CN202900391U - 一种防水排气管装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防水排气管装置，包括排气管本体，所述排气管本体上连接有副排气管，所述排气管本体和副排气管上分别设置电磁阀。由于本实用新型副排气管本体呈倒U形，正常情况下，车辆行驶过程中，排气管本体上电磁阀处于打开状态，副排气管上电磁阀处于关闭状态，气体可以从排气管本体顺利排出；当车辆涉水时，驾驶员打开车内控制副排气管上电磁阀的开关，驾驶员关闭车内控制排气管本体上电磁阀的开关，水不能进入排气管本体，气体从倒U形副排气管排出，所述副排气管呈倒U形，既是水进入副排气管，但因重力作用，水也不能漫过倒U形副排气管顶部，从而保护了发动机内部进水，避免了经济损失及人身伤亡。

Description

一种防水排气管装置
技术领域
本实用新型属于汽车排气管设备技术领域，特别涉及一种防水排气管装置。
背景技术
现有的汽车排气装置多为消声器横卧于纵梁下方，或者布置在车架外侧，但这些布置一直存在排气口容易进水的问题，特别是夏天下雨时，很多路面容易积水，导致车辆无法通行，若车辆强行涉水时，达到一定深度的水就会通过排气管进入到发动机内部，从而导致发动机熄火，当再次点火时还容易发生发动机爆缸，带来不必要的损失，情况严重且会造成人身伤亡。
实用新型内容
本实用新型提供一种结构简单、设计周密、防水效果好的排气管装置。
一种防水排气管装置，包括排气管本体，所述排气管本体上连接有副排气管，所述排气管本体和副排气管上分别设置电磁阀。
所述副排气管为倒U形结构。
由于本实用新型副排气管本体呈倒U形，所述排气管本体和副排气管上分别设置电磁阀；正常情况下，车辆行驶过程中，排气管本体上电磁阀处于打开状态，副排气管上电磁阀处于关闭状态，气体可以从排气管本体顺利排出；当车辆涉水时，驾驶员打开车内控制副排气管上电磁阀的开关，驾驶员关闭车内控制排气管本体上电磁阀的开关，水不能进入排气管本体，气体从倒U形副排气管排出，所述副排气管呈倒U形，既是水进入副排气管，但因重力作用，水也不能漫过倒U形副排气管顶部，从而保护了发动机内部进水，避免了经济损失及人身伤亡，故此，本实用新型结构简单、设计周密、防水效果好，适合广泛应用。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种防水排气管装置，包括排气管本体1，所述排气管本体1上连接有副排气管2，所述排气管本体1和副排气管2上分别设置电磁阀3。
所述副排气管2为倒U形结构。
由于本实用新型副排气管2本体呈倒U形，所述排气管本体1和副排气管2上分别设置电磁阀3；正常情况下，车辆行驶过程中，排气管本体1上的电磁阀3处于打开状态，副排气管2上的电磁阀4处于关闭状态，气体可以从排气管本体1顺利排出；当车辆涉水时，驾驶员打开车内控制副排气管2上电磁阀4的开关，驾驶员关闭车内控制排气管本体1上电磁阀3的开关，水不能进入排气管本体1，气体从倒U形副排气管2排出，所述副排气管2呈倒U形，既是水进入副排气管2，但因重力作用，水也不能漫过倒U形副排气管2顶部，从而保护了发动机内部进水，避免了经济损失及人身伤亡，故此，本实用新型结构简单、设计周密、防水效果好，适合广泛应用。

Claims (2)

1.一种防水排气管装置，包括排气管本体，其特征在于：所述排气管本体上连接有副排气管，所述排气管本体和副排气管上分别设置电磁阀。
2.如权利要求1所述的一种防水排气管装置，其特征在于：所述副排气管为倒U形结构。
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