CN202948748U - 一种汽车用软电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用软电缆包括导体组、绝缘层、绕包层、填充材料、屏蔽层以及护套层组成。所述导体组中的三根导体均采用六类镀锡铜丝绞合而成，绞合节距比12-16倍；所述的五根导体外均分别包裹有绝缘层，所述的电缆三根绝缘线中间加一根信号控制线芯，所述的三根导体的绝缘层外侧包裹有包带层，所述的包带为聚脂带；所述的包带层依次为屏蔽层、铜丝编织，所述的屏蔽层外侧包裹为聚氨酯护套，所述的导体按GB/T3956第六种铜导体，采用的数根导体外表面经过镀锡处理（最大单丝直径0.16mm），数根镀锡铜丝同向绞合而成，节距比12-16倍。本实用新型具有较高的环保性、电传输性、耐腐浊性、耐柔软性和卓越的机械韧性、抗干扰、外径小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆领域，尤其涉及一种汽车用软电缆。
背景技术
随着我国节能环保型汽车的迅速发展，汽车电缆的用量日益增加，而目前汽车用电缆是一些普通材料生产而成，电缆远不能满足国家规定的环保、柔软性的要求，由于电缆长期在汽车内的高温、电火花和热效应等引发的火灾，其危害也相应增加。电缆一旦燃烧就会放射毒害气体，对人体造成伤害。为了弥补以前电缆的不足之处，经过不断摸索、验证，研制出热塑性弹性体绝缘聚氨酯护套汽车用软电缆。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有较高的环保性、电传输性、耐腐浊性、耐柔软性和卓越的机械韧性、抗干扰、外径小的优点的汽车用软电缆。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的：一种汽车用软电缆包括导体组、绝缘层、绕包层、填充材料、屏蔽层以及护套层组成。所述导体组中的三根导体均采用六类镀锡铜丝绞合而成，绞合节距比12-16倍；所述的五根导体外均分别包裹有绝缘层，所述的电缆三根绝缘线中间加一根信号控制线芯，所述的三根导体的绝缘层外侧包裹有包带层，所述的包带为聚脂带；所述的包带层依次为屏蔽层、铜丝编织，所述的屏蔽层外侧包裹为聚氨酯护套，所述的导体按GB/T3956第六种铜导体，采用的数根导体外表面经过镀锡处理（最大单丝直径0.16mm），数根镀锡铜丝同向绞合而成，节距比12-16倍。
所述的绝缘层采用热塑性弹性材料。
所述的包带层材料采用非吸湿性材料绕包构成。
所述的屏蔽层采用的材料为0.10mm的铜丝编织而成。
所述的护套层采用的材料为聚氨酯护套料。
综上所述本发明专利具有以下有益效果：
1、 具有较高的环保性、电传输性、耐腐浊性、耐柔软性；
2、 卓越的机械韧性、抗干扰、外径小的优点。
附图说明
图 1为本实用新型结构示意图；
其中：1、导体组；2、绝缘层；3、绕包层4、填充材料；5、屏蔽层；6、护套层。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车用软电缆包括导体组1、绝缘层2、绕包层3、填充材料4、屏蔽层5以及护套层6组成。所述导体组1中的三根导体均采用六类镀锡铜丝绞合而成，绞合节距比12-16倍；所述的五根导体外均分别包裹有绝缘层2，所述的电缆三根绝缘线中间加一根信号控制线芯，所述的三根导体的绝缘层2外侧包裹有包带层，所述的包带为聚脂带；所述的包带层依次为屏蔽层5、铜丝编织，所述的屏蔽层5外侧包裹为聚氨酯护套，所述的导体按GB/T3956第六种铜导体，采用的数根导体外表面经过镀锡处理（最大单丝直径0.16mm），数根镀锡铜丝同向绞合而成，节距比12-16倍。
本实用新型具体是这样实施的：绝缘层采用热塑性弹性材料。
包带层材料采用非吸湿性材料绕包构成。
屏蔽层采用的材料为0.10mm的铜丝编织而成。
护套层采用的材料为聚氨酯护套料。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (5)
1.一种汽车用软电缆包括导体组、绝缘层、绕包层、填充材料、屏蔽层以及护套层组成，其特征在于：所述导体组中的三根导体均采用六类镀锡铜丝绞合而成，绞合节距比12-16倍；所述的五根导体外均分别包裹有绝缘层，所述的电缆三根绝缘线中间加一根信号控制线芯，所述的三根导体的绝缘层外侧包裹有包带层，所述的包带为聚脂带；所述的包带层依次为屏蔽层、铜丝编织，所述的屏蔽层外侧包裹为聚氨酯护套，所述的导体按GB/T3956第六种铜导体，采用的数根导体外表面经过镀锡处理，最大单丝直径0.16mm，数根镀锡铜丝同向绞合而成，节距比12-16倍。
2.根据权利要求1所述的汽车用软电缆，其特征在于：所述的绝缘层采用热塑性弹性材料。
3.根据权利要求1所述的汽车用软电缆，其特征在于：所述的包带层材料采用非吸湿性材料绕包构成。
4.根据权利要求1所述的汽车用软电缆，其特征在于：所述的屏蔽层采用的材料为0.10mm的铜丝编织而成。
5.根据权利要求1所述的汽车用软电缆，其特征在于：所述的护套层采用的材料为聚氨酯护套料。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105023635A (zh) * | 2014-04-25 | 2015-11-04 | 安徽长风电缆集团有限公司 | 一种耐寒型抗拉环保电缆 |
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