CN202854500U - 多档位钟表止秒离合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多档位钟表止秒离合机构，其可在提高止秒功能可靠性的情况下，提高柄轴的轴向行程，充分利用表壳内有限空间开发更多的钟表功能及其调节的可能性。其包括离合杆、离合杆旋转轴、柄轴、止秒电极和控制电路板，离合杆上的离合限位片由分隔设立的保持簧片和定位簧片构成，保持簧片和定位簧片之间设有U型缺口；在止秒臂上设有可使柄轴前端插入或拔出的偏心孔。本实用新型加长了柄轴在轴向上的行程，大大提高了在柄轴上开发出更多调节钟表功能的可能性。其还将现有技术中的止秒电极从离合杆旁移至柄轴前端旁，并在止秒臂的前端增设可与止秒电极接触或脱开的摩擦式导电触接片，由于摩擦接触，从而可以有效提高止秒功能的可靠性。

Description

多档位钟表止秒离合机构

技术领域

本实用新型涉及一种钟表年历周历日历、分时针调节机构，特别涉及一种石英电子表的多档位止秒离合机构。 

背景技术

石英电子表走时精准、外形美观和省去像机械表紧弦等操作的优点，备受人们喜爱，但因其内部所装马达、轮系机构和其它电路组件，使得表壳内的空间受到较大压缩，因此，在如此狭窄缩小的壳内空间里，开发更多的功能，为使用者提供更多的便利，一直是业界研发重视的大课题，是人们追求的发展方向，尤其是其中的止秒离合机构更是如此。 

通常，对于只具有时分秒针二个档位调节功能的石英电子表来说，如图1所示，其止秒离合机构包括柄轴1、离合杆2、止秒电极3、分轮62、秒轮63、过轮4、跨轮41、离合杆限位柱71、主夹板91、上夹板92和控制电路板93，其中： 

柄轴1用于调节钟表时分针的指示，如图1、2所示，柄轴1形状为杆形长轴，环其长轴圆周壁间隔设有二个凹槽12，每个凹槽12为一档，调节时所用的拨针轮13套置在柄轴1上，当需要调节时间时，将柄轴1沿其轴套外拔（以图1为参考方向，向左上为推入，向右下为外拔），柄轴定位簧14就卡置在所对应的凹槽12中，同时，外拨的柄轴1前端与拨针轮13紧配合，旋转柄轴1外端的旋柄11即可转动相对应的拨针轮13并通过与拨针轮13相啮合的跨轮41实 现对时分指针指示位置的调节；当完成调节不需再调整时，将柄轴1沿其轴套向表壳内推入，拨针轮13与柄轴1前端脱离紧配合状态，即恢复正常走时状态，此时，即使转动柄轴1外端的旋柄11也不会使拨针轮13随其而转动，即是说不会使所述的时分指针位置随之变化。 

离合杆2在机芯系统中，始终与柄轴1、正极片和电池正极保持电连接，离合杆2还用来在调节时分指针时，使控制电路板93中芯片的止秒端处于置“1”状态，使芯片停止向控制秒轮63转动的马达发出驱动电脉冲（即马达停止转动），即在调节时分指针位置时，秒轮63是停止转动的；当不需调节时分指针时，将柄轴1恢复正常走时状态，控制电路板93中芯片的止秒端就处于原来的置“0”状态，芯片恢复向所述马达发出驱动电脉冲（即马达开始转动），此时，秒轮63又恢复转动。 

离合杆2是由产生弹性力的旋转动力簧21、与离合杆限位柱71或止秒电极3相触接的主臂22、带动止秒臂27转动移位的离合限位片23及可被柄轴1前端推触并移位的止秒臂27构成，所述离合限位片23为一完整片，所述止秒臂27为无孔长条形，离合杆2为连体构件，是由导电的弹性金属片制成，在主臂22与旋转动力簧21连接处设有旋转轴孔83，离合杆2通过该旋转轴孔83旋转套置在固定于主夹板91上的离合杆旋转轴81上，所述的旋转动力簧21的自由端（未与主臂22连接的那一端）向远离主臂22方向拨动并卡置在固定于主夹板91上的动力支点82上，使其向主臂22施以旋转的力，该旋转的力可使主臂22绕离合杆旋转轴81逆时针（以图2为参考方向）旋转，所述离合限位柱71设于主臂22前端的外侧旁（以图2为参考方向，离合杆2主臂22的左下方为外侧，其右上方为内侧），在主臂22里端的内侧旁设有止秒电极3（通常，止秒 电极3为柱状），在离合限位片23与主臂22前端的相接处还设有过轮轴孔5，当主臂22做逆时针旋转时，主臂22里端的内侧就会与止秒电极3触接（参见图3），此时，主臂22与离合杆限位柱71脱开，反之，主臂22做顺时针旋转（以图2为参考方向）时（参见图2），主臂22前端的外侧就会与离合杆限位柱71触接，此时，主臂22与止秒电极3脱开。 

止秒电极3用于控制所述马达的转动或停止，当主臂22与止秒电极3相触时，如前所述，控制电路板93中芯片的止秒端处于置“1”状态，芯片停止向控制秒轮63转动的马达发出驱动电脉冲（即马达停止转动），即秒轮63停止转动；反之，当主臂22与止秒电极3断开时，如前所述，控制电路板93中芯片的止秒端就处于原来的置“0”状态，芯片恢复向所述马达发出驱动电脉冲，则马达开始转动，即秒轮63又恢复转动。 

时轮61、分轮62、秒轮63相互套置在一起，它们各自轴的一端穿过主夹板91分别与时针、分针和秒针连接，秒轮63轴的上端置于上夹板92对应的轴孔内，所述的过轮4设置在秒轮63与分轮62之间，过轮4轴的上端也置于上夹板92对应的轴孔内，过轮4轴的下端置于离合杆2上设置的过轮轴孔5内，其间的连接方式为：过轮4的盘齿与秒轮63的轴齿外啮合，过轮4的轴齿与分轮62的盘齿外啮合； 

当外拔柄轴1需要调节时分指针时，柄轴1前端脱离与止秒臂27的接触，如前所述，在旋转动力簧21的作用下，离合杆2与止秒电极3相触，同时，在离合杆2的移位下，过轮4轴的下端也产生移位，导致其轴齿与分轮62的盘齿脱离啮合，由此，使秒轮63断开与分轮62的传动连接； 

主夹板91和上夹板92用于固定各种表内零件精确定位； 

控制电路板93用来给传动部件提供或断开动力的电连接控制器。 

如图3所示，当需要调节时分指针时，将柄轴1向外拔出一段距离，此时，柄轴1的前端与止秒臂27脱开，由于失去柄轴1的支撑，与止秒臂27刚性连接的离合限位片23、主臂22，在旋转动力簧21的作用下，以离合杆旋转轴81为轴逆时针旋转，主臂22带动离合限位片23脱离与离合杆限位柱71的接触，离合限位片23的逆时针移位，又带动其上过轮4轴下端的移位，导致过轮4轴齿脱离与分轮62盘齿的外啮合，即是说分轮62与秒轮63脱开（利于调节分时针），同时，主臂22里端的内侧与止秒电极3相触，使得控制电路板93中芯片停止向所述马达发出驱动电脉冲。 

如图2所示，当完成该时分指针的调节时，将柄轴1向壳内推入至底端，即将柄轴1的前端触及止秒臂27并使其沿柄轴1轴向前移（以图2为参考方向，向左为前移），与止秒臂27刚性连接的离合限位片23带动主臂22克服旋转动力簧21的弹力，绕离合杆旋转轴81顺时针旋转，同理，其结果使主臂22脱离与止秒电极3的接触，使控制电路板93中芯片恢复向所述马达发出驱动电脉冲，同时，在离合杆限位柱71的限位下，过轮4轴齿也与分轮62盘齿准确外啮合，由此，恢复秒轮63、分轮62和时轮61的传动连接。 

上述结构存在以下不足： 

1）由于受壳内空间限制，柄轴1向壳内推入的深度受到限制，即柄轴1的轴向行程太短（即推入太深则会使止秒臂27被推至触及其它的零部件，影响钟表正常工作），由此，限制了在有限长度的柄轴1上扩展更多调节钟表功能的可能性。 

2）止秒电极3与离合杆2主臂22的接触是碰触式，随着时间的推移，止 秒电极3会受到污染或氧化，这会导致主臂22与止秒电极3之间的电连接性能变差，使得控制电路板93中芯片在主臂22与止秒电极3相触时，不能使控制电路板93中芯片止秒端可靠置“1”，即不能停止向马达发送驱动电脉冲，从而丧失止秒功能，这不仅消耗电池能量（在运输或储藏期间，为了节省电池能量，需要将柄轴1外拔使马达处于停转状态），而且当调节时分指针时，过轮4会倾斜（柄轴1外拨时，过轮4的轴的下端会由于离合限位片23的移位而向外倾斜），此时，始终转动的秒轮63会损坏其轴齿与过轮4盘齿外啮合部分的齿牙。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多档位钟表止秒离合机构，其可以在提高止秒功能可靠性的情况下，提高柄轴的轴向行程，充分利用表壳内的有限空间开发更多的钟表功能及其调节的可能性。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为： 

本实用新型的多档位钟表止秒离合机构，包括离合杆、离合杆旋转轴、柄轴、止秒电极和控制电路板，所述离合杆上的离合限位片由分隔设立的保持簧片和定位簧片构成，所述保持簧片和定位簧片的根部与离合杆的主臂连为一体，其端部均为自由端，保持簧片和定位簧片的主体部分被U型缺口相隔离；在设置于保持簧片端部且与柄轴轴线成一夹角的止秒臂上设有可使所述柄轴前端插入或拔出的偏心孔，偏心孔的圆心偏离柄轴轴线并位于该轴线与保持簧片之间；所述柄轴为具有至少二个档位调节功能的柄轴。 

所述偏心孔为圆形孔、方形孔或者侧边敞口的缺口。 

所述夹角为85－95度。 

所述柄轴为具有可调节分时针指示位置和恢复正常走时的两档柄轴。 

所述柄轴前端的形状为倒角哑铃形。 

所述柄轴为具有可调节分时针、周历日历数字和恢复正常走时的三档柄轴。 

所述柄轴前端的形状为倒角圆柱形。 

在所述控制电路板的下端面位于柄轴前端远离保持簧片的一侧旁，还设有方形或圆形的止秒电极，在所述止秒臂的前端设有可与止秒电极触接或脱开的摩擦式导电触接片。 

所述离合杆由弹性金属片所制。 

所述止秒电极为导电金属片或金属镀层所制。 

与现有技术相比，本实用新型在止秒臂上开设偏心孔及在离合限位片上设置U型缺口，在柄轴向表壳内推入时，利用保持簧片的弹性作用，其前端可穿过偏心孔并根据需要还可继续深入（偏心孔的移位不会受到离合杆限位柱的约束），由此，加长了柄轴在轴向上的行程，大大提高了在有限长度的柄轴上开发出更多的调节钟表功能的可能性。本实用新型的进一步改进是将现有技术中的止秒电极从离合杆主臂里端内侧旁移至柄轴前端的侧旁，并在止秒臂的前端增设摩擦式导电触接片，与之对应，当摩擦式导电触接片与止秒电极相触时，由于摩擦接触，可以大大减小其间的接触电阻，从而可以有效提高止秒功能的可靠性。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。 

图1为现有技术钟表装配示意图。 

图2为现有技术止秒离合机构恢复正常走时状态放大示意图。 

图3为现有技术止秒离合机构处于调节状态放大示意图。 

图4为本实用新型实施例一的止秒离合机构恢复正常走时状态放大示意图。 

图5为本实用新型实施例一的止秒离合机构处于调节状态放大示意图。 

图6为本实用新型实施例二的止秒离合机构恢复正常走时状态放大示意图。 

图7为本实用新型实施例二的止秒离合机构处于调节一状态放大示意图。 

图8为本实用新型实施例二的止秒离合机构处于调节二状态放大示意图。 

本实用新型说明书附图标记如下： 

柄轴1、旋柄11、凹槽12、拨针轮13、柄轴定位簧14、拨历轮15、离合杆2、旋转动力簧21、主臂22、离合限位片23、定位簧片24、保持簧片25、U型缺口26、止秒臂27、偏心孔28、摩擦式导电触接片29、止秒电极3、过轮4、跨轮41、过轮轴孔5、时轮61、分轮62、秒轮63、离合杆限位柱71、限位块72、离合杆旋转轴81、动力支点82、旋转轴孔83、主夹板91、上夹板92、控制电路板93。 

具体实施方式

如图4、6所示，本实用新型的多档位钟表止秒离合机构，包括由导电的弹性金属片制成（可以是不锈钢片、金属铜片或者导电合金片）的离合杆2，柄轴1、附着在控制电路板93上的止秒电极3，其中， 

离合杆2由旋转动力簧21、主臂22、离合限位片23及止秒臂27构成，而离合限位片23与现有技术不同，其由分离设置的两部分构成，一部分为保持簧片25，保持簧片25的根部与离合杆2的主臂22连体，其端部为自由端；另一部分为定位簧片24，定位簧片24的根部也与离合杆2的主臂22连体，其端部同为自由端，而保持簧片25和定位簧片24的主体部分被U型缺口26相隔离。所述保持簧片25由于其根部与主臂22的连体结构，使其保持了其间的刚性连 接特点，又由于其与定位簧片24间存在的U型缺口26，又使其具有受力而摆动的空间，即具有弹性的特点。 

在保持簧片25的自由端部连接有形状为长条且与离合杆2相同材料所制的止秒臂27，止秒臂27与柄轴1的轴线形成的夹角在85-95度（此夹角是指柄轴1在插入设置于止秒臂上的偏心孔28中时，止秒臂与柄轴1轴线之间形成的角度，该夹角在此范围利于之后描述的柄轴1插入偏心孔28中），优选为90度，在止秒臂27上设有偏心孔28，偏心孔28的形状为圆形、方形或椭圆形，也可以是一侧边敞开的缺口，偏心孔28的孔心偏离柄轴1轴线并位于该柄轴1轴线与保持簧片25之间，该偏心孔28可使柄轴1在向壳内深推时，令柄轴1前端穿置于该偏心孔28中。由于增设了该偏心孔28，因而可有效增加柄轴1向壳内推入的行程长度，也即是说，在同样长度的柄轴1情况下，对现有技术来讲，柄轴1只有二个状态，即柄轴1前端与止秒臂27脱开状态（止秒状态）和柄轴1前端与止秒臂27相触并使其前移状态（恢复正常走时状态），若再深入则会使止秒臂27触及其它零部件，造成其它零部件的损坏；而对于本实用新型来讲，柄轴1可具有多个状态，即柄轴1前端与止秒臂27完全脱开（止秒状态）、柄轴1前端与止秒臂27触及并前移（马达恢复转动即调节一状态）、柄轴1前端推入偏心孔28中（调节二状态）和继续深入（恢复正常走时状态）等。由此可以看出，在止秒臂27上增设偏心孔28可在有限长度的柄轴1上扩展为多档钟表调节机构。 

钟表正常使用时（即对钟表无需调节时），柄轴1位于恢复正常走时状态，即柄轴1主体部分完全推入表壳内（只有柄轴1的旋柄11置于表壳外），此时，柄轴1的前端在深入的过程中插入所述偏心孔28中，偏心孔28产生移位，其 孔心落入柄轴1的轴线上，随之，止秒臂27牵引保持簧片25产生朝向柄轴1方向的位移，又由于离合杆限位柱71对主臂22的限位作用，保持簧片25就呈现出一定的弹性变形，即此时的保持簧片25的弹性性能在起作用。 

如图7、8所示，当调节钟表时，需要将柄轴1外拨，又分如下两种情况： 

1）柄轴1前端从偏心孔28中拨出，其前端面仍与止秒臂27相触 

虽然偏心孔28脱离柄轴1的约束力，在保持簧片25弹性的作用下，偏心孔28孔心偏离柄轴1轴线，偏心孔28回到原位，在柄轴1前端面的支撑下，因止秒臂27、保持簧片25、主臂22之间的刚性连接，使得主臂22仍停留在与离合杆限位柱71接触的状态，即过轮4、秒轮63和分轮62之间仍保持在正常啮合状态，此时，止秒电极3与离合杆2尚未接触，止秒功能不起作用，即控制秒轮63转动的马达不会因此而停止转动。 

2）柄轴1前端面脱离与止秒臂27的接触 

柄轴1继续外拔至与止秒臂27完全脱离，在旋转动力簧21的作用下，如前所述主臂22会带动保持簧片25和止秒臂27做逆时针旋转，此时，主臂22脱离与离合杆限位柱71的接触，其内侧与止秒电极3相触，此时，止秒功能显现，即控制秒轮63转动的马达停止转动。 

本实用新型的又一改进是将现有技术中位于主臂22里端内侧旁的止秒电极3移至柄轴1前端远离保持簧片25的一侧旁，止秒电极3附着在控制电路板93上，其形状方形或圆形，由导电金属片或金属镀层制成，其位置在控制电路板93的下端面，与其对应，在止秒臂27的前端设有可与止秒电极3触接或脱开的摩擦式导电触接片29，该摩擦式导电触接片29由具有弹性的金属片所制，其在与止秒电极3相触时，会对止秒电极3施以微小的弹性压力，当柄轴1外拔至 其前端面脱离与止秒臂27的接触时，该摩擦式导电触接片29会随主臂22的逆时针旋转与止秒电极3相触，从而，使控制秒轮63转动的马达停止转动，即秒轮63停止转动，同样，随着柄轴1恢复正常走时，摩擦式导电触接片29也脱离与止秒电极3的接触，使马达恢复转动，秒轮63由此也恢复转动。本改进由于摩擦式导电触接片29与止秒电极3相触为摩擦式相触，因而可减小因止秒电极3表面污染或氧化产生的接触电阻，从而使钟表在储运过程中，因止秒电极3的止秒功能稳定可靠而延长电池的使用寿命。 

本实用新型的进一步改进是在所述的柄轴1前端靠近所述定位簧片24的侧旁，还设有限位块72，该限位块72在定位簧片24随主臂22做逆时针旋转至设定位置时，可与定位簧片24的端部相触接，其作用是限制主臂22旋转过度，避免止秒臂27在与位于柄轴1最前端所述的拨针轮13相触过猛而致损坏。 

实施例一 

如图4、5所示，本例中的柄轴1可为具有二个档位调节能力的柄轴1，即可调节分针时针指示位置和恢复正常走时两个功能的调节。 

本例中的柄轴1前端形状为带有倒角的哑铃形（简称挂拉插入式），即柄轴1插入偏心孔28中的部分前端直径大，后端直径小，倒角的作用是在柄轴1向内推进深入时，便于其前端插入所述偏心孔28中，哑铃形是便于已插入偏心孔28中的柄轴1前端，在外拔柄轴1准备调节时分针指示位置时，给止秒臂27施以向外的拉力（即给旋转动力簧21一个助力），便于摩擦式导电触接片29及时与止秒电极3相触。 

实施例二 

如图6、7、8所示，本例中柄轴1可为具有三个档位调节功能的柄轴1，即 可调节分时针、周历日历显示和恢复正常走时三个功能的调节。 

本例中的柄轴1前端形状为带有倒角的圆柱形（简称平滑插入式），即柄轴1插入偏心孔28中的部分直径相同，倒角的作用是在柄轴1向内推进深入时，便于其前端插入所述偏心孔28中，圆柱形是便于已插入偏心孔28中的柄轴1前端继续深入进入下一个功能调节档位，在柄轴1上设有三个凹槽12，套接有拨针轮13和拨历轮15，当需要调节时分指针位置或者调节周历日历显示时，可将柄轴定位簧14卡置在对应的凹槽12中并旋转柄轴1末端的旋柄11调节即可。 

在此需要说明的是，合理设计偏心孔28和柄轴1前端的半径，可以使已插入偏心孔28中的柄轴1，在继续深入的过程中，不会改变止秒臂27在垂直于柄轴1平面内的位置，确保离合杆1与离合杆限位柱71的接触，以保证在调历时，时分秒针能够正常计时。 

Claims (10)

1.一种多档位钟表止秒离合机构，包括离合杆（2）、离合杆旋转轴（81）、柄轴（1）、止秒电极（3）和控制电路板（93），其特征在于：所述离合杆（2）上的离合限位片（23）由分隔设立的保持簧片（25）和定位簧片（24）构成，所述保持簧片（25）和定位簧片（24）的根部与离合杆（2）的主臂（22）连为一体，其端部均为自由端，保持簧片（25）和定位簧片（24）的主体部分被U型缺口（26）相隔离；在设置于保持簧片（25）端部且与柄轴（1）轴线成一夹角的止秒臂（27）上设有可使所述柄轴（1）前端插入或拔出的偏心孔（28），偏心孔（28）的圆心偏离柄轴（1）轴线并位于该轴线与保持簧片（25）之间；所述柄轴（1）为具有至少二个档位调节功能的柄轴。

2.根据权利要求1所述的多档钟表止秒离合机构，其特征在于：所述偏心孔（28）为圆形孔、方形孔或者侧边敞口的缺口。

3.根据权利要求1所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：所述夹角为85－95度。

4.根据权利要求1所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：所述柄轴（1）为具有可调节分时针指示位置和恢复正常走时的两档柄轴（1）。

5.根据权利要求4所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：所述柄轴（1）前端的形状为倒角哑铃形。

6.根据权利要求1所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：所述柄轴（1）为具有可调节分时针、周历日历数字和恢复正常走时的三档柄轴（1）。

7.根据权利要求6所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：所述柄轴（1）前端的形状为倒角圆柱形。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：在所述控制电路板（93）的下端面位于柄轴（1）前端远离保持簧片（25）的一侧旁，还设有方形或圆形的止秒电极（3），在所述止秒臂（27）的前端设有可与止秒电极（3）触接或脱开的摩擦式导电触接片（29）。

9.根据权利要求8所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：所述离合杆（2）由弹性金属片所制。

10.根据权利要求8所述的多档位钟表止秒离合机构，其特征在于：所述止秒电极（3）为导电金属片或金属镀层所制。

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