键套上端与心轴体下端相连接，心轴体上设有油堵；花键套下端与缸套相连接；缸套下端与下接头连接。本实用新型结构新颖，易于制作，工作可靠，使用此种震击加速器操作简单，震击加速效果明显，解卡效率高，使用寿命长，可以普遍适用修井作业现场的实际需要，宜于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于修井打捞作业过程解除打捞管柱遇卡故障的井下打捞震击工具。
背景技术
在修井打捞作业施工过程中，由于管柱组合长度较大、落鱼变形、技术措施不当等多方面原因，经常发生打捞管柱遇卡故障，对修井打捞作业的顺利进行造成严重影响和危害。当打捞管柱在井内遇卡时，通常的办法是在井口使用地面下击器，以达到震击解卡的目的，但在一些井深度较深且摩擦阻力较大的定向井、水平井或钻柱伸长量有限的浅井中地面下击器的作用有限，且不能吸收震击后钻柱反弹的反复冲击，对此现场通常使用震击加速器解决上述问题。震击加速器的核心是密封机构和刮泥环，目前，现场通常使用的震击加速器大多采用“V”型组件密封机构密封，采用橡胶刮泥环刮泥，这两种结构在使用过程中分别存在以下不足和局限：
(1) “V”型组件密封机构制作工艺复杂，难度大，成本高；
(2) “V”型组件密封机构耐压小，加速器加速效果不明显；
(3) “V”型组件密封机构运动时摩阻非常大，加速过程中能量消耗大；
(4) 橡胶刮泥环在使用后存在破损，刮泥效果较差。
上述问题使得现有震击加速器的应用受到限制，难以满足修井作业现场的实际需要。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种密封机构可靠、刮泥效果良好、加速效果明显的打捞解卡用震击加速器。
本实用新型的上述目的是这样实现的：此种震击加速器由上接头、刮泥环、心轴体、油堵、心轴、硅油、花键套、缸套、震击垫、密封总成、冲管、下接头组成，其结构、组装关系如下：上接头下端通过螺纹与心轴相连接，心轴下端通过螺纹与冲管相连接；冲管将震击垫和密封总成压紧在心轴外侧；心轴与其外侧的花键套通过花键相连接，心轴与花键套之间的空腔内充满硅油，花键套上端通过螺纹与心轴体下端相连接，心轴体上设有油堵；花键套下端通过螺纹与缸套相连接，缸套下端通过螺纹与下接头相连接。使用时，将此种震击加速器的下接头与钻铤上端相连接，钻铤下端与上击器上端相连接，上击器下端与安全接头和打捞工具相连接，通过反复上提、下放打捞管柱，落鱼在震击力作用下即可逐步解除卡阻，保证修井打捞作业的完成。此种震击加速器采用“J”型滑环密封机构，其运动摩阻非常小，加速过程中能量消耗小，加速效果佳，并且降低了加工难度，提高了震击加速器的加速效果和使用寿命。刮泥环采用特殊高分子材料加工并且带有“O”型密封圈进行磨损补偿，刮泥效果良好，使用寿命较长。
本实用新型结构新颖，易于制作，工作可靠，使用此种震击加速器操作简单，震击加速效果明显，解卡效率高，使用寿命长，可以普遍适用修井作业现场的实际需要，宜于推广使用。
附图说明：图1为本实用新型的总体结构示意图。
具体实施方式：
以下结合附图对本实用新型的实施加以说明。
如图1所示，本实用新型由上接头1、刮泥环2、心轴体3、油堵4、心轴5、硅油6、花键套7、缸套8、震击垫9、密封总成10、冲管11、下接头12组成，其结构、组装关系如前所述。其中，密封总成10由3“J”型滑环串联而成；刮泥环2由特殊高分子材料加工，与心轴5采用过盈配合，并且带有“O”型密封圈进行磨损补偿。
Claims (3)
1. 一种打捞解卡用震击加速器，由上接头（1）、刮泥环（2）、心轴体（3）、油堵（4）、心轴（5）、硅油（6）、花键套（7）、缸套（8）、震击垫（9）、密封总成（10）、冲管（11）、下接头（12）组成，其特征在于：上接头（1）下端通过螺纹与心轴（5）相连接，心轴（5）下端通过螺纹与冲管（11）相连接；冲管（11）将震击垫（9）和密封总成（10）压紧在心轴（5）外侧；心轴（5）与其外侧的花键套（7）通过花键相连接，心轴（5）与花键套（7）之间的空腔内充满硅油（6），花键套（7）上端通过螺纹与心轴体（3）下端相连接，心轴体（3）上设有油堵（4）；花键套（7）下端通过螺纹与缸套（8）相连接，缸套（8）下端通过螺纹与下接头（12）相连接。
2.根据权利要求1所述的打捞解卡用震击加速器，其特征在于：密封总成（10）由3个“J”型滑环串联而成。
3. 根据权利要求1所述的打捞解卡用震击加速器，其特征在于：刮泥环（2）采用特殊高分子材料加工，与心轴采用过盈配合，并且带有“O”型密封圈进行磨损补偿。
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2012
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Cited By (2)
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| CN108150139A (zh) * | 2016-12-06 | 2018-06-12 | 中国石油天然气股份有限公司 | 一种井下油管通管工具 |
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