CN202954749U - 油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置 - Google Patents
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Abstract
一种油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置，包括：阴端法兰、第一弹性密封盘根、球塞、钢珠、弯头、托架、阳接头、下卡套、第二弹性密封盘根、插头。其油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置为直角弯管状结构，阴端法兰中心设有台阶通孔，弯头与阴端法兰插接，之间装有第一弹性密封盘根，由钢珠定位，弯头的下端设有阳接头，阳接头外设梯形螺纹，插头穿入下卡套，下卡套与阳接头螺纹连接，之间装有第二弹性密封盘根，弯头的下部设有托架。本实用新型使水泥车上水管汇可以自由旋转，自动调节上水管汇连接角度，避免水龙带弯折，增强作业液体的流通性能，满足作业施工要求，提高作业施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田修井作业水泥车上水管汇连接结构技术，具体而言是一种油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置。
背景技术
油田修井作业水泥车的主要作用是负责从储液池抽吸修井液，按照油水井施工工艺具体的排量和压力要求，将修井液泵送进入油水井，完成试压、冲砂、压井、座封、洗井等修井施工工艺。其工作过程是以车上柱塞泵为中心，从低压管汇吸入修井液、经过柱塞泵加压、再由高压管汇泵送排出入井。低压管汇是修井液吸入柱塞泵的密闭通道，由与柱塞泵相连的为∮100mm钢管、DN100蝶阀、连接法兰及∮100mm管接头组成；与∮100mm管接头连接的是∮100mm水龙带。水龙带具有一定的柔软性，可以通过多方向弯曲根据工艺要求摆放管线，是连接供液池与柱塞泵的必经通道。水泥车在配合修井作业施工过程中，受现场供液池高度及位置差异等影响，水龙带在使用过程中频繁大角度弯折使用，造成水龙带与柱塞泵液体吸入端管接头相连的位置严重弯折变形、疲劳裂纹损坏，并造成上水流程吸水流通截面积变窄、供液量不足，影响作业进度和施工质量。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置。
上述目的是通过下述技术方案实现的：
本实用新型包括：阴端法兰、第一弹性密封盘根、球塞、钢珠、弯头、托架、 阳接头、下卡套、第二弹性密封盘根、插头。其油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置为直角弯管状结构，阴端法兰中心设有台阶通孔，弯头与阴端法兰插接，之间装有第一弹性密封盘根，由钢珠定位，弯头的下端设有阳接头，阳接头外设梯形螺纹，插头穿入下卡套，下卡套与阳接头螺纹连接，之间装有第二弹性密封盘根，弯头的下部设有托架。
上述油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置中的阴端法兰的左端法兰设有螺栓孔，右端环形管端设有两个钢珠的通孔，钢珠放入后，球塞塞住通孔，相对应内壁设有两个半圆槽。
上述油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置中的弯头一端外壁与阴端法兰对应设有两个半圆槽，另一端与阳接头联接。
上述油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置中的插头为纵剖面呈“T”型结构，中心设有通孔，下端设有“锯齿”型管口，以便插接水龙带。
上述油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置中的托架为在长方形板状结构上设有“U”型槽，托住弯头，另一端固定在水泥车上，起到支撑作用。
本实用新型的有益效果是：使水泥车上水管汇可以自由旋转，自动调节上水管汇连接角度，避免水龙带弯折，增强作业液体的流通性能，满足作业施工要求，提高作业施工质量。
附图说明
图1-本实用新型现场应用局部剖视结构示意图。
图2-图1中托架6的俯视结构示意图。
附图中，1.阴端法兰，2.第一弹性密封盘根，3.球塞，4.钢珠，5.弯头，6.托架，7.阳接头，8.下卡套，9.第二弹性密封盘根，10.插头，11.水龙带，12.蝶阀，13.卡套法兰，14.连接螺栓，15.上卡套，16.泵进口；A.螺栓孔，B.“锯齿”型管口，C.“U”型槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施做进一步阐述：
油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置由阴端法兰1、第一弹性密封盘根2、球塞3、钢珠4、弯头5、托架6、阳接头7、下卡套8、第二弹性密封盘根9、插头10组成。其油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置为直角弯管状结构，阴端法兰1中心设有台阶通孔，弯头5与阴端法兰1插接，之间装有第一弹性密封盘根2，钢珠4从通孔放入，球塞3塞住通孔，由钢珠4定位，弯头5的下端阳接头7外设梯形螺纹，插头10穿入下卡套8，下卡套8与阳接头7螺纹连接，之间装有第二弹性密封盘根9，弯头5的下部托架6固定在水泥车上。使用时用连接螺栓14将阴端法兰1与蝶阀12、卡套法兰13联接，上卡套15与泵进口16联接，插头10与水龙带11插接即可。
Claims (5)
1.一种油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置，包括：阴端法兰(1)、第一弹性密封盘根(2)、球塞(3)、钢珠(4)、弯头(5)、托架(6)、阳接头(7)、下卡套(8)、第二弹性密封盘根(9)、插头(10)；其特征是：所述的油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置为直角弯管状结构，阴端法兰(1)中心设有台阶通孔，弯头(5)与阴端法兰(1)插接，之间装有第一弹性密封盘根(2)，由钢珠(4)定位，弯头(5)的下端设有阳接头(7)，阳接头(7)外设梯形螺纹，插头(10)穿入下卡套(8)，下卡套(8)与阳接头(7)螺纹连接，之间装有第二弹性密封盘根(9)，弯头(5)的下部设有托架(6)。
2.根据权利要求1所述的油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置，其特征是：所述的阴端法兰(1)的左端法兰设有螺栓孔(A)，右端环形管端设有两个钢珠(4)的通孔，球塞(3)塞住通孔，相对应内壁设有两个半圆槽。
3.根据权利要求1所述的油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置，其特征是：所述的弯头(5)一端外壁与阴端法兰(1)对应设有两个半圆槽，另一端与阳接头(7)联接。
4.根据权利要求1所述的油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置，其特征是：所述的插头(10)为纵剖面呈“T”型结构，中心设有通孔，下端设有“锯齿”型管口(B)。
5.根据权利要求1所述的油田水泥车进口管汇旋转自动调节装置，其特征是：所述的托架(6)为在长方形板状结构上设有“U”型槽(C)。
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Cited By (3)
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| CN106437579A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-02-22 | 中国石油集团川庆钻探工程有限公司 | 气体钻井管汇用径向方位角无级调角机构 |
| CN118380827A (zh) * | 2024-06-24 | 2024-07-23 | 福建福清核电有限公司 | 一种穿墙密封电连接器 |
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2012
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