CN202868159U - 一种新型旋转管接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型旋转管接头。该旋转接头包括连接管、垫圈、螺母、O型密封圈。连接管与偏航减速机相连，连接管上设有螺母，螺母左端内孔面和连接管之间放置O型密封圈，螺母和偏航减速机之间设置垫圈。通过反向旋转连接管上的螺母，使螺母右端面压紧垫圈实现端面密封，并产生一定的预紧力防止连接管的松动，螺母左端通过O型圈密封，防止螺纹处漏油，这样就可以达到既防止管接头松动，又可靠密封的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型旋转管接头，具体的说，是一种风电偏航减速机的通气或注油装置。
背景技术
风电偏航减速机是风力发电系统中重要的传动元件，偏航减速机一般竖直安装于机舱内，为了防止偏航减速机内形成高压，影响密封性能，且便于润滑油的加注，需要在减速机顶部安装通气和注油装置。通气和注油装置入口都需要竖直向上，且为了防止润滑油溢出，入口一般高于偏航减速机顶端。目前，国内偏航减速机的通气注油装置采用的有两种：一种是采用纯螺纹加涂胶的连接方式，另一种是采用组合垫加螺母压紧的方式。第一种方式虽然可360度调整管接头的方向但在安装过程中如果碰撞容易松动，导致漏油；第二种方式通过螺母的预紧力能保证管接头不容易松动但密封效果不够理想且可调角度不大。
发明内容
本发明的目的是提供一种可任意方向调整，密封可靠且不容易松动的旋转管接头。
本发明的目的是这样实现的：该旋转管接头包括连接管1、垫圈4、螺母2、O型密封圈3，其中，连接管1与偏航减速机5相连，连接管上设有螺母2，螺母2左端内孔面和连接管1之间放置O型密封圈3，螺母2和偏航减速机5之间设置垫圈4。
其中，连接管1上设置密封槽，防止O型密封圈3轴向移动。
通过反向旋转连接管上的螺母2，使螺母右端面压紧垫圈4实现端面密封，并产生一定的预紧力防止连接管的松动，螺母左端通过O型圈密封，防止螺纹处漏油，这样就可以达到既防止管接头松动，又可靠密封的目的。
附图说明
图1为本发明涉及的旋转管接头结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，连接管1与螺母2通过螺纹连接，在螺母2左端内孔面和连接管1之间放置O型密封圈3，并在连接管1上开密封槽防止O型密封圈3轴向移动，达到密封的目的。在螺母2和偏航减速机5之间设置垫圈4，在确保连接管1在需要的位置时反向旋转螺母2，使螺母2压紧垫圈4，产生一定的预紧力，这样就能达到密封和防松的目的。
Claims (2)
1.一种旋转管接头，包括连接管（1）、垫圈（4）、螺母(2)、O型密封圈(3)，其特征在于：连接管(1)与偏航减速机(5)相连，连接管上设有螺母(2)，螺母(2)左端内孔面和连接管(1)之间放置O型密封圈(3)，螺母(2)和偏航减速机(5)之间设置垫圈(4)。
2.根据权利要求1所述的一种旋转管接头，其特征在于，连接管（1）上设置密封槽，防止O型密封圈（3）轴向移动。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220556740 CN202868159U (zh) | 2012-10-26 | 2012-10-26 | 一种新型旋转管接头 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202868159U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107504163A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-22 | 沃德传动（天津）股份有限公司 | 一种防止减速机通气帽漏油结构 |
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2012
- 2012-10-26 CN CN 201220556740 patent/CN202868159U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107504163A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-22 | 沃德传动（天津）股份有限公司 | 一种防止减速机通气帽漏油结构 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130410 Termination date: 20191026 |
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