CN202871046U - 船舶报警控制系统 - Google Patents
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Abstract
船舶报警控制系统，属于程序控制系统技术领域，包括CPU中央处理单元和控制面板，所述CPU中央处理单元的输入端连接有输入移位寄存器，所述输入移位寄存器连接有报警信号采集装置，所述CPU中央处理单元的输出端连接有输出移位寄存器，所述输出移位寄存器连接有指示灯。本实用新型采用的技术方案具有以下优点：1.可靠性高。2.综合报警。3.维修接线方便。4.方便整个船舶系统的事故分析及故障原因排除。5.可以通过CAN通讯把系统的状态信号延伸至其它需要监测报警的舱室，增加了值班的可靠性。6.体积小巧，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于程序控制系统技术领域，尤其涉及一种船舶报警控制系统。
背景技术
为了保证船舶安全的航行，需要对主要设备的重要参数进行监测。有时候监测设备是否运行，有时监测设备的运行状态。设备查过后，当监测数据超过了安全运行的范围，就需要报警，以提醒值班人员注意并处理，以免影响设备的正常使用。
传统的船舶机舱集中控制面板的监测报警系统，采用继电器转换外接来的报警信号，进行监测报警或指示。这种控制方式接线很不放便，占用的空间大，不美观，生产的成本高，已经不太适合船舶现代化的要求，而且对于VDR（船载航行数据记录仪）信号采集还需要大量接线，很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种船舶报警控制系统，该系统新型、可靠、实用，且安装方便。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
船舶报警控制系统，包括CPU中央处理单元和控制面板，所述CPU中央处理单元的输入端连接有输入移位寄存器，所述输入移位寄存器连接有报警信号采集装置，所述CPU中央处理单元的输出端连接有输出移位寄存器，所述输出移位寄存器连接有指示灯。
所述输入移位寄存器采用串行方式与报警信号采集装置连接，所述输出移位寄存器采用并行方式与指示灯连接。
所述控制面板上设置有消音键、复位键、试灯键或调光键中一种以上。
所述CPU中央处理单元用RS485通讯方式与VDR系统连接。
所述CPU中央处理单元用CAN通讯方式与延伸报警装置连接。
所述指示灯采用双色LED灯。
与传统的船舶报警控制系统相比，本实用新型采用的技术方案具有以下优点：
1.可靠性高：输出移位寄存器采用并行方式与指示灯连接，系统工作时，即使有某一路发生故障也不会影响到其它路数的报警显示信号，提高了系统的可靠性。
2. 综合报警：只要系统有任一路发出报警信号，系统就会输出综合报警，以提醒其他人员的注意。
3.维修接线方便：只需要采集到外接信号就可以进行监测报警了，不需要外接其它的线路。
4.可以通过RS485通讯方式把各路状态信号不停地发送给VDR系统，便于整个船舶系统的事故分析及故障原因排除。
5.可以通过CAN通讯把系统的状态信号延伸至其它需要监测报警的舱室，增加了值班的可靠性。
6.体积小：整个系统通过单片机控制，体积小巧，安装方便。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理框图；
图中：1-报警信号采集装置、2-输入移位寄存器、3-CPU中央处理单元、4-输出移位寄存器、5-指示灯、6-控制面板、7-延伸报警装置、8-VDR系统。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
船舶报警控制系统，包括报警信号采集装置1、输入移位寄存器2、CPU中央处理单元3、输出移位寄存器4、指示灯5和控制面板6。
所述报警信号采集装置1与输入移位寄存器2连接，将采集的外接开关量信号通过光耦、电阻转化为电信号。作为优选，所述报警信号采集装置1和输入移位寄存器2之间串行连接，简化了连接方式，维修接线方便。只需要采集到外接信号就可以进行监测报警了，不需要外接其它的线路。
所述CPU中央处理单元3输入端与输入移位寄存器2连接，输出端与输出移位寄存器4连接。CPU中央处理单元3处理输入移位寄存器2传输的信号，并发出相应的指示信号给输出移位寄存器4。整个系统通过单片机控制，体积小巧，安装方便。
所述输出移位寄存器4与指示灯5信号连接。作为优选，所述输出移位寄存器4与指示灯5之间为并行连接。系统工作时，即使有某一路发生故障不会影响到其它路数的报警显示信号，提高了系统的可靠性。
进一步，所述指示灯5采用双色LED灯。双色为红色和绿色，满足了指示报警和运行两种不同状况的需求。
所述控制面板6上设置有消音键、复位键、试灯键或调光键中一种以上。消音键，用于当报警时消除报警声。复位键，对整个系统进行复位。试灯键，用于检测系统面板上的LED指示灯的好坏。调光键，可以调节系统面板上LED指示灯的亮度，防止夜间航行时灯光太亮影响值班人员的视线。
CPU中央处理单元3用RS485通讯方式把各路状态信号不停地发送给VDR系统8。
CPU中央处理单元3用CAN通讯方式把系统的状态信号发送给延伸报警装置7。所述延伸报警装置7为设置在其它需要监测报警的舱室内的报警装置。工作人员可在其它舱室了解到系统的状态，增加了值班的便利性和可靠性。
本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本实用新型原理的前提下，本系统还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.船舶报警控制系统，包括CPU中央处理单元（3）和控制面板（6），其特征在于，所述CPU中央处理单元（3）的输入端连接有输入移位寄存器（2），所述输入移位寄存器（2）连接有报警信号采集装置（1），所述CPU中央处理单元（3）的输出端连接有输出移位寄存器（4），所述输出移位寄存器（4）连接有指示灯（5）。
2.如权利要求1所述的船舶报警控制系统，其特征在于，所述输入移位寄存器（2）采用串行方式与报警信号采集装置（1）连接，所述输出移位寄存器（4）采用并行方式与指示灯（5）连接。
3.如权利要求1所述的船舶报警控制系统，其特征在于，所述控制面板（6）上设置有消音键、复位键、试灯键或调光键中一种以上。
4.如权利要求1所述的船舶报警控制系统，其特征在于，所述CPU中央处理单元（3）用RS485通讯方式与VDR系统（8）连接。
5.如权利要求1所述的船舶报警控制系统，其特征在于，所述CPU中央处理单元（3）用CAN通讯方式与延伸报警装置（7）连接。
6.如权利要求1所述的船舶报警控制系统，其特征在于，所述指示灯（5）采用双色LED灯。
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|---|---|---|---|
| CN 201220506775 CN202871046U (zh) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | 船舶报警控制系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN (1) | CN202871046U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110660199A (zh) * | 2019-10-08 | 2020-01-07 | 滨州职业学院 | 一种船舶监测报警系统 |
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2012
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