CN202944286U - 用于不同管件隔离的隔离部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于机动车管件布置技术领域的用于不同管件隔离的隔离部件，所述的隔离部件包括多个隔离夹件（1），多个隔离夹件（1）之间设置为活动连接的结构，每个隔离夹件（1）均设置为C形结构，每个隔离夹件（1）上各设置开口部（2），本实用新型的隔离部件，与部件本体连接的每个隔离夹件能够相对于部件本体自由转动，从而能够实现360°转动，这样，隔离部件就能够对不同走向的管件进行隔离定位，本实用新型的隔离部件结构简单，应用广泛，可以降低制造各种专用管件夹具所产生的高额费用。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车管件布置技术领域，更具体地说，是涉及一种用于不同管件隔离的隔离部件。
背景技术
现有技术中，汽车上往往需要布置多种管件，多种管件布置在有限的车身空间中，往往不同管件之间产生干涉和摩擦，再加上不同管件，往往具有不同的走向，因此对这些管件进行隔离会产生较大的麻烦，而现有的技术中，对管件进行隔离的部件结构较为复杂，成本较为高昂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够对不同管件进行隔离，定位的用于不同管件隔离的隔离部件。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种用于不同管件隔离的隔离部件，所述的隔离部件包括多个隔离夹件，多个隔离夹件之间设置为活动连接的结构，每个隔离夹件均设置为C形结构，每个隔离夹件上各设置开口部。
所述的每个隔离夹件均与部件本体活动连接，所述的部件本体上设置多个连接杆，每个隔离夹件各与一个连接杆活动连接,所述的部件本体通过连接端面与机动车车体连接。
所述的每个隔离夹件上各设置一个连接孔，连接杆一端设置尺寸大于连接杆本体的端头部，穿过连接孔的连接杆通过端头部抵靠在隔离夹件的内表面上，连接杆的另一端设置螺纹结构，连接杆通过螺纹结构与部件本体连接。
所述的隔离夹件设置两个，连接杆设置两个，所述的每个隔离夹件的开口部包括两个向外侧弯折的弯折部。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的用于不同管件隔离的隔离部件，与部件本体连接的每个隔离夹件能够相对于部件本体自由转动，从而能够实现360°转动，这样，隔离部件就能够对不同走向的管件进行隔离定位，本实用新型的隔离部件结构简单，应用广泛，可以降低制造各种专用管件夹具所产生的高额费用。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的用于不同管件隔离的隔离部件的结构示意图；
图中标记为：1、隔离夹件；2、开口部；3、部件本体；4、连接杆；5、连接孔；6、端头部；7、弯折部；8、管件；9、连接端面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种用于不同管件隔离的隔离部件，所述的隔离部件包括多个隔离夹件1，多个隔离夹件1之间设置为活动连接的结构，每个隔离夹件1均设置为C形结构，每个隔离夹件1上各设置开口部2，不同的管件8，通过每个隔离夹件1上的开口部2夹装到隔离夹件1内。
所述的每个隔离夹件1均与部件本体3活动连接，所述的部件本体3上设置多个连接杆4，每个隔离夹件1各与一个连接杆4活动连接，所述的部件本体3通过连接端面9与机动车车体连接。
所述的每个隔离夹件1上各设置一个连接孔5，连接杆4一端设置尺寸大于连接杆4本体的端头部6，穿过连接孔5的连接杆4通过端头部6抵靠在隔离夹件1的内表面上，所述的连接杆4的另一端设置螺纹结构，连接杆4通过螺纹结构与部件本体3连接。
所述的隔离夹件1设置两个，连接杆4设置两个，所述的每个隔离夹件1的开口部2包括两个向外侧弯折的弯折部7。
本实用新型的用于不同管件隔离的隔离部件，与部件本体连接的每个隔离夹件1能够相对于部件本体3自由转动，从而能够实现360°转动，这样，隔离部件就能够对不同走向的管件8进行隔离定位，本实用新型的隔离部件结构简单，应用广泛，可降低制造各种专用管件夹具所产生的高额费用。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于不同管件隔离的隔离部件，其特征在于：所述的隔离部件包括多个隔离夹件（1），多个隔离夹件（1）之间设置为活动连接的结构，每个隔离夹件（1）均设置为C形结构，每个隔离夹件（1）上各设置开口部（2）。
2.根据权利要求1所述的用于不同管件隔离的隔离部件，其特征在于：所述的每个隔离夹件（1）均与部件本体（3）活动连接，所述的部件本体（3）上设置多个连接杆（4），每个隔离夹件（1）各与一个连接杆（4）活动连接,所述的部件本体（3）通过连接端面（9）与机动车车体连接。
3.根据权利要求2所述的用于不同管件隔离的隔离部件，其特征在于：所述的每个隔离夹件（1）上各设置一个连接孔（5），连接杆（4）一端设置尺寸大于连接杆（4）本体的端头部（6），穿过连接孔（5）的连接杆（4）通过端头部（6）抵靠在隔离夹件（1）的内表面上，所述的连接杆（4）的另一端设置螺纹结构，连接杆（4）通过螺纹结构与部件本体（3）连接。
4.根据权利要求3所述的用于不同管件隔离的隔离部件，其特征在于：所述的隔离夹件（1）设置两个，连接杆（4）设置两个，所述的每个隔离夹件（1）的开口部（2）包括两个向外侧弯折的弯折部（7）。
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| CN 201220545242 CN202944286U (zh) | 2012-10-23 | 2012-10-23 | 用于不同管件隔离的隔离部件 |
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Publications (1)
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| CN202944286U true CN202944286U (zh) | 2013-05-22 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202944286U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102941829A (zh) * | 2012-10-23 | 2013-02-27 | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 | 一种用于不同管件隔离的隔离部件 |
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2012
- 2012-10-23 CN CN 201220545242 patent/CN202944286U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130522 Termination date: 20131023 |