CN202937919U - 低温lng装车用旋转接头 - Google Patents

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冯是公
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Abstract

本实用新型公开了一种低温LNG装车用旋转接头，包括左法兰、右法兰，左法兰连接内圈形成左旋转部件，右法兰连接外圈形成右旋转部件，左旋转部件与右旋转部件可相对旋转，左法兰处设置有氮气进口或氮气出口，左法兰、内圈、外圈与右法兰之间设置有氮气通道，右法兰设置有相对应的氮气出口或氮气进口，氮气进口与氮气出口轴向设置。左法兰与内圈用螺钉连成为左旋转部件，右法兰与外圈用螺钉连成为右旋转部件。本实用新型修改了氮气吹扫路线，氮气进口与氮气出口轴向设置，因此管线布置更贴近LNG管线，使得氮气管线始终处于内侧，不容易被碰撞，避免操作时被破坏。

Description

低温LNG装车用旋转接头
技术领域
本实用新型涉及到一种石化行业流体装卸过程所使用的低温LNG装车用旋转接头。
背景技术
低温鹤管是国内近些年才发展的工业产品，主要用于石化行业低温流体的装卸。其技术核心部件为旋转接头，目前国内市场上的主流产品如图1所示，其主要结构组成为左法兰、右法兰、内圈、外圈以及密封件。旋转接头结构的合理性和设计尺寸的优良决定着旋转接头的密封性及操作性能。由于旋转接头是在超低温状态下工作，为保证其滚道间隙不结冰，需要保持有氮气流通。因此结构中设计了氮气吹扫通道。此处，现有旋转接头设计的氮气出、入口在径向。布置管线比较靠外，在鹤管内外臂转动时容易碰撞氮气吹扫管线，造成氮气管线破坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种氮气管线不易破坏的低温LNG装车用旋转接头。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种低温LNG装车用旋转接头，包括左法兰、右法兰，左法兰连接内圈形成左旋转部件，右法兰连接外圈形成右旋转部件，左旋转部件与右旋转部件可相对旋转，左法兰处设置有氮气进口或氮气出口，左法兰、内圈、外圈与右法兰之间设置有氮气通道，右法兰设置有相对应的氮气出口或氮气进口，氮气进口与氮气出口轴向设置。
左法兰与内圈用螺钉连成为左旋转部件，右法兰与外圈用螺钉连成为右旋转部件。
本实用新型的有益效果是：本实用新型修改了氮气吹扫路线，氮气进口与氮气出口轴向设置，因此管线布置更贴近LNG管线，使得氮气管线始终处于内侧，不容易被碰撞，避免操作时被破坏。
附图说明
图1是现有技术中旋转接头的结构示意图；
图2是本实用新型中旋转接头的结构示意图。
图中：1、右法兰，5、外圈，6、钢球，7、内圈，10、左法兰，11、卡套接头。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图2所示，本实用新型所述的低温LNG装车用旋转接头，包括左法兰10、右法兰1，左法兰10与内圈7用螺钉连成为左旋转部件，右法兰1与外圈5用螺钉连成为右旋转部件，左旋转部件与右旋转部件可相对旋转。内圈7、外圈5之间具有布满一周的钢球6。
左法兰10处设置有氮气进口或氮气出口，左法兰10、内圈7、外圈5与右法兰1之间设置有氮气通道，右法兰1设置有相对应的氮气出口或氮气进口，氮气进口与氮气出口轴向设置。图2中所示左法兰10处为氮气进口，右法兰1处为氮气出口，氮气进口与氮气出口处均安装有卡套接头11。
本实用新型修改了氮气吹扫路线，氮气进口与氮气出口轴向设置，因此管线布置更贴近LNG管线，使得氮气管线始终处于内侧，不容易被碰撞，避免操作时被破坏。图2中所示箭头方向为氮气吹扫流向，此流向亦可倒流。

Claims (2)

1.低温LNG装车用旋转接头，包括左法兰(10)、右法兰(1)，左法兰(10)连接内圈(7)形成左旋转部件，右法兰(1)连接外圈(5)形成右旋转部件，左旋转部件与右旋转部件可相对旋转，其特征在于：所述左法兰(10)处设置有氮气进口或氮气出口，左法兰(10)、内圈(7)、外圈(5)与右法兰(1)之间设置有氮气通道，右法兰(1)设置有相对应的氮气出口或氮气进口，氮气进口与氮气出口轴向设置。
2.根据权利要求1所述的低温LNG装车用旋转接头，其特征在于：所述左法兰(10)与内圈(7)用螺钉连成为左旋转部件，右法兰(1)与外圈(5)用螺钉连成为右旋转部件。
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CN102927389A (zh) * 2012-11-19 2013-02-13 江苏长隆石化装备有限公司 低温lng装车用旋转接头

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CN102927389A (zh) * 2012-11-19 2013-02-13 江苏长隆石化装备有限公司 低温lng装车用旋转接头

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