CN202949388U - 柴油发电机组控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于柴油机发电安保控制报警技术领域，具体是一种柴油发电机组控制系统。包括电源模块、过电流器、安全保护、控制、报警系统PLC和发电机机上连接箱；安全保护、控制、报警系统的一端分别与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接；两路独立电源供电，保证电源供电的稳定性；以PLC为控制主体，中间继电器为信号转换，保证高可靠性、高通讯能力和节约空间；传感器断线检测功能，以保证采集数据的可靠性。多种通讯方式设置，将安保系统和外围系统衔接，仅需一根通讯电缆，减少上下电缆布线施工的难度。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机发电安保控制报警技术领域，具体设计应用于柴油发电机组控制的系统。
背景技术
船舶系统中，整船的供电都是由主发电机来共给。随着计算机、自动控制和通信技术的高度发展,基于计算机网络技术的综合自动化系统在现代船舶日益发展和广泛应用,将采用数字化和高层次的自动化技术代替大量繁重的人工操作,提高工作效率,把船舶管理人员从恶劣的工作环境中解放出来。本控制系统专为船舶主发电系统自动控制而设计的。整个控制系统以PLC为控制主体。其体积小，节约了柜体安装空间；自动化程度高，便于扩展和调试；通信能力强，可靠性高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种应用于柴油发电机组控制的系统。
本实用新型的主要技术方案：柴油发电机组控制系统，其特征是包括电源模块、过电流器、安全保护系统PLC、控制系统PLC、报警系统PLC和发电机机上连接箱；所述的安全保护系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接；所述的控制系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接；所述的报警系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接。
一般地，本实用新型设有两个独立的电源模块，电源模块分别为AC220V电源和DC24V电源。
本实用新型的优点：
电源：两路独立电源供电，保证电源供电的稳定性 控制系统:以PLC为控制主体，中间继电器为信号转换，以保证高可靠性、高通讯能力和节约空间,信号采集：传感器断线检测功能，以保证采集数据的可靠性。
保护：当机组发生不正常状态时，自动发出报警信号，并采取预定的措施以恢复正常工作；可进行缺相、过欠压等保护设定，一旦负载箱测试出的参数超出所设参数，负载箱将发出报警声，并自动停机保护。
通信：多种通讯方式设置，将安保系统和外围系统衔接，仅需一根通讯电缆，减少上下电缆布线施工的难度。
附图说明
图1为本实用新型实施例控制系统的连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型加以详细描述。
实施例：如图1所示，本发明提供的柴油发电机组控制系统，其特征在于包括电源模块、过电流器、安全保护系统PLC、控制系统PLC、报警系统PLC和发电机机上连接箱，所述的安全保护系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接；所述的控制系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接；所述的报警系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接。
实施例中设有两个独立的电源模块，电源模块分别为AC220V电源和DC24V电源。两路独立电源供电，保证电源供电的稳定性 控制系统:以PLC为控制主体，中间继电器为信号转换，以保证高可靠性、高通讯能力和节约空间,信号采集：传感器断线检测功能，以保证采集数据的可靠性。
本发明是这样运行的：
当自启动控制箱“机旁/遥控”开关选择“机旁”位置时，手动控制发电机组的运行。
选择开关选择“遥控”位置，当有自起动信号输入时，控制箱控制机组自动起动。若柴油机8秒内起动失败，则10秒后再次起动，若三次起动均失败，自起动控制屏“起动失败”指示灯亮，并发出报警信号；若柴油机起动成功，自起动控制屏将自动发出 “额定”信号，电子调速器使柴油机 达到额定转速。
当柴油机达到额定转速后，控制屏不断监测自起动信号、发电机输出电压和柴油机转速、滑油温度、压力、冷却水温度，当机组进入正常状态时，控制屏根据转速反馈发出升速和降速信号，使机组保持恒定转速，
当主电网恢复供电，失电信号触点断开，控制屏发出 “怠速”信号，使柴油机转速降到怠速，怠速运行4分钟，柴油机停机，退回到待机状态。任何情况下，控制屏都可以控制机组再次投入工作。
在机组运行期间，如果某个转速、滑油温度、压力、冷却水温度越限，则控制屏将发出声光报警信号，同时报警系统中，该越限参数所对应的数字显示窗口闪烁，指示是该参数越限。按"消音"按钮后，声报警消失，光报警信号转为平光指示，且一直保持到该参数达到正常为止。对于一些具有停车保护功能的重要参数，当机组越限达到停车设定值时，控制屏自动发出信号控制柴油机的紧急停车，同时发出声光报警信号。这时声报警信号可按“消音”按钮消除。但光报警信号具有记忆作用，它要一直保持到值班人员排除故障，按"复位"按钮后才消失。
“机旁/遥控”选择开关：当选择开关打向“机旁”时，机旁手动操作控制屏，控制发动机的起动、停机及机组的运行；当选择开关打向“遥控”时，远程监控柴油机组的起动、停机及运行。
“电源”选择开关：当开关打向“开”时，控制箱处于上电状态。
“预供”带灯按钮：起动柴油机前，按下此按钮，该指示灯亮，润滑油预供自动开始工作，5分钟后停止。
“起动”带灯按钮：在机旁位置下，按下此按钮，手动起动柴油机，同时，指示灯亮。在遥控位置下，接收到来自远程的自起动信号，柴油机自动起动。
“怠速”带灯按钮：在机旁位置下，按一下此按钮，如果柴油机运行在额定转速状态，将自动降速至怠速，同时，该指示灯亮。
“额定”带灯按钮：在机旁位置下，按一下此按钮，如果柴油机运行在怠速转速状态，将自动升速至额定转速，同时，该指示灯亮。
“降速”带灯按钮：柴油机起动成功后，若转速高于额定转速，按下此按钮，该指示灯亮，柴油机处于降速状态，直至柴油机转速达到额定转速，
“升速”带灯按钮：柴油机起动成功后，按下此按钮，该指示灯亮，柴油机处于升速状态，直至柴油机转速达到额定转速。
控制系统复位：当柴油机启动失败，若要再次启动机组，则应按“控制系统复位”按钮，告诉控制屏故障已排除。这时控制器将撤消“启动失败信号”并控制机组再次投入运行。
试灯按钮：控制屏上电后，按下此按钮，检验各指示灯是否完好。
“备车完毕”带灯按钮：侍机状态下，按一下此按钮，柴油机处于备车完毕状态，同时指示灯亮。
停机：在机旁位置时，按下此按钮，控制屏发出停机信号，强迫柴油机停机。
Claims (2)
1.柴油发电机组控制系统，其特征是包括电源模块、过电流器、安全保护系统PLC、控制系统PLC、报警系统PLC和发电机机上连接箱；所述的安全保护系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接；所述的控制系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接；所述的报警系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接，另一端通过过电流器与电源模块相连接。
2.如权利要求1所述的控制系统，其特征是该控制系统包括两个独立的电源模块，电源模块分别为AC220V电源和DC24V电源。
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| CN108468597A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-08-31 | 泰豪电源技术有限公司 | 集成控制屏及柴油发电机系统 |
| CN113864070A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-12-31 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种船用发动机的转速控制方法和装置 |
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| CN113864070A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-12-31 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种船用发动机的转速控制方法和装置 |
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