CN202863236U - 一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳 - Google Patents
一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳,它在结构上包括:弹性绳体(1)和设置在该弹性绳体(1)上的至少三个钩子(p);其特征在于:在弹性绳体(1)两端各设置一个相对弹性绳体(1)位置固定的钩子(p),介于两个固定钩子(p)之间的弹性绳体(1)部分设置有至少一个相对弹性绳体(1)位置可变的钩子(p);钩子(p)由套圈(2)和钩头(3)构成。本实用新型结合绳体弹性与钩子(p)的特点实现绑紧车载物品的功能,具有结构简单,使用方便的特点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及绳子制造技术,尤其涉及一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳的制造技术。
背景技术:
目前,市场上用于捆绑车载物品的行李绳大多是弹性橡胶松紧绳,捆绑打结不方便,浪费时间。
发明内容:
本实用新型之目的:提出一种结构简单、使用方便的可用于捆绑车载物品的多钩子行李绳的实体结构。
为了实现上述实用新型目的,拟采用以下技术方案:
本实用新型在结构上包括:弹性绳体和设置在该弹性绳体上的至少三个钩子,其特征在于:在弹性绳体两端各设置一个相对弹性绳体位置固定的钩子,介于两个固定钩子之间的弹性绳体部分设置有至少一个相对弹性绳体位置可变的钩子;钩子由套圈和钩头构成。
本实用新型与现有技术比较的特点:
本实用新型行李绳结合绳体弹性和钩子的特性,便于捆绑物品行李,避免普通绳子需要打结的不便。结构简单,使用方便。
附图说明:
附图示意了本实用新型的一种结构实施例。
1:弹性绳体;2:套圈;3:钩头;p:由套圈与钩头构成的钩子。
具体实施方式:
本实用新型包括弹性绳体1、固定在弹性绳体1两端的钩子p以及设置在弹性绳体1上的可移动钩子p构成。其中,弹性绳体1可使用橡胶制作,钩子p可使用钢材制造。弹性绳体1两端的钩子p的固定可如附图所示采用金属扣扣死绳头的方法。弹性绳体1中间部分的可移动钩子p是通过套圈2与弹性绳体1的间隙配合来实现在弹性绳体1上的自由移动的。
使用时,利用弹性绳体1的弹性并配合其上的钩子p,用绳子将物品行李的各个部位捆绑固定于车子上,达到紧实的目的。
Claims (1)
1.一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳,它在结构上包括:弹性绳体(1)和设置在该弹性绳体(1)上的至少三个钩子(p);其特征在于:在弹性绳体(1)两端各设置一个相对弹性绳体(1)位置固定的钩子(p),介于两个固定钩子(p)之间的弹性绳体(1)部分设置有至少一个相对弹性绳体(1)位置可变的钩子(p);钩子(p)由套圈(2)和钩头(3)构成。
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CN 201220529274 CN202863236U (zh) | 2012-10-12 | 2012-10-12 | 一种用于捆绑车载物品的多钩子行李绳 |
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CN (1) | CN202863236U (zh) |
Cited By (1)
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CN105270248A (zh) * | 2014-07-22 | 2016-01-27 | 杨芳林 | 防掉落的拉系带 |
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