CN202923815U - 一种自行车车把转动机构 - Google Patents

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贾小卜
黄继玮
包海默
乔松
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Dalian Minzu University
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Abstract

一种自行车车把转动机构，车体的前叉上端固定设有卡槽，卡槽为外围的直径与前叉中心孔对应的圆柱体，卡槽内设有圆柱形通孔，在该通孔内壁上设有4个均匀分布的径向槽孔，这些槽孔中心线交叉呈十字形。上述卡扣与自行车车把中心位置的下部固定连接，该卡扣为两个同轴且直径不同的圆柱体即大圆柱体和小圆柱体构成，该小圆柱体上设有两个以其轴线为对称的两个凸块，它们的中心线通过小圆柱体的轴线，该两个凸块和卡槽槽孔相对应。本实用新型存放时占用空间较小，方便实用。

Description

一种自行车车把转动机构
技术领域    本实用新型涉及一种交通工具，尤其是一种自行车。
背景技术    自行车是一种方便的交通工具，但由于自行车的前叉与自行车的车把垂直固定连接，因此存放时占用空间较大，带来不便。
发明内容   本实用新型的目的是提供一种自行车的前叉与自行车的车把之间的角度可改变的一种自行车车把转动机构。 
本实用新型主要包括有卡槽及卡扣。其中，车体的前叉上端固定设有卡槽，卡槽为外围的直径与前叉中心孔对应的圆柱体，卡槽内设有圆柱形通孔，在该通孔内壁上设有4个均匀分布的径向槽孔，这些槽孔中心线交叉呈十字形。上述卡扣与自行车车把中心位置的下部固定连接，该卡扣为两个同轴且直径不同的圆柱体即大圆柱体和小圆柱体构成，该小圆柱体上设有两个以其轴线为对称的两个凸块，它们的中心线通过小圆柱体的轴线，该两个凸块和卡槽槽孔相对应。
本实用新型在使用时，把卡扣放入卡槽中，自行车使用后需停放时，抬起车把，并将车把顺时针或逆时针旋转90度，再放入卡槽中，使车把与车体方向平行便可。 
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：存放时占用空间较小，方便实用。
附图说明    图1为本实用新型使用状态的立体示意简图。 
            图2为本实用新型的立体示意简图。
具体实施方式    在图1和图2所示的一种自行车车把转动机构的示意简图中，车体的前叉上端固定设有卡槽1，卡槽为外围的直径与前叉中心孔对应的圆柱体，卡槽内设有圆柱形通孔，在该通孔内壁上设有4个均匀分布的径向槽孔，这些槽孔中心线交叉呈十字形。上述卡扣2与自行车车把中心位置的下部固定连接，该卡扣为两个同轴且直径不同的圆柱体即大圆柱体和小圆柱体构成，该小圆柱体上设有两个以其轴线为对称的两个凸块，它们的中心线通过小圆柱体的轴线，该两个凸块和卡槽槽孔相对应。

Claims (1)

1.一种自行车车把转动机构，其特征在于: 车体的前叉上端固定设有卡槽，卡槽为外围的直径与前叉中心孔对应的圆柱体，卡槽内设有圆柱形通孔，在该通孔内壁上设有4个均匀分布的径向槽孔，这些槽孔中心线交叉呈十字形，上述卡扣与自行车车把中心位置的下部固定连接，该卡扣为两个同轴且直径不同的圆柱体即大圆柱体和小圆柱体构成，该小圆柱体上设有两个以其轴线为对称的两个凸块，它们的中心线通过小圆柱体的轴线，该两个凸块和卡槽槽孔相对应。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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