CN202882610U - 自行车防盗报警锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车防盗报警锁，该防盗报警锁包括活动双锁链（1）、锁体、报警和解除报警双系统。其特征是，所述活动双锁链（1）分别由报警细绳（14）、锁链芯（23）及锁链保护套（24）组成；所述锁体由锁体1（2）和锁体2（7）构成，所述报警和解除报警双系统由总开关细绳（6）、两条报警细绳（14）、PCB印刷报警电路板（11）及其上的报警电路组成。当活动双锁链任意一条被剪断时，报警系统启动，另一条仍锁住自行车，事后可以解除警报避免带来噪声污染，本实用新型报警迅速、准确、更人性化，起到了有效的防盗作用，简单方便，经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于自行车的锁具。
背景技术
我国是自行车大国，在如今社会提倡的低碳生活中，自行车的价值显得尤为重要。如何保证自行车的防盗安全已成为首当其冲的问题，这个重要的任务就落到了自行车锁具上了。当下，单锁链自行车锁具遇到如液压钳剪断锁链之类的暴力开锁时已显得无能为力，锁链在一瞬间被剪断，盗贼抛弃锁具驾车而逃，不管锁具有无报警功能，对车主来说，都为时已晚。锁具没有真正起到防盗的作用。而且另一些依据振动报警原理的锁具由于经常出现报警失灵或报警错误，让人烦恼不已。但如今，自行车被盗现象日趋严重，极大地影响了人们的正常生活和工作。
发明内容
为了克服现有的自行车锁具防盗性能低的不足，本实用新型提供一种使用方便且能有效改善锁具防盗性能的自行车防盗报警锁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：自行车防盗报警锁由锁体、活动双锁链、报警和解除报警双系统构成。
锁体由锁体1和锁体2构成，两者采用弹性体结构连接，装配时无相对转动，以保证总开关细绳不会相互缠绕且装配简单方便；锁体1内部由两个活动锁舌、弹簧及锁芯组成，锁舌外伸端为光滑斜曲面设计，加上内置弹簧，故在锁车时不需插入钥匙，只需将锁链连接头插入锁体1开口槽内与锁舌配合即可，插入时锁舌受力自动缩回锁体1内，配合好后，锁舌受弹簧力伸入锁链连接头的孔内，完成一条锁链的上锁，另一条锁链上锁也以同样操作完成；开锁时，钥匙插入锁体1上的钥匙孔内，将钥匙逆时针旋转180度，锁舌缩回锁体1内，两条锁链滑出锁体1开口槽，开锁完成；锁体2 内部由橡胶垫圈、芯片支座、螺栓、螺母及报警系统组成；橡胶垫圈用于两个锁体装配时的间隙调整，芯片支座、螺栓、螺母用于安装固定报警系统。
活动双锁链每根锁链由报警细线、锁链芯及锁链保护套组成；报警细线一端连接于锁体内的PCB印刷报警电路板的金属弹性片，从一端的锁链连接头贯穿于锁链芯和锁链保护套之间，固定于锁链的另一端；两条锁链可以锁体为轴在一定角度范围内转动，每个锁头有对应的开口槽，由于开口槽的限制，两锁链之间的展开角最大180°。
报警和解除报警双系统由总开关细绳、PCB印刷报警电路板、金属弹性触片、警报细绳、滑道、金属滑片、电源、电阻及蜂鸣器组成； PCB印刷报警电路板上集成加工有报警电路，电路由1个电源，1个蜂鸣器，1个电阻， 1个总开关， 2个警报分开关，其中电阻用于在电路接通时保护电路，总开关由总开关细绳及金属滑片构成，警报分开关由金属滑片、滑道及金属弹性触片构成，它和滑道、电阻、蜂鸣器一起在电路板加工好后用焊锡焊接在电路板相应的位置上；两条总开关细绳的同一端分别固定连接在金属滑片沿滑道方向的两端上，另一端则分别连接在锁芯的转动部件上，每条细绳在锁具处于上锁状态时两端处于同一侧，且长度满足锁在上锁时，无论钥匙顺时针还是逆时针180度后，绳都处于松弛状态，但旋转360度后，在绳的牵引下，金属滑片沿滑道移动12mm的条件；每条警报细绳的一端连接在锁体内部的金属弹性片，从此端的锁链连接头贯穿于整条锁链固定于锁链的另一端；锁具安装好后，两条警报细绳被拉紧，两块金属弹性触片受力被拉离金属滑片外合适的距离，金属滑片处于PCB印刷报警电路板中央，所以此时相当于电路中2个警报分开关断开，总开关闭合，总电路断开，不消耗电能，所以车主不用频繁更换电源。
在用此锁具将自行车锁上后，由于此种锁具的活动锁链结构的特殊性，不易被强行撬开，而且如果窃贼用液压钳之类的开锁工具强行剪断其中一条锁链的方法盗车时，内置于那条锁链的警报细绳断裂，与之连接的金属弹性触片受力解除，金属弹性触片复位而与金属滑片接触，电路导通，蜂鸣器发出巨大响声而报警，引起周围人员及车主的注意，但此时还有一条锁链完好无损，窃贼无法将车盗走，从而大大提高了锁具的防盗性能，这时车主如果想要解除警报，只需将钥匙插入钥匙孔内，逆时针旋转360度即可，此时在钥匙的转动作用下，锁芯转动，牵引着连接在锁芯上的总开关细绳，使其缠绕在锁芯表面上，一条总开关细绳被拉紧，金属滑片受绳的拉力被拉向一边，直至与金属弹性触片脱离，警报解除。
本实用新型的有益效果是：
（1）、通常状态下不消耗电能，只有在锁链中的报警细绳断裂时才消耗电能，不用经常更换电池；
（2）、双锁链设计以及报警电路的并联设计使锁具具有高的防盗性能；
（3）、使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是自行车锁具实施例的外形图。
图2是自行车锁具实施例的锁体纵剖面构造图。
图3是本实用新型的电路原理图。
其中，1、锁链；2、锁体1；3、锁舌；4、弹簧；5、锁芯；6、总开关细绳；7、锁体2；8、橡胶垫圈；9、芯片支座；10、螺柱；11、PCB印刷报警电路板；12、螺母；13、金属弹性触片；14、警报细绳；15、锁链连接头；16、滑道；17、金属滑片；18、橡胶保护套；19、电源；20、蜂鸣器；21、电阻；、22、锁链头；23、锁链芯；24、锁链保护套。
具体实施方式
自行车防盗报警锁由锁体、活动双锁链（1）、报警和解除报警双系统构成。如图1所示，锁链（1）由报警细绳（14）、锁链芯（23）及锁链保护套（24）组成。如图2所示，橡胶保护套（18）内是锁体；锁体由锁体1（2）和锁体2（7）构成，两者采用弹性体结构连接（结构从略），装配时无相对转动，以保证总开关细绳不会相互缠绕且装配简单方便；锁体1（2）内部由两个活动锁舌（3）、弹簧（4）及锁芯（5）组成，锁舌（3）外伸端为如图所示的光滑斜曲面设计，设有内置弹簧（4）；锁体2 内部由橡胶垫圈（8）、芯片支座（9）、螺栓（10）、螺母（12）及报警系统组成；橡胶垫圈（8）用于两个锁体装配时的间隙调整，芯片支座（9）、螺栓（10）、螺母（12）用于安装固定报警系统；报警和解除报警双系统由总开关细绳（6）、PCB报警电路板（11）、金属弹性触片（13）、两条警报细绳（14）、滑道（16）、金属滑片（17）、电源（19）、电阻（21）及蜂鸣器（20）组成；各部分相对位置如图2所示；PCB印刷报警电路板（11）上集成加工有报警电路，电路图如图3所示；其中BTI为电源，LS1为蜂鸣器，R1为电阻，在电路接通时保护电路，S1为总开关，对应由图2中的总开关细绳（6）及金属滑片（17），S2、S3分别为警报分开关，对应图2中的两块金属弹性触片（13），电源（19）由电源盒和微型电源组成（详细结构从略），它和滑道（16）、电阻（21）、蜂鸣器（20）一起在电路板加工好后用焊锡焊接在电路板相应的位置上；其中两条总开关细绳（6）的同一端分别连接在金属滑片（17）沿滑道方向的两端，另一端则分别连接在锁芯（5）的转动部件上，每条细绳在锁具处于上锁状态时两端处于同一侧；警报细绳（14）穿过一端的锁链连接头及锁链（1）内部连接金属弹性触片（13）及另一端的锁链连接头；锁具按照图2安装好后，两条警报细绳（14）被拉紧，两块金属弹性触片（13）受力被拉离金属滑片（17）外合适的距离，金属滑片（17）处于PCB印刷报警电路板（11）中央，所以此时相当于电路中开关S2、S3断开，S1闭合，总电路断开，不消耗电能，所以车主不用频繁更换电源。
车主在锁车时无插入钥匙，只需将锁链连接头插入锁体1（2）开口槽内与锁舌（3）配合即可，插入时锁舌（3）受力自动缩回锁体1（2）内，配合好后，锁舌（3）受弹簧力伸入锁链（1）连接头的孔内，完成一条锁链的上锁，另一条锁链上锁也以同样操作完成；开锁时，钥匙插入锁体1（2）上的钥匙孔内，将钥匙逆时针旋转180度，锁舌（3）缩回锁体1（2）内，双锁链（1）滑出锁体1（2）开口槽，开锁完成。
当有人企图盗车，用液压钳之类的开锁工具强行剪断锁链时，只要一根锁链被剪断，内置于那条锁链的警报细绳也随之断裂，与之连接的金属弹性触片受力解除，金属弹性触片复位而与金属滑片（17）接触，电路导通，蜂鸣器发出巨大响声而报警，引起周围人员及车主的注意，但此时还有一条锁链完好无损，窃贼无法将车盗走，从而大大提高了锁具的防盗性能。这时车主如果想要解除警报，只需将钥匙插入钥匙孔内，逆时针旋转360度即可，此时在钥匙的转动作用下，锁芯（5）转动，牵引着连接在锁芯（5）上的总开关细绳（6），使其缠绕在锁芯表面上，一条总开关细绳被拉紧，金属滑片（17）受绳的拉力被拉向一边，直至与金属弹性触片脱离，警报解除。
Claims (9)
1. 一种自行车防盗报警锁由活动双锁链（1）、锁体、报警和解除报警双系统构成，其特征是，所述活动双锁链（1）分别由报警细绳（14）、锁链芯（23）及锁链保护套（24）组成；所述锁体由锁体1（2）和锁体2（7）构成，两者采用弹性体结构连接，装配时无相对转动；所述报警和解除报警双系统由总开关细绳（6）、两条报警细绳（14）、PCB印刷报警电路板（11）及其上的报警电路组成。
2. 根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述活动双锁链（1）可以整个锁体为中心轴在一定角度范围内绕其转动，每个锁头有对应的开口槽，由于开口槽槽口大小的限制，两锁链（1）之间的展开角最大为180°。
3. 根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述报警细绳（14）一端连接在锁体内部的金属弹性片（13），从此端的锁链连接头贯穿于整条锁链（1）固定于锁链（1）的另一端，它一共有两条，其中任意一条随其相应的锁链（1）剪断都会启动报警系统。
4. 根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述锁体1（2）内部由两个活动锁舌（3）、弹簧（4）及锁芯（5）组成，锁舌（3）外伸端为光滑斜曲面设计，并设有内置弹簧（4）。
5. 根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述锁体2 （7）内部由橡胶垫圈（8）、芯片支座（9）、螺栓（10）、螺母（12）及报警系统组成；橡胶垫圈（8）用于两个锁体装配时的间隙调整，芯片支座（9）、螺栓（10）、螺母（12）用于安装固定报警系统。
6. 根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述PCB印刷报警电路板（11）有两块金属弹性触片（13）通过螺栓（10）、螺母（12）固定于电路板上，电源（19）由电源盒和微型电源组成，它和滑道（16）、金属滑片（17）、电阻（21）、蜂鸣器（20）一起在电路板加工好后用焊锡焊接在电路板相应的位置上，组成了报警电路。
7. 根据权利要求6所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述报警电路在锁具安装完好的情况下，两条警报细绳（14）被拉紧，两块金属弹性触片（13）受力被拉离金属滑片（17）外合适的距离，金属滑片（17）处于PCB印刷报警电路板（11）中央，所以此时相当于电路中开关S2、S3断开，S1闭合，总电路断开，不消耗电能。
8. 根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述总开关细绳（6）共有两条，两条总开关细绳（6）的同一端分别连接在金属滑片（17）沿滑道方向的两端，另一端则分别连接在锁芯（5）的转动部件上，每条细绳在锁具处于上锁状态时两端处于同一侧，使金属滑片（17）保持在PCB印刷报警电路板（11）中央。
9. 根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征是，所述解除警报系统是：当锁链（1）被剪断报警系统启动时，只需将钥匙插入钥匙孔内，逆时针旋转360度即可，此时在钥匙的转动作用下，锁芯（5）转动，牵引着连接在锁芯（5）上的总开关细绳（6），使其缠绕在锁芯表面上，一条总开关细绳被拉紧，金属滑片（17）受绳的拉力被拉向一边，直至与金属弹性触片脱离，警报解除。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018169422A1 (en) * | 2017-03-15 | 2018-09-20 | Jan Wisniewski | Anti-theft device |
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- 2012-08-20 CN CN 201220412507 patent/CN202882610U/zh not_active Expired - Fee Related
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