CN202854543U - 一种调整车辆速度和相位信号的装置 - Google Patents
一种调整车辆速度和相位信号的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202854543U CN202854543U CN 201220514433 CN201220514433U CN202854543U CN 202854543 U CN202854543 U CN 202854543U CN 201220514433 CN201220514433 CN 201220514433 CN 201220514433 U CN201220514433 U CN 201220514433U CN 202854543 U CN202854543 U CN 202854543U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- signal
- electrical connection
- optical coupling
- coupling isolator
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种调整车辆速度和相位信号的装置。目前的车载列控设备主要依赖于一种速度传感器。其机械传动比例和信号输出特征也相对固定,当传感器故障时,只能面临信号丢失的状况。本实用新型中的电气连接输入口外接速度传感器,每个电气连接输入口带有一个输入光耦隔离器,输入光耦隔离器与处理器信号连接;多个电气连接输出口中的一个外接车载列控设备,其它为预留输出口,每个电气连接输出口带有一个输出光耦隔离器,输出光耦隔离器与处理器信号连接。本实用新型具备处理来自不同类型的速度传感器信号的功能,具备形成统一兼容规格的信号输出的处理功能,具备传感器信号故障自动切换的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路自轮运转设备中对车速和相位信号处理装置,尤其涉及一种调整车辆速度和相位信号的装置。
背景技术
目前,检测铁路自轮运转设备(通称轨道车)的速度和相位信号的传感器主要有多种类型,一种是安装在车轴端的速度传感器,另外还有雷达速度传感器,以及从车辆齿轮箱内提取车速信息的传感器等。这些传感器互不兼容,目前的车载列控设备(GYK设备或LKJ设备)主要依赖于一种速度传感器。其机械传动比例和信号输出特征也相对固定,当传感器故障时,只能面临信号丢失的状况。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了一种调整车辆速度和相位信号的装置,其处理后的信号可供GYK、 LKJ等车载运行控制设备使用。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案为:
一种调整车辆速度和相位信号的装置,包括处理器、输入光耦隔离器、输出光耦隔离器、多个电气连接输入口和多个电气连接输出口。电气连接输入口外接速度传感器,每个电气连接输入口带有一个输入光耦隔离器,输入光耦隔离器与处理器信号连接;多个电气连接输出口中的一个外接车载列控设备,其它为预留输出口,每个电气连接输出口带有一个输出光耦隔离器,输出光耦隔离器与处理器信号连接。
所述的处理器的型号为STM32F103,输入光耦隔离器和输出光耦隔离器的型号均为TLP521。
本实用新型的有益效果:本实用新型具备多路速度传感器接入口,具备一路以上的信号输出口,具备处理来自不同类型的速度传感器信号的功能,具备形成统一兼容规格的信号输出的处理功能,具备传感器信号故障自动切换的功能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本装置具体由STM32F103处理器1、TLP521光耦隔离器件 2和电源模块3构成一个整体电路。共设n个电气连接输入口,设一个以上电气输出口,以图1为例,其中接口a与速度传感器连接,b为信号输出接口,主要与车载列控设备(GYK或LKJ)连接,c到n为输入接口,d为预留输出接口。
该装置的工作过程为:当车辆运动时,速度传感器转动,从而感知到速度和相位信号。信号通过电缆连接进入本装置的接口a,经过光电隔离后,送处理器进行信号调整、传动比变换等处理,经过光电隔离后,输出到接口b和接口d,接口b的信号提供给车载运行控制设备使用,接口d预留给其他设备使用。预留的接口c到n可以连接车载自身的速度传感器和其他类型的速度传感器,如果传感器部分故障,处理器可以自动切换到接口c到n中的一路,提高信号可靠性。
本实用新型能够接入多路不同类型的传感器信号,变换产生统一兼容的速度和相位信号。同时可以实现自动切换功能,即当其中一路传感器发生故障,装置能够自动切换到另一路传感器通道上去,从而达到信号不丢失的目的。
Claims (2)
1. 一种调整车辆速度和相位信号的装置,包括处理器、输入光耦隔离器、输出光耦隔离器、多个电气连接输入口和多个电气连接输出口,其特征在于:电气连接输入口外接速度传感器,每个电气连接输入口带有一个输入光耦隔离器,输入光耦隔离器与处理器信号连接;多个电气连接输出口中的一个外接车载列控设备,其它为预留输出口,每个电气连接输出口带有一个输出光耦隔离器,输出光耦隔离器与处理器信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种调整车辆速度和相位信号的装置,其特征在于:所述的处理器的型号为STM32F103,输入光耦隔离器和输出光耦隔离器的型号均为TLP521。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220514433 CN202854543U (zh) | 2012-10-09 | 2012-10-09 | 一种调整车辆速度和相位信号的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220514433 CN202854543U (zh) | 2012-10-09 | 2012-10-09 | 一种调整车辆速度和相位信号的装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202854543U true CN202854543U (zh) | 2013-04-03 |
Family
ID=47985724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220514433 Expired - Lifetime CN202854543U (zh) | 2012-10-09 | 2012-10-09 | 一种调整车辆速度和相位信号的装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202854543U (zh) |
-
2012
- 2012-10-09 CN CN 201220514433 patent/CN202854543U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101712303B (zh) | 一种混合动力汽车的多通道冗余总线系统 | |
CN101612921B (zh) | 一种车载总线网络系统 | |
CN201193041Y (zh) | 基于tcn网络的牵引控制系统 | |
CN105700519B (zh) | 一种基于车载以太网的电动智能汽车星型通信网络系统 | |
CN103685560A (zh) | 一种汽车电子系统网络架构 | |
WO2017036307A1 (zh) | 一种列车运行监控系统 | |
CN204156887U (zh) | 用于固定重联列车的机车通信系统 | |
CN105346485A (zh) | 一种混和动力电动汽车can/lin总线网络架构系统 | |
CN110901700A (zh) | 一种跨座式单轨车辆列车网络控制系统 | |
CN103770795A (zh) | 铁路轨道车双机组重联控制系统 | |
CN102991536A (zh) | 时速250km/h动车组列车网络控制系统 | |
CN105793126A (zh) | 用于轨道车辆的雨刷系统的控制器和用于轨道车辆的雨刷系统的运行方法 | |
CN203419086U (zh) | 一种车载can网络拓扑结构 | |
CN202854543U (zh) | 一种调整车辆速度和相位信号的装置 | |
CN102416872A (zh) | 一种汽车组合仪表采集车速信号的方法及装置 | |
CN103718471A (zh) | 数据传输设备、轨道车辆过渡单元和轨道车辆联合系统 | |
CN201671478U (zh) | 应用在地铁屏蔽门中的双就地控制装置 | |
CN202686193U (zh) | 具备多功能摄像头的车载信息系统装置 | |
CN105150956A (zh) | 并联插电式混合动力客车can网络拓扑结构及其控制方法 | |
CN104527774A (zh) | 双电机电动助力转向系统及其助力转向方法 | |
WO2017183000A3 (en) | Improved wiring system, in particular for the connection between carriages of a railway vehicle | |
CN204069018U (zh) | 列车网关设备 | |
CN202225816U (zh) | 一种lin总线中央电气盒 | |
CN206243168U (zh) | 级位输出电路及无线重联系统 | |
CN203753140U (zh) | 一种机车本补切换装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130403 |