发明内容
本实用新型的目的是提供一种应用于柴油发电机组控制的系统。
本实用新型的主要技术方案:柴油发电机组控制系统,其特征是包括电源模块、过电流器、安全保护系统PLC、控制系统PLC、报警系统PLC和发电机机上连接箱;所述的安全保护系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接,另一端通过过电流器与电源模块相连接;所述的控制系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接,另一端通过过电流器与电源模块相连接;所述的报警系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接,另一端通过过电流器与电源模块相连接。
一般地,本实用新型设有两个独立的电源模块,电源模块分别为AC220V电源和DC24V电源。
本实用新型的优点:
电源:两路独立电源供电,保证电源供电的稳定性 控制系统:以PLC为控制主体,中间继电器为信号转换,以保证高可靠性、高通讯能力和节约空间,信号采集:传感器断线检测功能,以保证采集数据的可靠性。
保护:当机组发生不正常状态时,自动发出报警信号,并采取预定的措施以恢复正常工作;可进行缺相、过欠压等保护设定,一旦负载箱测试出的参数超出所设参数,负载箱将发出报警声,并自动停机保护。
通信:多种通讯方式设置,将安保系统和外围系统衔接,仅需一根通讯电缆,减少上下电缆布线施工的难度。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型加以详细描述。
实施例:如图1所示,本发明提供的柴油发电机组控制系统,其特征在于包括电源模块、过电流器、安全保护系统PLC、控制系统PLC、报警系统PLC和发电机机上连接箱,所述的安全保护系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接,另一端通过过电流器与电源模块相连接;所述的控制系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接,另一端通过过电流器与电源模块相连接;所述的报警系统PLC一端与发电机机上连接箱相连接,另一端通过过电流器与电源模块相连接。
实施例中设有两个独立的电源模块,电源模块分别为AC220V电源和DC24V电源。两路独立电源供电,保证电源供电的稳定性 控制系统:以PLC为控制主体,中间继电器为信号转换,以保证高可靠性、高通讯能力和节约空间,信号采集:传感器断线检测功能,以保证采集数据的可靠性。
本发明是这样运行的:
当自启动控制箱“机旁/遥控”开关选择“机旁”位置时,手动控制发电机组的运行。
选择开关选择“遥控”位置,当有自起动信号输入时,控制箱控制机组自动起动。若柴油机8秒内起动失败,则10秒后再次起动,若三次起动均失败,自起动控制屏“起动失败”指示灯亮,并发出报警信号;若柴油机起动成功,自起动控制屏将自动发出 “额定”信号,电子调速器使柴油机 达到额定转速。
当柴油机达到额定转速后,控制屏不断监测自起动信号、发电机输出电压和柴油机转速、滑油温度、压力、冷却水温度,当机组进入正常状态时,控制屏根据转速反馈发出升速和降速信号,使机组保持恒定转速,
当主电网恢复供电,失电信号触点断开,控制屏发出 “怠速”信号,使柴油机转速降到怠速,怠速运行4分钟,柴油机停机,退回到待机状态。任何情况下,控制屏都可以控制机组再次投入工作。
在机组运行期间,如果某个转速、滑油温度、压力、冷却水温度越限,则控制屏将发出声光报警信号,同时报警系统中,该越限参数所对应的数字显示窗口闪烁,指示是该参数越限。按"消音"按钮后,声报警消失,光报警信号转为平光指示,且一直保持到该参数达到正常为止。对于一些具有停车保护功能的重要参数,当机组越限达到停车设定值时,控制屏自动发出信号控制柴油机的紧急停车,同时发出声光报警信号。这时声报警信号可按“消音”按钮消除。但光报警信号具有记忆作用,它要一直保持到值班人员排除故障,按"复位"按钮后才消失。
“机旁/遥控”选择开关:当选择开关打向“机旁”时,机旁手动操作控制屏,控制发动机的起动、停机及机组的运行;当选择开关打向“遥控”时,远程监控柴油机组的起动、停机及运行。
“电源”选择开关:当开关打向“开”时,控制箱处于上电状态。
“预供”带灯按钮:起动柴油机前,按下此按钮,该指示灯亮,润滑油预供自动开始工作,5分钟后停止。
“起动”带灯按钮:在机旁位置下,按下此按钮,手动起动柴油机,同时,指示灯亮。在遥控位置下,接收到来自远程的自起动信号,柴油机自动起动。
“怠速”带灯按钮:在机旁位置下,按一下此按钮,如果柴油机运行在额定转速状态,将自动降速至怠速,同时,该指示灯亮。
“额定”带灯按钮:在机旁位置下,按一下此按钮,如果柴油机运行在怠速转速状态,将自动升速至额定转速,同时,该指示灯亮。
“降速”带灯按钮:柴油机起动成功后,若转速高于额定转速,按下此按钮,该指示灯亮,柴油机处于降速状态,直至柴油机转速达到额定转速,
“升速”带灯按钮:柴油机起动成功后,按下此按钮,该指示灯亮,柴油机处于升速状态,直至柴油机转速达到额定转速。
控制系统复位:当柴油机启动失败,若要再次启动机组,则应按“控制系统复位”按钮,告诉控制屏故障已排除。这时控制器将撤消“启动失败信号”并控制机组再次投入运行。
试灯按钮:控制屏上电后,按下此按钮,检验各指示灯是否完好。
“备车完毕”带灯按钮:侍机状态下,按一下此按钮,柴油机处于备车完毕状态,同时指示灯亮。
停机:在机旁位置时,按下此按钮,控制屏发出停机信号,强迫柴油机停机。