CN202914539U - 一种新型密封球轴承 - Google Patents
一种新型密封球轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202914539U CN202914539U CN 201220381248 CN201220381248U CN202914539U CN 202914539 U CN202914539 U CN 202914539U CN 201220381248 CN201220381248 CN 201220381248 CN 201220381248 U CN201220381248 U CN 201220381248U CN 202914539 U CN202914539 U CN 202914539U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- ball bearing
- storage tank
- oil storage
- lubricating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种轴承，具体是提供一种新型密封球轴承。其结构包括轴承本体，所述轴承本体的内圈和外圈之间装有钢球和密封圈封，内圈及外圈的沟底部设置有储油槽。与现有技术相比，其具有设计合理、结构简单、润滑效果佳、使用寿命长的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，具体是提供一种新型密封球轴承。
背景技术
密封球轴承是应用最为广泛、用量最大的一种滚动轴承。滚动轴承(以下简称轴承)的长寿命性能是所有轴承应用场合所期望的。轴承在选型、安装正确前提下的常见失效形式主要有二种，一种是在润滑、维护正常前提下的疲劳剥落失效，即轴承零件的接触滚动表面在交变应力作用下，首先在接触滚动表面或表面下一定深度处，强度较弱的部分形变或裂纹，继而发展至表面金属成片状剥落下来，致使轴承不能正常工作，其主要发生在重载使用场合；另一种是润滑失去失效，润滑失去又分为润滑剂润滑功能失去而致使润滑失去和润滑剂量减少至不够充分润滑而进一步致使润滑失去二种情况，润滑失去失效一般发生在轻载使用场合。故轴承在轻载使用场合的使用寿命与润滑寿命关联密切，其关联密切程度远大于与材质、热处理工艺的关联程度，因为该二因素影响的主要是轴承的疲劳剥落寿命。也就是说，轻载使用场合的轴承，其润滑寿命在很大程度上决定了其使用寿命。密封球轴承的主要使用场合极大部分均为轻载使用场合，为了延长密封球轴承的使用寿命，人们进行了诸如密封结构、密封形式、润滑脂的类型等多方面创新，使密封球轴承的使用寿命得到了大幅延伸，但这些延伸仍然满足不了人们的期望值。例如扶梯用密封球轴承，由于进口轴承的密封结构、密封形式、润滑脂均较优秀，其基本能满足6年，有的甚至能满足12年的免维护使用寿命，而优秀的国产密封球轴承仅能满足6年 的使用寿命，一般的国产密封球轴承只能达到3年的使用寿命，有的国产轴承就连3年使用寿命也很难达到。且80％以上轴承的失效形式均表现为润滑失效。故在现有技术下开发一种长寿命密封球轴承是许多轻载场合所期望的。
现有技术下的密封球轴承，其内圈沟道载面均为单一曲率半径ri的弧形，见图2所示，其外圈沟道截面均为单一曲率半径re的弧形，见图3所示，其中ri、re分别为内、外圈沟曲率半径。该类形状沟道，虽然能使从润滑脂中分离出来的润滑油分布在沟道底部区域，但其分布区域较大。其实密封球轴承工作时的滚动区域是很小的，一般密封深沟球轴承的工作接触角在沟底±3°范围内，润滑油在沟道底部分布的大部分区域是不需要润滑的，故宝贵的润滑油大部分处于非工作表面，但不处于工作表面的润滑油也照样会逐渐挥发，并且分布面积越广，其挥发速度越快。
发明内容
本实用新型是针对以上问题，提供一种新型密封球轴承，其能够增加轴承沟道底部滚动区域附近的载油量，从而增强其润滑性能，延长其使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新型密封球轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的内圈和外圈之间装有钢球和密封圈，钢球外侧设置有保持器，内圈及外圈的沟底部设置有储油槽。
储油槽截面形状为弧形。
密封轴承工作时的润滑是填装在密封轴承腔内的润滑脂随着时间的推移逐渐分离出来的润滑剂(润滑油)提供的，故密封轴承的润滑是否充分与润滑脂的分油率有关，一般而言，分油率大的润滑脂单位时间内分离出来的润滑油较多，轴承的润滑就较充分，但在定量润滑脂中润滑油的储量是一定的，分油率大的润滑脂，在较短时间内就将储存在润滑脂内的润滑油分离完毕，即润滑脂的润滑寿命终极，而分油率较小的润滑脂，能在较长时间内保持其润滑寿命， 所以，人们总是在保证润滑油足够的条件下尽可能选择分油率小的润滑脂来延长润滑脂的润滑寿命，从而达到延长轴承使用寿命的目的。
本实用新型在现有单一曲率半径弧形截面的沟道底部开设一条弧形储油槽，使分布在较广面积上的润滑油集中到该储油槽内来，减少了润滑油的分布面积，减小了润滑油的挥发速度，从而延长了轴承的润滑寿命；另一方面润滑油集中在储油槽内，而储油槽开设在沟道底部，也就是说润滑油集中在轴承滚动面附近，较少的润滑油就能给滚动面提供较充分的润滑，充分的润滑可使轴承滚动磨损大为减小，从而延长了滚动轴承的使用寿命；再者，较少的润滑油需求，就使选择分油率较小的润滑脂成为可能，分油率较小的润滑脂其润滑寿命较长，从而也延长了轴承的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型的一种新型密封球轴承，可以增加轴承沟道底部滚动区域附近润滑油的储存量，而润滑油不容易发挥，使轴承滚动表面长期保持润滑条件，延长轴承的使用寿命，与现有技术相比，其更具有设计合理、滚动面润滑充分、使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为现有技术下的内圈沟道截面形状示意图；
图3为现有技术下的外圈沟道截面形状示意图；
图4为本实用新型内圈沟道截面形状示意图；
图5为本实用新型外圈沟道截面形状示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种新型密封球轴承作进一步的描述。
如附图1所示，一种新型密封球轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的内圈1和外圈2之间装有钢球4和密封圈3，钢球4外侧设置有保持器6，内圈1及外圈2的沟底部设置有储油槽5。
储油槽5截面形状为弧形。
密封轴承工作时的润滑是填装在密封轴承腔内的润滑脂随着时间的推移逐渐分离出来的润滑剂(润滑油)提供的，故密封轴承的润滑是否充分与润滑脂的分油率有关，一般而言，分油率大的润滑脂单位时间内分离出来的润滑油较多，轴承的润滑就较充分，但在定量润滑脂中润滑油的储量是一定的，分油率大的润滑脂，在较短时间内就将储存在润滑脂内的润滑油分离完毕，即润滑脂的润滑寿命终极，而分油率较小的润滑脂，能在较长时间内保持其润滑寿命，所以，人们总是在保证润滑油足够的条件下尽可能选择分油率小的润滑脂来延长润滑脂的润滑寿命，从而达到延长轴承使用寿命的目的。现有技术下的密封球轴承，其内圈沟道载面均为单一曲率半径ri的弧形，见图2所示，其外圈沟道截面均为单一曲率半径re的弧形，见图3所示，其中ri、re分别为内、外圈沟曲率半径。该类形状沟道，虽然能使从润滑脂中分离出来的润滑油分布在沟道底部区域，但其分布区域较大，其实密封球轴承工作时的滚动区域是很小的，一般密封深沟球轴承的工作接触角在沟底±3°范围内，润滑油在沟道底部分布的大部分区域是不需要润滑的，故宝贵的润滑油大部分处于非工作表面，但不处于工作表面的润滑油也照样会逐渐挥发，并且分布面积越广，其挥发速度越快。本实用新型在现有单一曲率半径弧形截面的沟道底部开设一条弧形储油槽，使分布在较广面积上的润滑油集中到该储油槽内来，减少了润滑油的分布面积，减小了润滑油的挥发速度，从而延长了轴承的润滑寿命；另一方面润滑油集中在储油槽内，而储油槽开设在沟道底部，也就是说润滑油集中在轴承滚 动面附近，较少的润滑油就能给滚动面提供较充分的润滑，充分的润滑可使轴承滚动磨损大为减小，从而延长了滚动轴承的使用寿命；再者，较少的润滑油需求，就使选择分油率较小的润滑脂成为可能，分油率较小的润滑脂其润滑寿命较长，从而也延长了轴承的使用寿命。其关键技术在于下述三个方面：
1.储油槽深度的控制：储油槽的深度不能太深，一旦太深，钢球滚动时较少的存储油带不到轴承的滚动表面上来，起不到润滑作用，只有较多的存储油才能起到润滑作用，反而会造成润滑油的浪费，从而缩短轴承的使用寿命，只有较浅的储油槽才能使较少的润滑油保证轴承滚动面的充分润滑。本实施例以6204-2RS密封深沟球轴承为例，其储油槽深度tmax＝0.27mm，见图4和图5所示。
2.储油槽截面形状的设计：本实用新型在单一曲率半径(ri或re)内、外圈沟道底部开设储油槽，储油槽的截面形状由三段(ri或re、)r1、r2不同曲率的圆弧组成，三段圆弧之间、以及两侧二段圆弧与沟道圆弧之间，均采用圆滑过度连接，内圈沟道底部储油槽的截面形状见图4所示，外圈沟道底部储油槽的截面形状见图5所示。因为在深沟球轴承旋转工作时，钢球接触在套圈沟道底部，在无轴向预紧情况下(一般深沟球轴承在使用时均无轴向预紧)，钢球不可避免地会与储油槽两侧边缘接触，有时与两侧边缘中的一边缘接触，有时与两侧边缘同时接触，储油槽截面三段圆弧(ri或re、)r1、r2间及两侧二段圆弧与沟道圆弧间采用圆滑过渡连接，能减小钢球与储油槽边缘的接触应力，避免储油槽边缘应力集中和划伤钢球表面。另一方面，钢球同时与储油槽二侧边缘接触时，在相同径向载荷Fr作用下，钢球与滚道的最大接触应力 
降低为 
见图5所示，由于α一般小于3°，故当钢球同时与储油槽 二侧边缘接触时，钢球与滚道的最大接触应力δmax接近减小二分之一，从而延长了轴承的接触疲劳寿命。
3.储油槽截面宽度b的设计。内圈储油槽截面宽度bi＝2ri sinα，外圈储油槽截面宽度be＝2resinα，深沟球轴承的工作接触角α一般在±3°范围内，故α一般取≤3°。α太小，则可能会发生储油量不够，α太大，则会改变轴承的工作接触角，增大轴承工作时的晃动。本实施例以6204-2RS密封深沟球轴承为例，取储油槽宽度b＝0.5mm。本发明的应用需要说明二点，一是一般密封球轴承的应用场合是一个套圈固定，另一个套圈旋转，为减小轴承工作时的轴向晃动，一般在固定套圈沟道底部开设储油槽，而旋转套圈沟道截形仍沿用单一曲率半径圆弧结构；二是储油槽可在磨沟时采用成型砂轮一次磨削出来，不会增加轴承的加工成本。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种新型密封球轴承，包括轴承本体，所述轴承本体的内圈和外圈之间装有钢球和密封圈，所述的钢球外侧设置有保持器，其特征在于，所述内圈及外圈的沟底部设置有储油槽。
2.根据权利要求1所述的新型密封球轴承，其特征在于，所述的储油槽截面形状为弧形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220381248 CN202914539U (zh) | 2012-08-03 | 2012-08-03 | 一种新型密封球轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220381248 CN202914539U (zh) | 2012-08-03 | 2012-08-03 | 一种新型密封球轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202914539U true CN202914539U (zh) | 2013-05-01 |
Family
ID=48162858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220381248 Expired - Lifetime CN202914539U (zh) | 2012-08-03 | 2012-08-03 | 一种新型密封球轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202914539U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103206460A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-07-17 | 无锡市第二轴承有限公司 | 高速精密轴承储脂外圈结构 |
| CN108825664A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-11-16 | 无锡诚石轴承有限公司 | 一种叉车凸轮轴承 |
-
2012
- 2012-08-03 CN CN 201220381248 patent/CN202914539U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103206460A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-07-17 | 无锡市第二轴承有限公司 | 高速精密轴承储脂外圈结构 |
| CN103206460B (zh) * | 2013-05-06 | 2016-06-29 | 无锡市第二轴承有限公司 | 高速精密轴承储脂外圈结构 |
| CN108825664A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-11-16 | 无锡诚石轴承有限公司 | 一种叉车凸轮轴承 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102022434B (zh) | 内壁带微孔的滑动轴承 | |
| CN102635630A (zh) | 一种用于水工钢闸门的自润滑轴承 | |
| CN202914539U (zh) | 一种新型密封球轴承 | |
| CN203395009U (zh) | 带有新型内圈的双列轴承 | |
| CN201696498U (zh) | 一种金属基镶嵌式弹性自润滑滑动轴承 | |
| CN102042331B (zh) | 波形槽水润滑橡胶合金轴承 | |
| CN202326705U (zh) | 长短交错滚子一体保持架双列圆柱滚子轴承 | |
| CN103438095B (zh) | 一种满装调心滚子轴承 | |
| CN100398855C (zh) | 圆弧槽水润滑橡胶合金轴承 | |
| CN204213186U (zh) | 钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承 | |
| CN207961267U (zh) | 一种高耐磨性调心滚子轴承 | |
| CN2809185Y (zh) | 一种牙轮钻头的密封轴承结构 | |
| CN201347985Y (zh) | 一种轧机用轴承滚子 | |
| CN205639319U (zh) | 一种新型外圈v形内圈弧形滚道球轴承 | |
| CN105041504A (zh) | 微织构自润滑油环 | |
| CN212155483U (zh) | 一种调心滚子轴承用耐磨外引导铜保持架 | |
| CN204371944U (zh) | 提升机天轮铜套及提升机天轮 | |
| CN206290578U (zh) | 一种新型轴承 | |
| CN205639318U (zh) | 一种新型内外圈皆为弧锥形轮廓滚道球轴承 | |
| CN102384161A (zh) | 高强度耐磨轴承 | |
| CN2699042Y (zh) | 新型四列圆柱滚子轴承 | |
| CN205446388U (zh) | 一种保持架复合引导大型水泥辊压机用调心滚子轴承 | |
| CN205639306U (zh) | 一种泵用耐磨轴瓦 | |
| CN204677610U (zh) | 深沟球轴承保持架 | |
| CN204371947U (zh) | 一种轧机工作辊止推轴承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Li Junjie Document name: Notification of Passing Examination on Formalities |
|
| DD01 | Delivery of document by public notice | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130501 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |